Карбюратор на опель-рекорд
#21
Отправлено 04 мая 2007 - 08:16
Мой телефон (962) 931-932-5
#22
Отправлено 04 мая 2007 - 08:19
#23
Отправлено 22 июня 2007 - 11:23
#24
Отправлено 22 июня 2007 - 11:26
#25
Отправлено 22 июня 2007 - 11:31
#26
Отправлено 22 июня 2007 - 16:30
#27
Отправлено 28 июня 2007 - 06:08
#28
Отправлено 28 июня 2007 - 07:05
#29
Отправлено 28 июня 2007 - 09:21
#30
Отправлено 30 июня 2007 - 18:09
ToniC, Хватает., но кому как. Динамика разгона вроде бы в норме, даже наверное чуть резвее вараджена, но вот после 120 км/ч разгоняется по моему мнению туповато, возможно tonche, прав на счёт воздуха. Но в общем целом работает как часы.
Да, и советую поставить отстойник от ГАЗа, плюс я впендюрил два фольтра тонкой очистки. Катаюсь уже больше месяца, вообще без проблем. На холостых как часы, запуск с первого раза(ставил тросик подсоса, очень удобно.
Расход трудно замерить, но то не больше вараджета-это точно. Много зависит от манеры езды.
#31
Отправлено 04 июля 2007 - 07:58
#32
Отправлено 06 июля 2007 - 07:09
Казедорф Ю.
Карбюраторы зарубежных автомобилей. Устройство, регулировка, ремонт: Пер. с нем. под ред. канд. техн. наук А.С. Тюфякова.
Издательство "За рулем", 1998 - 192 с.
Варажета я там не нашел, но поскольку тема карбюраторов достаточно актуальна, эта книга может быть полезна.
#33
Отправлено 05 марта 2008 - 16:36
#34
Отправлено 06 марта 2008 - 01:24
я как поставил себе солекс от нивы 1.7 сразу решил переделать тросик газа .крепление зделал из пластины согнув ее под углом 90 градусов ,просверлил на концах по отверстию .одну сторону прикрутил к болту крепления карба а второй конец остался под регулеровочный болт через который проходит сам тросик . только плстиковый полумесяц по которому проходит трос я поставил наоборот еле нацепил его туда но поставил и все. Езжу уже год и все ок.,забыл еще сказать что трос я брал от мотоцикла с одной стороны напайка а с другой стороны сьемная бобышка с болтом ,раз выставил закрутил а потом регулирую уже сам кожух болтом который стоит на карбе .
#35
Отправлено 06 марта 2008 - 08:48
#36
Отправлено 01 апреля 2008 - 11:21
Привет! будь добр скажи от чего такие жиклеры ты поставил?на сколко я знаю на 2107 1500 1600 куб см идут жиклеры первая камера топлево112 втарая 150 ,воздух первая150 втарая 150,подскажи ,то сам мострячу карб от 2107 на рекорда 20s и сомневаюсь что поедет он у меня.
#37
Отправлено 12 мая 2008 - 19:56
По воле случая, карб этот(ваз21083) я снял, и пролежал он в гараже около 4месяцев. Но когда поставил обратно, хорошо работать он отказывался. Плавал холостой ход, провалы при разгоне, не поддавался никаким регулировкам. Предыдущий хозяин посоветовал купить новый карб, т.к. этот уже убитый напрочь и он его с трудом смог отрегулировать перед продажей машины.
Место старого 083 Солекса занял новый карб ваз2107. Двигатель стал работать ровнее, без провалов, но расход стал просто бешеный, а динамики никакой! Регулировка винтами не помогла и я вернул на место основательно прочищеный Солекс ваз21083. Двигатель заработал значительно лучше, но остался небольшой провал при резком открытии газа. В остальном все неплохо-и расход, и динамика.
Недавно купил Солекс ваз21073 (от Нивы 1,7л), но еще не ставил. По словам знакомого мастера(поставил 073 Солексы на несколько Рекордов), динамика отличная, а расход меньше, чем с родным карбом.
Ну вот, вроде бы все написал.
#38
Отправлено 19 мая 2008 - 14:49
#39
Отправлено 19 сентября 2009 - 14:26
#40
Отправлено 19 сентября 2009 - 15:50
Нет.
Мой тел.+7 910 977 53 39(принимаю поздравления,тумаки,отвечаю на вопросы)
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей



