Сообщений в теме: 186

[Shandy]

Что Ой? 15-18 Круб за комплект (4 шт) новых пружин с занижением на 30 мм от нормальной фирмы? Если так, то тебе лучше даже не браться за Монцу.

[mike7776]

Что Ой? 15-18 Круб за комплект (4 шт) новых пружин с занижением на 30 мм от нормальной фирмы? Если так, то тебе лучше даже не браться за Монцу.

12 я вполне потяну и в принципе считаю эту цену разумной, но больше 15-и это уже мой психологический максимум за пружины... если так вкладываться, то цена одной передней посвески в сборе под ключик, в 50 - 60 рубликов выйдет

[Shandy]

А ты представляешь, во что выливается переварка кузова? А покраска? А капиталка мотора? А перешивка салона? А хорошие диски с хорошей резиной (сейчас угораю на ОлдМерине как мерсоводы на оригинальные диски АМГ, Лоринзер и т.д и т.п. покупают новую китайскую резину - комплект Р18 за 12-13 Круб...)?

[mike7776]

А ты представляешь, во что выливается переварка кузова? А покраска? А капиталка мотора? А перешивка салона? А хорошие диски с хорошей резиной (сейчас угораю на ОлдМерине как мерсоводы на оригинальные диски АМГ, Лоринзер и т.д и т.п. покупают новую китайскую резину - комплект Р18 за 12-13 Круб...)?

Я всё прекрасно понимаю, я автомеханик со стажем и моторы на своих Сенаторах, ещё 10 лет назад перекидывал!

В свои Жигули 2103, впихнул не меньше 300 тыс. с 2008 года.. а проект только на половину...

Переварку и видимо покраску, придётся делать самостоятельно, капиталки я не боюсь, это для меня не сложно, а салон и так в отличном сотоянии, ничего перешивать я не буду!

Планирую восстановление в несколько этапов, что б не лишать себя кайфа в редких поездках летом.

Но самое первое будет восстановление кузова!

Сообщение отредактировал mike7776: 10 марта 2015 - 23:21

[Shandy]

капиталки я не боюсь, это для меня не сложно

Бюджет нормальной капиталки Ц30СЕ представляешь? Только не говори, что "подкинуть вкладыши и кольца" это есть капиталка. Кстати, откапиталенный Ч30ЧУ на Омегофоруме за 80 Круб продавали.

[mike7776]

И вообще, если так мыслить, то вообще энтузиастов не останется, когда люди берут и делают из говна - конфетку, не тратя уж совсем заоблачные деньги, но проявляют собственный навык, мастерство, смекалку и подручные средства!!




Бы ли б миллионы, отдал бы один и подождал пару месяцев и ездил бы на полностью отреставрированным...

[Shandy]

Но самое первое будет восстановление кузова!

Это тебя как минимум на год лишит удовольствия от поездок.

[toliankushsh]

А ты представляешь, во что выливается переварка кузова? А покраска? А капиталка мотора? А перешивка салона? А хорошие диски с хорошей резиной (сейчас угораю на ОлдМерине как мерсоводы на оригинальные диски АМГ, Лоринзер и т.д и т.п. покупают новую китайскую резину - комплект Р18 за 12-13 Круб...)?

Все нормально. Пару лет назад заправляю ржавого сенатора на 1000р аи-95, рядышком пацаны в магнума (кайен такой) на 500р аи-92. Июль-месяц, магнум на липучке. А еще, большинство обладателей BMW с тапками от 17 и выше по шинкам и барахолкам покрышки под добивание скупают, ибо новье любое брать смысла нет, помрет от грыжи/пореза с нашими ямами.

[mike7776]

Бюджет нормальной капиталки Ц30СЕ представляешь? Только не говори, что "подкинуть вкладыши и кольца" это есть капиталка. Кстати, откапиталенный Ч30ЧУ на Омегофоруме за 80 Круб продавали.

гидрики 24 шт. - 13 000 рублей

цепи по 2500

вкладиши 2500 компл.




что то дорого, что то не особо, н выйдет тоже прилично, попробую б.у. живой найти, а вдруг! что б вливания были по мин.

[CJey]

toliankushsh это я когда за сезон две покрыхи 18ые новые убил по дорогам и одну еле спас, то желание опять хорошую новую покупать ваще закончилось

mike7776, касаемо подвески со старыми стойками стабилизатора - не уверен, что на стойках амортов нет проушин под шарнирные стойки стаба. А если и нет - решается заменой "ноги" стойки. Это единственная существенная разница по факту. У меня только стойки были от А2, всё остальное от А1

[Shandy]

подручные средства

Занавес.
Или объясни, что имеешь в виду. А то тут недавно человек, воткнувший в Монцу валявшийся в гараже двигатель с коробкой от БМВ, искал педали под гидросцепление.

Бы ли б миллионы, отдал бы один и подождал пару месяцев и ездил бы на полностью отреставрированным...

Не получится. Косвенно участвовал в таком проекте. Делали около полугода и изначально там была новая машина по сравнению с твоей. Серьезная реставрация это наоборот очень долго и очень дорого. Но и очень качественно.

[toliankushsh]

Начнем с того, что же такое капитальный ремонт . Восстановление агрегата до состояние нового. Скажу сразу - оно того не стоит. А вот текущий ремонт (переборка) - это да. Кольца, вкладыши, уплотнения, при условии отсутствия износа.

[Shandy]

вкладиши 2500 компл.

Или шатунные, или коренные. На круг 5 Круб. Попробуй поршни ремонтные найти. Комплект прокладок больше 10 Круб. Про успокоитель и натяжитель еще поузнавай...

[siniak]

не тратя уж совсем заоблачные деньги, но проявляют собственный навык, мастерство, смекалку и подручные средства!!

Так вот ты возьми и прояви... Фото выкладывай и все здесь оценят твой труд.

Просто тут уже столько "мастеров" было, кто-то дрифт-корч собрался строить, кто-то - мустанг... А все закончилось обычным срачем на несколько станиц форума.

Вот хороший пример для подражания: http://opelrekord.ru...showtopic=19343

Все нормально. Пару лет назад заправляю ржавого сенатора на 1000р аи-95, рядышком пацаны в магнума (кайен такой) на 500р аи-92. Июль-месяц, магнум на липучке. А еще, большинство обладателей BMW с тапками от 17 и выше по шинкам и барахолкам покрышки под добивание скупают, ибо новье любое брать смысла нет, помрет от грыжи/пореза с нашими ямами.

Я всегда на заправке в очередь встаю за какой-нибудь 745. Сто пудово, рублей на 500 будут заправлять, а то и на 300!

А по поводу резины 18 - так за красоту всегда было принято платить!

Сообщение отредактировал siniak: 10 марта 2015 - 23:41

[ntx_murm]

toliankushsh это я когда за сезон две покрыхи 18ые новые убил по дорогам и одну еле спас, то желание опять хорошую новую покупать ваще закончилось

У меня Антоха у кореша есть два джипа, летний и зимний.
ибо у зимнего есть зима нормальная но нет лета. А у летнего есть лысое в овно лето которое надо раз в пару дней подкачивать

[vetal 462]

что б вливания были по мин.

а все так оптимистично начиналось

[ntx_murm]

а все так оптимистично начиналось

На этой ноте пора выставить ее на продажу и купить вектру астру логан жигульме

[mike7776]

а все так оптимистично начиналось

д ладно, не стоит на до мной смеяться, свой первый двигатель перебрал ещё 15 лет назад и собрал далеко не одну тачку, которые были намного более технологичные, чем примитивный по нынешним временам Опель... на что подписался, вполне себе представляю!!!

Сюда пришёл не хвастать и не флудить, а спросить советов в некоторых специфических моментах, которые мне пока неизвестны!

На этой ноте пора выставить ее на продажу и купить вектру астру логан жигульме

Я эту машину купил из любви к модели, а не для прикола... Уж поверь, мне есть куда бабки пристроить!

А Астра у меня уже есть и жЖигульме тоже и Форд Фокус есть и фургон Фольксваген и Опель Комбо в довеск...

Вектра Б у меня уже 10 лет назад была, на данный момент, для меня это старые дрова и Векта Ц тоже была - вообще барахло тачка...

так что, советую думать о собственном автопарке...

Сообщение отредактировал mike7776: 11 марта 2015 - 13:36

[ntx_murm]

любовь к модели это не значит жопиться на запчасти.

[mike7776]

кой чего было подкуплено, хотя это только начало..

Пороги на Рекорд Купе.

Зеркала электро. У правого разломано основание, так что ищу дальше зеркало, или корпус под электро!

Кнопки стеклоподъёмников на Монзу.

Блочок управления зеркалами на обе стороны, в моей комплектации только левое зеркало!

Комплект прокладок и коренные на мотор c30se

Так же прикуплю запчастюли которые на фото отмечены. (кроме упр. зеркалами)

На А2, дверные планки из дерева существовали???

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал mike7776: 24 марта 2015 - 00:29