Сообщений в теме: 112

[Egor_51]

я сразу переделал когда первый инжектор попался мне...

А ссылку или подробнее можно что именно за переделки были? Бочок расширительный ставил?

[opelist]

тонкий шланг который идет с инжектора вниз на помпу ( на тройничек ) проще говоря разрезаешь и пускаешь на расширительный бачек. С инжектора на верх бачка А с низа бачка на помпу.
так будет постоянная циркуляция и вывод воздуха и постоянная подпитка системы тосолом.

[Egor_51]

opelist, а на каком уровне примерно должен стоять бачок расширительный? За фарой ниже заливной пробки радиатора?

[opelist]

чем ВЫШЕ найдешь место для бачка тем лучше.

а вобще ты думаешь ЧТО ты пишещь? ниже пробки? ну как это??? чтоб весь тосол в бачок утек из системы??? ты школу не посещал? физичку не слушал?

[Egor_51]

opelist, да был я там, проходил сообщающиеся сосуды! ну кто знает! попробую может так завтра сделать. Залил сегодня антифриз, по возможности вручную прокачал систему нажимая на патрубки выгоняя воздух. Откручивал шлинг охлождайки на коллектор. вся система горячая, печка горячая, а вот в рубашке двигателя безпонятия есть антифриз или нет. в итоге корпус термостата горячий а он всё равно не открывается и температура ползет вверх.

[opelist]

если печка горячая и хорошо греет значит циркуляция есть и система заполнена тосолом. Термостат то хоть новый? а то может не там ищем... я то по опытности углубляюсь в нюансы а дело то может ваще в простом...

[Egor_51]

Новый! даже на всякий случай купил на 87 градусов...

[gotovtsev]

opelist, да был я там, проходил сообщающиеся сосуды! ну кто знает! попробую может так завтра сделать. Залил сегодня антифриз, по возможности вручную прокачал систему нажимая на патрубки выгоняя воздух. Откручивал шлинг охлождайки на коллектор. вся система горячая, печка горячая, а вот в рубашке двигателя безпонятия есть антифриз или нет. в итоге корпус термостата горячий а он всё равно не открывается и температура ползет вверх.

у меня система охлаждения пока довольно колхозная.
радиатор жиговский + электровентилятор.

когда мотор завожу. тоже температура (если по приборной панели смотреть) - ползёт вверх.
доходит до красной зоны. потом термостат открывается, потом врубается вентилятор и температура вниз ползёт обратно.
так оно периодически и происходит. по-крайней мере летом оно так было.

осенью поставил еще доп-помпу бошевскую чтоб печка лучше фигачила. с помпой вентилятор пореже включался..

мож ты просто не дождался момента открытия термостата?

[Egor_51]

gotovtsev, ммм.. недождал) только сколько ждать, пока головку свернет?))) температура по ощущениям высокая, антифриз очень горячий, до корпуса термоса вообще не докоснуться было..

[opelist]

там кстати еще момент есть. Термостат то двойной купил? Шайба снизу есть? она ведь малый круг то и перекрывает! Без этой шайбы тосолу легче по малому кругу бежать и будет греться.

Сообщение отредактировал opelist: 09 декабря 2013 - 01:12

[Egor_51]

opelist, отрезать шайбу эту??? и будет проще антифризу бегать?

[Egor_51]

Вот сделал, пойду поставлю..

[Egor_51]

Поставил, проблема не ушла..еще заметил такой факт, при повышении оборотов антифриз выдавливается через крышку.. Воздух в систему попадает получается?

Сообщение отредактировал Egor_51: 09 декабря 2013 - 18:00