Сообщений в теме: 32

[Assay]

Доброго времени суток уважаемые пользователи. Я идейный мыслитель и мой друг профессиональный сварщик предлагаем вашему вниманию услугу по развариванию заводских металлических дисков любого диаметра, путем вваривания стальной полосы N-ой ширины в центр диска (полоса стали холодной прокатки толщиной 3 мм режется гильотиной) ни для кого не секрет, как это происходит кучу примеров можно найти в интернете. Для тех кто сам изготавливает такие диски это предложение не будет интересно, для тех же кто заинтересован милости просим.

Стоимость работы по развариванию одного диска 13-15 радиуса до размера 8J (можно и больше но это для психов - много иногда тоже плохо) 180 грн.

Схема такова: Вы нам диск (заранее оговорюсь диск должен быть прокатан по бортам и не иметь "яйца" - как говорится какой принесете такой и получите - в процессе сварки диска он не деформируется (проверка на станке), так вот Вы нам диск и задаток мы в кратчайшие сроки вам разварочку (резину не бортируем) только изготовление (шиномонтажка рядом с нами есть что по скидочной цене Вам могут колесо и обуть).

Территориально мы находимся в г.Симферополь (АР Крым), если Вы из другого региона отправляем Вам и получаем от Вас любым перевозчиком (желательно конечно Новой Почтой). Для иногородних желающих разварить новые диски возможна покупка нами новых дисков (по согласованию с вами) за Ваши деньги (что бы исключить лишнюю пересылку из региона).

Спасибо за внимание.

ЗЫ. фото пока нет скоро добавлю. готовые диски не продаем. только развариваем ваши. вкусы у всех разные и покупать наобум любой диск смысла нет. все делается по вкусу клиента.
Диск хорошо проваривается электродуговой сваркой (профессиональным сварщиком). Работники шиномонтажек нашу работу одобрили поле проверки на стенде.
Диск распускается на станке (а не болгаркой в руках), полоса металла прокатывается через вальцы и не гнется струбцынами о поверхности или при помощи приспособлений сделанных из тормозных колодок и тому подобного. *)

[Flameboy]

А подскажите как обстоят дела с балансировкой развареных дисков? И насколько изменится нагрузка на ось, если диски будут достаточно широкими (9.5j). Можно ли расширить диск как наружу так и во внутрь?

[Flameboy]

Ну, это уже немножко перебор конечно Если быть более точным, я хотел поинтересоваться не о возможности даже, а о целесообразности, чтобы снизить нагрузку на ось. Или это не нужно?

[tonche]

представляю сколько такой диск весит и сколько ступичный подшипник проживет с такими колесами

[Barin]

Я так понимаю, при обоих вариантах, что показано на фото, очень сильно увеличивается нагрузка на подшипник. Могут варить только снаружи или внутри? А чтобы посредине?

[Fenix]

Все эти разварки по своей сути лёгкое дело для тех у кого есть руки! Не так давно сам себе такие делал. Берётся диск зажимается в токарку и режется, второй такой же тоже режется нужные части состовляются и свариваются. Если уж нужно вылет увеличить колёсного диска то сварку сверлиш. особо каких то преспасоб не требуется. Из оборудования токарный станок(всё равно хоть к кому то в гости на него можно сходить) сварка штангель и прямые руки! Если интересно как самому сделать могу зафоткать процесс сейчас в процессе разварки диски от уаза.

[Шпоня]

Название темы выбешивает и нервирует.
Феникс, так автор об этом и написал в первом своем сообщении.

[Fenix]

Название темы выбешивает и нервирует.
Феникс, так автор об этом и написал в первом своем сообщении.

Я то их вам не предлагаю разварить. А предлогаю инфу для рукотворчества!

[Шпоня]

Так он тоже написал и процесс и материал, и то что только безруким стоит обращаться к нем.
Лично я таких продаванов уважаю.

[Barin]

.... Берётся диск зажимается в токарку и режется, ....

А зажимаете за что? За диск? По хорошему надо бы вначале сделать, что то вроде ступицы или взять родную ступицу к диску, прикрутить диск, за ступицу зажать в токарном, только потом резать. А дальше даже не придумаю, ну хорошо приварили, подравняли кольцо из полосы. Теперь как сцентрировать точно вторую половинку диска? Только кондуктор.

[tonche]

прихватками и на токарный, биения мерить. подстучали, подкорректировали и варить.

[Assay]

Всем привет. Давно не заходил. Круглыми днями на работе и потом сразу под машину надо до лета доделать. Токарный станок совершенно не обязателен... нужно всего лишь немного смекалки и делается все ооооочень точно и дома. Завтра на работе пофоткаю девайсы и воложу сюда что бы было видно что к чему.. там сразу все вопросы отпадут. Я не коммерсант, и приветствую энтузиазм, диски делаю для тех кому проще заплатить, а не морочиться с изготовлением. Балансируются диски очень хорошо....рядом шиномонтажка ребята сказали что диски сварили мы очень хорошо и грузов было всего 15 грамм на одном и на втором диске вроде 20 грамм грузик и все, при этом диск был J8.5 обваривалось и центрвоалось и проверка на биение на той же приблуде что и распиливалось. Фото будут завтра ждите. Если кому то конечно интересно.
Тему уже переименовать не могу. На тот момент показалось что название привлекает внимание, про нервы не думал. Так что извиняй. Админы если могут пусть переименуют в "Расширение дисков" Если так интереснее звучит.

Сообщение отредактировал Assay: 09 Апрель 2013 - 20:02

[Slav39]

Мой кореш тоже замутил эту тему про разварки. Запили их на Ниссан Микру. Попробовали накачать резину. Вот видео как накачавают баллон.

[Assay]

Это для экстримального натягивания либо оооочень узкой матизо резины типа 155 на широкий диск типа 7.5J+ либо если человек извращенец и сделал диск из 2-х задних полок там на станке на растянешь из за ширины усадочной кромки. а так для всего остального взрыв не обязателен например на 8.5j пацаны с шиномонтажки без проблем натянули 185 резину на станке без проблем и эффект домика красивый и опасного выравнивания протектора и боковых стенок в одну линию не наблюдается.

по поводу нагрузки и разварки. диски есть разные я думаю вы и сами знаете.....например есть диски типа штамповка опелевская у нее ступичная часть вообще почти торчит наружу..основная часть резины уходит под машину. при вваривании в него например полосы шириной 7+см полка спереди получается довольно скромная , но общая шинира колеса получается впечатляющая. есть наоборот штамповка со ступичной частью углубленной. такие диски лучше разваривать назад ...короче надо держатсья золотой середины...все остальное это экстрим...и для вас и для подшипника. дело вкуса. я за разумный тюнинг. до поломки машины ездил на разварах 8j спереди сзади. резину натягивал на них 195 15 дюймов. машина стала на очень долгий ремонт, - диски продал. потом еще сделаю себе. просто нужны деньги были да и пусть человек на них ездит

Сообщение отредактировал Assay: 09 Апрель 2013 - 20:46

[Neman]

ты хоть дизелька своего сделал?

[Assay]

ты хоть дизелька своего сделал?

((( нет не осилил влил денег заплатил за работу и получил полностью убитый двиг с новыми запчастями теперь все стараюсь делаю сам. блин я так не хотел с ним расставаться, но нужны были срочно деньги и я был вынужден его продал.

[Flameboy]

Фото будут завтра ждите. Если кому то конечно интересно.

Интересно, выкладывай. Задумал страшное, думаю через пару месяцев обращаться буду

[Barabosha]

переименуют в "Расширение дисков"

да как скажеш ... но фотки обязательно давай!