Сообщений в теме: 317

[Serega]

Вообще может так колбасить двигатель из-за коробки???

я думаю нет

нужно копать в сторону "колбашения без нагрузки"

на паркинге то же самое?

[Red]

Спасибо всем за ответы. Это был виноват регулятор дроссельной заслонки.



И почему он себя так ведет? Может и не в тему.

[voffka_rostov]

Допишу еще на паркинге было тоже само... суть была в том, что выставили регулятор дросельной заслонки по уму, и колбасить начинало когда срабатывало на регуляторе положение холостого хода... 

спустя время, методом тыка был вернт назад старый бегунок в трамблере, новый продали другого сопротивления от него все это и было. и как основной эффект была поднята тема о шуме в магнитофоне. Поменял бегунок, все стало отлично Щас, кстати уже прошел обкатку и залил в двигатель Mobil1 10w40. пойдет?

[forsail]

К вопросу о пыни на последнем фото
Насколько я понял это хреновина из которой трубка идет так ето вакуумный модулятор

[Red]

Товарищи два вопроса:

1. Подлежит ли ремонту гитротрансформатор;

2. Какое количество деталей можно найти для капитального ремонта АКПП? и возможно ли самому его выполнить?

Спасибо за ответ Михалычу в другой теме.

[michalich]

Да не за что! Вообще в любая АКПП состоит из следующих компонентов: Гидротрансформатор (бублик), мозги, железо (валы, планетарки) и пакеты фрикционов.
Мы дважды лазили в АКПП первый раз на МВ 190, как оказалось проблема была в тяге переключающей передачи внутри коробки, но видно мы насыпали внутрь мусора и коробка прожила два дня. Второй раз меняли пакет задней передачи на Мицубиси Лансер 83 года коробка прожила около года, но остальные передачи были до этого подизношены.

По запчастям ищите конторы продающие именно запчасти для АКПП у них все должно быть в Москве например Трансматик или АТГ, возможно у них есть представительства и в регионах.
Все железо по хорошему надо промерять микрометром на предмет износа, маслонасос в том числе и сравнивать с допустимыми значениями.
Все размеры и моменты затяжки должны быть в специальной программе по ремонту коробок, ищите в нете. Точно не знаю но вроде есть такая программа Митчел, но может в ней только по Американцам, а может и нет точно не скажу.

Про масло: вынимаешь щуп и капаешь масло с него на белую бумажку, если в нем есть посторонние вкрапления: черные это от фрикционов, блестящие стружка от металлических деталей, то по-любому надо чинить. Ну и соответственно жженый запах, значит пипец.

Кстати в большинстве сервисов износ железа не меряют (уроды) а смотрят на глаз. Если отдавать в ремонт это надо проконтролировать и обговорить заранее.

Как раз из-за таких вот горемастеров я уже трижды лазил как раз в эту гиморойнейшую коробку, после последней переборки все равно не уверен. Если не дай Бог еще раз придется буду требовать все нюансы прописать в договоре и дежурить около машины во время ремонта, уже ни кому не доверяю.

Еще они любят нае...ть с гарантией, я когда отдавал машину мне сказали гарантия полгода, а когда забирал мне написали что два месяца и то только на сборку (соответственно никакой), типа "Мы даем гарантию только при установке наших запчастей", а запчасти как правило во многих сервисах на порядок дороже.

[Red]

Масло когда сливали запах гари легкий присутствовал, но посторонних взвессей что-то мы не видели. Цвет масло жестко меняет.

Коробка дергается, греется, иногда предачи не включались, заднюю как-то не могли включить. Но это по ходу из-за того, что в ней не было масла почти...

[strangers]

Товарищи два вопроса:
1. Подлежит ли ремонту гитротрансформатор;
2. Какое количество деталей можно найти для капитального ремонта АКПП? и возможно ли самому его выполнить?

Встречный вопрос, ты же в другой теме говорил про нежелание, трудности или пр. ремонта и вы вроде как собирались менять на механику, зачем оно тебе это всё?
Теперь по теме:
1) да бублик ремонтируется в конторах, но надо быть уверенным что он сломан, откуда такая уверенность?
2) Практически все, но для некоторых нужен спец-инструмент для съема и установки+ возможно некоторые детали или придется чутка подождать или выписывать с запада, западных магазинов.
И еще, в чисто Рекордовской коробке, 3-х ступеньчатой, нет мозгов. это я про пост автора чуть выше, про мозги акпп, что б вы там имели ввиду это.
И еще горелое масло, еще ничего не говорит, и зачастую лишь следствие перегрева и глупой эксплуатации акпп, как-то через-мерное буксование и т.п.

Сообщение отредактировал strangers: 10 января 2010 - 09:10

[michalich]

Как правило бублик пилят при ремонте коробки, и не важно поломаный он или нет, степень его износа можно определить только распилив. Это делается для того что бы через месяц после ремонта внезапно скончавшийся бублик не убил всю коробку.

Приспособы возможно нужны, всякие съемники, оправки.

Мозги есть у всех АКПП, только у одних электронные мозги и исполнительныы механизмы в виде соленоидов, а у других механические мозги (куча клапанов и масляных каналов) иначе как она передачи переключать будет.

Горелое масло как раз и говорит об износе коробки, темный цвет и паленый запах ему как раз придают продукты износа фрикционов.

В нете должно быть полно информации, наверняка кто-нибудь переборку коробки описывал на форумах. Эти коробки очень схожи с Мерсовскими и БМВшными тех годов, можно у них на форумах поискать.

[strangers]

Как правило бублик пилят при ремонте коробки, и не важно поломаный он или нет, степень его износа можно определить только распилив. Это делается для того что бы через месяц после ремонта внезапно скончавшийся бублик не убил всю коробку.

Приспособы возможно нужны, всякие съемники, оправки.

Мозги есть у всех АКПП, только у одних электронные мозги и исполнительныы механизмы в виде соленоидов, а у других механические мозги (куча клапанов и масляных каналов) иначе как она передачи переключать будет.

Горелое масло как раз и говорит об износе коробки, темный цвет и паленый запах ему как раз придают продукты износа фрикционов.

В нете должно быть полно информации, наверняка кто-нибудь переборку коробки описывал на форумах. Эти коробки очень схожи с Мерсовскими и БМВшными тех годов, можно у них на форумах поискать.

Под мозгами принято понимать, электронный блок управления, а не некую соленоидную часть, которую с трудом можно связать с мозгами.
Я еще раз повторяю, горелое масло не говорит объективно ниочем, а вот например один их признаков сгоревших фрикционов, например разновидность осадка в масле. И путать не надо.
Искать никакую глобальную инфу не надо, тем более искать аналогии в других марках поскольку существуют списки по-модельно на каких авто ставились эти коробки.
Я молчу про то, как и что тут все на форуме вскрывалось, разбиралось, описывалось и делалось. Остается только почитать, я говорю предметно и про конкретные акпп с Рекордов и Сенаторов которые сам снимал, разбирал и делал, а не собирательный образ про все акпп хотя бы с немцев.

[michalich]

В моем понимании мозги это управляющий механизм, и не важно электронный он или механический. Хорошо, раз по-твоему нет у Рекордовской коробки мозгов, то как же осуществляется переключение передач?
Так если масло горелое, сгорело оно от чего? От перегрева коробки, а перегрев коробки случается от пробуксовки фрикционов.

[toliankushsh]

Отличное описание 3L30 от ATSG, 5.2mb PDF, English

[voffka_rostov]

Отличное описание 3L30 от ATSG, 5.2mb PDF, English

Спасибо весьма любопытная книжечка

[Red]

Вроде решили не менять, а капиталить.

[voffka_rostov]

коллеги из Ростова, кому я еще не надоел, подскажите где у нас ремонтируют коробки? 

[strangers]

коллеги из Ростова, кому я еще не надоел, подскажите где у нас ремонтируют коробки? 

А чего, сами решили не делать что-ли? Я подозреваю что если все да по полной, имхо дорого выйдет. Может вам там прикинуть по запчастям для начала, что будете менять, навести мосты с конторами по продаже запчастей?
Ну а если по делу, вот например...Если это но конечно..

Сообщение отредактировал strangers: 12 января 2010 - 07:14

[demonishe]

коллеги из Ростова, кому я еще не надоел, подскажите где у нас ремонтируют коробки? 

Где дачи на Днепровском знаешь? Там есть контора они занимаются АБС и коробками Автомат. Точный адрес постараюсь сегодня узнать и написать если это ещё актуально.

[voffka_rostov]

коллеги из Ростова, кому я еще не надоел, подскажите где у нас ремонтируют коробки? 

Где дачи на Днепровском знаешь? Там есть контора они занимаются АБС и коробками Автомат. Точный адрес постараюсь сегодня узнать и написать если это ещё актуально.

это еще актуально, будь любезен дачи на днепровском знаю, у самого там... Ростсельмашевец, до ростовского моря... знаю там только примелькавший серцис вроде по меринам, это не то? 

коллеги из Ростова, кому я еще не надоел, подскажите где у нас ремонтируют коробки? 

А чего, сами решили не делать что-ли? Я подозреваю что если все да по полной, имхо дорого выйдет. Может вам там прикинуть по запчастям для начала, что будете менять, навести мосты с конторами по продаже запчастей?
Ну а если по делу, вот например...Если это но конечно..

а на счет запчастей, честно говоря даже не представляю где можно заказать... схемку бы какуюнибудь, по которой можно было бы определить что живое, а что нет... мы ее то разберем, вполне возможно что даже собирем обратно, вопрос в том как определить что не в прорядке? 

[Red]

А есть еще дачи там прям на Днепровском. Не "Ростсельмашовец". Поверь мне, я там был.

[voffka_rostov]

А есть еще дачи там прям на Днепровском. Не "Ростсельмашовец". Поверь мне, я там был.

РЫЖИЙ!!! ...я тебе верю!

Сообщение отредактировал voffka_rostov: 13 января 2010 - 01:59