Хочу похвастаться своим авто и попросить совета по дальнейшему ремонту/улучшению.
Короче, принимайте в свою компанию!
Этот Сенатор А купили мои родители в Германии в 1990 году. По документам он был изготовлен в 1980 или 1981 году, но при постановке на учет суровый гаишник что-то там посмотрел, сверил и авторитетно заявил, что это машина 1979 года. Короче, теперь это авто 1979 года
Движок инжекторный - 30Е.
После перегона в Союз, автоматическая КПП благополучно приказала долго жить и машина простояла в гараже до 2002 года. В 2002 году мы впихнули сцепление, 4-х ступенчатую коробку и пол года покатались. Заметили, что двигатель работает ни в красну армию. Разобрали движок, увидели гнутые клапана и другие прелести и машина благополучно осталась стоять в гараже до 2009 года.
В 2008 году я наконец-то решил, что пора уже что-то с этим Сенатором делать. Первым делом сделал капиталку движку и поменял все шланги в тормозной системе. В 2009 начал обкатывать. Естественно, в скором времени полетело сцепление, т.к. оно совсем не подходило к 3-х литровому двиглу.
Вторым делом поставил нормальную трансмиссию - 5-ти ступенчатую коробку и соответствующее сцепление.
Далее, в 2010 сложились передние стойки.
Ну, этого следовало ожидать, т.к. было видно, что они на ладан дышат. Но они сложились уж слишком - ушли внутрь на 9 см. Короче - вытянули и вварили балки. Поменял передние амортизаторы.
Планирую в ближайшее время следующие работы:
1. Поменять передние пружины (на одной стороне стоит сенаторовская, а на другой омеговская и потому морда у машины чуть перекошена)
2. Переварить и перекрасить кузов (возможно, прийдется поменять передние двери).
3. Поменять все резиновые уплотнители на дверных стеклах.
4. Отремонтировать в конце-концов люк (при этом, наверное, прийдется перетянуть потолок).
5. Впихнуть более-менее приличную аудиосистему.
