Сообщений в теме: 72

[mih24061986]

Симптомы начались вчера вечером(4 ноября), еду на 4 передаче и вдруг начинается торможение двигателем. Останавливаюсь, двигатель глохнет, завожу - не схватывает, открываю капот, осматриваю - вроде всё нормально. Пытаюсь снова завести - завелась . Холостые держит, поехал снова, вроде едет как обычно. Через несколько километров - поднимаюсь в горку небольшую, но длинную и снова такая же напасть . Опять кое-как завожу и еду дальше, буквально через 500 метров снова глохну и больше не еду. Машина заводиться только при полном подсосе и полном газе, при этом схватывает не сразу, а секунд через 3-5, обороты набирает до 3-4 тысяч, работает так секунду, две, потом снова глохнет, при этом на педаль газа не реагирает никак. Я так заводился несколько раз, но никак не мог заставить двигатель работать стабильно больше нескольких секунд. Потом сел аккум, я очень разозлился , обозвал своё корыто плохими словами, уебал пару раз по рулю и громко хлопнув дверью поехал домой на такси. Второй раз мой опиль кинул меня не довезя до пункта назначения. Теперь вот думаю что за х***ня такая случилась, и думаю что случилась она с карбюратором, с этим сраным нивовским карбюратором, чтоб их блять больше не выпускали . Я очень близок к тому чтобы забить на карб и купить инжектор, только вот холодает, а заморачиваться с этим негде(гаража нет). Завтра поеду с другом акум заряжать перекидкой и пытаться до дома доехать, буду очень благодарен за подсказки что могло сломаться в этом ебучем карбюраторе и стоит ли ставить инжектор??????

Сообщение отредактировал mih24061986: 13 ноября 2011 - 19:41

[opelist]

Миша ну за инж мы в личке потрещим. А по делу могу что сказать нужно тупо дунуть в шланг подачи бенза до насоса ОН ПРОСТО забился рассохся да что угодно. Потом надеть на место и покрутить со снятым шлангом с карба и убедица что все исправно ЗАКАЧИВАЕТ и давит! Затем вычислить ЧТО ИМЕЕТ наш мозг БЕНЗ или ИСКРА тут будет сложнее.
Но главное когда машина НЕ заводица плеснуть в первую камеру внаглую бензина ЕСЛИ ЗАВЕЛАСЬ сам понимаешь значит беда с горючкой!
А вот если ты плеснул бенза в карб и она НИХРЕНА?!?! Вот это уже искра! А здесь и датчик хола и комутатор и катушка... Короче еси че ты прям смсь мне коротко а я основные догадки скину.
Сука мелочь как правило типа сетка в баке забилась... Но по симптомам искра как по мне. Ибо подсос и полный газ взаимоисключающие вещи...

[DIRK]

Симптомы начались вчера вечером(4 ноября), еду на 4 передаче и вдруг начинается торможение двигателем. Останавливаюсь, двигатель глохнет, завожу - не схватывает, открываю капот, осматриваю - вроде всё нормально. Пытаюсь снова завести - завелась . Холостые держит, поехал снова, вроде едет как обычно. Через несколько километров - поднимаюсь в горку небольшую, но длинную и снова такая же напасть . Опять кое-как завожу и еду дальше, буквально через 500 метров снова глохну и больше не еду. Машина заводиться только при полном подсосе и полном газе, при этом схватывает не сразу, а секунд через 3-5, обороты набирает до 3-4 тысяч, работает так секунду, две, потом снова глохнет, при этом на педаль газа не реагирает никак. Я так заводился несколько раз, но никак не мог заставить двигатель работать стабильно больше нескольких секунд. Потом сел аккум, я очень разозлился , обозвал своё корыто плохими словами, уебал пару раз по рулю и громко хлопнув дверью поехал домой на такси. Второй раз мой опиль кинул меня не довезя до пункта назначения. Теперь вот думаю что за х***ня такая случилась, и думаю что случилась она с карбюратором, с этим сраным нивовским карбюратором, чтоб их блять больше не выпускали . Я очень близок к тому чтобы забить на карб и купить инжектор, только вот холодает, а заморачиваться с этим негде(гаража нет). Завтра поеду с другом акум заряжать перекидкой и пытаться до дома доехать, буду очень благодарен за подсказки что могло сломаться в этом ебучем карбюраторе и стоит ли ставить инжектор??????

Да, это карб-он самый. Почисти его, продуй путёво и ехай. А ещё и топливную за одно, чтоб действительно не возникало проблем.

[seyran]

mih24061986 дело твое, хочешь став инж.. или карб. если тебе не нравиться карб. от таза, постав от аскони С, если конечно не найдеш родное или от кадета того же литража, у меня лично от аскони 1.6 варик. двиг. 1.8S и пока что тф. тф. , а что касаетца того что глохнет, у меня приблизительное было, причина был разем (грязный или отходит от камутатора, это тонкий квадратный фигня возле катушки, посмотри и на массу катушки) , если конечно других причин не найдеш.

[Михалыч]

Самое простое - открой крышку бака ! И он скажет тебе "Ф-ф-фу-у-у..." Забился/пережат шланг вентиляции бака.

[mih24061986]

Самое простое - открой крышку бака ! И он скажет тебе "Ф-ф-фу-у-у..." Забился/пережат шланг вентиляции бака.

Блин, у меня так и есть, откручиваешь крышку бензобака и издает именно такой звук. Причём раньше этого не было, но я думал к теме это не относится.

Да, это карб-он самый. Почисти его, продуй путёво и ехай. А ещё и топливную за одно, чтоб действительно не возникало проблем.

Дык чистил я его недавно, не каждые же 2-3 месяца его чистить????

[mih24061986]

Сегодня с другом поехали к рекорду. Зарядили акум перекидкой, пытаюсь завести - нихуя не схватывает, ещё позаряжали, завелась и вчерашних симптомов не проявляет, то есть работает как надо, не глохнет. Прогрелся, поехали вдвоем до дома. На подъёме в горку - такая же х**ня, как вчера . После получаса безуспешных попыток заставить моё ведро стабильно работать, решаем проверить бензонасос, прикрутили бутылку с бензином, заводиться без проблем , а вот бензонасос не качает вообще . Так и доехал на бутылке до дома - сейчас вот отогреваюсь и думаю что делать, вот не мог этот ебучий машин выбрать более тёплое время для поломок, а то сломался как раз под минус 12, холодно что-то делать, а придёться.

[opelist]

Ну то что я и сказал магистраль или сетка в баке забиты говном ВОТ бензонасос и не качает.

[mih24061986]

Ну то что я и сказал магистраль или сетка в баке забиты говном ВОТ бензонасос и не качает.

Где в баке сетка??? Магистраль менялась.

[opelist]

Нет Миша не нужен тебе инжектор...
Я же сказал дунь и убедись. Убедись что забита Убедись что нет подсоса воздуха. А сетка еси че стоит на всасывающей трубке внутри бака...

[mih24061986]

Нет Миша не нужен тебе инжектор...
Я же сказал дунь и убедись. Убедись что забита Убедись что нет подсоса воздуха. А сетка еси че стоит на всасывающей трубке внутри бака...

Дул-дуется, вдувал-вдувается, подсоса воздуха нет. Сетку эту, которая надевается на трубку - я снял давно.

[opelist]

Т.е. если ртом подсосать то бензин в глотку попадает?! Значит насос тупо сдох... Выходит так.

Да кстати на насосах тоже сетка стояла на родных точно а на китайских не знаю.

[mih24061986]

Т.е. если ртом подсосать то бензин в глотку попадает?! Значит насос тупо сдох... Выходит так.

Да кстати на насосах тоже сетка стояла на родных точно а на китайских не знаю.

Бензин я могу ртом всосать. Я понимаю что насос сдох. Дак дело в том что это уже третий!!! бензонасос. Первый сдох после того как я его просушил и вытряхнул от туда немерянно грязи, купил на экзисте новый, этим летом он выебал мне весь моск(машина дергалась), поставил с донора(разборный на 6 болтах). Всё было заебись до вчерашнего дня. Разобрал насос, посмотрел, проверил клапаны - держат, мембрана - визуально целая. При холостых оборотах насос накачал литр бенза за 5 минут - я думаю это долго. Если подсоединить бутылку вместо насоса - то машина холостые держит чётко -1100, если бензонасос подключить - скачут от 800 до 1000, ну и двиг естесно колбасит. Вот думаю я что не могут насосы без посторонней причины сами по себе так часто ломаться.

[opelist]

Погоди дружок... Здесь может сразу ДВА косяка быть.
То что НА холостых от бутылки самотеком работает лучше ЗНАЧИТ что игла в карбе хреново держит и при подключении насоса происходит ПЕРЕЛИВ горючки он то ведь давит.
А второе почему не едет типо из за вакума в баке...

[vitalik.148]

Зачем сетку снял? Поставь назад. От грязи наверно насосы твои и летят.

[opelist]

Насчет сетки кстати ДА если что в баке болтаеца оно тупо заткнуло трубку и все. Ты в обратную дунул оно отлетело а поехал опять присосало это тоже кстати вариант.

[mih24061986]

Погоди дружок... Здесь может сразу ДВА косяка быть.
То что НА холостых от бутылки самотеком работает лучше ЗНАЧИТ что игла в карбе хреново держит и при подключении насоса происходит ПЕРЕЛИВ горючки он то ведь давит.
А второе почему не едет типо из за вакума в баке...

Клапан игольчатый менялся этим летом на какой то улучшенный, но и старый тоже работал. А у меня больше похоже на то что бенза не хватает, если резко нажать на газ, то после холостые падают до 500-700, и только потом постепенно возрастают.


По поводу вакума в баке - когда седня пытался доехать до дома - то открутил крышку с горловины и положил её в багажник - но ситуация не улучшилась.



Если ничё не сделаю с этим насосом - куплю электронасос Ats 44051 в existe.

[Doxttor]

Серега прав. Если перелив то тоже будет глохнуть..тогда свечки выкрути и посмотри - если мокрые то перелив

[mih24061986]

Серега прав. Если перелив то тоже будет глохнуть..тогда свечки выкрути и посмотри - если мокрые то перелив

Выкрутить то можно, завтра проверю, но чё-то я думаю писец пришёл насосу. Когда седня стоял на горке, то насос вообще не качал, я думаю ввиду возросшей разницы уровней между баком и насосом. И когда я его летом ставил и проверял, он качал дай боже, а сейчас из него бензин еле бежит. Я пальцем заткнул трубку выходную - никакого давления, наверно клапан впускной плохо держит.

[Михалыч]

Проверь чистоту сапуна на топливном насосе (дырдочка) - сообщение полости насоса с атмосферой. Бывает ещё, что зависает шток насоса - тоже связано с сапуном, поскольку возникает разрежение.