Думаю брать Манту.
#1
Отправлено 14 января 2007 - 00:37
1985 2л полный инжектор, салон Рекаро, люк, диски.
Кузов:
1)варений переварений
2) низ крильев ржавий почти на сквозь
3) пороги зади ржавые
4) трещина в крыше паралельно люку на растоянии 3 см от люка.
5) везьде видны мелькие удары и вмятины
6) передняя оптика от 2109
7) зад бампер оригинал но треснут не значительно
8) передний бампер пласмаса супер тюнинх
9) зад арки с трещинами
10) пер арка сквозная дирка 4 см2
Салон:
1) протертие боковины сидух (ну это норма)
2) бежевий цвет (все в норме)
Под капотам:
Моторист посмотрел и сказал апарат не внушает доверия. На оборотах трясет, масло с под клапанной крышки подтекает. Радыатор от ВАЗА.
Ходовая:
1) Правий нижний рычаг травмирован об камни
2) трос ручника на обно колесо
3) Люфт в пер лев ступице
4) люфт в рулевой рейке
А так страшный увод в право - ссылается на заклиневший супорт. Не работает спидометр.
От и вопрос стоит брать апрат или нет. Через неделю все решится. Прошу совета бывалых.
Я придложил 1500 баков.
#2
Гость_Breakneck_*
Отправлено 14 января 2007 - 00:40
фотки будут?
да, 1500 многовато имхо.
#3
Отправлено 14 января 2007 - 01:13
Давай фотки
#4
Гость_Breakneck_*
Отправлено 14 января 2007 - 01:35
Есть 2 манты, одна в ноль востановленная, $5000, другая так себе, но вроде не хлам. $2000
завтра еду смотреть, наверное. Присоединяйся, если хочешь
#5
Отправлено 14 января 2007 - 02:03
#6
Отправлено 14 января 2007 - 08:22
Мой телефон (962) 931-932-5
#7
Гость_Шпоня_*
Отправлено 14 января 2007 - 09:50
я еще капитально своей не занимался, но тоже такиеже траблы... с неработающим спидометром еще жить, а вот ведет вправо, давление в шинах уже отпадает, народ, в чем может быть проблема, на сход за...развал заеду обязательно по весне, ща в гараже покоится...
#8
Отправлено 14 января 2007 - 09:54
Мой телефон (962) 931-932-5
#9
Отправлено 14 января 2007 - 11:58
#10
Гость_Breakneck_*
Отправлено 14 января 2007 - 13:42
У нас в стране доска с двигателем и 4 колесами будет стоить много
Тут гнилую в хлам трешку тазик продают за 1100 и кричат, что это еще дешево!
Таврии стоят 3-4 штуки *11
#11
Отправлено 14 января 2007 - 14:37
Просто надо иметь пару мешков денег, несколько мануалов в размерами кузова, толкового сварщика, ну и большое желание и стремление восстановить данное авто. *07
#12
Отправлено 14 января 2007 - 14:45
Мой телефон (962) 931-932-5
#13
Отправлено 14 января 2007 - 15:05
#14
Отправлено 14 января 2007 - 15:09
Просто у нас разные страны. *07
#15
Отправлено 14 января 2007 - 16:04
#17
Отправлено 14 января 2007 - 16:35
А то !!!!! *06
Можно еще проще но нужна довольнотаки большая команда: покупаешь здесь документы, и передаешь их вместе с номерами за бугор своиму человеку, там под эти доки покупается авто следующего поколения, затем делается такаяже стравка о ремонте и прикручиваются номера со старого авто, а затем машина своим ходом едет обратно в Украину. По приезду в Украину опятьже на основании справки с буржуинского СТО делается новый тех.паспорт, и катайся себе на здоровье. При этом даже ничего растомаживать даже не надо. Единственное, нужен свой человек на границе, чтоб поставить отметку о том что машина якобы реально пересекла границу. Но этим вариантом пользуются восновном только приграничные областя. У нас же, в виду того что область находится довольно далеко от западных границ, просто пригоняют машины растоможенные как зап. части. *07
#18
Отправлено 14 января 2007 - 18:22
Ну раз у вас такие цены,тогда бери.Только будь готов что вложешь в неё не мало денег.
#19
Отправлено 15 января 2007 - 00:58
#20
Гость_Breakneck_*
Отправлено 15 января 2007 - 01:10
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей



