Перейти к содержимому


Фотография

Два глушителя на Рекорд


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 48

#1 After

After

    Zender

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 996
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Волга ГАЗ 3110

  • Реальное имя: Николай

  • Место жительства: ЛО

Отправлено 16 мая 2008 - 09:20

Мыслиться мне, если убрать бензобак на полку багажника, а на место его вложить от БМВ нишу для запаски, то получиться свободное место для второго глушителя. Есть у меня второй комплект б/у "штанов" и не даёт покоя мысль разделить выпуск газов на две стороны. Кто-то ведь уже подобное делал? И надо-ли на это заморвчиваться?
+7(965) 785-97-75
С уважением Николай.
 

#2 Mig

Mig

    почти свой

  • Пользователи
  • Cообщений: 79
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ростов-на-Дону

  • Авто: Opel Rekord E 2.0S 83г.

Отправлено 16 мая 2008 - 09:32

У меня предстоит замена всей выпускной системы, точнее изготовление с нуля из подручных материалов, т.к. сейчас она отсутствует. Остались только штаны все на дырках и привареный к ним резонатор от ваз2108. Трактор еще тот! Жалко отдавать 4т.р. за новый выпуск, поэтому буду варить сам. Тоже думаю вывести две трубы.

#3 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 12 122
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:---

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 16 мая 2008 - 13:04

я считаю 160 баксов не дорого за всю выхлопную, позовчера взял среднюю банку за 38$

#4 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 16 496
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: Freelander 2.2 дизель, Соболь Бизнес Cummins, Лада Гранта лифтбэк, АЗЛК 2141

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 16 мая 2008 - 13:13

А на кой черт 2 трубы? Двигатели что ли 6, 8 или более цилиндров?
С уважением, tonche

Мой телефон (962) 931-932-5

#5 After

After

    Zender

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 996
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Волга ГАЗ 3110

  • Реальное имя: Николай

  • Место жительства: ЛО

Отправлено 16 мая 2008 - 14:52

Думаю это снизит гидравлическое сопротивление выхлопного тракта.
+7(965) 785-97-75
С уважением Николай.
 

#6 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 16 496
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: Freelander 2.2 дизель, Соболь Бизнес Cummins, Лада Гранта лифтбэк, АЗЛК 2141

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 16 мая 2008 - 20:56

Вы часто под водой ездите?
С уважением, tonche

Мой телефон (962) 931-932-5

#7 Pavel

Pavel

    Mantzel

  • Наши люди
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 360
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:snowboard, opel record, манта и теперь ысчо куча железа

  • Авто: Opel Rekord 20S E1 Berlina

  • Реальное имя: Павел

  • Место жительства: Рф Санкт-Петербург

Отправлено 16 мая 2008 - 21:00

гидродинамичское сопротивление. Гидродинамика рассматривает воздушные потоки как жидкостные. но, имхо, нет смысла разгружать глушак после штанов. нада прям с коллектрора вести 2 глушака.
ps долго угарол когда в питере увидел эскорт с 2 приваренными к кузову насадками глашака. а сам глушак болтался с боку как ему и положено.
Opel Manta B 19S Berlinetta 1976
Opel Rekord 20S E1 Berlina 1981 был..
Opel Senator A 22E 1985 (распилен )
Opel Manta B 20E по мойму тож Berlinetta 1979 (распилена)
Mazda MX5 1990
Платонов Vkontakte.ru
plotya @drive2.ru

#8 Kuzovschik

Kuzovschik

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 582
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Сенатор 30Е,ниссан сима V8 4.1.92г. Ford Explorer U2

  • Реальное имя: Иван

  • Место жительства: АСТРАХАНЬ

Отправлено 16 мая 2008 - 21:50

я вот думаю где бы литературу найти по изготовлению выпускного коллектора по типу настроенный выхлоп в принципе я догадываюсь как его изготовить но все же есть сомнения
 сбылась мечта идиота,теперь у меня аппарат мощностью в 280сил и V8кой,осталось скопить денех на восстановление 

#9 Francis

Francis

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 005
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Мото, авто, техника, музыка

  • Авто: июнь 1994 - июнь 2012 был Рекорд20S

  • Скайп: Allles__gut

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Украина, Донецкая область, Краматорск

Отправлено 16 мая 2008 - 23:25

Почему-то есть сомнение, что снизится при этом моща... Нет?
[b]Бывший опелевод
  

#10 toliankushsh

toliankushsh

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 643
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опеля стоят, BMW 520i e34 1992 езжу

  • Скайп: toliankushsh

  • Реальное имя: Толян

  • Место жительства: РФ, Ростов-на-Дону, ЗЖМ

Отправлено 17 мая 2008 - 01:09

Уверен, эффект от выпуска на две стороны будет чисто эстетическим. Если менять помятый/дырявый/тазовский выпуск на нормальный самопал - должно быть лучше. Но по сравнению с исправным стоковым - сомневаюсь. Я бы предпочел что-то типа Supersprint - да вот только нет его на наши машинки...

#11 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 17 мая 2008 - 01:35

160 баксов за новый штатный выпуск дорого?
господа, кому дорого, продайте машины и купите жигули, чесслово sm104.gif

Сообщение отредактировал Breakneck: 17 мая 2008 - 01:35


#12 Fox_USS

Fox_USS

    orange body, black roof.

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 237
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Mazda 6 II Gen, Opel Rekord 2.0 E1 2х дверка /Monster of YAIBU/

  • Скайп: fox_uss

  • Реальное имя: Сергей

  • Место жительства: Украина, Киев

Отправлено 17 мая 2008 - 10:32

А у меня есть задумка сделать чтото типа этого...

Прикрепленные изображения

  • 01546315.jpg


#13 butcherrr

butcherrr

    Mantzel

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 564
  • Город:г.Рыбинск Ярославская область

  • Авто: Opel Rekord 2.0S 1979г.в. Opel Commodore 2.5S 1978г.в.

Отправлено 17 мая 2008 - 10:47

делайте что хотите, но штаны оставляйте родными, они расчитаны! Иначе в мощности сильно проиграете.

fox_uss, дак как на самом деле выглядит твоя машинка? с аватаром уж больно много расхождений?
Opel Rekord E1 2.0S, 1979г.в.
Opel Commodore C 2.5S, 1978г.в. ...
 Самая красивая решетка OPEL :)

#14 Fox_USS

Fox_USS

    orange body, black roof.

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 237
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Mazda 6 II Gen, Opel Rekord 2.0 E1 2х дверка /Monster of YAIBU/

  • Скайп: fox_uss

  • Реальное имя: Сергей

  • Место жительства: Украина, Киев

Отправлено 17 мая 2008 - 10:51

на фото

#15 butcherrr

butcherrr

    Mantzel

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 564
  • Город:г.Рыбинск Ярославская область

  • Авто: Opel Rekord 2.0S 1979г.в. Opel Commodore 2.5S 1978г.в.

Отправлено 18 мая 2008 - 12:43

хромированные арки это как?
Opel Rekord E1 2.0S, 1979г.в.
Opel Commodore C 2.5S, 1978г.в. ...
 Самая красивая решетка OPEL :)

#16 After

After

    Zender

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 996
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Волга ГАЗ 3110

  • Реальное имя: Николай

  • Место жительства: ЛО

Отправлено 19 мая 2008 - 06:39

Идея пока состоит в том, чтобы разрезать тройник "штанов" и пристыковать трубы глушителя через компенсаторы к двум выхлопным трактам на правую и левую стороны. С правой стороны мешает бензобак.
+7(965) 785-97-75
С уважением Николай.
 

#17 butcherrr

butcherrr

    Mantzel

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 564
  • Город:г.Рыбинск Ярославская область

  • Авто: Opel Rekord 2.0S 1979г.в. Opel Commodore 2.5S 1978г.в.

Отправлено 19 мая 2008 - 16:10

After, нельзя трогать штаны (паук)! Ты не понимаешь чтоли его предназначения?
Это очень сложная штука, которую невозможно расчитать. Только приблизительно, остальная доводка всегда идет на стендах.
ВОбщем чтобы было понятно, в выпускном тракте отработавшие газы вылетают не плавно, а скачками. Для лучшего наполнения цилиндра используют "толчок" с предыдущего цилиндра. В итоге волну предыдущего цилиндра отражают. Все эти колбеания учтены в штанах.
Там используется множество принципов. По памяти я помню точно что при соединении двух труб волна отражается. Именно это волна на следущем такте следующего цилиндра поможет наполнить его. Убирая состыковку этих двух труб ты ухудшишь наполняемость цилиндров.
Также часто в двигателях выпускные отверстия на коллекторе делаются со ступенькой. Это тоже специально сделано. Самое смешное что любители домашнего тюнинга часто убирают эти ступеньки и получают тупой движок.


Даже сракеры которые ставят прямотоки, пауки при этом используют тоже тюнинговые. Просто паук расчитывается на определенные обороты... можно получить провал в низах, но на верхах получится эффект напоминающий нагнетатель...

Расчитать паук (штаны) под силу только тюнинговым конторам...
Все что стоит после паука... никакого влияния на работу движка уже не оказывает... главное чтобы сопротивлнеие выпуска было не слишком большим...

Сори что так сумбурно объяснил...


к примеру вот статья... но в ней ошибка...
http://www.hondaworl...da_tuning_5.htm

Там пишут что волна отражается от резонатора... чушь. Жалко не могу найти статью которую читал давненько... там все подробно и элементарно расписано.
Opel Rekord E1 2.0S, 1979г.в.
Opel Commodore C 2.5S, 1978г.в. ...
 Самая красивая решетка OPEL :)

#18 прохожий

прохожий

    Steinmetz

  • Наши пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 1 725
  • Пол:Мужчина
  • Город:Питер

  • Авто: Безлошадный

  • Скайп: senatos11

  • Реальное имя: Александр Петрович

Отправлено 19 мая 2008 - 16:32

Что-то я не понял...для лучшего наполнения цилиндров чем? Выхлопными газами?

#19 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 19 мая 2008 - 16:41

между прочим, не зря на ибее продают тюнингованные пауки от именитых контор, которые действительно дают какой-никакой выигрыш.
еще продают банки глушителя. а все, что посередине - не продают smile.gif

так что +1 butcherrr




fox_uss, если и делать, то ИЗ ПОД машины, но никак не врезать в крыло. вид никакой получается.
хотя я бы и так не делал, т.к. разводить надо на 2 стороны, а двигатель 4-цилиндровый и 1 труба всего идет

я бы тебе посоветовал купить какую-нибудь классную заднюю банку, можно хромированную, можно на 2 трубы и поставить. будет лучше, чем сбоку.


Сообщение отредактировал Breakneck: 19 мая 2008 - 16:36


#20 прохожий

прохожий

    Steinmetz

  • Наши пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 1 725
  • Пол:Мужчина
  • Город:Питер

  • Авто: Безлошадный

  • Скайп: senatos11

  • Реальное имя: Александр Петрович

Отправлено 19 мая 2008 - 16:43

Ребята,читайте внимательнее-про паук никто не говорил,речь шла о штанах!




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей