Какой карбюратор ставить вместо VARAJETа.
#21
Отправлено 04 октября 2011 - 17:52
продам запчасти с этих машин :
Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE
#22
Отправлено 09 октября 2011 - 15:19
#23
Отправлено 09 октября 2011 - 16:52
А по чем брал глушители?
#24
Отправлено 09 октября 2011 - 18:10
А по чем брал глушители?
Глушители брал б/у, если в баксы перевести, то от ауди глушак 40 баксов, а от мерина промежуточный - 15 баксов. На счет ставить: двойной выход после фланца буду в один выводить на сорокакуюто трубу. Завтра сфоткаю.
#25
Отправлено 19 июня 2012 - 14:09
Поставил семерочный ДААЗовский ОЗОН, намного лучше...
Вакуумное включение второй камеры уже плюс, меньше расход и плавность... Динамика намного лучше
#26
Отправлено 19 июня 2012 - 18:17
Подписался на тему
#27
Отправлено 19 июня 2012 - 21:10
Поставил семерочный ДААЗовский ОЗОН, намного лучше...
Вакуумное включение второй камеры уже плюс, меньше расход и плавность... Динамика намного лучше
а поставишь солекс 21073 и будет еще лучше,но если поставишь родной вараджет будет просто отлично,машину будет не узнать!
#28
Отправлено 19 июня 2012 - 21:37
#29
Отправлено 02 октября 2012 - 11:17
#30
Отправлено 02 октября 2012 - 11:31
поиск рулит брат. тем миллион. чертежи пластин тоже есть.
#31
Отправлено 02 октября 2012 - 15:09
а хде пруфлинк?))) у меня неписанное правило - сначала ищу, потом спрашиваю. раз спросил - значит не нашел. видимо штангенциркуль, фонарик и такси в помощь...
#32
Отправлено 02 октября 2012 - 15:38
ИМХО вместо VARAJET нужно ставить только varajet. На OHC 1,3S вместо вражины ставил карб от 21083+ газировка через конфорку в фоздухан -ЗАМЕЧТАТЕЛЬНО.
НО на 2 литра растянуть тазовскую тачанку, ИМХО на ТАЗе не дураки таки. Не потянет оно.Проще вражину восстановить.
P.S.
Плиту под солекс пилили в рем.зоне АПТ на совковых станках из лиминия-гуд, из черняхи(за отсутствием люминия) - 2 прокладки из 0,3 мм паронита туда-сюда гуд, из чугуния - супер, тока на* ибо на* это литьё и ДОРОГО и глупо.
Главный гемор - расточка переходных отверстий под плавный конус, в плите изменяется диаметр канала и скорость потока.
ВСЁ это моё ИМХО на 1,3 OHC работало и не жужжало.
Срочно разыскивается новая мечта на роль несбыточной.
#33
Отправлено 02 октября 2012 - 15:45
НО на 2 литра растянуть тазовскую тачанку, ИМХО на ТАЗе не дураки таки. Не потянет оно.Проще вражину восстановить.
P.S.
Плиту под солекс пилили в рем.зоне АПТ на совковых станках из лиминия-гуд, из черняхи(за отсутствием люминия) - 2 прокладки из 0,3 мм паронита туда-сюда гуд, из чугуния - супер, тока на* ибо на* это литьё и ДОРОГО и глупо.
Главный гемор - расточка переходных отверстий под плавный конус, в плите изменяется диаметр канала и скорость потока.
ВСЁ это моё ИМХО на 1,3 OHC работало и не жужжало.
я собираюсь восстановить вараджет, но не сразу. так же имеется на распил рекс 20е с инжектором, с этим делом тоже хочу поиграться. а тазокарб - тупо временное решение, на "сейчас", как говорится))
полазил по форуму внимательней, нашел фотку - http://opelrekord.ru...&...st&id=30927
стало быть нафиг плиту с ее аэродинамикой, попробую дрелью вопрос решить
#34
Отправлено 02 октября 2012 - 16:26
Срочно разыскивается новая мечта на роль несбыточной.
#35
Отправлено 19 октября 2012 - 22:00
#36
Отправлено 19 октября 2012 - 22:13
#38
Отправлено 20 октября 2012 - 00:35
Мижет пирбург от 1,8 поставить. Они куда надежней!
#39
Отправлено 20 октября 2012 - 11:40
#40
Отправлено 14 декабря 2012 - 20:29
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей








