Сообщений в теме: 150

[opelist]

Прошу понять меня правильно! Я знаю как должно БЫТЬ! Знаю что уходит и прочее. Больше скажу уходит А точнее сука ВЫВОРАЧИВАЕЦА даже сама БАЛКА!!!
Более того я пару лет отишачил на развал/схожении И ЗНАЮ у кого чего и как регулируеца...
Короче это самый простой дешовый и НАДЕЖНЫЙ способ восстановить и улучшить геометрию передка.
Кстати на Бешенском слева варили 20мм а справа 30мм это чтобы сгладить погрешность на правом лонже была складка и при замере это видно стало.
Дальше кстати мешает крепеж стабилизатора и рычаг начинает ширкать об край балки. Однако и этого вполне хватает чтоб руль из поворота просто выпрыгивал в положение прямо! И колею прокатаную лучше переносит.
Мы двигали при безупречных рычагах и растяжках! Думаю у половины ребят эта процедура вызовет хотябы положительный ИНТЕРЕС заглянуть под своего коня и задуматься.
Конечно надо размер... Это было бы показательно и явно.

[Fox_USS]

нипанятна....

[dimarock]

Ну как бе сказать насчет балки тут вопрос спорный что она гнется. На своей скажу что этого нет точно ,дырочки не раздолбаны тоже. Насколько погнут данный продольнный рычаг можно судть если просто зажать болтом сам рычаг поперечный с шаровой и стойкой за саленблок в балке. За ухо в балке и саленблок его направляет. а вот там уже если рычага нехватает или он упирается тогда и плясать теорему надо уже . Что и куда выгнулось.

Если судить по фото , то нульц рычаг тоже выгнут малехо.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал dimarock: 11 марта 2012 - 00:16

[Black1]

ЧТО ОТЛИЧНО ВИДНО по шайбе!

Я раздуплилсо!!!!!
Изгибы выпрямляються,углы меняютьсо,и шайбу поворачивает!

[opelist]

Валера ТЕБЕ хочу сказать ЧИТАЛ книгу по тазокласике 01 насчет ПРОВЕРКИ рычагов на предмет согнутости??? Вот там четко!

И насчет БАЛКИ нашей рекордовской тоже скажу РАСПОЛЗАЕЦА 100% и половина и не понимает как же так? Рычаг поменял растяжка вроде нормуль а колеса в жопе!

[LELIK]

мне просто интересно,смотрели на стенде развал у комода,всё в норме,а передние колёса визуально смещены назад,может так и должно быть и опять же,смещая колесо вперёд мы не только изменяем наклон стойки,мы ещё и меняем угол развала,так что делать это надо на стенде,или сначала побывать на стенде,чтоб понять в каком состоянии подвеска

[kvest123]

смещая колесо вперёд мы не только изменяем наклон стойки,мы ещё и меняем угол развала

Это не так. Изменяется кастер и, возможно, чуток схождение. Развал останется прежним.

[LELIK]

как это не так?геометрию учил?попробуй увеличить одну сторону треугольника при неизменных других,что получится?

Сообщение отредактировал LELIK: 11 марта 2012 - 10:33

[Serega]

Давно уже думаю об этом вопросе. и грибки уже вырывало от старости. Когда купил это корыто 7 лет назад - мне очень нравилась управляемость, а сейчас пипец, приходится дорогу подлавливать. Регулировка на стенде схождения результатов не даёт.

[Serega]

Странно, откапал старую фотку, думал на ней будут стоять колёса ровно, но нифига, очень сильно смещены назад

фото сделано ‎17 ‎мая ‎2007 ‎г.

Прикрепленные изображения

• 

[kvest123]

как это не так?геометрию учил?попробуй увеличить одну сторону треугольника при неизменных других,что получится?

Развал может изменится только при смещении верхней опоры стойки либо изменении длины поперечного рычага подвески.

Других вариантов нет. Центр вращения - шаровая, на картинке нарисовано не правильно.

[Serega]

Развал то же измениться, так как при "вытягивании" колёс вперёд, они так же сместятся к центру, так как рычаг от балки к колесу не изменяет свою длинну. Тоесть паролельно кузову вытянуть колёса вперёд не получится!

другой вопрос на сколько он измениться.

[LELIK]

Serega, понял о чём я говорю,подвеска очень сложная конструкция,и даже если целиком балку сдвинуть вперёд,развал изменит своё значение,так как стойка стоит не вертикально,а под углом вовнутрь и назад,но в меньшей степени,поэтому на глаз это делать нельзя,нужно чтоб подрукой был стенд развала,можно вобще попробовать стянуть передние концы балки между собой,но опять же не известно на сколько и опять же надо чтоб получилось одинаково на левой и правой стороне,это я к тому,чтоб каждый не хватался курочить переднюю подвеску,а то такого можно натворить

[kvest123]

другой вопрос на сколько он измениться.

Не надо так глубоко копать, реально он изменится на величину погрешности измерения. Не уверен даже что приборы покажут.

Насчет развала отдельная тема. Смею утверждать что в разумных пределах его изменение ни на что не повлияет. Многие производители (рекс не исключение) вообще не предусматривают регулировку развала. Износ резины идет в основном от неправильного схождения, когда возникает проскальзывание наружного края протектора относительно внутреннего. Спортсмены и "правильные пацаны" специально ставят колеса домиком, при кренах это увеличивает пятно контакта. Будете ехать например за Х3,Х5,Х6,Q7, они высокие, хорошо видно, обратите внимание. Там с завода колеса домиком. А вы тут какие-то микроны ловите.

Реально в нашем случае я бы обратил внимание на схождение, если резину жалко.

Спросите у opelista, думаю он подтвердит, раз занимался этим.

Сообщение отредактировал kvest123: 11 марта 2012 - 12:16

[kvest123]

Моя мысль такова: режем резьбу и получаем регулируемый кастер, диапазон регулировки покроет и кривой нижний рычаг и поплывшую балку. Если мало можно растяжку подогнуть.
Варить гнездо грибка я бы не стал.

Сообщение отредактировал kvest123: 11 марта 2012 - 12:30

[Serega]

у многмх грибок уже варенный.

а вот мысль про "режем резьбу и получаем регулируемый кастер" я не понял

[Sergej Romanovich]

А чё вы к грибку пристали?Его нужно варить если он сгнил или совсем деформировался.Надо ВСЁ мерять.Благо есть кузовные размеры.
Вот.Правильные размеры.

Сообщение отредактировал suchkogryz: 11 марта 2012 - 13:03

[opelist]

Гы гы на фотке ПРАВАЯ сторона кого то сильно НЕ устраивала! Гы гы один из вариантов решения проблемы... Гы.