Перейти к содержимому


Фотография

Балка, раскосина, кастер


  • Закрытая тема Тема закрыта
Сообщений в теме: 150

#41 kvest123

kvest123

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 548
  • Пол:Мужчина

  • Авто: REKORD 20E e2

  • Реальное имя: Дмитрий

  • Место жительства: Тверь РФ

Отправлено 11 марта 2012 - 12:57

Цитата(Serega @ 11.3.2012, 13:46) <{POST_SNAPBACK}>
у многмх грибок уже варенный.

а вот мысль про "режем резьбу и получаем регулируемый кастер" я не понял


Смотри, по резьбе наворачиваешь тонкую гайку до изгиба, она будет играть роль спиленного упора для сайлента. Выигрываешь по паре см. с каждой стороны. В результате можешь колесо сдвинуть вперед на 4-5 см. Подогнеш растяжку - еще больше. Не думаю что возникнет необходимость варить грибок.


растяжка1.jpg




#42 Fox_USS

Fox_USS

    orange body, black roof.

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 237
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Mazda 6 II Gen, Opel Rekord 2.0 E1 2х дверка /Monster of YAIBU/

  • Скайп: fox_uss

  • Реальное имя: Сергей

  • Место жительства: Украина, Киев

Отправлено 11 марта 2012 - 13:01

Диаметры 1 и 2 разные

Прикрепленные изображения

  • растяжка1.jpg


#43 Sergej Romanovich

Sergej Romanovich

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 204
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E1 Caravan

  • Реальное имя: Сергій

  • Место жительства: Україна,Черкаси,Благодатне

Отправлено 11 марта 2012 - 13:02

Цитата(opelist @ 11.3.2012, 12:56) <{POST_SNAPBACK}>
Гы гы на фотке ПРАВАЯ сторона кого то сильно НЕ устраивала! Гы гы один из вариантов решения проблемы... Гы.

Это не мои размеры,это ПРАВИЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ.(у меня разница 4 мм)
+380985714429
ГБО2+МПСЗ"ПРИЗ"

Если ты не решишься на это сегодня, завтра будет таким
же, как и вчера....

#44 kvest123

kvest123

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 548
  • Пол:Мужчина

  • Авто: REKORD 20E e2

  • Реальное имя: Дмитрий

  • Место жительства: Тверь РФ

Отправлено 11 марта 2012 - 13:02

Цитата(opelist @ 11.3.2012, 13:56) <{POST_SNAPBACK}>
Гы гы один из вариантов решения проблемы... Гы.

Opelist ты сейчас о чем ?


Цитата
Диаметры 1 и 2 разные


Ну и что, в чем проблема-то ?


Сообщение отредактировал kvest123: 11 марта 2012 - 13:06


#45 opelist

opelist

    Irmscher

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 609
  • Пол:Мужчина

  • Авто: ОPЕL

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: Россия г. Саратов

Отправлено 11 марта 2012 - 13:06

Дмитрий перестань. Хорошь уже! Нельзя возле сгиба маркитанить! Она там и сломаеца. Место поэтому и сделано именно так. Остальное я уже говорил.


Специально для Квеста на той фотке ВЫРЕЗАЛИ кусок растяжки и состыковали.
ПОСТОРОННИЕ НУ КА БРЫСЬ ИЗ ТЕМЫ!!!
либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :

Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE

#46 Fox_USS

Fox_USS

    orange body, black roof.

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 237
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Mazda 6 II Gen, Opel Rekord 2.0 E1 2х дверка /Monster of YAIBU/

  • Скайп: fox_uss

  • Реальное имя: Сергей

  • Место жительства: Украина, Киев

Отправлено 11 марта 2012 - 13:10

Цитата(kvest123 @ 11.3.2012, 13:02) <{POST_SNAPBACK}>
Ну и что, в чем проблема-то ?


Проблема нарезать резьбу.

Если сточишь на сгибе, уменьшишь сопротивления разгиба так сказать

#47 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 11 марта 2012 - 13:30

надо как на полноприводном сенаторе НОВУЮ балку с нуля сварить, из толстого металла. Гыгы.

Фото:
http://i.piccy.info/...624795/s4wd.jpg



#48 opelist

opelist

    Irmscher

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 609
  • Пол:Мужчина

  • Авто: ОPЕL

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: Россия г. Саратов

Отправлено 11 марта 2012 - 13:30

Тема предназначена ТЕМ кто чувствует разницу НА машине между фирменым грибком и грибком от таз 10!
либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :

Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE

#49 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 11 марта 2012 - 13:31

Кстати, обратите внимание, у него рычаги снизу зашиты.

#50 kvest123

kvest123

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 548
  • Пол:Мужчина

  • Авто: REKORD 20E e2

  • Реальное имя: Дмитрий

  • Место жительства: Тверь РФ

Отправлено 11 марта 2012 - 13:33

Цитата(opelist @ 11.3.2012, 14:06) <{POST_SNAPBACK}>
Нельзя возле сгиба маркитанить! Она там и сломаеца.


Вообще как-то странно слышать от тебя такие вещи, там диаметр прута миллиметров 18-20. Можно попробовать вспомнить сопромат и посчитать усилие разрыва, но это глупо, там будут десятки тонн, может даже сотни. Вон на зубилах мало того что чугун, так еще и при проточке галтель при смене диаметров не делают. Это место гигантский концентратор напряжений, и ничего, живут же, а ее между прочем специалисты Порша доводили. Да ладно, сам все понимаешь.


А можно даже сделать еще проще и не резать резьбу. После проточки на изгибе просто приварить шайбу в качестве упора, но тогда регулировка будет пакетом шайб.

arastyjka_07vaz.jpg




#51 opelist

opelist

    Irmscher

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 609
  • Пол:Мужчина

  • Авто: ОPЕL

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: Россия г. Саратов

Отправлено 11 марта 2012 - 13:44

Дмитрий я понимаю что ты тоже в школе учился и судя по настойчивости закончил ее!
Просто поверь и прими как факт мое решение. Оно реально прочуханое со всех сторон.
Я и точил и резал резьбу и просто сваривал и балку пересверливал чтобы лонжерон не тянуть...
Давай закончим прения.
либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :

Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE

#52 kvest123

kvest123

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 548
  • Пол:Мужчина

  • Авто: REKORD 20E e2

  • Реальное имя: Дмитрий

  • Место жительства: Тверь РФ

Отправлено 11 марта 2012 - 13:52

Цитата(opelist @ 11.3.2012, 14:44) <{POST_SNAPBACK}>
Давай закончим прения.


Какие прения, ты о чем. Это просто разные пути решения одной проблемы. Один все новое купит, другой нарежет резьбу, третий приварит. На вкус и цвет... smile.gif




#53 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 12 122
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:---

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 11 марта 2012 - 13:58

Цитата(kvest123 @ 11.3.2012, 14:33) <{POST_SNAPBACK}>
сопромат и посчитать усилие разрыва, но это глупо, там будут десятки тонн, может даже сотни


сотни так выдержит, это понятно, а когда на это место действуют постоянно противоположные силы - со временем и сломаться может. (я нигде не учился, это личных соображений)

#54 Гость_poker_*

Гость_poker_*
  • Гости

Отправлено 11 марта 2012 - 14:13

квеср познания твои чуствуются .но ты делаеш ошибки. и если правельно понел то речь идёт об ухе которое часто сгнивает. почему его нельзя варить на новом месте. рекса довно последний раз видел но это ухо часто личили мне так кажется раньше

Сообщение отредактировал poker: 11 марта 2012 - 14:14


#55 kvest123

kvest123

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 548
  • Пол:Мужчина

  • Авто: REKORD 20E e2

  • Реальное имя: Дмитрий

  • Место жительства: Тверь РФ

Отправлено 11 марта 2012 - 18:10

Serega не помню, какой диаметр пальца шаровой, миллиметров 13 вроде, нагрузки те же самые, а болт рычага к балке, он же на 10 или даже 8 мм, забыл, и ничего, не срезается. Между тем это все одна цепь, с точки зрения действующих сил. А как же шток заднего аморта с диаметром резьбы 10 мм зимой при -20, когда масло как пластилин и ничего, не обламывает. И еще почему не вызывает вопросов штатная схема, ведь вся нагрузка также проходит через резьбу и гайку. Выкладывал же фотку реализации подобного узла у зубил, вроде после этого все вопросы должны отпасть. Нагрузка на растяжку кстати знакопеременная только в теории, скорее там постоянное растягивающее усилие и при разгоне, и при торможении плюс сильные динамические нагрузки когда колесо попадает в яму. Сжатие будет только при торможении задним ходом. Вот передний привод это другое дело, там на самом деле и + и -. Еще аспект - переваривая грибок доверяеш свою жизнь сварщику, ладно если полуавтомат, а если электрод с шлаком плюс криворукий сварной ? На самом деле я ничего против сварки не имею, приходилось и рулевые валы удлинять и среднюю рулевую от ООА укорачивать для рекса в те времена когда никаких Exist-ов не было. Не менее значимо в плане безопасности чем грибок.

Просто всем предложен простой вариант реализации регулируемого кастера, плюс бонусом решение известной болячки с колесом. Дальше каждый выберет себе вариант сам.




Цитата(poker @ 11.3.2012, 15:13) <{POST_SNAPBACK}>
и если правельно понел то речь идёт об ухе которое часто сгнивает


Че-то вроде мимо кассы




#56 toliankushsh

toliankushsh

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 643
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опеля стоят, BMW 520i e34 1992 езжу

  • Скайп: toliankushsh

  • Реальное имя: Толян

  • Место жительства: РФ, Ростов-на-Дону, ЗЖМ

Отправлено 11 марта 2012 - 20:08

Сегодня специально присмотрелся к сенатору - зазор-то одинаковый, притом, что колеса еще и слегка уехали назад из-за резаных пружин. Вот только пока с донора всю подвеску с балкой не переставил, стояли по-разному, левое вперед, правое назад. По поводу тазовской сабли - посмотрите, как 2108-2115 заходят в крутой поворот, нагруженное колесо аж под машину подламывает. Регулируемые треугольные рычаги решают эту проблему полностью, заодно и появляется возможность выставить практически любой кастер.

Так что я солидарен с Олегом и Серегой - если нужно что-то действительно серьезное, то прямой путь - изготовление под конкретные требования, а для простого обывателя - переварка балки.

#57 opelist

opelist

    Irmscher

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 609
  • Пол:Мужчина

  • Авто: ОPЕL

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: Россия г. Саратов

Отправлено 11 марта 2012 - 20:14

Да Толяныч зачетная картинка!!! Я такого не видел. Регулировка классная прям на рычаге. Супер!
либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :

Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE

#58 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 12 122
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:---

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 11 марта 2012 - 21:09

Цитата(kvest123 @ 11.3.2012, 19:10) <{POST_SNAPBACK}>
Еще аспект - переваривая грибок доверяеш свою жизнь сварщику,


Я долого ездил с выламанным грибком и всё никак не мог понять где это иногда постукивает. Я так и не понял почему колесо не отвалилось))

По поводу нагрузок - убедил)

Бля, а Толян то прав - на просаженных пружинах колесо уйдёт назад! а у меня как раз таки пружины очень сильно севшие!!! Первым делом поменяю пружины!

#59 kvest123

kvest123

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 548
  • Пол:Мужчина

  • Авто: REKORD 20E e2

  • Реальное имя: Дмитрий

  • Место жительства: Тверь РФ

Отправлено 11 марта 2012 - 21:42

Объясните идиоту КАК пружина может влиять на продольное положение колеса ТАК чтобы это было видно на ГЛАЗ. 

Я по наивности своей когда поднял морду ничего кроме изменения РАЗВАЛА не увидел. Или опять блох ловим ?



#60 Маньяк

Маньяк

    DUAL RAM

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 553
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:АвтоВелоМотоФотоЕбляГребля и охота

  • Авто: Opel Senator A2 C30NE Фарш(сгнил нахрен), W124 200D(продан) и ГАЗ 24д(надо собирать)

  • Скайп: chevrolet_impala_v8

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Кунилинград

Отправлено 11 марта 2012 - 21:44

ниче так на униТАЗе подвесон сварили, полностью ж самопальный снизу.
Давайте мегаумы, конструировать переднюю подвеску на сено рекса
Механик без пуза, что паровоз без груза
89062390888




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей