Сообщений в теме: 90

[Jerry]

У меня тоже течёт сальник, как менять хз, ибо сколько не читал (везде мнения разные) так и не понял как правильно обратно закрутить гайку. А ещё не понятно как в мост заливать масло. облазил его со всех сторон, нигде нет никаких сливных/заливных пробок.

Так вот интересует, как все же правильно затянуть гайку и как туда залить масло (после замены сальника)??

Может устроить конкурс на археологию? Ну почти пятилетний перерыв темы, это что-то..



Заливать сливать через болты крепления крышки. Хотя заливное вароде везде есть.

Если нижние отверстия "глухие" то трубочка и шприц в помощ.

Гайта затягивается как обычная коничка. Определённое усилие. Либо усилие, плюс отворот.доворот на х градусов.

[CJey]

DOBERMAN, у тебя слив должен быть в самом нижнем болте, заливная прям на крышке, масла около 1.1-1.2 литра.
По сальнику - откручиваешь гайку, вытаскиваешь сальник и ставишь новый, протиягиваешь гайку, как одинарный ступичный подшипник (ты же не будешь во внутрь лезть, так что ничего сложного там нет), после протягивания от руки покрути хвостовик моста, он должен легко вращать колёса, при этом небольшой люфт в ГП норма

[DOBERMANN]

масла около 1.1-1.2 литра.

А масло API GL-5?

[CJey]

75W-90 или 80W-90 GL4 или GL5, крайне советую гипоидное

[Serafim]

гайку надо отметить перед отворачиванием, в каком положении была- краской или кернером . И потом так как было закрутить
Но это-если не гудел мост и гайка не была раскручена сама по себе.

[DOBERMANN]

гайку надо отметить перед отворачиванием, в каком положении была- краской или кернером . И потом так как было закрутить

Так это значит надо считать обороты?!

[opelist]

Это значит надо ДУМАТЬ прежде чем залазить в незнакомый огород.

[DOBERMANN]

75W-90 или 80W-90 GL4 или GL5, крайне советую гипоидное

Сорри, ещё один вопросик: а какое брать: минералку или синьку, а то в магаз пришёл и незнаю какое брать Кстати, синьку залил в коробас, терь подтекает в одном месте.

[tonche]

синтракс от кастрол бери. универсальное синтетическое трансмиссионное. почти 2 года в трансмиссии моего монтерея залито.

[CJey]

В мною указанных маркировках не бывает синтетики, либо полусинтетика, либо минералка. Залей минералку, тем более у вас там ледяных зим не бывает

[DOBERMANN]

В мною указанных маркировках не бывает синтетики, либо полусинтетика, либо минералка. Залей минералку, тем более у вас там ледяных зим не бывает

Сенк, а по такой маркировке бывает синька, этим впрочем меня и смутили в магазе. Вот http://www.castrol.c...ntentId=7068450, правда это для коробки синька, но маркировка 75W-90 API GL4

[tonche]

75w90 синтетика есть

[Urik]

Народ, может кто сталкивался с таким: с утра еду - в мосту тишина, но стоит проехать 20-30 км, начинает подгуживать, скорее подвывать под нагрузкой. Нагрузку снимаю - тишина. Чем больше пробег, тем громче воет. Как-то напрягает, ибо один гудящий мост уже отправился в гараж))) масло свежее 80w90 заменил в конце августа. Подскажите, как с этим можно бороться? Стоит ли попробовать залить 90w?

[CJey]

Стоит проверить его на люфты для начала, особенно в хвостовике, пока ещё там подшипники не развалились

[os]

сразу после поездки пощупай , наверняка горячий будет.

[Barin]

А какой угловой люфт примерно допустим? Я так понимаю радиальный вообще не должен, а вот осевой может? И какой?

[os]

угловой это зазор в шестернях ?

[kvest123]

Освой=радиальный=0. В шестернях-сотки. Угловой=шестерни+диф+полуоси=10~30град. зависит от износов сателлитов/оси сателлитов/шлицев полуосей. Если есть осевой/радиальный значит ослабла гайка хвостовика.

[Urik]

Стоит проверить его на люфты для начала, особенно в хвостовике, пока ещё там подшипники не развалились

люфта в хвостовике нет, когда менял хвостовик, гайку зажал 120Н, сразу все было ок, звук начал появляться постепенно. Думаю попробовать залить 90w

[Assadd]

если сальники хорошие то предлагаю использовать 75w140, как пример http://liquimoly.ru/...view.php?id=468