Сообщений в теме: 356

[Kestrel]

Там деталь не со стол размером, к счастью. Мне по любому их снимать - я себе задние дисковые механизмы на вентилируемые от Дипло буду менять - штатно у меня невентилируемые.

[malenkiy]

фотки скинуть можешь? просто я не представляю пока, как на мой мосту поменять барабаны на диски... хотя несколько вариантов есть...
мост у меня похож на мост от АЗЛК 2140

[AntonioAP]

malenkiy, млииннн..где бы размеры найти.... *11 Может если это перевести будет что полезное http://www.opel6070c...o_kac/index.htm ....

[malenkiy]

AntonioAP, хз, попробую...
можно узнать принцип и работы данного мех-ма и самостоятельно начертить, жаль у меня тот чел, кто мог такое расчитать и начертить уехал служить в солнечный Таджикистан вчера... *11 он мне много чего чертил и разробатывал, не даром у него всякие патенты есть...

[AntonioAP]

Эта штука, это как бы точь-в-точь штатный, только с другим направлением зубчиком....Сам толком не очень наю в каком должны быть....мне надо 50:50 (50% или 45%) распределение))) Я думаю тут есть знающие, попозже скажут точно)

Вот ещё тут есть инфы немного: http://opeltuners2.p...c...9282&page=1

[malenkiy]

AntonioAP, я точно не подскажу...

[knayze]

http://www.terrano4x...=...7&Itemid=47
вот тут есть полное описание

[malenkiy]

интересно, колокол похож на мой асконский, пойдет ли мне сие добро? и еще такая загагулина в стандарте идет или как?
knayze, спс, очень интересно...

[knayze]

А здесь можно позвонить узнать, может сделают на заказ?
http://www.kpk.nnov.ru/
там в конфе они пишут если есть документация по станд мосту, то готовы изготовить, так что надо снимать и везти к ним

[malenkiy]

knayze, отправил им письмо, посмотрим, что скажут...

[Kestrel]

Не доверяю я что-то нашим Кулибиным... *13

[Kestrel]

Вот ссылочка для общего ознакомления:

http://www.kartuning...ndex.php?idi=34

[malenkiy]

Kestrel, у нас на заводе такие штуки делают, закачаешься...

[Kestrel]

Да понимашь ли, спроектировать хитроумный узел - у нас спроектируют, да еще и с блеском, а вот как начнут материалы подбирать, да еще, паче чаяния, собирать серийно - получается, мягко говоря, говно. То сталь слишком мягкая, то стружку где-то оставили... Вот единственное, что меня во всей этой ситуации смущает. То что спроектировано будет грамотно, я как-то не сомневаюсь - кадры еще не все повымерли, а вот за исполнение - боюсь.

[knayze]

Да не, ребята знакомые на наших блокировках гоняют на соревнования по бездорожью ничего- работает. А там нагрузочки дай бог

[Kestrel]

Да я все думаю о наших авто - там у нас крутящий момент не жигулевский, и даже не УАЗовский, а гораздо больше при наших-то шести цилиндрах.

[knayze]

Не забывай у уаза и нивы есть пониженный ряд в раздатке, так что умножай момент соотв. А по асфальту разогнаться и забираться в гору на триале почти 80гр, это совсем разные нагрузки. У меня на ниве приводной вал ломался пополам при таких нагрузках. а мост вроде ничего

[Kestrel]

Только надо учитывать, что и обороты при таком движении "внатяг" очень небольшие, а у шоссейных машин - другой случай и обороты неплохие и момент приличный...

[knayze]

Я бы показал видео , да нет подходяшего. в след раз сниму. Я тоже думал ща внатяг потихонечку свех уделаю, хренушки, то глохнет то не едет то еще чего нибудь. когда берешь подъем обороты 4000-4500/мин и еще резина стоит тракторная

[Kestrel]

Я не имею в виду двигатель, я имею в виду полуоси.