Тему следовало бы переименовать в "A3-71L: добил или нет?" Ну или вместо О другая буква.
Короче - думал, не мог понять, почему после движения на скорости больше 120 порядка 5-10 мин.
останавливаюсь, и через включённую печку салон наполняется дымом.
Мотор - исключено, по указателю температуры он даже недогревается.
Значит - это коробка. Путём нехитрых умозаключений пришёл к выводу, что по непонятной причине
закипает в АКПП масло, и при остановке через сапун вышвыривает масляные пары, прямо в район
воздухозаборника печки и потом это приходится вдыхать мне.
Только разбежался вечером поспрашивать на форуме у знающих - почему может кипеть масло,
ведь есть же радиатор - перестала включаться задняя и 3-я.
Дальше - больше: оказалось, что в АКПП какой-то супер-умелец до меня заливал трансмиссионку
Castrol с надписью Mineral и MANUAL
Как определил???
Кто-нибудь видел, чтобы АТФ был цвета, как свежее моторное масло, причём какая-нибудь
отечественная полусинтетика? А оно именно такое, не красное и не жёлтое прозрачное,
а полупрозрачное и по цвету как моторное.
И во-вторых - оно пахнет точно также, как начатая кем-то бутылка Castrol'а из багажника,
доставщаяся от предыдущего хозяина.
Я ещё с самого начала не мог понять - ЗАЧЕМ в багажнике машины с АКПП бутылёк трансмиссионки
для механики, причём начатый и узеньким соском для заливки (например, в ЩУП).
Ну это чёрт с ним, и даже с тем, что пришлось взять этот бутылёк и ДОЛИТЬ ЕЩЁ ИЗ НЕГО ЖЕ
(купил АТФ Dextron, он естественно красный и мешать его с Кастролом для механики,
думаю, уж точно нельзя).
Долил, появилась и задняя, и третья, и всё вроде бы также, как было.
А теперь вопрос, главный - насколько я добил эту коробку?
Черноты и запаха горелого, металлической стружки и т.п. на щупе не было и ПОПРЕЖНЕМУ НЕТ.
Бадягу эту для механики я. понятное дело, завтра же из коробки выгоню и человеческий красный
АТФ залью.
) 
