Да конечно будет работать и на холле и на индуктивности, тут сомнений нет! Вопрос был именно в том, как грамотнее это дело реализовать.... Нужно теперь искать c30se "шторку"
Monza 1983
#141
Отправлено 02 августа 2016 - 12:09
Да конечно будет работать и на холле и на индуктивности, тут сомнений нет! Вопрос был именно в том, как грамотнее это дело реализовать.... Нужно теперь искать c30se "шторку"
#142
Отправлено 02 августа 2016 - 16:27
#143
Отправлено 02 августа 2016 - 19:39
Отлично, Михаил!))
а что, а когда сходняк с шашлыком??)
Сообщение отредактировал mike7776: 02 августа 2016 - 19:39
#144
Отправлено 02 августа 2016 - 20:47
#145
Отправлено 03 декабря 2016 - 08:44
#146
Отправлено 03 декабря 2016 - 11:23
ага, спасибо, а ролик выложил Maxi RPD - это именно тот, кто мне будет шить и откатывать)
они полностью адаптировали проводку X25XE под Январь, только перепиновку сделать.
А мне придётся делать проводку заново - с нуля.
#148
Отправлено 06 декабря 2016 - 22:28
#149
Отправлено 07 декабря 2016 - 22:50
У старых БМВ не лучше
#150
Отправлено 07 декабря 2016 - 22:56
ореl rekord 2.0e luxus донор
opel rekord 1.8e без комплектации, донор "мозга"
opel rekord 1.8s "кузовщик"
Ready.Set.Go.
We love our cars like our women: clean, stripped, and 25 years old.
Кто служивому нальет, тот п..ды не отгребет!
#151
Отправлено 07 декабря 2016 - 23:08
На е28 и е30 аж бегом
#152
Отправлено 08 декабря 2016 - 10:26
действительно, по фото всё не так плачевно, но косынки уже снимали и переваривали, сварка не точечная и теперь думаю, как её отсверливать.. брызговики тоже уже делались, причём так-себе и морда - передние 20 см уже не родные..
#153
Отправлено 08 декабря 2016 - 17:16
Аккуратно срезать болгаркой.
#154
Отправлено 09 декабря 2016 - 10:29
щя здоровье поправлю и бедем пилить
#155
Отправлено 09 декабря 2016 - 16:30
Главное здоровье не запилить!!!! Выздоравливай!
#156
Отправлено 12 мая 2017 - 23:20
Форсунки с Мазда МПС CX5 - 2.3 турбо. Давление Открывания форсунки 2.5 бар.
Пока только примерка на черновом блоке!)
Продолжение следует!










#157
Отправлено 13 мая 2017 - 07:08
Давление открытия это типа работать будут не постоянно, только когда пизды поддашь? И то если насоса масляного хватит. И тем более на горячую, а еще ведь и турбину смазывать надо.
Кстати, на грузовиках эти чвырики выполнены ввиде трубок.изогнутых и бнз всяких клапанов, сквозные. Но, возможно, в том общем канале, куда они установлены, есть какой нибудь клапан. Х.з.
#158
Гость_poker_*
Отправлено 13 мая 2017 - 08:01
Турбинам много не надо.почти всегда рестриктор стоит.
Михаил а с коленом мерил? У меня противовесы за них задевали.
#159
Отправлено 13 мая 2017 - 11:29
В каждой масляной форсунке стоит клапан - шарик с пружинкой.
Резьба м8х0.75
Пробный угол был 18-19 градусов, испытание показало, что нужно 21-22 градуса!
В противовес не упирается, есть примерно 8мм.
Сегодня сделаю ещё фотки!
Сообщение отредактировал mike7776: 13 мая 2017 - 11:30
#160
Гость_poker_*
Отправлено 13 мая 2017 - 11:49
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей




