Перейти к содержимому


Фотография

Opel ReKord E1 [C20NE] Berlina by PORTISHEAD


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 1050

#41 PORTISHEAD

PORTISHEAD

    Страна PORTISHEAD

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 335
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel ReKord E1 [C20NE] Berlina 1982 г.р.

  • Скайп: NikolenkoTE

  • Реальное имя: Тимофей

  • Место жительства: Украина / Запорожье

Отправлено 27 марта 2012 - 07:15

vrica, кстати только вчера пдумал: зря поставил диод на масло... Ведь раньше лампочка могла тускло гореть и это о чём-то говорило, а сейчас диод меньше 9.5V не светиться.. Так что надо будет думать...

#42 AlexeiVAV

AlexeiVAV

    почти свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 95
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Record E 2.0S

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Ростовская об. г. Белая Калитва

Отправлено 27 марта 2012 - 07:33

На масло светодиод не надо ставить!!!..там постоянный + приходит!!...а - рвётся!!...так получится что он у тебя в пол накала постоянно горерь будет)))..проверял когда себе в приборке лампочки поменял на светодиоды))))...и ещё лучше не от зажигалок а в авто магазине есть готовые светодиоды "спутник"..кажись))..уже с 2 резисторами на ногах)))

#43 PORTISHEAD

PORTISHEAD

    Страна PORTISHEAD

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 335
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel ReKord E1 [C20NE] Berlina 1982 г.р.

  • Скайп: NikolenkoTE

  • Реальное имя: Тимофей

  • Место жительства: Украина / Запорожье

Отправлено 27 марта 2012 - 08:42

AlexeiVAV, у меня сейчас он горит нормально. Но он или горит или не горит. А лампочка может тускло гореть, а на диоде я этого не увижу. Выводы сделал.
А готовые диоды стоят на нашем авто-разводящем-рынке по 20 грн. Я на такой только один раскошелился. Принципиально на базар иду когда припечёт. В три раза дороже чем в магазинах. nea[1].gif

#44 vrica

vrica

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 257
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:телевидение работаю оператором

  • Авто: opel record e1 1982

  • Реальное имя: Ravil

  • Место жительства: Tashkent

Отправлено 28 марта 2012 - 10:54

Цитата(PORTISHEAD @ 27.3.2012, 11:42) <{POST_SNAPBACK}>
AlexeiVAV, у меня сейчас он горит нормально. Но он или горит или не горит. А лампочка может тускло гореть, а на диоде я этого не увижу. Выводы сделал.
А готовые диоды стоят на нашем авто-разводящем-рынке по 20 грн. Я на такой только один раскошелился. Принципиально на базар иду когда припечёт. В три раза дороже чем в магазинах. nea[1].gif


спасибо! тогда оставлю на масло лампочку! а с поворотниками разобрался даже прикольнее стало переключаеш на лево светит индикатор на лево , направо тоже на право светит

#45 PORTISHEAD

PORTISHEAD

    Страна PORTISHEAD

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 335
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel ReKord E1 [C20NE] Berlina 1982 г.р.

  • Скайп: NikolenkoTE

  • Реальное имя: Тимофей

  • Место жительства: Украина / Запорожье

Отправлено 31 марта 2012 - 19:42

Итак, за сегодня.

Снял крышку маслонасоса.
Пипец. Уха два отломано... Думал одно...
Подскажите номер прокладки плиз. sos.gif
IMG_0197.JPG 1.JPG
3.JPG 4.JPG
5.JPG 6.JPG

Если бы ещё пяные пожарные не путались под ногами rolleyes.gif

2.JPG

Посоветовали заварить аргоном... Или достаточно будет холодной сварки? Посоветуйте какой. sos.gif
______________________________________________________________________________

Решил разобраться почему не горит лампочка когда бенза мало...
Счистил 5 кило земли с патрубков горловины бензобака. Заметил что все трубки не годны. Заменил.
Напрягает что-то фиолетовое во всей грязи, которую снимал... Что это может быть? sos.gif

9.JPG 8.JPG
11.JPG 10.JPG

Но это не главное... Ничего не пойму. Добравшись до узла датчика я понял, что там только поплавок и топливный заборник... Датчика критического уровня топлива нема походу...
Сравнил с книгой. Всё как в книге. Значит нет...

11.JPG

Тогда я подумал, что лампочка должна гореть когда просто будет маленький уровень топлива в баке. Решил прозвонить провода которые идут на лампу...
И ОБА "-". dolf_ru_006.gif
Вот от куда они идут. Вероятно это совсем не те провода? sos.gif
12.JPG 13.JPG
14.JPG

Помогите разобраться со всеми этими мелочами.
И как у вас ? Горит ли лампа когда бенза мало?

#46 CJey

CJey

    Velikie Luki Customs

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 395
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord C Hardtop Custom V8/Infiniti Q45T FGY33/LC KZJ78/LC HJ61/StepWgn RP3

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Великие Луки, Псковская область, Россия

Отправлено 31 марта 2012 - 20:01

Ламп не будет гореть как надо, это будет работать в двух случаях - дизелячий бак с ДВУМЯ контактами (уровень и лампа), либо приборка с контроллером внутри по индикации топлива с лампой. Так что забудь про лампу. Крышку маслонасоса либо завари (уши) и после отшлифуй поверхность идеально, либо замени. Прокладку вырежи из тоненького картона либо тоненького паранита (для карбов подоный используется) и на тонкий слой герметика с двух сторон поставь

Сообщение отредактировал CJey: 31 марта 2012 - 20:02


#47 PORTISHEAD

PORTISHEAD

    Страна PORTISHEAD

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 335
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel ReKord E1 [C20NE] Berlina 1982 г.р.

  • Скайп: NikolenkoTE

  • Реальное имя: Тимофей

  • Место жительства: Украина / Запорожье

Отправлено 31 марта 2012 - 20:06

CJey, спасибо. А в смысле "дизелячий бак"... Т.е. узел датчика с дизельного бака? Или весь бак?
Прокладка есть под карб запасная. Спасибо. А герметик прозрачный уксусный подойдёт?

Сообщение отредактировал PORTISHEAD: 31 марта 2012 - 20:08


#48 kvest123

kvest123

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 548
  • Пол:Мужчина

  • Авто: REKORD 20E e2

  • Реальное имя: Дмитрий

  • Место жительства: Тверь РФ

Отправлено 31 марта 2012 - 20:10

Бензиновую лампу зажигает специальная схема которая анализирует напряжение с датчика. Ставится она справа под топливным показометром. Там есть пазы, направляющие для платы. Если ее нет то и лампа зажигаться не будет.

На дизеле датчик в баке с дополнительными контактами, но от них надо тянуть провод на лампу.









#49 dimarock

dimarock

    Opel Commando

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 170
  • Пол:Мужчина
  • Город:Kyiv
  • Интересы:Опель - Cено A - Pекс - Kомод С

  • Авто: Opel Rekord E1 2.4 Berlina

  • Реальное имя: Валерий

  • Место жительства: Україна , м. Київ - Опель база

Отправлено 31 марта 2012 - 20:14

Цитата(kvest123 @ 1.4.2012, 4:10) <{POST_SNAPBACK}>
Бензиновую лампу зажигает специальная схема которая анализирует напряжение с датчика. Ставится она справа под топливным показометром. Там есть пазы, направляющие для платы. Если ее нет то и лампа зажигаться не будет.

есть фото этого девайса , схемы ....
BIO.NET.UA

#50 PORTISHEAD

PORTISHEAD

    Страна PORTISHEAD

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 335
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel ReKord E1 [C20NE] Berlina 1982 г.р.

  • Скайп: NikolenkoTE

  • Реальное имя: Тимофей

  • Место жительства: Украина / Запорожье

Отправлено 31 марта 2012 - 20:19

Цитата(kvest123 @ 31.3.2012, 20:10) <{POST_SNAPBACK}>
На дизеле датчик в баке с дополнительными контактами, но от них надо тянуть провод на лампу.

Тянуть не проблема. Главное чтобы работало и показания не врали. А то поменяю узел, а литры будут не те показывать.

А пазы для схемы я чё-то не увидел на тех фотках которые есть с собой. Завтра воочию проверю.



#51 kvest123

kvest123

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 548
  • Пол:Мужчина

  • Авто: REKORD 20E e2

  • Реальное имя: Дмитрий

  • Место жительства: Тверь РФ

Отправлено 31 марта 2012 - 20:29

Цитата(dimarock @ 31.3.2012, 21:14) <{POST_SNAPBACK}>
есть фото этого девайса , схемы ....


Это вопрос или утверждение, не понятно.




#52 seyran

seyran

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 361
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E2 1.8S 1985 продан ..... Ford Sierra mk3 sedan 1.6 m.i. 1992 г.в

  • Реальное имя: Сейран

  • Место жительства: г. Полтава Украина

Отправлено 31 марта 2012 - 20:31

я не давно химичил с этим лампочкой, посмотри что получилось.чтоб новый провод не кидать я использовал штатний провод но для туманки задней, оно все равно без дела там, черный с синей полоской.

http://opelrekord.ru...pic=17114&st=40 Сообщение #52

http://opelrekord.ru...pic=17114&st=60 Сообщение #65

Прикрепленные изображения

  • 9.JPG
  • 11.JPG
  • 166.JPG

Сообщение отредактировал seyran: 31 марта 2012 - 20:36

Я на драйв.ру. Ford Sierra 1.6 cvh, mk3
https://www.drive2.ru/r/ford/1486452/[/url
Я на драйв. Opel Record e2 1.8 s https://www.drive2.r...46863888369768/

#53 PORTISHEAD

PORTISHEAD

    Страна PORTISHEAD

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 335
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel ReKord E1 [C20NE] Berlina 1982 г.р.

  • Скайп: NikolenkoTE

  • Реальное имя: Тимофей

  • Место жительства: Украина / Запорожье

Отправлено 31 марта 2012 - 20:39

seyran, спасибо. Это у вас узел с датчиком? А то у вас три контакта, а у меня только два: масса и контакт поплавка.

Цитата(kvest123 @ 31.3.2012, 20:29) <{POST_SNAPBACK}>
Это вопрос или утверждение, не понятно.

Мы имеем ввиду более подробно если можно... Саму схему и куда крепить.

#54 seyran

seyran

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 361
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E2 1.8S 1985 продан ..... Ford Sierra mk3 sedan 1.6 m.i. 1992 г.в

  • Реальное имя: Сейран

  • Место жительства: г. Полтава Украина

Отправлено 31 марта 2012 - 20:42

Цитата(PORTISHEAD @ 31.3.2012, 21:35) <{POST_SNAPBACK}>
seyran, спасибо. Это у вас узел с датчиком? А то у вас три контакта, а у меня только два: масса и контакт поплавка.

Тимофей для начала давай попроще обрашатц не вы кать ), это такой же датчик как и у всех бенз... Рекордов, просто квадратный штекер это от таза (2101 и контакт тоже), если проедеш по ссылке выше, то все поемеш, только у меня плата перевернута наоборот так как плата-пластинка от Омеги А .

Сообщение отредактировал seyran: 31 марта 2012 - 20:51

Я на драйв.ру. Ford Sierra 1.6 cvh, mk3
https://www.drive2.ru/r/ford/1486452/[/url
Я на драйв. Opel Record e2 1.8 s https://www.drive2.r...46863888369768/

#55 PORTISHEAD

PORTISHEAD

    Страна PORTISHEAD

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 335
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel ReKord E1 [C20NE] Berlina 1982 г.р.

  • Скайп: NikolenkoTE

  • Реальное имя: Тимофей

  • Место жительства: Украина / Запорожье

Отправлено 31 марта 2012 - 20:53

seyran, сори. blush.gif . Будем на ты.
Приступаю внимать.

#56 kvest123

kvest123

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 548
  • Пол:Мужчина

  • Авто: REKORD 20E e2

  • Реальное имя: Дмитрий

  • Место жительства: Тверь РФ

Отправлено 31 марта 2012 - 21:14

Народ, а вы не задумывались почему перестали ставить контакты на лампу именно в бензинках? В современных машинах только электроника. А все потому, что контакты потенциально способны искрить. Раз в жизни и палка стреляет. Искра в бензине сравнительно безопасна (в бензонасосах тоже щетки искрят), а вот в бензиновых парах вполне может и рвануть. Понятно что ток от лампы мал, но вероятность присутствует. Колхоз здесь тем более не уместен.

Цитата(PORTISHEAD @ 31.3.2012, 21:39) <{POST_SNAPBACK}>
Мы имеем ввиду более подробно если можно... Саму схему и куда крепить.
На форуме это уже обсуждалось несколько лет назад, и фоты этого места были. Крепить там ничего не надо, просто вставить плату в пазы. Я делал ее сам. Одна микросхема-любой операционник и транзистор. Ну и десяток мелкой рассыпухи. Не знаю остались ли наброски, лет 15 прошло, однако.






#57 seyran

seyran

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 361
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E2 1.8S 1985 продан ..... Ford Sierra mk3 sedan 1.6 m.i. 1992 г.в

  • Реальное имя: Сейран

  • Место жительства: г. Полтава Украина

Отправлено 31 марта 2012 - 21:22

Цитата(kvest123 @ 31.3.2012, 22:14) <{POST_SNAPBACK}>
Народ, а вы не задумывались почему перестали ставить контакты на лампу именно в бензинках? В современных машинах только электроника. А все потому, что контакты потенциально способны искрить. Раз в жизни и палка стреляет. Искра в бензине сравнительно безопасна (в бензонасосах тоже щетки искрят), а вот в бензиновых парах вполне может и рвануть. Понятно что ток от лампы мал, но вероятность присутствует. Колхоз здесь тем более не уместен.


вот для этого , чтоб искра в бак не лезло , я в приборке размекнул контакт и запаял диод

Прикрепленные изображения

  • 5555.JPG
  • 6666.JPG

Я на драйв.ру. Ford Sierra 1.6 cvh, mk3
https://www.drive2.ru/r/ford/1486452/[/url
Я на драйв. Opel Record e2 1.8 s https://www.drive2.r...46863888369768/

#58 kvest123

kvest123

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 548
  • Пол:Мужчина

  • Авто: REKORD 20E e2

  • Реальное имя: Дмитрий

  • Место жительства: Тверь РФ

Отправлено 31 марта 2012 - 21:45

Этот диод ничего не даст кроме снижения напряжения на лампе примерно на 0.7 вольта. Искра это дуга, которая возникает в момент размыкания контактов от протекающего через них тока. Принцип электросварки. На переменке она потухнет сама в момент перехода синусоиды через ноль. На постоянке параллельно контактам ставят специальные цепочки из сопротивления и кондера, они так и называются - искрогасящие. Других путей нет.

Инженеры разрабатывающие современные авто далеко не дураки. Безопасность превыше любого усложнения и удорожания. Подумайте над этим.






#59 PORTISHEAD

PORTISHEAD

    Страна PORTISHEAD

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 335
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel ReKord E1 [C20NE] Berlina 1982 г.р.

  • Скайп: NikolenkoTE

  • Реальное имя: Тимофей

  • Место жительства: Украина / Запорожье

Отправлено 31 марта 2012 - 21:47

kvest123, а в узле дизельного бака такой же принцип как сделал seyran ?
Или там иначе?

#60 seyran

seyran

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 361
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E2 1.8S 1985 продан ..... Ford Sierra mk3 sedan 1.6 m.i. 1992 г.в

  • Реальное имя: Сейран

  • Место жительства: г. Полтава Украина

Отправлено 31 марта 2012 - 21:59

Цитата(kvest123 @ 31.3.2012, 22:45) <{POST_SNAPBACK}>
Этот диод ничего не даст кроме снижения напряжения на лампе примерно на 0.7 вольта. Искра это дуга, которая возникает в момент размыкания контактов от протекающего через них тока. Принцип электросварки. На переменке она потухнет сама в момент перехода синусоиды через ноль. На постоянке параллельно контактам ставят специальные цепочки из сопротивления и кондера, они так и называются - искрогасящие. Других путей нет.

Инженеры разрабатывающие современные авто далеко не дураки. Безопасность превыше любого усложнения и удорожания. Подумайте над этим.


Я извеняюсь у автора теми за лишную демагог, Дима преведи мне пожалуйста хоть один пример, когда зривалса бак с бензом у тазов 01-07 моделей, тогда я соглашусь с тобой.



Я на драйв.ру. Ford Sierra 1.6 cvh, mk3
https://www.drive2.ru/r/ford/1486452/[/url
Я на драйв. Opel Record e2 1.8 s https://www.drive2.r...46863888369768/




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей