Сообщений в теме: 39

[vlad-biker]

Опель Сенатор Монза V 3.0. 1980г. АКПП. Инжектор. После установки АКПП на другой двигатель и установки на авто. Двигатель запустился идеально, но при попытке начать движение авто остается на месте, ни одна передача не включается. Делал ремонт самостоятельно.(До этого никогда не делал подобного.) Старый двигатель вынимался вместе с АКПП. Коробка снималась аккуратно, но по незнанию Гидротрансформатор не открутил. но после изучения ошибки на форумах, трансформатор устанавливал на вертикально подвешенную на тельфере коробку Села идеально... до конца, Работал аккуратно, уверен не Напортачил.Масло старое слил и с трансформатора и с коробки. Залил новое, в трансформатор столько же, сколько слил. Коробку не промывал. Установил коробку на двигатель.Кстати двигатель до этого был под механическую коробку. Отличия незначительные,лишь в кожухах и толщине маховиков.Установил АКПП без проблем. А Вот когда установил двигатель с коробкой на авто, Фвостовик коробки не доставал до кардана Сантиметра 2. но он имел ход продольный довольно большой по шлицам вала и я подтянул фвостовик к кардану и все закрутил. Не думаю что в этом причина, подумал именно, что ход для разных модификации. Для АКПП либо Механики.(Хотя возможно на внутреннем торце хвостовика,как на торце флянца гидромуфты,тоже есть посадки для шлицов???). Все подключил (как сейчас понимаю - Возможно не все и не так как надо). залил новое масло в коробку, через трубку щупа. От педали газа на коробку шел тросик, стал подключать (кстати смог это сделать только в полувынутом состоянии агрегата(двиг-коробка), Вот тут и болячка вылезла Тросику 32 года... Начал подводить к коробке, он весь от слабых усилий стал ломаться попробовал одеть в дополнительную броню чтоб остро не гнулся, вроде получилось.в тросик закапал масло,Подключил к коробке. опустил агрегат на место, все закрутил Установил навесное. Завел... Отрегулировал... Всё Супер! Решил проехаться. А авто ни с места! Такое ощущение Что коробки нет вообще!!! Обнаружил что тросик кик-дауна(это ведь он?)несмотря на дополнительную броню закусило... То есть он вытянулся при нажатии педали Да так и остался,назад ни в какую.Но это ТОже вряд ли причина,(не знаю) .. Понимаю , НАДО ВНОВЬ выдергивать агрегат. А здоровья Нету... Пока длился ремонт успел полежать в больнице , Инфаркт, Прежде чем агрегат вновь вынимать... Хочу найти причину, А может Чего то забыл подключить? Может Мелочь какая? И вынимать не придется. Да вот ещё, Заменённый двигатель шел в комплекте... Думаю что с масляным радиатором. Над масляным фильтром два резьбовых отверстия под штуцеры. я их закоротил меж собой шлангом ВД. Но не думаю что это причина. Подозреваю Что причина - хвостовик вынутый на пару см. Хотя хвостовик на шлицах,А причина может быть та что толщина маховиков разная? Хотя когда скручивал Гидромуфту с мембраной они плотно прилегали друг к другу и мембрана уже была прикручена к маховику,т.е. Хочу сказать, что гидромуфта не вышла из гнезд зацепления... Итак Вопрос: Кто сталкивался с такой проблемой? Или может быть кто знает в чем причина? А может быть это Из-за низкого уровня Масла в коробке? Меньше минимума? Как Видите много мелочей,Но в чем причина "гробового молчания" коробки?

[opelist]

Уровень масла в коробке КАК проверял?!

Видимо АКПП совсем старая! Иначе бы при установке на движок ПОСЛЕ механики тебе помешал бы подшипник в коленвале...

[CJey]

по части подключения - коробка от кого хоть? Вакуумный модулятор подключен? Трубка вакуумная к АКПП подходит скорее всего (либо торчит из акпп), с впускным коллектором завязывается вакуум. Трос кика влиять будет на правильность реакции АКПП при нажатии педали для переключения на низшую передачу, трогаться и без него машина должна без проблем. Вообще переводя рычаг в режим D и отпустив тормоз твоя Монца (или Сенатор, я так и не понял?) должна вперед толкаться уже. Хвостовик там не столь важен в плане плюс/минус 1-2 сантиметра туда-сюда, как я знаю. Автомат-то рабочий вообще был?

[vlad-biker]

Уровень масла в коробке КАК проверял?!

Видимо АКПП совсем старая! Иначе бы при установке на движок ПОСЛЕ механики тебе помешал бы подшипник в коленвале...

Подшипник был... он там и остался... не мешает. Я его и трогать не стал. А вот уровень масла... Да во время попытки движения после проверил меньше уровня минимум... потом долил щас минимум но заводить пока не пробовал! А что из-за оч.малого уровня не поедет?

по части подключения - коробка от кого хоть? Вакуумный модулятор подключен? Трубка вакуумная к АКПП подходит скорее всего (либо торчит из акпп), с впускным коллектором завязывается вакуум. Трос кика влиять будет на правильность реакции АКПП при нажатии педали для переключения на низшую передачу, трогаться и без него машина должна без проблем. Вообще переводя рычаг в режим D и отпустив тормоз твоя Монца (или Сенатор, я так и не понял?) должна вперед толкаться уже. Хвостовик там не столь важен в плане плюс/минус 1-2 сантиметра туда-сюда, как я знаю. Автомат-то рабочий вообще был?

Вообще сенатор, но сервисная книжка Монза ... Коробка родная. Двигло на 5-8 лет моложе и под механику. Подключил всё что обнаружил... Где модулятор,где вакуумная трубкане знаю но подключил все так как и было, коробка то родная она и стояла,Про трос кика понял спасибо! И ещё... Мож его (трос) ваще выкинуть?

Друзья! Высказывайте версии... Я пока Инфу собираю Потом проведу анализ информации и решив первоочерёдность полученной инфы полезу в железо... И Как я понял Сенатор и Монза Разные модели? Вот не знал!!! На кузове нарисовано SENATOR на сервисной книжке SENATOR-MONZA...

[CJey]

И Как я понял Сенатор и Монза Разные модели?

вообще-то разные

Монца А1
http://gallery.oldop...nza_A1_(35).jpg

Монца А2
http://gallery.oldop...za_A2_(123).jpg

Сенатор А1
http://gallery.oldop...tor_A1_(35).jpg

Сенатор А2
http://gallery.oldop...or_A2_(1)~0.jpg

[mantazavr]

уровень мерей на заведеном ..метки горячай холодный...кочергу контролера подцепил в смысле рычаг переключения

[opelist]

ГДЕ МОЕ СПАСИБО??? Уровень масла меряют ТОЛЬКО НА ЗАВЕДЕННОЙ МАШИНЕ!!! Что за народ мля...

[vetal 462]

Влад,вам нужно уровень в акпп замерять при заведенном двигателе, у вас скорее всего недолив сильный,а удалять трос кикдауна не стоит .из личного опыта :я покупал в велосипедном магазине простой тросик с рубашкой и путем незначительного колхозинга внедрял его взамен отсутствовавшего старого.

[Serega]

что за модель коробки?

полистай мою тему, может чем поможет http://opelrekord.ru...w...ost&p=91603

[vlad-biker]

Влад,вам нужно уровень в акпп замерять при заведенном двигателе, у вас скорее всего недолив сильный,а удалять трос кикдауна не стоит .из личного опыта :я покупал в велосипедном магазине простой тросик с рубашкой и путем незначительного колхозинга внедрял его взамен отсутствовавшего старого.

Масло долил на щупе 2-а уровня 20град и с другой стороны 90 град. щас масло в норме завел - не едет. тросик ,да, цена 6-8тысяч... пожалуй займусь "колхозингом"

ГДЕ МОЕ СПАСИБО??? Уровень масла меряют ТОЛЬКО НА ЗАВЕДЕННОЙ МАШИНЕ!!! Что за народ мля...

СПАСИБО Дружище!! там два вида уровней на холодную и 90град. масло долил... не поехала! буду поднимать и под машину полезу! Жалко.. Придется вновь приподнимать движок !!! Тросик по другому не снять. Но уже понял на движение с места он не влияет...

уровень мерей на заведеном ..метки горячай холодный...кочергу контролера подцепил в смысле рычаг переключения

Да. рычаг подключил. Спасибо!

вообще-то разные

Монца А1
http://gallery.oldop...nza_A1_(35).jpg

Монца А2
http://gallery.oldop...za_A2_(123).jpg

Сенатор А1
http://gallery.oldop...tor_A1_(35).jpg

Сенатор А2
http://gallery.oldop...or_A2_(1)~0.jpg

Да! Спасибо! У меня Сенатор А2

что за модель коробки?

полистай мою тему, может чем поможет http://opelrekord.ru...w...ost&p=91603

Спасибо! Модель не та что на твоих фото... и как модель узнать?

[CJey]

и как модель узнать?

загрузить сюда фото

[vlad-biker]

загрузить сюда фото

Значит "сдергивать" снова двигло Блин В одиночку Скучно и непросто... И вот еще... хотел затолкнуть авто в гараж а она на передаче Рычаг переключения на нейтрали... попереключал скорости все равно колеса "колом" Толкнули сильнее , да,на передаче. Стоит нейтраль. Кулису по другому подключить не мог... там лишь одно положение. по другому захочешь, не-установишь. Поднял на пеньки прямо на улице.. колёса провернулись.. ЧУДЕСА!!! Оглядел визуально снизу Всё на месте Всё подключено!!! Ничего не пойму!!! А, ВОТ еще Вспомнил (но от этого вряд ли) Ручник не держал я его подтянул Колеса проворачиваются с нагрузкой, Ручник все равно плохо держит, но уже лучше. Это ведь не причина АБСОЛЮТНО!? ФОТО ВЫЛОЖУ КОГДА выну агрегат... Но есть и плюс Всё делаю сам Так что когда заработает Буду спец Ё-моё ,но видно коробку разбирать придется... Авто Дареное Так что не сильно расстроюсь если не заработает.. Жаль состояние машинки ХОРОШЕЕ!!! И движок Супер! Без пробега по РФ. год выпуска 88 в Россию в 96 году автовозом везли сенатор и он упал с автовоза... с 96 г мотор лежал у мужика в гараже. 16 лет спустя я его купил по дешёвке за 2000 р. и поставил на свой Сенатор Завел Работает как Только с конвейера!!! и Вот Косяки с коробкой. Коробка 100 проц. рабочая (была)...

[tonche]

ты только капсом не увлекайся, т.е. не пиши заглавными буквами.

[Neman]

может ты забыл подключить АКППшные мозги на моторную косу?автоматная коса имеет свой разьем,механическая этого разьема лишена!посмотри и вывод сделай

[opelist]

Пишу для одареных и последний раз!
ЗАВЕДИ МАШИНУ И МЕРЯЙ УРОВЕНЬ МАСЛА НА РА БО ТА Ю ЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ!!!

[opelist]

Тросик крепица ОДНИМ болтиком! Одним! Не надо ничего поднимать опускать снимать!
Я прочитал и НИГДЕ не увидел слово ЗАВЕЛ И ПОМЕРЯЛ УРОВЕНЬ!!!
Ты бестолковый или что? Я не пойму.

[Serega]

он же пишет что долил масло, значит на заведённой смотрел

. И вот еще... хотел затолкнуть авто в гараж а она на передаче Рычаг переключения на нейтрали... попереключал скорости все равно колеса "колом" Толкнули сильнее , да,на передаче. Стоит нейтраль.

из этого можно сделать вывод что коробка 99% стоит на на паркинге. Так как на заглушеном моторе в любом положении селектора акпп , кроме паркинга, машина легко должна катиться.

Уважаемый Серёга опелист, не надо по несколько раз кричать про масло, он писал что залил столько же сколько слил, она хотя бы пыталась бы подавать признаки жизни и читать нужно более внимательно что пишет автор) он хоть и не шарит в основах работы коробки, но хотя бы детально описывает что происходит.

Кстате автор пишет что коробка нетакая как на моих фотах, но типо с тросиком. Так это что такая за прикольная коробка?

[opelist]

Серый спорим Я ПРАВ?!

Он НЕ понимает разницы " горячая " и " заведеная" !!!
Пусть напишет ЗАВЕЛ И ПОМЕРИЛ НЕ ГЛУША МАШИНУ.
Я отстану!
Я же помогаю бля !!! Если масла ДВА УРОВНЯ и после запуска стало мало ТОГДА хотябы сука ясно что НАСОС закачивает а дальше уже проще !!!
Короче ЖДУ.

[Serega]

ждём)))