Сообщений в теме: 2060

[CJey]

Не так давно была выбрана жертва для создания эвридейки, при чём не просто пятую точку возить, а для создания авто под себя, под свои потребнности, не теряя при этом выдержки в рамках опеля

Это можно сказать обычный Караван, 86-го года выпуска, из наворотов только люк (естественно механический, но полностью рабочий). А так овощная комплектация (ни ГУРа, ни ЦЗ, салон тряпка, таха нет ну и т.д.), ещё и белый цвет

Но суть не в том, какая у него комплектация и не в цвете (я бы всё равно его перекрасил, даже если бы он был другого цвета), а в идее создания быстрого универсала, мощного и надёжного, с жирным салоном, набором нужного электро (стёклоподьёмники, зеркала, ЦЗ), ГУРом, кондеем, хорошими тормозами (перед 296/28мм Сенатор Б, зад дисковые на 300/10мм самосбор БМВ+ОПЕЛЬ) ну и так далее по тексту
Внешне это будет практически Коммодор Ц Вояж, как и по ходовой (морда вся А1/Коммо Ц, бампера и молдинги А1, задний мост Вояж, передний подвесон А1/А2 под 6 котлов)

Да, мотор стоит 22Е на данный момент + 5МКПП. Состояние кузова больше хорошее, чем плохое. По ржавчине сразу - под ремонт задние арки, ну и местами его готовили не особо хорошо под покрас, но в общем потянет, живой рекорд, хлопушка не ржавая, что редкость. Выглядит бодро, не просевший, стаканы на месте, был у человека, который старался за ним следить как мог (но колхоз присутствует, хоть и немного), полностью рабочая лошадь (кроме мотора, сейчас он в процессе капитального ремонта под 95,5мм). Тачка купела за 25килорублей (800 баксов). Вот такие вот дела

Немного фото, пока что только такие есть



Ну и кое-какие запчасти уже на него.
Поворот правый (скоро и левый будет)


Задние арки


Альбом сарая ТУТ

На данный момент ещё не найдены бампера А1, молдинги А1 и решека Коммо Ц/А1 (но лучше от Комода). Если у кого-то что-то есть - готов приобрести

Сообщение отредактировал CJey: 25 сентября 2011 - 14:32

[Shiman]

Кузов хороший. Представляю какя бомба получится! Удачи в осуществлении проекта.

[рекордсмен]

Лучше бы мои арки забрал бы, они даже выглядят посолидней, да и наверняка я бы их дешевле этих уступил

У меня есть комплект молдингов от Е1, они практически идентичны А1 только немного уже.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал рекордсмен: 26 ноября 2010 - 16:16

[CJey]

Арки обошлись по 850 рублей штука. А с Калининграда ещё и за пересыл денег надо, сам понимаешь недешево бы встали. Молдинги только широкие, т.е. с А1, буду брать

Но спасибо за предложение

[Dmitriy294]

Поздравляю конечно,но за двумя зайцами....

[CJey]

Dmitriy294, так уж получается, что мне нужно себе собирать тачку на каждый день. Хонда продана, деньги запущены в семейный бизнес. Без вариантов Дим, а ездить на чём-то нужно

[LELIK]

Идея хорошая,полностью поддерживаю,если б не было седана тоже замутил бы комод вояж,даже есть один под боком,а так удачи,главное довести до конца

[CJey]

...главное довести до конца

Я пока ездил на своей Хонде - она нехотя доводилась до ума, за два года изменилась до неузнаваемости, и я после этого сделал определенные выводы касаемо автомобиля, на котором езду каждый день

[LELIK]

машина должна радовать

[koekto3]

Одобрямс.

[Spinaker]

Классный сарайчег))))

[CJey]

Буду верить в то, что он не предаст меня до установки C30SE c МКПП

[Jeans]

Буду верить в C30SE c МКПП  

это точно про евридейку?


а вообще то что на роль поджопника выбран именно сарай - одобрямс полный )))

вообще тяжело наверное пересесть с автобуса в легковую (((

[CJey]

Jeans, ну не совсем так, да и не совсем автобус был, Хонда была как легковуха во всех отношениях, кроме вместительности)

это точно про евридейку?

это точно. Меня расход и динамика/элластичность очень устроили этого мотора. Донор в любой день готов расстаться со своей жизнью))

[koekto3]

Мою кастрюлю гайцы,когда останавливают - проверяют не столько доки,сколько рассматривают железку с интересом. Пока не было заднего сиденья - вообще внутри глазели, а там - трахотрек взад немеряный.Надувной кровати только не хватает. А особо рьяный гай на выезде из города не поленился поздно вечером с фонарем полезть в номер двигла и долго искал под сидушками,на порогах номер кузова,обломался и расстроился...что отпустил с миром,вероятно.
На станции ТО вообще глаза вытаращили...Купе-универсал. Я только счас понял,насколько это удобно и практично. Седан рядом не валялсо.

Сообщение отредактировал koekto3: 27 ноября 2010 - 02:57

[BAUR.kz]

А чем так харош купе то? Ладно седан-купе ладно т.к. он спортивный, а так мне купе ненравится у таких машин, тем более у сарая и во 1х нетак красиво даже на самом седане-купе неочень и неудобно через передние двери влазить, а вот на суперкарах типа бугати, ферари ит.п. смотрится кузов с 2мя дверьми, но это все мое ИМХО, а так каму как нравится. П.С.: просто задело "седан и рядом невалялся", седан у Е2 красивый-ей имхо, дак што ненадо обижать седана мне купе ненравится, непрактичный и неудобный, какая разница 2 или 4 двери

[CJey]

седан у Е2 красивый-ей имхо

вот именно, это твоё ИМХО. На вкус и цвет, как говорится, фломастеры разные))
А мне, например, Караван трёхдверный нравится, но мне ещё одна тачка с двумя входными дверями не нужна

[koekto3]

Пока у меня был седан и до момента необходимости что-то в нем перевезти - всё было хорошо. Как только количество барахла переваливало некий предел - начинались дичайшие методоукладочные роды и меня всё это настолько достало - не передать.
Пассажиры на заднем сиденье у меня бывают крайне редко,поэтому заднее сиденье сейчас ездит со мной исключительно по моей лени,воткнул,надо-б выдернуть...Ибо стиралку как-то перетащить где-то как-то предстоит.
Так что мне двух дверей хватает.
Ну и жесткость кузова выше,чем у 4-х дверки, для меня это важно.

[CJey]

Приехал левый поворот Комодовский


А так же шайтанама сих 19/20/22


за что ОГРОМНОЕ СПАСИБО ToniC'у