Шарик в масляном канале!?
#1
Отправлено 25 марта 2023 - 17:13
Вопрос так и должно быть или это совпадение?
#2
Отправлено 25 марта 2023 - 17:37
хм, должно быть как? при продувке вылетать шарик? нет, определенно это не нормально, да еще в масляном канале. Какой диаметр шарика?
OPEL-Rekord E2,_ 2.3 Disel, 1984 г. - серый (седан) - после грандиозного годового ремонта снова встал в строй 25.05.2010г.
OPEL-Omega B,__X20XEV,__1997 г. - серо-синий (седан).
OPEL-Corsa D ,__A14XER,__2013 г.- Color Edition красный (5d)
#3
Отправлено 25 марта 2023 - 19:23
Возможно это шарик перепускного клапана
#4
Отправлено 25 марта 2023 - 20:34
Диаметр шарика 0.6 мм. Диаметр канала 1.0, при чем там нет пружины или чего то похожегохм, должно быть как? при продувке вылетать шарик? нет, определенно это не нормально, да еще в масляном канале. Какой диаметр шарика?
#6
Отправлено 25 марта 2023 - 23:36
наверное см.
по каталогам идет только один перепускной, с поршнем.
OPEL-Rekord E2,_ 2.3 Disel, 1984 г. - серый (седан) - после грандиозного годового ремонта снова встал в строй 25.05.2010г.
OPEL-Omega B,__X20XEV,__1997 г. - серо-синий (седан).
OPEL-Corsa D ,__A14XER,__2013 г.- Color Edition красный (5d)
#7
Отправлено 26 марта 2023 - 08:19
В смысле 6 мм.0,6 mm ?
Пообщался в человеком который полностью разбирал такой же мотор на капиталку. Он говорит, что не видел там шарика.
В мой мотор уже лазили при прошлых хозяевах, может уронили!?
#8
Отправлено 26 марта 2023 - 15:30
может глушили какой канал?
#9
Отправлено 26 марта 2023 - 21:32
если этот шарик там не случайно, то надо подумать КАК он может повлиять на систему смазки. Например, поднимется давление в системе ДО шарика. Ведь он перекрывает вполовину канал. Либо еще что-то. Кароч, надо думать. Выкинуть шарик никогда не поздно )))
#10
Отправлено 26 марта 2023 - 23:21
если этот шарик там не случайно, то надо подумать КАК он может повлиять на систему смазки. Например, поднимется давление в системе ДО шарика. Ведь он перекрывает вполовину канал. Либо еще что-то. Кароч, надо думать. Выкинуть шарик никогда не поздно )))
шарик не может перекрывать половину канала. Ибо давление протолкнет его до самого узкого места, где он перекроет канал полностью, или просто вылетит из канала.
OPEL-Rekord E2,_ 2.3 Disel, 1984 г. - серый (седан) - после грандиозного годового ремонта снова встал в строй 25.05.2010г.
OPEL-Omega B,__X20XEV,__1997 г. - серо-синий (седан).
OPEL-Corsa D ,__A14XER,__2013 г.- Color Edition красный (5d)
#11
Отправлено 27 марта 2023 - 07:24
#12
Отправлено 12 ноября 2023 - 21:00
Я в тоске и печали....
Полгода назад я разбирал мотор в корсе, головку откапиталил в поршневую лезть не стал. Компрессия во всех цилиндрах была в норме, только масло уходило, но не критично и в последнее время картерными газами выдавливало масло через прокладку крышки головки. Блок отмыл, заменил сальники, прокладки, грм, но поршневую не трогал. Сегодня поехал в другой город и на трассе дым из глушителя, чек, пропуск зажигания второго цилиндра, свеча залита маслом и поршень второго цилиндра мокрый. Денег сейчас особо нет и капиталить мотор в планы не входило.
Собственно вопрос - есть ли смысл лить раскоксовку?
В мыслях просто поменять кольца по бомжу, так как машина поджопная и нужна на каждый день, но умом понимаю, что тут капитала...
#13
Отправлено 12 ноября 2023 - 21:34
Друзья, уговорить меня не капиталить блок...
Я в тоске и печали....
Полгода назад я разбирал мотор в корсе, головку откапиталил в поршневую лезть не стал. Компрессия во всех цилиндрах была в норме, только масло уходило, но не критично и в последнее время картерными газами выдавливало масло через прокладку крышки головки. Блок отмыл, заменил сальники, прокладки, грм, но поршневую не трогал. Сегодня поехал в другой город и на трассе дым из глушителя, чек, пропуск зажигания второго цилиндра, свеча залита маслом и поршень второго цилиндра мокрый. Денег сейчас особо нет и капиталить мотор в планы не входило.
Собственно вопрос - есть ли смысл лить раскоксовку?
В мыслях просто поменять кольца по бомжу, так как машина поджопная и нужна на каждый день, но умом понимаю, что тут капитала...
Ну чё сказать правильно понимаешь.Старые машины они такие.Что случилось и что делать только вскрытие покажет.
#14
Отправлено 12 ноября 2023 - 23:18
завтра посмотрю у Гоши, что-то у него там видел от Корсы... Дорого не будет, но без проверки, естесственно. И как доставлять ?
Сообщение отредактировал Михалыч: 12 ноября 2023 - 23:20
#15
Отправлено 13 ноября 2023 - 05:55
#16
Отправлено 13 ноября 2023 - 09:28
Да по-разному. Не от всех бед панацея, но когда правда кольца залегли, но еще совсем не сильно- поможет
#17
Отправлено 13 ноября 2023 - 09:38
Раскоксовка это так, маркетинг? Есть опыт использования?
некоторые движки склонны к залеганию колец, и на них хорошая раскоксовка прекрасно работает. раньше хорошим составом считался мицубиси шума. лавром я пользовался на Вольво после поломки турбины и простоя.
Мой телефон (962) 931-932-5
#18
Отправлено 13 ноября 2023 - 16:38
#19
Отправлено 13 ноября 2023 - 16:40
завтра посмотрю у Гоши, что-то у него там видел от Корсы... Дорого не будет, но без проверки, естесственно. И как доставлять ?
был такой двигатель, купили на прошлой неделе, есть 1,2 л, но он несколько другой ![]()
#20
Отправлено 14 ноября 2023 - 11:33
Спасибо!был такой двигатель, купили на прошлой неделе, есть 1,2 л, но он несколько другойзавтра посмотрю у Гоши, что-то у него там видел от Корсы... Дорого не будет, но без проверки, естесственно. И как доставлять ?
У меня лет пять лежит в гараже лавр 202, но лучше думаю свежую купить.Раскоксовка это так, маркетинг? Есть опыт использования?
некоторые движки склонны к залеганию колец, и на них хорошая раскоксовка прекрасно работает. раньше хорошим составом считался мицубиси шума. лавром я пользовался на Вольво после поломки турбины и простоя.
А "Валера"? Рекламы много, но есть ли толк?А я на Рекорде гидроперитом. Дно поршня отмьіло хорошо, кольца не очень.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей



