
Совмещение резины?
#1
Отправлено 09 Апрель 2009 - 17:00

#2
Отправлено 09 Апрель 2009 - 17:04
Rekord C Hardtop @ Commodore A Hardtop V8 Custom'68 в процессе...
Infiniti Q45t @ Nissan Cima FGY33 V8 GrandTouting '99 cенаторозаменитель bippu
Диски на опель и не только - в личку или +79052З828З3 (WhatsApp/Viber), я в контакте, почта
#3
Отправлено 09 Апрель 2009 - 17:08
Тогда так и сделаю.
А то, что все колеса будут 195, в противовес максимальному 185, на что-то повлияет?
P.S. Я, кстати, в Великих Луках жил с года до 6 лет

#4
Отправлено 09 Апрель 2009 - 17:26
почти земляк

На рекорды и 205 и шире некоторые ставят. У меня на Е2 сзади стояли 205х65, а спереди 195х65 - полёт нормальный
Rekord C Hardtop @ Commodore A Hardtop V8 Custom'68 в процессе...
Infiniti Q45t @ Nissan Cima FGY33 V8 GrandTouting '99 cенаторозаменитель bippu
Диски на опель и не только - в личку или +79052З828З3 (WhatsApp/Viber), я в контакте, почта
#5
Отправлено 09 Апрель 2009 - 20:18
Тогда так и сделаю.
А то, что все колеса будут 195, в противовес максимальному 185, на что-то повлияет?
P.S. Я, кстати, в Великих Луках жил с года до 6 лет

ничего криминального не будет
тока спидометр будет брехать

#7
Отправлено 09 Апрель 2009 - 21:34
#8
Гость_Breakneck_*
Отправлено 09 Апрель 2009 - 23:06
Особенно r14.
Ну нах такую резину.
Саид на шнурке (!) ехал - все проклял

#10
Отправлено 10 Апрель 2009 - 09:47
летней резины не бывает!
резина классифицируется следующим образом:
1. зимняя
2. всесезонная
3. дорожная
просто у дорожной меньшее количство ламелей (прорезей на протекторе)
по сути и дорожная и всесезонная предназначена для использование в теплое время, т.к. теряет свои свойства вязкости при температуре менее +10
дорожная же резина за счет большого контактного пятна и лучшего сцепления с дорогой по идее должна спользоваться на высоких скоростях (трасса) при сухой погоде
всесезонка может использоваться и в сухую и в дождливую погоду, но она и шумнее, за счет ламелей (прорезей)
#11
Отправлено 10 Апрель 2009 - 12:49
Почему не наоборот?
#12
Отправлено 10 Апрель 2009 - 13:26
ещё прибавь "это развод для лохов"

мишлен, получившая в своё время патент на съёмную пневматическую резину, а также собственно изобретатель радиальной резины и вообще фирма, 120 лет производящая резину, считает иначе. почему-то её мнение мне кажется более авторитетным

http://www.michelin....?codeRubrique=1
Сообщение отредактировал vanes: 10 Апрель 2009 - 13:27
1) шильды CD на крылья
2) неубитый комплект резины 195/70-14 или 205/70-14
3) хотя бы две крышки на центральные дырки штатного литья А1, можно больше
4) левую ресничку
5) живой пульт ЭСП на 4 стекла А1
что не очень хочу, но тож возьму)
1) комплект литья а1 14"
#13
Отправлено 10 Апрель 2009 - 14:00
ещё прибавь "это развод для лохов"

мишлен, получившая в своё время патент на съёмную пневматическую резину, а также собственно изобретатель радиальной резины и вообще фирма, 120 лет производящая резину, считает иначе. почему-то её мнение мне кажется более авторитетным

http://www.michelin....?codeRubrique=1
не думал что мишлен это русскоязычная фирма...
кстати и на самом колесе нет надписи, что это именно летняя шина
это дорожная шина
#14
Отправлено 11 Апрель 2009 - 11:25
ааа! а, летних шин нет только среди отечественных шин

1) шильды CD на крылья
2) неубитый комплект резины 195/70-14 или 205/70-14
3) хотя бы две крышки на центральные дырки штатного литья А1, можно больше
4) левую ресничку
5) живой пульт ЭСП на 4 стекла А1
что не очень хочу, но тож возьму)
1) комплект литья а1 14"
#15
Отправлено 12 Апрель 2009 - 19:14
ааа! а, летних шин нет только среди отечественных шин

на самой резине поищи надписи соответствующие
я ни разу не видел в принципе!
зимняя - видел
всесезонка - видел
летняя - нет!
#16
Отправлено 13 Апрель 2009 - 07:25
Хрень! Можно сколь угодно привязываться к словам, летняя не летняя... Короче та, на которой летом ездят!
Кстати по составу летняя(извините) от зимней отличается, ибо разные эксплуатационные температуры.
Я считаю, что есть Летняя, Зимняя шипованная и Зимняя не шипованная.
А всесезонка вещь относительная... я считаю такая резина оправдана на жипах (ездил сам на BFGoodrich A/T) и на ГАЗелях (щас езжу).
#17
Отправлено 13 Апрель 2009 - 08:47
я ни разу не видел в принципе!
т.е. раз на твоём автомобиле слово "автомобиль" не написано, то это не автомобиль?

1) шильды CD на крылья
2) неубитый комплект резины 195/70-14 или 205/70-14
3) хотя бы две крышки на центральные дырки штатного литья А1, можно больше
4) левую ресничку
5) живой пульт ЭСП на 4 стекла А1
что не очень хочу, но тож возьму)
1) комплект литья а1 14"
#18
Отправлено 17 Апрель 2009 - 19:31
я ни разу не видел в принципе!
т.е. раз на твоём автомобиле слово "автомобиль" не написано, то это не автомобиль?

тока тупить не нада!!!

на моей машине Опель написано
мы не про наименование говорим, а про принадлежность сезону
у тебя такая резина?
ну найди на ней надпись "лето"
Хрень! Можно сколь угодно привязываться к словам, летняя не летняя... Короче та, на которой летом ездят!
Кстати по составу летняя(извините) от зимней отличается, ибо разные эксплуатационные температуры.
Я считаю, что есть Летняя, Зимняя шипованная и Зимняя не шипованная.
А всесезонка вещь относительная... я считаю такая резина оправдана на жипах (ездил сам на BFGoodrich A/T) и на ГАЗелях (щас езжу).
это из той-же категории, как все копировальные аппараты - ксероксами называют
ну называйте так
только это неправильно!
#19
Отправлено 08 Май 2009 - 13:52

#20
Отправлено 08 Май 2009 - 13:57

после 185 руль будет тежелее крутить
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей