Сообщений в теме: 31

[Disa C26NE]

Добрый день всем кто читает. Хочу узнать в чем проблема. Недавно заметил что с трамблера и из под крышки клапанов летит масло. Вытаскивал щуп на заведенном двигателе и из него идут картерные газы. Еслы бы залягли колечки то свечи были бы черного цвета в масле, а так они нормального робочего одтенка коричневатого. В чем причина может быть?

[siniak]

Если через щуп идут картерные газы, то это капиталка 100%. И других вариантов быть не может

Сообщение отредактировал siniak: 16 апреля 2017 - 14:22

[Disa C26NE]

Если через щуп идут картерные газы, то это капиталка 100%. И других вариантов быть не может

Ну я почищу сапун и кришку клапанов. Туда просто лет 10 не кто не залазил и не чего не чистил. А почему 100 капиталка? Свечи то не черные а чистые. Может там навпроч все забито? Если машина на холостом то с щупа газы не идут а когда даеш газу то появляеться.

[Shandy]

Осыпаются перегородки на поршнях между кольцами.

[1G0R]

если проходят картерные газы, то кольца свою работу не выполняют, вполне могут и залечь, но для диффектовки нужно снять голову и замерять выроботку, а потом из этого делать выводы.

[leone]

Да у него на холостом ничего не идёт никуда. Я вообще не пойму, зачем он туда полез)) Что не так с мотором -то? Масло много жрёт или не едет? Или все ок?

Сообщение отредактировал leone: 16 апреля 2017 - 17:23

[tonche]

насчет капиталки и газов из щупа категорически не соглашусь. газы даже на новом движке прорываются в картер и для их удаления есть система вентиляции. если она забивается, то может даже исправный вполне мотор стрелять щупом))) при этом будет увеличенный жор масла.
по крайней мере вольвовые движки страдают загрязнением маслоотделителя, типа болезнь)

вот эту самую систему я бы в первую очередь и проверил, а потом уже делал бы выводы

[leone]

Да это вообще не показатель, все верно. Я бы вообще не лез, если все остальное в норме. Ну почистить сетку в маслоотделителе максимум

[Marmelade]

Была у меня такая Омега, деньги уходили как в Бермудский треугольник...

[Disa C26NE]

Да у него на холостом ничего не идёт никуда. Я вообще не пойму, зачем он туда полез)) Что не так с мотором -то? Масло много жрёт или не едет? Или все ок?

У меня на холостом машина нормально роботает. Дело в том что у меня через трамблер давит масло и через прокладку кришки клапанов. На холостом приоткрываю щуп газы не идут как только открываю дросельную заслонку немного из него идут газы, и когда резко даеш газу у машины какойто не большой провал. Компресия нормальная. Свечи выкручивал все коричневатого робочего одтенка. Открываю заливную горловину масла от туда и на холостом идут газы. Машина вроде едет резво. Ехал вот на днях, проехал 60 км масло почти как было средний уровень так и есть, но через трамблер чуток выкинуло и крышку клапанов. Плюс заметил как останавливался на светлофорах у машыны обычно обороты на 900-1000 держаться а это 2100 оборотов на холостых. потом проехал некоторое время вроде робота стала как всегда.

Была у меня такая Омега, деньги уходили как в Бермудский треугольник...

Ну не знаю. Вообще машина очень надежная. И не убиваемая. И комфортная и приемистая. И росход у нее по городу 10, а за городом при норм езде литров 7-8.

Машине просто как будто не хватает воздуха.

[leone]

Ну и попробуй почистить сетку маслоотделителя. Если она на цихах есть))

А машина действительно одна из самых дешёвых в обслуге.

[Disa C26NE]

Ну и попробуй почистить сетку маслоотделителя. Если она на цихах есть))

А машина действительно одна из самых дешёвых в обслуге.

Ну буду значить розберать. Сниму крышку клапанов и все почищу. Потом выложу фотки.

[leone]

90 процентов, что все пройдёт)

[дядя Вова]

для смазки шестерни привода трамблёра (и для смазки эксцентрика бензонасоса-на моделях с карбом)масло подаётся под ногу привода...проверь уплотнение и сливной канал на приводе...

[Shandy]

Ну буду значить розберать.

Сначала померяй компрессию просто так и добавив в цилиндры масла.

90 процентов

Ну да, ты же 100500 раз делал.

что все пройдёт

"Все пройдет - и печаль, и радость..."

Сообщение отредактировал Shandy: 16 апреля 2017 - 18:46

[leone]

Это я делал 100501 раз.
И хочешь сказать не пройдет? Рано или поздно- пройдет. Вон у меня паджера тоже сапунила и чо? Уже два месяца не сапунит
Прошло

Сообщение отредактировал leone: 16 апреля 2017 - 20:29

[tonche]

у меня вольво раза три щуп выплевывала. сейчас к трубке щупа салфетка присасывается, вот так)

[LT-1]

Справедливости ради отмечу, что на моем моторе до переборки (т.е. на целых поршнях) давило из всех щелей именно из-за забитой сетки в клапанной крышке. Однако из щупа ничего не лезло кроме газов.

[vetal 462]

ну развели то ))ща на капиталку раскрутите )).
автор сдерни угловой патрубок резиновый что на дросселе одет ,если там всё в масле то сто процентов это засраная сеточка в крышке клапанной,она не большая по размерам и с годами обрастает отложениями,будет и с щупа дымить.
газы картерные всегда были есть и будут ,это не значит что мотору хана ,и по тому что мотор "сапунит" диагноз жизни или смерти нельзя ставить.
не дымит ,не пердит,компрессия больше 10 кг то и нехер в него лезть.

[Disa C26NE]

ну развели то ))ща на капиталку раскрутите )).
автор сдерни угловой патрубок резиновый что на дросселе одет ,если там всё в масле то сто процентов это засраная сеточка в крышке клапанной,она не большая по размерам и с годами обрастает отложениями,будет и с щупа дымить.
газы картерные всегда были есть и будут ,это не значит что мотору хана ,и по тому что мотор "сапунит" диагноз жизни или смерти нельзя ставить.
не дымит ,не пердит,компрессия больше 10 кг то и нехер в него лезть.

Спасибо за дельный совет) Как все проверю отпишусь) А то говорят колечкам труба. Капиталка, уже обнадежыли меня все.
Буду чистить. Завтра посмотрю тот угловой патрубок возле дроселя