Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

Opel Omega B by Jan


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 34

#21 Jan

Jan

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 541
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Opel, Omega, музыка (блюз/рок, остальное выборочно), книги (Никитин, Ницше), всевозможные гаджеты и прибамбасы упрощающие жизнь)))

  • Авто: Omega B

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Волгоград

Отправлено 15 Август 2017 - 08:56

Добрался до рулевого редуктора. Поменял, не течет. Новый с сервотроником, руль потяжелел. Ощутимо. Нужно изучить, что за зверь этот сервотроник. Проехал около 200 км, АТФка на месте.
Попутно заменено масло в моторе, кпп, заднем редукторе и торм. жидкость. В кпп почему-то был гуталин, в редукторе светлое чистое масло.
Левая фара замутнела (tic) , правая боле менее (depo). Решил полирнуть. Результат понравился , полирнул правую и задние фонари. Мелочь, а приятно))
Естественно все фильтры заменил тоже.
Для эксперимента воздушный и салонный взял "невский фильтр". Цена радует, выглядят обычно. Встали "как родные".








Ты заботишься об автомобиле, автомобиль заботится о тебе.

#22 Wehrwolf

Wehrwolf

    присматриваюсь

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 10
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Vectra B

  • Реальное имя: Колька

  • Место жительства: Москва

Отправлено 15 Август 2017 - 11:15

Как фонари полировал, не расскажешь? Лаком не покрывал потом?

#23 Jan

Jan

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 541
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Opel, Omega, музыка (блюз/рок, остальное выборочно), книги (Никитин, Ницше), всевозможные гаджеты и прибамбасы упрощающие жизнь)))

  • Авто: Omega B

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Волгоград

Отправлено 15 Август 2017 - 11:29

да так же как и фары, но не так активно шкурил) лаком не покрывал)
Ты заботишься об автомобиле, автомобиль заботится о тебе.

#24 siniak

siniak

    Mantzel

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 190
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Omega A 93` c20ne

  • Реальное имя: Сергей

  • Место жительства: Москва СВАО

Отправлено 15 Август 2017 - 15:29

На клапан сервотроника кинь 12в, руль станет легкий.

А по нормальному только с блоком управления.

#25 Jan

Jan

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 541
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Opel, Omega, музыка (блюз/рок, остальное выборочно), книги (Никитин, Ницше), всевозможные гаджеты и прибамбасы упрощающие жизнь)))

  • Авто: Omega B

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Волгоград

Отправлено 15 Август 2017 - 17:01

siniak, Да, изучил вопрос. Надо правильно питание подать)
Ты заботишься об автомобиле, автомобиль заботится о тебе.

#26 LELIK

LELIK

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 3 989
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Commodore C,Commodore B,Senator B, Omega A

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Россия,Новосибирск

Отправлено 20 Август 2017 - 09:01

если на омеге б блок сервотроника как на сенаторе б,то достаточно вынуть из него разъёмы и соединить их между собой,на сенаторах так делал постоянно,так как на всех были дохлые блоки

#27 Jan

Jan

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 541
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Opel, Omega, музыка (блюз/рок, остальное выборочно), книги (Никитин, Ницше), всевозможные гаджеты и прибамбасы упрощающие жизнь)))

  • Авто: Omega B

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Волгоград

Отправлено 20 Август 2017 - 10:35

Проводку не нашел, правда и не искал особо. Да и реле нет у меня. На ООБ нужно через зажигание подать питание и руль станет легким.
Вчера поехал разбираться с климатом. Оказалось фреон немного ушел, 100гр. всего. Дозаправили, приговор - компрессор откомпрессился wink.gif Фреон уходил через нипель на патрубке низкого давления. Был нагло спижжен с нексии и заменен biggrin.gif В общем компрессор нужно купить новый. Давно он помирал, при жаре выше 30 градусов плохо работал. Видимо издох окончательно

Сообщение отредактировал Jan: 20 Август 2017 - 10:39

Ты заботишься об автомобиле, автомобиль заботится о тебе.

#28 don_pedro

don_pedro

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 367
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Ascona B 1979

  • Реальное имя: Петр

  • Место жительства: Санкт-Петербург/Россия

Отправлено 20 Август 2017 - 20:32

Тема была как перебирал компрессор харрисон. Ничего сложного.
+7-921-984-19-ЗО
2+2 равно чему угодно и только в одном частном случае 4-ём

#29 Jan

Jan

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 541
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Opel, Omega, музыка (блюз/рок, остальное выборочно), книги (Никитин, Ницше), всевозможные гаджеты и прибамбасы упрощающие жизнь)))

  • Авто: Omega B

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Волгоград

Отправлено 22 Август 2017 - 07:33

don_pedro, Только из чего потом собирать? ))
Ты заботишься об автомобиле, автомобиль заботится о тебе.

#30 don_pedro

don_pedro

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 367
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Ascona B 1979

  • Реальное имя: Петр

  • Место жительства: Санкт-Петербург/Россия

Отправлено 22 Август 2017 - 07:40

там поменять только сальник и пару резиновых колец все в доступности в экзисте.

Сложнее если фрикцион изношен он 3-5ооо руб.
+7-921-984-19-ЗО
2+2 равно чему угодно и только в одном частном случае 4-ём

#31 Jan

Jan

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 541
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Opel, Omega, музыка (блюз/рок, остальное выборочно), книги (Никитин, Ницше), всевозможные гаджеты и прибамбасы упрощающие жизнь)))

  • Авто: Omega B

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Волгоград

Отправлено 22 Август 2017 - 08:03

думаю сальником дело не обойдется)) После сцепления , ручника и ремня ГРМ дело дойдет и до компрессора. Зима скоро)
Ты заботишься об автомобиле, автомобиль заботится о тебе.

#32 Jan

Jan

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 541
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Opel, Omega, музыка (блюз/рок, остальное выборочно), книги (Никитин, Ницше), всевозможные гаджеты и прибамбасы упрощающие жизнь)))

  • Авто: Omega B

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Волгоград

Отправлено 29 Август 2017 - 07:35

Пришло время сцепления. Поставил от Омеги А. Звуков лишних ушло очень много) Диск стерт дальше некуда. Маховик соответственно тоже от Омеги А. Педаль стала еще легче, первое ощущение было, что сцепления нет вообще. Схватывать стало выше. Получилось нечто среднее от А и Б biggrin.gif




Ты заботишься об автомобиле, автомобиль заботится о тебе.

#33 Jan

Jan

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 541
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Opel, Omega, музыка (блюз/рок, остальное выборочно), книги (Никитин, Ницше), всевозможные гаджеты и прибамбасы упрощающие жизнь)))

  • Авто: Omega B

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Волгоград

Отправлено 10 Октябрь 2017 - 14:47

Сделал большое ТО. Поменял трос ручника с колодками, задние ступничные подшипники. Комплект ГРМ с антифризом. Масло. Решил завязать с экономией, залил мобил 5на50.
Так же поменял топл. насос. Взял заменитель родного - как оказалось, проще брать БОШ от таза. Родной насос пришлось поломать, чтобы пластиковую обойму надеть на новый... в следствии чего и сеточку пришлось поставить от таза))) После замены ушло троение при прогреве. Напомню, долгое время при прогреве троил , в момент сброса прогревочных оборотов часто глох. После замены топл. насос все "как рукой сняло".
Из ништяков - новые ковры в салон.








Ты заботишься об автомобиле, автомобиль заботится о тебе.

#34 Jan

Jan

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 541
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Opel, Omega, музыка (блюз/рок, остальное выборочно), книги (Никитин, Ницше), всевозможные гаджеты и прибамбасы упрощающие жизнь)))

  • Авто: Omega B

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Волгоград

Отправлено 16 Февраль 2018 - 08:03

Давно ничего не ломалось, даже скучно стало. Но запела помпа, можно поковыряться. Решил промыть весь впуск, ни разу этого не делал. ГРМ менял летом, поэтому только помпу новую купил. Впуск весь был снят и отмыт, почти на всех форсунках уплотнения были уже порваны. Новые прокладки, уплотнения, РХХ тоже почистил и смазал. В холостыми в принципе не было проблем и до этого.
Ролик натяжителся приводного ремня поставил пластмассовый от чего-то. Обычных хватало тысяч на 15. Заипали они. Может этот поездит дольше)
Поменял шкив коленвала, новый купил. Биение было сильное , но проблема оказалось не в нем, а шестерня коленвала люфтит. Коленвал надо менять. Думаю о капиталке, но это не точно biggrin.gif
А в остальном фильтры, масло. Залил Neste, пока до -15 было, все ровно. Мотор работает тихо, запускается легко.







Ты заботишься об автомобиле, автомобиль заботится о тебе.

#35 Jan

Jan

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 541
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Opel, Omega, музыка (блюз/рок, остальное выборочно), книги (Никитин, Ницше), всевозможные гаджеты и прибамбасы упрощающие жизнь)))

  • Авто: Omega B

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Волгоград

Отправлено 11 Март 2018 - 21:04

Поменял лямбду, чек стал все чаще загораться при прогреве на холостых. Ошибка только по ней... 6 килорублей. Старая была точно такая же, надписи идентичны. Открутилась без проблем ) Едет так же , но от выхлопа слезы теперь не текут be.gif
Колхозить от таза через некую схему самопальную не стал. Не думаю, что этот HTK проходит меньше чем такой же, который стоял )


Сообщение отредактировал Jan: 11 Март 2018 - 21:05

Ты заботишься об автомобиле, автомобиль заботится о тебе.




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей