До этой были Омега А с 20SE, Сенатор Б с C30SE, Омега Б c X25XE (Машинка брата). Люблю разумно-большие и комфортные авто. Но главное преимущество- баланс качества и цены запчастей и обслуживания. Да и самого автомобиля. Не "большая тройка", конечно, но всеж немец. Претензий к качеству не имею, тем более, что в двадцатилетней машине уже главное как-раз качество замененных деталей и обслуживания. Недорогие запчасти не дают предыдущим владельцам "заколхозить" машинку.
Но вот давно хотел дизель и наконец зимой 2011-2012 прикупил это чудо в Брянске. Специально с двигателем БМВ не выбирал, вполне удовлетворился бы опелевскими дизелями, но достойных экземпляров не нашел по-близости. Искал с автоматом, не нашел
.Сразу после покупки были заменены расходники (колодки, колодки ручника, его тросик, фильтры, жидкости).
Тормозные диски уже стояли новые. Тяги стабилизатора тоже.
Через некоторое время были обновлены амортизаторы, сайлент-блоки, подвесной, муфты кардана, рулевые тяги, подушки двигателя (отвалилился один из кронштейнов, болты обрезало. Хорошо, что удалось выкрутить), подушка коробки, амортизатор натяжителя ремня, сам поликлиновый ремень, ролик обводной, и натяжной, задние фонари, рулевой редуктор(БУ, но с новыми сальниками), стартер(тож БУ, но "правильный", не бош).
Были куплены новые распылители и отрегулированы форсунки.
Заправлен климат, сделано кое-что по электрике.
Починен круиз-контроль, для чего приобретена ручка от бензинки с круизом и спаяна страшная схема о 4 резисторах.
Как оказалось новая дизельная дешевле этой бу и без гемора... Отрегулирован/куплен в Германии/заменен/отрегулирован/снова заменен на старый/снова отрегулирован ТНВД
Заменены чехольчики на ручнике и рычаге КП. В Англии заказывались. Там же новый родной брелок купил. Поставил родную СД магнитолу, на немецком e-bay нашел.
Затем была замена двигателя на такой-же 2001 года(долгая история, старый мотор не виноват
), установлено новое сцепление комплектом. Ну и новые средний и задний глушители, это мелочи. На очереди задние тяги стабилизатора.Еще прикуплен подкачивающий насос с сеткой дизельной, стоял там от таза насос и сетка. Она, косвенно, и стала причиной замены мотора
Вернее проблем, которые к этому привели.Потом опять начался "Краснодарский синдром" Это я имею ввиду нехватку топлива из-за забитой сетки в баке. Первый раз это в 1200 км от дома случилось, в Туапсе. Что, напомню, привело к стихийному ремонту уже на обратной дороге. С 3-х дневного недосыпу этот ремонт тогда стал фатальным для старого мотора))) Все тогда посмотрел\поменял. В том числе ТНВД и фильтр. С этой долбанной сетки начал- кто мог знать, что она от таза бензинового? Просто чем-то мелким забилась, хотя на вид была относительно чистая. И продувалась нормально. А ДТ- оно густое, зараза, вот и не лезет.)))
После эвакуации домой и замены движка начались те-же траблы- сначала растет расход по бк, потом глохнет под нагрузкой. Решилось заменой сетки на новую такую-же. Кто бы мог подумать…
Родной насос с сеткой уже лежал(отверстия в ней намного крупнее!), но вот поставить его все некогда было. То времени нет, то похолодало.
Собственно руки так и не дошли и я совместил замену насоса с заменой масла на сервисе. Когда меняли его, то 4 ,кхм, жопы торчали из багажника часа 2. В итоге оказалось, что резинку уплотнительную в бак протолкнули и так оставили. Переделал за 5 минут, чтоб им клешни отвалились... Но новый ВДО насос с родной сеткой стоит и это главное.
Потом приобрел фары новые линзованные TYC (не ксенон)(Там и были линзованные не ксенон) и защиту картера "шериф". Поставил.
Починил противотуманки.
Поменял правое зеркало, не грело.(спасибо Бамбру).
Поменял плафончики в салоне и пепельницу. (опять Бамбр)
Вкорячил Hot-start. Стремная штука от небогатых поляков. Но работает
Прикупил дисочки, собственно. После долгих раздумий " 16" б\у с шинами или 15" новые и без резины" выбор пал на новые безродные 15". И дело тут не в деньгах -никаких других в наличии с разболтовкой 110*5 шириной 6,5 и DIA 65,1, вылетом около 35 не было.
Вот пока и все из крупного, в -28 заводимся без проблем(совсем без напряга, в отличие от бывших у меня бензинок. Врут все про мороз и дизели, безбожно врут. У брата тоже дизель теперь- и тоже без проблем.), едем бодро, рулимся отлично, кушаем мало и почти всегда дешевой(но хорошей!) не заправочной солярки. Только вот стучим...кхм... чем-то
Сообщение отредактировал leone: 15 мая 2013 - 17:47
