Сообщений в теме: 396

[Shandy]

Фьюжику очень понравилось, когда в нем ковыряются, а не ездят на нем. ШРУС с 5-ого раза поставил на место - соскакивает, гад, и все тут.
Поэтому до Сени руки особо не дошли, но ошибки считал. Нет их. Нет, и все тут. Завтра на работу скатаюсь, посмотрю, как поедет машина.

[Shandy]

Появились ошибки 13, 39. Обе - лямбда зонд. Расход пока не вырос, но очень не удобно, когда обороты ХХ гуляют. Куплю ТАЗовский 4-х проводной, поменяю.

[don_pedro]

Про Тазовский поподробнее.

Слышал, что вкручивают, но как с лишним проводом?

[Redomega]

Про Тазовский поподробнее.

Слышал, что вкручивают, но как с лишним проводом?

Ставил себе от тазика ЛЗ, лишний провод цепляется на массу, судя по всему на опелевском масса - это сам корпус ЛЗ. Брал с родной фишкой, а уже её припаял к старой проводке, чтобы потом было удобнее менять если че)

[Shandy]

У ТАЗов отдельно идет два провода на подогрев лямбды, еще два сигнальных, а у Опеля общие провода объединены в один. Поэтому лишний провод от ТАЗовского датчика прикручивается на корпус машины, лучше двигателя. И все дела. Брал себе на 2,0 караван - тот же БОШ, только в 2 раза дешевле и есть в любом магазине.

[Shandy]

Лямбду поменял.
Но наши дороги это что-то: 4 дня и оба резонатора порваны на лежащих полицейских. Пришлось снимать и заваривать дыры.
Сравнил как сидит кузов с донором - надо менять задние пружины...

[Shandy]

Дим, спасибо, но нашел приличный комплект б/у пружин в закромах. Передние уже твои стоят.

P.S. Про долг помню...

[Shandy]

Ну вроде пока все (3 тьфу).
Поставил новые задние тормозные диски, колодки по кругу, переобулся на лето.
Сливную масляную пробку завернул н сантехнический лен - резьба прослаблена.
Сделал сход-развал. Опять послушал сказки про то, что развал не регулируется, потом про то, что должны быть эксцентриковые болты для регулировки. Но мужик заткнулся, когд программа показала ему как регулировать развал.

[don_pedro]

Так, для общего развития, как развал регулируется?

[Маньяк]

причем если развал не вытягивается поворотом в элипсном отверстии, то верхний болт необходимо заменить на следующий меньший размер или же поставить с уменьшеным телом епта)

[vetal 462]

 болт с уменьшеным телом ставить надо сверху

 болт с уменьшеным телом ставить надо сверху ни вкоем случае не снизу

[Shandy]

Сегодня с утра опять засвистел трамблер. Долго разбирался в чем дело - не может же сноситься второй трамблер за полгода. Оказалось, что прорезь в приводе трамблера расположена не по диаметру, а смещена чуть в сторону. Аналогично сделан и трамблер. И если на всех 12-ти клапанниках трамблер можно ставить в двух положениях (одно правильное, другое развернутое на 180 град), то на C30SE(J) можно поставить трамблер только в одном правильном положении. А у меня он стоял, будучи развернут на 180 град, при этом устанавливался без видимого усилия. Но при этом вал стоит как бы под наклоном, и, естесственно, разбивает корпус трамблера.
Но это еще не все.
Разобрался с трамблером, поставил правильно, он даже свистеть перестал. После этого двигатель начал работать на 5 цилиндрах, трясется, обороты не набирает, тяги с гулькин фиг. При этом провода не пробивает (снимаю со всечи на работающем моторе - током не лупит), крышка трамблера и бегунок новые. Буду поменять свечи - они уже здорово больше 10000 км прошли.

[Shandy]

Начал менять свечи, а там полный караул - все свечные колодцы в прямом смысле слова полны масла, только контакт свечи торчит. Резиновые уплотнения шпилек крепления клапанной крышки превратились в эбонит. А я все думал куда у меня масло уходит и почему на впускном коллекторе масло...

[Redomega]

Если масла нет снизу, то оно либо низу, либо сзади ))))

Миша, сфотай правильное положение трамблера (ну для общего развития)

[Shandy]

Я тебе тогда так и сказал, что только через эти уплотнения может масло попадать. Теперь в то же самое и сам уперся.

Заказал уплотнения на Экзисте. Срок 11 дней, цена - 110 руб/шт. Но думаю, что фиг привезут.

[toliankushsh]

Вот так и бери 24v, новых проблем предостаточно. Меня от бмв м50-54 уже блевать тянет, на тазах 16v аналогично. Новые уплотнения плюс хороший герметик решают