Сообщений в теме: 47

[shindr]

да надобы...
без пружинки заслонка медлено закрывается моторчик жужит и так слабенько закрываеться

[After]

А пальчиком пошевелить заслонку не пробовал, а так может демонтировать привод заслонки и подать напряжение на этот привод?

[shindr]

пальцем давишь сразу закрываеться.... она должна вобще жеско закрываться или мягко... у меня ещё пружинка на игле стоит жеская... с авторучки ....родной не было пружинки...
А с иголкой вобще не закрываеться

[After]

Допальцем

давишь сразу закрываеться.... она должна вобще жеско закрываться или мягко... у меня ещё пружинка на игле стоит жеская... с авторучки ....родной не было пружинки...
А с иголкой вобще не закрываеться

Должна легко и мягко ходить. Думаю всётаки дело в приводе или в мозгах ибо заслонка должна реагировать на наружную температуру и температуру двигателя.

[shindr]

After Понятно. ща я её разберу всю . смажу.... по идее должна нормально закрываться....если она ещё темп движка реагирует то движек был прогретый ... сегодня на улице -25 и проверю как она сегодня воздушная заслонка закроиться на холодную

[shindr]

сегодня она при -25 градусов вобще не закрылась... что только пытаеться закрыться.... а вот когда сегодня акомулятор подсоеденял эта заслонка как захлопалараза 3 ... пласмаска сломалась которая рычажке заслонки внутри там.... я аш офигел. сегодня еще по проводам прошелся на шёл где был обрыв + провода .подсоеденил .теперь от родных проводов моторчих жужит

[siniak]

вот только не надо гнать, 2ее отличный карб, и если бы разные криворукие не пытались туда поставить что-нибудь от таза, то и проблем таких бы не было. я три года ездил на своей первой омеге с 2ее, и никаких проблем не было. и все что я с ним сделал, это после покупки убрал весь колхоз, купил ремкомплект, и полностью перебрал весь карб с прочисткой всех каналов и поменял проставку под карбом. больше за три года с карбом нечего не делал. А ТС нужно прозванивать всю моторную косу и убирать все лишние провода, если есть таковые. могу посмотреть, что у меня осталось по этому карбу но только на след. неделе. кстати, инфу по карбу лучьше искать на сайтах audi и vw, на них больше такие карбы ставили.

[After]

вот только не надо гнать, 2ее отличный карб, и если бы разные криворукие не пытались туда поставить что-нибудь от таза, то и проблем таких бы не было. я три года ездил на своей первой омеге с 2ее, и никаких проблем не было. и все что я с ним сделал, это после покупки убрал весь колхоз, купил ремкомплект, и полностью перебрал весь карб с прочисткой всех каналов и поменял проставку под карбом. больше за три года с карбом нечего не делал. А ТС нужно прозванивать всю моторную косу и убирать все лишние провода, если есть таковые. могу посмотреть, что у меня осталось по этому карбу но только на след. неделе. кстати, инфу по карбу лучьше искать на сайтах audi и vw, на них больше такие карбы ставили.

Прошу прошения мне ив с ётаки увы уже 54 , та что прошу проещея за .....

[shindr]

что это за трубочка под карбом   она у меня забита асякой всячиной  как её прочистить

Прикрепленные изображения

• 
• 

[tonche]

похоже на подогрев коллектора. прочистить отверткой да чем угодно. а куда шланг от этого штуцера идет? а то вдруг это вакуумник.
не, подогрев видно в другом месте. если штуцер выходит в полость впуска, то чисть так чтобы это говно потом в цилиндры не попало

[shindr]

подогрев красный провод идёт электрический ... а шланг сюда идет с крышки клапанов... я его отвёрткой прочистил но он даже не дуеться .... или он не должен дуться

[dzudas]

http://opelrekord.ru...1...80&start=80 - Сообщение #95
Может будет полезно...

[siniak]

подогрев красный провод идёт электрический ... а шланг сюда идет с крышки клапанов... я его отвёрткой прочистил но он даже не дуеться .... или он не должен дуться

Должен он продуваться. У меня он был забит намертво, я его сверлом пробивал. Можете заглянуть во впускной и увидеть, где он выходит. Это типа часть системы Экотек (рециркуляция). Часть картерных газов должна попадать сразу во впускной коллектор. Насколько я помню, там от шланга сапуна отходит тонкая трубка, которая и должна к этому штуцеру подключаться.
Кстати, эту тонкую трубку тоже проверьте, у меня и она забита была.

[shindr]

вот ещё один вопрос
подскажите как разобрать дросельную заслонку . она у меня по наминалам не совпадает когда проверяешь. до 500-700 ом догоняю -(по монуалу на писано в течении 1 минуты оно должно увеличеться на 200 ом ) а у меня не увеличиваеться как ставишь допустим 600 ом так и стоит хоть 1 хоть 5 минут без разницы или так и должно

[vetal 462]

Должен он продуваться. У меня он был забит намертво, я его сверлом пробивал. Можете заглянуть во впускной и увидеть, где он выходит. Это типа часть системы Экотек (рециркуляция). Часть картерных газов должна попадать сразу во впускной коллектор. Насколько я помню, там от шланга сапуна отходит тонкая трубка, которая и должна к этому штуцеру подключаться.
Кстати, эту тонкую трубку тоже проверьте, у меня и она забита была.

Siniak,не путайте человека.какой нафиг ЭКО тэк на карбе, какая рециркуляция?все в кучу собрали.штуцер этот подогрев коллектора Антифризом системы охлаждения.рециркуляция отработавших газов( EGR)-это забор части ВЫХЛОПНЫХ газов и подача их во впускной коллектор.КАРТЕРНЫЕ газы поступают из поддона,попадают в верхнюю часть ДВС (постель распредвала)и выходят через штуцер клапанной крышки во впуск .в корпус воздушного фильтра

[shindr]

siniak
да да шланг проверил целый и дуеться а вот трубка забита была я её отверточкой почистил ... да ещё во впускном колекторе есть дырочка со стороны этого штуцера .... это получается его надо прочистить что бы он дулся через эту маленькую дырочку

так я не понял ОНА ДОЛЖНА ДУТЬСЯ ИЛИ НЕТ

[vetal 462]

сделай подробные фотки,shindr.штуцер это не подогрев ,я ложанулся ,он продуваться должен ,в коллекторе есть маленькое отверстие

Сообщение отредактировал vetal462/2: 22 февраля 2013 - 12:40

[siniak]

Siniak,не путайте человека.какой нафиг ЭКО тэк на карбе, какая рециркуляция?все в кучу собрали.штуцер этот подогрев коллектора Антифризом системы охлаждения.рециркуляция отработавших газов( EGR)-это забор части ВЫХЛОПНЫХ газов и подача их во впускной коллектор.К

Простите за неточность - не Экотек а Ecotronic (давно это было)! Но все остальное, что я написал - верно.

[shindr]

ДА ЕСТЬ маленькое отверстие в нутри чичють больше иголки... но с этой дырочки не дуеться ....
ПОХОДУ ОНА ДОЛЖНА ДУТЬСЯ ОТ ТУДА ... по этому шланчику как я понимаю ещё кондецат идёт....

[vetal 462]

во впуске всегда разрежение ,и оттуда никак дуть наружу не может