Сообщений в теме: 34

[Levis5]

Здравствуйте Коллеги, подскажите, как бороться с постоянным образованием конденсата в фаре, постоянно левой фаре накапливается конденсат, из за этого полностью поржавел отражатель, с трудом нашел нормальный, фару перебрал, вычистил, трещин нет, всё герметично, вентиляционное отверстие не заклеивал, думаю не стоит этого делать
Прошло 2 дня, смотрю опять на стекле капельки конденсата, я уже не знаю, как с этим бороться, может на скотче со стороны задней крышки приклеить пару пакетиков с сорбентом, набрал немного из коробок с обувью
Блин, если не смогу побороть, опять поржавеет отражатель
Та же проблема и с поворотником, там вообще не понятно, как он туда попадает, я снимал, пробовал воздух внутрь нагнетать в воде, пузырьки не идут, корпус герметичен, смазывал прокладку на пробке с лампой, опять не помогает, причём такая проблема только с левой водительской фарой и поворотником
Опель Рекорд 2.3Д 1986 года
Подскажите как бороться, сил уже нет

Сообщение отредактировал Levis5: 12 октября 2010 - 14:27

[Serega]

у меня то ж одна фара потеет, но я пока ничего с ней не делал, поэтому и не спрашивал.

будет интересно что скажут знающие

[Barabosha]

единственная мысль что затекает
пути воды неисповедимы
либо как-то в вентиляционное отверстие, либо по проводу

[Shiman]

Со слов моего знакомого. Он боролся с конденсатом в фаре на ФВ Пассат Б2. В корпусе фары он просверлдил несколько отверстий сверлом диаметром 3 мм. После этого в фаре ни грама конденсата. Сам видел. Где-то уже пол года. Сверлил в верху боковой части. Как он объяснил даже если фара кажется герметичной все равно при перепаде температур образуется конденсат (закон физики), хотя я в этом слегка сомневаюсь. А через эти отверстия проходит воздух и не дает скапливаться конденсату. Типа воздух при нагревании расширяется и конденсируется в воду. А так через отверстия он будет выходить. Как-то так.

[Levis5]

Сверлить пока побаиваюсь, хотелось бы услышать опыт именно по рексу, может близкое положение аккума что то меняет, хотя опять же с правой стороны так же рядом такой же акум и не потеет
Версия о затекании по проводам отпадает, всё проверено, да и провода там крепятся специфически, разъём в корпусе вращающийся, там ничего не протечёт
А поворотник ни у кого не набирает воды?
Может и правда клин клином вышибают, и вместо того, что бы герметизировать просверлить отверстия по бокам, и что бы не затекало
Очень будет жалко, если поржавеет отражатель, я его так долго искал

[os]

Откройте заднюю крышку , дайте фаре просохнуть .

[Serega]

А поворотник ни у кого не набирает воды?

у меня даже видны трещины внизу поаоротника, тоесть замерзала вода когда то. По совету соклубника Kyza я в низу сделал дырочку дренажную.

[Levis5]

Пробовал уже, и без крышки ездил летом, не помогает

Откройте заднюю крышку , дайте фаре просохнуть .

[dimarock]

Если ФАРА герметична , конденсата быть не должно. Самое главное резинка на фаре и ржа под ней . Если ржа есть надо зачищать и прокрасить . А так самая распространеенная причина негерметичность , попадпние влаги внутрь.

[sh00tnick]

Мои 5 копеек... Постоянно потела одна фара. Разобрал - а внутри лужица на донышке... причем фара не битая, без трещин. Решил, что внутрь подтекает водичка через уплотнитель (ну не от конденсата ведь образовалась лужа ), когда собирал прокладку между стеклом и фарой намазал герметиком слегонца... и с тех пор вроде не потеет. Когда перебирал другую фару сделал то же самое, на всякий... Одна фара с вентиляционной резиновой трубочкой на крышке, на другой крышка глухая. С тех пор не потели ни разу

Сообщение отредактировал sh00tnick: 12 октября 2010 - 16:28

[Levis5]

Возможно на Е1 есть металл возле уплотнителя, я не разбирал, но у Е2 уплотнитель лежит в пласиковой канавке на корпусе фары, а к нему прилягает стекло фары, там ржаветь нечему

Если ФАРА герметична , конденсата быть не должно. Самое главное резинка на фаре и ржа под ней . Если ржа есть надо зачищать и прокрасить . А так самая распространеенная причина негерметичность , попадпние влаги внутрь.

[romayalta]

Когда деревья были большими, а я соответственно маленьким, видел как тормозуху в фары лили. Ни в коем случае конечно, не советую так делать. может закинуть пакетик с влагопоглотителем в фару, ну такие шарики как в обуви пакетики с ними.

[mnemic]

два года промучелся сэтой проблемой втойже фаре .обмазал по шву гирметиком силиконовым безцветным прошел год полет нормальный.

[Михалыч]

Вода дырочку найдёт... У меня правая фара потеет. В идее с вентиляцией есть рациональное зерно. Корпус фары, пожалуй, сверлить не буду, а вот заднюю крышку можно и дефлорировать, этого добра есть в запасе.

[Poreyro]

Собирал и разбирал фары много раз и всегда промазывал уплотнительную резинку тонким слоем силиконового герметика(черный,вроде аквариумный-просто он у меня есть)- фары ни разу не потели. Фары были и от нашемарок ,и Опель ,и Форд.

[Levis5]

Скажите, а это внутри по резинке мазать надо или по наруже?

Сообщение отредактировал Levis5: 12 октября 2010 - 20:10

[sh00tnick]

Я мазал так - в углублении корпуса фары под резинку и потом еще саму резинку перед посадкой на нее стекла

[ToniC]

Мазал резинку фары (которая на стекле) обычным силиконовым герметиком.
Если корпус целый - не потело.

Да у меня и треснутый, кстати, нормально себя вел.

[os]

..на крайний случай...