Сообщений в теме: 64

[maxkorel]

Есть ли тут связь? Проблема состоит вот в чем: я не могу прогреть машину по человечески. Я завожусь и держу ногу на педали газа, около 1500 оборотов, пока стрелка температуры не поднимется до синей зоны. Сейчас вот ломаю голову что может быть... И как в мануале нарисовано, вроде как там есть связь. Куда то трубка уходит, а куда и зачем... не понимаю пока что...

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал maxkorel: 16 февраля 2013 - 16:17

[tonche]

мембрана в вакуумной коробке скорее всего порвана вот связи и нет) могу сказать как без этой коробочки обойтись и заводиться нормально)

[maxkorel]

мембрана в вакуумной коробке скорее всего порвана вот связи и нет) могу сказать как без этой коробочки обойтись и заводиться нормально)

Поделись, очень интересно)

[tonche]

и вообще на вараджете перед тем как заводиться надо нажать полностью и отпустить педаль газа. при этом сбрасывается кулачковый диск и прикрывается пусковая заслонка. проверь закрывается ли она. если мембрана в черной коробочке с винтом рваная, то в момень заводки пусковая заслонка не будет приоткрываться и будет сильный перелив. чорный чорный дым валить должен и хреново работать)

ну так вот коробочка при заводке втягивает шток и он приоткрывает пусковую заслонку на определенный зазор. точно не помню но крутится что то около 3 мм. проверь как закрывается заслонка и отпишись, потом скажу что дальше делать.

[maxkorel]

и вообще на вараджете перед тем как заводиться надо нажать полностью и отпустить педаль газа. при этом сбрасывается кулачковый диск и прикрывается пусковая заслонка. проверь закрывается ли она. если мембрана в черной коробочке с винтом рваная, то в момень заводки пусковая заслонка не будет приоткрываться и будет сильный перелив. чорный чорный дым валить должен и хреново работать)

ну так вот коробочка при заводке втягивает шток и он приоткрывает пусковую заслонку на определенный зазор. точно не помню но крутится что то около 3 мм. проверь как закрывается заслонка и отпишись, потом скажу что дальше делать.

Перед запуском газ пару раз прокачиваю, заслонка закрывается, мембрана вроде как работает, при нагреве начинает открываться заслонка.

[tonche]

Перед запуском газ пару раз прокачиваю, заслонка закрывается, мембрана вроде как работает, при нагреве начинает открываться заслонка.

мембрана не может работать, к ней даже шланг не подведен. у тебя работает биметаллическая спираль, которая открывает заслонку пусковую. это немного другое.

[maxkorel]

мембрана не может работать, к ней даже шланг не подведен. у тебя работает биметаллическая спираль, которая открывает заслонку пусковую. это немного другое.

понял шя пойду проверю

[tonche]

мембрана у тебя рваная 100%, иначе бы её не отключили.
как надо сделать. на холодном моторе с закрытой пусковой заслонкой пальцами вдавливаешь шток, который входит в вакуумную коробку и смотришь приоткрылась ли пусковая заслонка. должна приоткрыться на 3 мм, проверяешь сверлом. только не урони его)
зазор можно подрегулировать упорным винтом на торце коробочки. после этого фиксируешь любой проволокой шток в нажатом положении. я медной у себя с кронштейном коробки смотал намертво.
теперь самое главное. на конце штока есть язычок в форме U. разогни его нафиг, чтобы не мешался открытию пневмозаслонки второй камеры.

вобщем подвигаешь шток сам все поймешь. после этого у тебя будет нормальный человеческий пуск с прогревом. на вараджете нельзя долго прогреваться, либо надо периодически нажимать и отпускать газ, чтобы кулачковый диск прокручивался и дроссель закрывался. иначе будут расти обороты

[maxkorel]

мембрана у тебя рваная 100%, иначе бы её не отключили.
как надо сделать. на холодном моторе с закрытой пусковой заслонкой пальцами вдавливаешь шток, который входит в вакуумную коробку и смотришь приоткрылась ли пусковая заслонка. должна приоткрыться на 3 мм, проверяешь сверлом. только не урони его)
зазор можно подрегулировать упорным винтом на торце коробочки. после этого фиксируешь любой проволокой шток в нажатом положении. я медной у себя с кронштейном коробки смотал намертво.
теперь самое главное. на конце штока есть язычок в форме U. разогни его нафиг, чтобы не мешался открытию пневмозаслонки второй камеры.

вобщем подвигаешь шток сам все поймешь. после этого у тебя будет нормальный человеческий пуск с прогревом. на вараджете нельзя долго прогреваться, либо надо периодически нажимать и отпускать газ, чтобы кулачковый диск прокручивался и дроссель закрывался. иначе будут расти обороты

Пока было светло посмотрел и понял что не разобрался таки))) Шя посижу с мануалами, по изучаю, завтра отпишусь.

[дядя Вова]

кстати вакумпривод очень даже чинится..

[tonche]

кстати вакумпривод очень даже чинится..

можно починить. я вскрывал коробочку. но особой необходимости в нем нет.

только там мембрана формованная и плоским листом её не заменить.

[maxkorel]

А може новый поискать? Или безнадега полная?

[tonche]

А може новый поискать? Или безнадега полная?

что новый? вакуумную коробку новую искать бесполезно. и нахрен она не нужна

[Barin]

.... я вскрывал коробочку. ...

В двух словах, как? Я пробовал отверткой ковырять, упираясь на пластиковую крышку, трешит пластик, а завальцовке хоть бы шо. Думал спилить завальцовку болгаркой, но потом надо точить какой нибудь фланец из 2-х половинок и стягивать по контуру винтами. Сама мембрана говорят подходит от жигулевского карбюратора, там крышечка не пластиковая, а железная, поэтому проще разобрать.

[tonche]

я точно не помню, то ли консервным ножом) но скорее всего напильником кромку спиливал. потом болтиками стянуть можно. просто мембрана совсем не плоская)

[maxkorel]

Проблема на проблеме... Мембрану я пока на потом отложу... Как tonche высказал я все понял, но блин если честно то немного стремновато туда лезть)) Сегодня утром завелся, и О ЧУДО!!!! Она держит обороты! Ровная 1000!!! Я не знаю как, и почему, ничего такого там не делал, только подергал весь механизм что бы разобраться что и к чему. Но и не в этом все фишка, выехал с двора, проехал с пол километра, и начала жестко троить, выкрутил свечи, нагара капец сколько, это при том что свечи ставил две недели назад новые!!! перед этим стояли свечи продержались месяца 4, потом машина 2-3 недели стояла не подвижно, и тот же нагар на них. Тогда я подумал что бенз плохой залил пару раз. Но сейчас, бенз 95 на шелле, и свечам две недели. Мои размышления таковы - найти карбюраторщика, который бы взялся за настройку вараджета. Если у кого то в Киеве есть такой, дайте знать.
Спасибо!
Отдельное спасибо tonche!

[dzudas]

Провода прозвони на всякий...

[maxkorel]

Провода прозвони на всякий...

Звонил с ними все в норме. После простоя авто еще и домой забрал просушил на всякий. С проводами точно проблем нет!

[tonche]

но блин если честно то немного стремновато туда лезть))

да чего бояться то? хуже не сделаешь.

[maxkorel]

да чего бояться то? хуже не сделаешь.

Машинка одна, и постоянна нужна на ходу, А бенз как я понял у меня переливает.