Сообщений в теме: 618

[dimarock]

Хотелось бы спросить у форумчан .

Кто пользуется ЛСД панелью на сенаторе - рекорде , скажите быстрота реакции идет с какой то задержкой на ней по сравенению с обычной стрелочной ?

Или так и должно быть или это у меня с панелькой глюки просто . Тах и спидометр быстро реагируют , а вот указатели воды масла и заряда с какой то задержкой .

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал dimarock: 16 июня 2020 - 19:25

[Real009]

А вот видео как у dimarock работает LCD и бортовой комп: 

[mike7776]

Да, у меня на Монзе стояла такая панель и действительно есть небольшая задержка! 

[tonche]

была задержка

[dimarock]

Спасибо .. С задержкой показателей теперь выяснилось что так и должно быть .

[vasia]

По первой непривычно было. Задержка существенная. Потом глаз привык.

[dimarock]

В общем сделал как  RVN сказал . Никуда не выезжая из гаражного кооператива . Просто нажал и задержал выпуклую клавишу. 

Теперь расход на холостом ходу показывает 1.6 л , вместо 2.0 л  как до сброса было .  А также показало примерно на сколько км.  хватит топлива в баке.  Примерно , да на столько и есть в баке.

Так что останется на трассу попасть проверить основной расход уже по БК.

 И еще при зажатии и удержании сразу 2 клавиш показывает прошивку БК .

Сообщение отредактировал dimarock: 22 июня 2020 - 20:49

[RVN]

Странно. Обнуление не могло повлиять на показания на хх до и после. Может просто прогрелся мотор больше?
А вот остаток пути начинает показывать.

[Poreyro]

1.6 на холостом на механике многовато как-то. На форде с двигателем 2.3 на автомате в драйве 1.4 литра/час, в нейтрале или паркинге уже 0.9-1.1 л/ч

[dimarock]

1.6 на холостом на механике многовато как-то. На форде с двигателем 2.3 на автомате в драйве 1.4 литра/час, в нейтрале или паркинге уже 0.9-1.1 л/ч

1.6 л/час  это норма как оказалось для Омеги . Может даже и 2.2 максимум быть как пишут если старые форсы или давление большое в рампе.

 Это ведь мотор 2.4 весь с патрахами и начинням.. а не рекорд.

Странно. Обнуление не могло повлиять на показания на хх до и после. Может просто прогрелся мотор больше?
А вот остаток пути начинает показывать.

Женя ,ну почему не помогло ? Ведь уже не 2 или не 1.9 литра как показывал .

Сообщение отредактировал dimarock: 24 июня 2020 - 11:56

[RVN]

Не помогло, потому что это так не работает) Бк умеет только показывать расход, но не корректировать его. При этом считает, что форсунки родные и давление в рампе в норме. Просто совпало наверное.
PS 2,2 на хх на прогретом моторе это очень много. У 3,0 показывает 1.2-1.4. Ищи неисправность.

[fsi]

у меня на фронтере 3,2 на холостых показывает 1-1,1 л/ч

если верить твоему БК, то действительно многовато.

[Real009]

Встретились учитель и ученик Стоят общаются)) погода отличная и настроение тоже) 

 

 

 

 

 

 

 

[ser50032871]

Два красавца.

[Sergei km]

Привет по колесам R15 я с тобой согласен, но добавлю свои 5 копеек сам менял и ЕТ32 и ЕТ35 по ощущениям своим и остановился на ET 42-45 и только тогда стало комфортно по ямам стало. А если еще ковку поставишь 5,2-5,5кг будет и стартовать резвее и по расходу чуток меньше.

[dimarock]

Решил что то внести в свою тему , что сделал в прошлом году осенью.

 И так меня достала проблема  что не мог установить как полагается  накладку консоли вокруг ручки от сенатора  А2 , что бы закрыть этот район консоли . Многие сталкивались с этой проблемой , и ставили либо разного рода самопальные чехлы , или что то химичили не по фен шую.

 

Попутно так же   делал фото...

 1-2 --- фото - откручиваем 2 болтика с резьбой на М8 и под ключ 13

  3 ----- фото - откручиваем длинный болт с гайкой под ключ 17

  4 -5 -- фото - разжимаем обжимку и вынимаем стопорный палец из вала переключения передач

  6 ----- фото - вынули всю кулису

  7 ----- фото - размечаем где нужно отрезать и добавлять металл для удлинения основы кулисы

  8 ----- фото - выталкиваем пластиковую шаровую втулку

  9 ----- Довариваем ровный кусок 4 мм пластины и устанавливаем проверяя соосность .

  10 --- Устанавливаем обрезанную накладку на пластину и размечаем место обреза

  11 ---  Сварили , зачистили и покрасили

  12 --- Также нашел трубку подходящего размера , вставил в нее разрезанную ось кулисы , на установленной , все выставил , отметил и обварил  

 

 В итоге все очень классно получилось . Накладка стала как родная и рычаг стал ровно . Вся процедура при наличии возможностей заняла часа 3 времени.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал dimarock: 16 июля 2021 - 21:42

[ValMen]

А на зеленом Опеле на резинке заднего стекла молдинги распорные присутствуют или что то придумано. У меня их так покоробило а чем заменить не знаю.

[Михалыч]

А на зеленом Опеле на резинке заднего стекла молдинги распорные присутствуют или что то придумано. У меня их так покоробило а чем заменить не знаю.

Я покупал ВАЗовские и срезал нижнюю часть (они Г-образные). По ширине как раз.

[dimarock]

У меня лежит сделанная резинка задняя от А2 , подрезана и спец клеем таким которым такую резину склеивают на заводе клееная в чистый стык  по родной под родное стекло Е1. В общем попробую подогнать сами молдинги под нее. Благо лежит за гаражом стекло Е1 . На нем и подгоним.

 Сейчас на машине стоит временно обычная стд резинка.

 Передний молдинг в резинку А1  уже установил .

 

Это  уже как поставил молдинг. Вид конечно посолиднее стал...

 И еще все таки поставил контактную группу от Нексии , купил две релюхи на 70 А . Теперь клемма для автомагинтолы есть и правильно запитана  .  Собрал по этой  схеме ...

И расположил очень даже прилично под накладкой. Стало замечательно просто.

Сообщение отредактировал dimarock: 21 июля 2021 - 21:08