Сообщений в теме: 37

[Михалыч]

При трогании с места через раз и чуть чаще - трогаюсь с места через 1-2 резких толчка /удара в задний мост. Крутил кардан снизу - люфт большой. Что можно сделать ?
Если трогаться очень нежно, легко касаясь верхней части педали газа, то терпимо. НО утомиельно.
После поворотов начинает тянуть не сразу - это видимо от недолива масла. Не могу угадать с уровнем, только налажу - оно опять выкапало на асфальт... Замена ссальника не помогла.

[Михалыч]

замена сальника и не поможет. провёрнута втулка насоса. поможет замена насоса.

Это "бублик" ?

[siniak]

Это "бублик" ?

НЕЛЬЗЯ ездить с изношенной втулкой насоса! Даже если ее пока не провернуло, то пойдет износ поверхности вала бублика. И давление будет уходить....
Бублик потом в помойку пойдет, т.к. платить за его ремонт ты точно не будешь.
Втулку можно поменять, не обязательно весь насос. Стоит она недорого.
Ну если конечно уже не поздно...

[Михалыч]

НЕЛЬЗЯ ездить с изношенной втулкой насоса! Даже если ее пока не провернуло, то пойдет износ поверхности вала бублика. И давление будет уходить....
Бублик потом в помойку пойдет, т.к. платить за его ремонт ты точно не будешь.
Втулку можно поменять, не обязательно весь насос. Стоит она недорого.
Ну если конечно уже не поздно...

Бублик есть запасной. Собственно, он и стоИт, заменил, когда менял сальник, т.к. замер показал, что диаметр его вала чуть больше, чем у стоявшего ранее. Собираюсь ехать на север (900 км). Чем чреват выход из строя вдали от рембаз и можно ли вернуться в аварийном режиме ? Где можно почитать об устройстве и работе данной АКПП ?

Сообщение отредактировал Михалыч: 15 июля 2017 - 00:31

[siniak]

Втулку может провернуть, как сказали выше, сальник выдавит и все масло просто выльется на дорогу. Ну а дальше сам понимаешь...
В ютуб есть видео о разбора и полной пкереборке такой коробки. Поищи.

[Георгий]

Там люфт моста охуе...й . Опять Михалыч соскочить хочет малым секосом .

[Михалыч]

забудь про 900 км. на текущей коробке.

50-100 г в день добавляю, когда езжу.

[siniak]

50-100 г в день добавляю, когда езжу.

По трассе будет быстрее уходить на больших оборотах.

Хочешь развлечься в дороге - кидай вторую коробку в багажник и езжай....

[leone]

По трассе будет быстрее уходить на больших оборотах.

Ну не факт. При переключениях больше течет, как мне кажется. ГТ в этой коробке блокируется? У меня на сенаторе меньше по дороге текла, чем в городе. Хотя там совсем из другого места текло

АКПП "дерётся"

Дай сдачи))

Сообщение отредактировал leone: 15 июля 2017 - 12:33

[MIC]

АКПП бьется от недостатка уровня масла. Не надо по щупу смотреть, там никогда уровень не поймешь. Попробуйте разом 0,5л ATF залить и селектор по очереди на каждой передаче подержать. Ударов больше не должно быть. Если опять чуток бьет, значит еще 0,25 ATF добавить и будет счастье. Попробуйте и отпишитесь здесь - все должно получиться...

[ntx_murm]

АКПП бьется от недостатка уровня масла. Не надо по щупу смотреть, там никогда уровень не поймешь. Попробуйте разом 0,5л ATF залить и селектор по очереди на каждой передаче подержать. Ударов больше не должно быть. Если опять чуток бьет, значит еще 0,25 ATF добавить и будет счастье. Попробуйте и отпишитесь здесь - все должно получиться...

мне не помогло. ударов стало меньше но в зад било периодически.

[tonche]

если гидромодуль изношен, то хоть всю под завязку залей не поможет. некоторым коробкам повышенный уровень вообще противопоказан.

[MIC]

если гидромодуль изношен, то хоть всю под завязку залей не поможет. некоторым коробкам повышенный уровень вообще противопоказан.

Во-первых там клапан для сброса лишнего масла стоит (и он работает), во-вторых я не говорю о том, чтобы под завязку залить, а только надо поймать момент, когда бить перестает. На это может до литра масла дойти, это и будет правильный уровень.

[tonche]

а только надо поймать момент, когда бить перестает.

при износе гидромодуля бить не перестанет

[siniak]

Нет никакого смысла пытаться "поймать" уровень в коробке, если каждый день в нее приходится масла доливать. Разберись с сальником для начала.

И удары не так уж и страшно, учитывая общий износ всех узлов....

[Михалыч]

С коробкой бале-менее разобрался. Где-то к концу первой четверти пути, доливая по "писярику" поймал тот момент, когда при включении Д стоит, но при ма-аленьком газку начинает ехать. Включаются все передачи и бьёт очень редко. Трос газа, похоже, где-то закусывает и не всегда удаётся добавить только чуть-чуть.
Не доехал сам по другой причине. (Эпизод с потёкшим в новом месте баком пока оставляю за скобками). Пока ехал ночью и утром - проблем с температурой не было.Их вообще до этого не было. На холодном двигателе показывал "минус" - левее синей зоны,при работе стрелка стояла вертикально, не доходя до середины рабочей зоны.
Вчера днём, часов в 14, когда до конца пути осталось жалких 200 км, постоял в очереди на АЗС минут 5-7 с работающим двигателем, на улице +24 С. Скорее всего начал греться уже там. На датчик не смотрел. Вентилятор с рабочей вискомуфтой, но без конфузора. Через 7-10 км обнаружил стрелку в красной зоне. Расширительный бачок, до того совершенно пустой стал полный кипящей жижи. Остыл, жижа ушла,долил воды пол-литра и поехал дальше. Всё вроде наладидось, стрелка снова посредине, скорость 70-80, всё хорошо. Дорога отличная, разогнался до 110 и минут через 10-15 снова обнаружил стрелку в красной зоне. Остужая двигатель, несколько раз заводил на 20-30 сек, чтобы обновить воду в двигателе (циркуляцию делал). После остывания до рабочей температуры завестись не смог - из стартера пошёл дым.
Позвонил брату и последние 120 км доехал на верёвке.
Стартер сегодня разобрал. Щётки сношены в ноль, щёткодержатели сгнили, под пластиковой "жопкой" на втягивающем - полная труха. Якорь и бендикс в идеальном состоянии. Буду скрещивать с братскими б/у, их штук пять, с кем-нибудь сростётся.
Если нет - напомните тему с переделкой стартера от Таврии (кажется) под наши нужды. Здесь всё иномарочное - только под заказ, а Таврия пока идёт как отечественная.

[AntonShakhunov]

Михалыч поздравлям что добрался.А стартер поставь лучше бу но родной.

[leone]

молодцом, почти доехал!