Перейти к содержимому


Фотография

Подбор дисков & Литьё на Рекорд (Соединено)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 369

#41 Гость_tvell_*

Гость_tvell_*
  • Гости

Отправлено 24 Октябрь 2007 - 14:21

какой лучше поставить ?

#42 BETEPAH

BETEPAH

    Mantzel

  • Наши люди
  • PipPipPip
  • Cообщений: 3 296
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:деньги

  • Авто: Opel Senator A2(попилен), Ваз 2110(в прошлом) Accent(разбит), Ford Focus 2

  • Реальное имя: Юрий

  • Место жительства: Спб

Отправлено 24 Октябрь 2007 - 14:26

Цитата(tvell @ 24.10.2007, 16:09) <{POST_SNAPBACK}>
а почему не шипованую?, я хотел на зад шипованую на перёд обычную

Шипуют резину всю у нас,в европе шипы запрещены.Ни кто не задумывался почему они запрещены?
На зад и перед надо ставить одинаковую резину!

#43 Гость_tvell_*

Гость_tvell_*
  • Гости

Отправлено 24 Октябрь 2007 - 14:30

я вам по секрету скажу что с наши дороги с европейскими не сравнить, ясно что там шипи запрещены так как портят асфальт, правда там у них при больших снегах применяют пауки из цепи, что говорить если некоторые дороги у нас зимой даже не чистят

#44 Pavel

Pavel

    Mantzel

  • Наши люди
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 360
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:snowboard, opel record, манта и теперь ысчо куча железа

  • Авто: Opel Rekord 20S E1 Berlina

  • Реальное имя: Павел

  • Место жительства: Рф Санкт-Петербург

Отправлено 24 Октябрь 2007 - 14:47

у меня стояла резина континенталь еще родная с немки 185*70 R14
Opel Manta B 19S Berlinetta 1976
Opel Rekord 20S E1 Berlina 1981 был..
Opel Senator A 22E 1985 (распилен )
Opel Manta B 20E по мойму тож Berlinetta 1979 (распилена)
Mazda MX5 1990
Платонов Vkontakte.ru
plotya @drive2.ru

#45 vasia

vasia

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 586
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Skydive

  • Авто: opel rekord 1.8 cd

  • Реальное имя: Василий

  • Место жительства: Калининград

Отправлено 24 Октябрь 2007 - 15:26

На рекса рекомендуют 175 или 185 полный профиль.
opel rekord 1.8i cd в вечном ремонте и модернизации
ореl rekord 2.0e luxus донор
opel rekord 1.8e без комплектации, донор "мозга"
opel rekord 1.8s "кузовщик"
Ready.Set.Go.
We love our cars like our women: clean, stripped, and 25 years old.
Кто служивому нальет, тот п..ды не отгребет!

#46 Михалыч

Михалыч

    теперь ищу Е1 купе

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 3 328
  • Пол:Мужчина
  • Город:СПб
  • Интересы:защитник по автоделам: пьянки, встречки, ДТП

  • Авто: Е1 караван ООБ караван ОВБ караван

  • Скайп: ded100let60

  • Реальное имя: Виктор

  • Место жительства: С-Пб, В.О.

Отправлено 24 Октябрь 2007 - 15:58

"1 марта в России вступили в силу поправки в ГОСТ, регламентирующие технические требования к автомобилям. Об этом сообщил на пресс-конференции начальник УГИБДД УВД Приморского края полковник милиции Юрий Оборин.
Новые стандарты запрещают красные поворотники и желтые габариты, требуют установки на автомобили третьего стоп-сигнала, предписывают обить незаводские "кенгурятники" эластичным материалом, а шипованную резину ставить только на обе оси (или не ставить вовсе)."
Источник :http://old.vladnews.ru/magazin.php?id=179&idnews=40656&current_magazin=1911

Работа защитника заключается в уговаривании судьи поступить по закону


#47 Vagulja

Vagulja

    Ралли - это джаз!

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 187
  • Пол:Мужчина
  • Город:Днепропетровск
  • Интересы:Некромашины, некромузыка

  • Авто: AR 33 1.5Ti

Отправлено 24 Октябрь 2007 - 21:03

Скажу свое профессиональное Фе smile.gif

Резина на обеих осях должна быть одинаковой. Нет никакого смысла ставить шип на заднюю ось. ведь самое главное не выехать из какой-нибудь ямки, а вовремя остановиться. Кроме того очень важна управляемость в повороте. И если у одной оси сцепление будет лучше чем у другой, к чему это приведет? На рексе - колеса плугом и машина мордой в кювет.

Ну вообще я тоже не сильно люблю шипы. Лучше поставлю хорошую резину, и буду доволен.

Твелл, если интересно - постучись мне в аську, я тебе расскажу что и как есть, и предложу варианты...
AR 33 Ti 1,5 '85
Были Манта i200 '85, Senator A 2.8 '80, Ascona 1.6D '86, 1.8 GT/Sport '87, Опель Аскона Б 2.0 купе, AR 90 2.0 V6 Super '86 & AR 2.0 i.e. '85
В планах новая машина :)

#48 butcherrr

butcherrr

    Mantzel

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 564
  • Город:г.Рыбинск Ярославская область

  • Авто: Opel Rekord 2.0S 1979г.в. Opel Commodore 2.5S 1978г.в.

Отправлено 25 Октябрь 2007 - 06:27

"И если у одной оси сцепление будет лучше чем у другой, к чему это приведет?"

Если у задней лучше чем у передней, то машина будет неважно слушатся руля, однако неохотно будет входить в занос и очень легко будет ловится при заносах. Для заднего привода этот вариант не самый плохой.

При очень хорошем сцеплении передней оси, машину постонно будет кидать в занос, особенно при торможении, так как загружается передняя ось, еще лучше увеличивая сцепление передних колес и разгружается задняя ось не давая задним зацепится.

Лично мое мнение что на зданей оси должна быть резина с хорошими грунтозацепами, а с переди резина хорошо держащая колейность и препятвующая боковому сносу. От задней резины зависит безопасность в том числе в поворотах и при торможении. А от передней эффективность торможения и то как хорошо машина слушается руля. Но тут палка о двух концах, чем лучше слушается руля тем больше шанс войти в занос.
Opel Rekord E1 2.0S, 1979г.в.
Opel Commodore C 2.5S, 1978г.в. ...
 Самая красивая решетка OPEL :)

#49 Vagulja

Vagulja

    Ралли - это джаз!

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 187
  • Пол:Мужчина
  • Город:Днепропетровск
  • Интересы:Некромашины, некромузыка

  • Авто: AR 33 1.5Ti

Отправлено 25 Октябрь 2007 - 07:15

Вот как раз неправильное мнение. Резина должна быть одинаковая на обоих осях. Только в этом случае машина будет прогнозируемо вести себя на дороге.
AR 33 Ti 1,5 '85
Были Манта i200 '85, Senator A 2.8 '80, Ascona 1.6D '86, 1.8 GT/Sport '87, Опель Аскона Б 2.0 купе, AR 90 2.0 V6 Super '86 & AR 2.0 i.e. '85
В планах новая машина :)

#50 Валентин

Валентин

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 241
  • Город:г.Орск Оренбургской обл.

Отправлено 25 Октябрь 2007 - 12:57

Ставлю шипованую "Кама"
Шипованы все 4
Опель-Рекрд Караван 1986г.
Двигатель 20Е, АКПП

#51 Вовка

Вовка

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 596
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобильный спорт

  • Авто: опель рекорд 20s ; mazda 6

  • Реальное имя: Вова

  • Место жительства: Санкт-Петербург. м. Политехническая

Отправлено 25 Октябрь 2007 - 13:11

У меня зимняя Таганка snowquine. 175/70 r14 отъездил двасезона. Хоть и хают все эту продукцию. Покупал из за отсутствия на тот момент денег. Но как не странно с 4 колёс вылетело не более 5 % шипов, при достаточно агрессивной монере езды smile.gif . Очень понравилось её поведение на снегу. На льду правдо машина очень склонна к избыточной поворачиваемости (правда на тот момент зад был намного жёще переда, и всётаки рекорд заднеприводные).
Opel record E 2.0S
mazda6 2.3
.
рекордик на драв2

#52 butcherrr

butcherrr

    Mantzel

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 564
  • Город:г.Рыбинск Ярославская область

  • Авто: Opel Rekord 2.0S 1979г.в. Opel Commodore 2.5S 1978г.в.

Отправлено 25 Октябрь 2007 - 14:09

ладно раз мои рассуждения читать не дает "свое профессиональное Фе" вот нашел у Горбачева в вопросах и ответах

"Вы писали как-то об идее применения различных шин по осям автомобиля для компенсации нежелательных отклонений от нейтральной поворачиваемости. Это актуально для заднемоторных конструкций, грешащих сильной недостаточной поворачиваемостью. Например, на Смарте применяются спереди и сзади шины различной ширины, и диски колёс с разным вылетом, то есть ET. Porsche Carrera GT3 - самая быстрая машина из всех кубковых серий Европы, гоночная версия которой, по мнению инженера команды Порше Оуэна Хейса, на 90% повторяет серийный автомобиль. Он обут в очень цепкие шины Мишлен, имеющие спереди и сзади разные составы, чтобы уменьшить заложенную в конструкции недостаточную поворачиваемость."
http://www.drive-cla...rive.php?id=133
Opel Rekord E1 2.0S, 1979г.в.
Opel Commodore C 2.5S, 1978г.в. ...
 Самая красивая решетка OPEL :)

#53 Вовка

Вовка

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 596
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобильный спорт

  • Авто: опель рекорд 20s ; mazda 6

  • Реальное имя: Вова

  • Место жительства: Санкт-Петербург. м. Политехническая

Отправлено 25 Октябрь 2007 - 14:17

Вот где ответы на вопросы искать надо. wink.gif
Opel record E 2.0S
mazda6 2.3
.
рекордик на драв2

#54 butcherrr

butcherrr

    Mantzel

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 564
  • Город:г.Рыбинск Ярославская область

  • Авто: Opel Rekord 2.0S 1979г.в. Opel Commodore 2.5S 1978г.в.

Отправлено 25 Октябрь 2007 - 14:25

зачем? У нас есть авторитетные автогонщики которые уже знают что правильно а что нет wink.gif
Opel Rekord E1 2.0S, 1979г.в.
Opel Commodore C 2.5S, 1978г.в. ...
 Самая красивая решетка OPEL :)

#55 Vagulja

Vagulja

    Ралли - это джаз!

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 187
  • Пол:Мужчина
  • Город:Днепропетровск
  • Интересы:Некромашины, некромузыка

  • Авто: AR 33 1.5Ti

Отправлено 25 Октябрь 2007 - 14:32

Ребят, всякие камы и таганки будут для вас очень хорошими шинами, пока вы не попробуете хорошие шины...
AR 33 Ti 1,5 '85
Были Манта i200 '85, Senator A 2.8 '80, Ascona 1.6D '86, 1.8 GT/Sport '87, Опель Аскона Б 2.0 купе, AR 90 2.0 V6 Super '86 & AR 2.0 i.e. '85
В планах новая машина :)

#56 Вовка

Вовка

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 596
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобильный спорт

  • Авто: опель рекорд 20s ; mazda 6

  • Реальное имя: Вова

  • Место жительства: Санкт-Петербург. м. Политехническая

Отправлено 25 Октябрь 2007 - 14:42

Vagulja, Согласен, просто за деньги, которые стоит эта резина, ведёт она себя вполне достойно. К сожалению не у всех есть возможность купить комплект зимней резины стоимостью по 2,5 т.р. за штуку
Opel record E 2.0S
mazda6 2.3
.
рекордик на драв2

#57 леха

леха

    Lexmaul

  • Наши люди
  • Pip
  • Cообщений: 1 374
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord 23D

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Ейск, Краснодарский кр.

Отправлено 25 Октябрь 2007 - 19:57

можно по 1900 р happy.gif , я себе взял Bridgestone Blizzak WS-50, пока не пробовал, зимы нет rolleyes.gif
OPEL-Rekord E2,_ 2.3 Disel, 1985 г. - белый (седан).
OPEL-Rekord E2,_ 2.3 Disel, 1984 г. - серый (седан) - после грандиозного годового ремонта снова встал в строй 25.05.2010г.
OPEL-Omega B,___X20XEV,__1997 г. - серо-синий (седан).
OPEL-Corsa D ,____A14XER,__2013 г.- Color Edition красный (5d)

#58 BETEPAH

BETEPAH

    Mantzel

  • Наши люди
  • PipPipPip
  • Cообщений: 3 296
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:деньги

  • Авто: Opel Senator A2(попилен), Ваз 2110(в прошлом) Accent(разбит), Ford Focus 2

  • Реальное имя: Юрий

  • Место жительства: Спб

Отправлено 25 Октябрь 2007 - 20:16

В понедельник был в магазине Колесо,покупали зимнюю резину,из импортных дешёвых есть два варианта Yokohama(модель не помню) 1900р.(~76) и Bridgestone UG Extrim 1800(~72)

#59 evges

evges

    почти свой

  • Пользователи
  • Cообщений: 63
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Краснодар
  • Интересы:автомобили OPEL

  • Авто: Opel Rekord E2

  • Реальное имя: Евгений

Отправлено 27 Октябрь 2007 - 20:00

прошлую зиму откатал на Bridgestone Blizzak WS-50 185/65 r14 - очень доволен. Это так называемая "липучка" (хотя некорректно так ее называть). Правда на Кубани у нас прошлая зима была достаточно теплой и малоснежной, но все равно резина показала себя с лучшей стороны и на чистом льду, и по снегу, и по слякоти. А в дождь и слякоть так вообще супер - Рекс идет на этой резине как по горячему летнему асфальту!!! - сам удивлялся. Отзывы только положительные. Причем обратил внимание, что эта резина хорошо ведет себя на относительно "тяжелых" авто, например владельцы ТАЗов все как один ее хаяли и плевались - у них резина скользит и плохо рулится. Так что Рексу - само то, особенно если гонять только по городу, по крайней мере у меня никаких проблем ни с троганьем ни с торможением ни разу не возникло за всю зиму - всегда был уверен, что сяду и доеду куда надо в любом случае, без заморочек с лопатой, цепями, нецензурной речью... biggrin.gif Среди особенностей этой резины - намного легче крутится руль, очень тихая и комфортная, мягкая, но в то же время крепкая и не боится наших дорог - шиномонтажники голосуют за нее. Миф о том, что быстро стирается так и остался мифом - за 10.000 зимних километров, из которых 75% было чистого асфальта и плюсовой температуры износ минимальный - резины хватит еще сезона на три...думайте... biggrin.gif

Хотя на самом деле многое зависит от головы владельца - главное ездить спокойно и взвешивать свои возможности и возможности машины, и все будет ГУД!
OPEL REKORD E2 - Dont think about it, DRIVE IT!!!

#60 os

os

    Суровее самих челябинцев :)

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 7 061
  • Пол:Мужчина

  • Авто: OPEL Rekord E1 1,9 2дв. КУПЕ

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: город над вольной Невой Ленинград

Отправлено 27 Октябрь 2007 - 22:09

Цитата
"И если у одной оси сцепление будет лучше чем у другой, к чему это приведет?"

Если у задней лучше чем у передней, то машина будет неважно слушатся руля, однако неохотно будет входить в занос и очень легко будет ловится при заносах. Для заднего привода этот вариант не самый плохой.

При очень хорошем сцеплении передней оси, машину постонно будет кидать в занос, особенно при торможении, так как загружается передняя ось, еще лучше увеличивая сцепление передних колес и разгружается задняя ось не давая задним зацепится.

Лично мое мнение что на зданей оси должна быть резина с хорошими грунтозацепами, а с переди резина хорошо держащая колейность и препятвующая боковому сносу. От задней резины зависит безопасность в том числе в поворотах и при торможении. А от передней эффективность торможения и то как хорошо машина слушается руля. Но тут палка о двух концах, чем лучше слушается руля тем больше шанс войти в занос.

Всё это очень познавательно. Уважаемый butcherrr любит логически порассуждать по многим вопросам и это мне лично нравится. Но здесь , ИМХО, рассуждения о поворачиваемости и других терминах автоспорта неуместны. У подавляющего числа автолюбителей ,если и есть зимняя резина , то это один комплект на всю зиму. Возможностей по настройке аэродинамики и подвески тоже немногие имеют. Кроме этого машина бывает поразному загружена (один водитель , с пассажирами , с картошкой в багажнике , с пустым или полным баком и т.д.) А погодные условия зимой меняются несколько раз в течении суток (лёд , слякоть , сафальт сухой и т.д.). Я это к тому , что поворачиваемость у авто будет всегда хрен знает какая (чисто теоритически - недостаточная т.к. задний привод), а резину гораздо удобнее иметь одинаковую в т.ч. и запаску , это просто практичнее.
...хорошего человека Андреем не назовут...
...других Андреев это не касается...
.....про мою суровость - не правда , это админы наговаривают...




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей