Перейти к содержимому


Фотография

Opel Senator А1 by Toliankushsh


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 243

#1 toliankushsh

toliankushsh

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 643
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опеля стоят, BMW 520i e34 1992 езжу

  • Скайп: toliankushsh

  • Реальное имя: Толян

  • Место жительства: РФ, Ростов-на-Дону, ЗЖМ

Отправлено 02 Март 2011 - 23:07

Пролог.
Сенатора хотел с незапамятных времен. Первая попытка была предпринята в 10 классе, вторая - в технаре, третья - в 2007г, четвертая и, надеюсь, крайняя - в 2008г. Первый экземпляр был А1 25е с салоном А2 за 200$, долго стоял и был несколько раскурочен детворой, денег у меня не было, пришлось сосватать знакомому разборщику. Второй был А2 25е, жестко разукомплектованный, без оптики, салона - вовремя не нашел 150$ - ушел на железо. Третий А1 CD, битый, ржавый и как выяснилось, нерастаможенный за 300$. Четвертый нарисовался случайно - Илья Храмов пригнал монзу А1, ей нужен был донор. По объяве поехали смотреть - А1 30Е на ручке, вполне комплектный и живой. Ценник - 500$, продает хозяйка. Мне стало жалко, что такой на гайки уйдет, я сагитировал Илью посмотреть мой предыдущий вариант - А1 CD без доков. Пришлось заново выуживать номер телефона хозяина, пытаться его поймать трезвым возле телефона. И о чудо - в один прекрасный день попытка увенчалась успехом - CD был взят за 166$ и загружен на эвакуатор. Очень хотелось мне сеню, а деньги че-то никак не появлялись... В конце-концов, Илья занимает мне 100$ на задаток, договариваюсь с хозяйкой забрать машину в марте. Деньги я выкружил, настал март.
Машину я смотрел вечером, радостный, и в изрядном подпитии) А забирать приехал днем, и трезвый. И тут начались огорчения - сенатор стоял в закутке между домом и забором пару лет. Колеса спустили, заводить я не рискнул, эвакуатор в этот закуток заехать не может, трос у лебедки не достает... У стоящего неподалеку камазиста был найден трос, сенатор кое-как вытянули, накачали колеса и водрузили на эвакуатор.
Акт 1.
Я уехал в деревню, и до наступления тепла машинка стояла у Ильи. Тепло наступило, приехал ковырять сеню. Заводить - хуй, хотя искра есть, насос жужжит, форсунки щелкают. Оказалось, бензин за два года испортился smile.gif Ладно, исправим - залили свежий, завели на 4 или 5 горшках с клубами дыма и грохотом компенсаторов. Колеса к этому моменту спустили все. Попытки накачать не увенчались успехом - 2 колеса спускали, а одно не накачивалось smile.gif Насобирали хлама с донора, монзы А1, переставили. Залили воды, выехали прокатиться, громко пердя прогоревшим выпуском - валит! Аж менты на бобике крякнули)) Компенсаторы заткнулись, но двиг перегревался и на горячую горела лампочка давления масла. Довольный результатом уехал обратно в деревню.
Акт 2.
Новость - в Ростове будет АЭ, надо заявляться. Заявился. За неделю до АЭ приехал сенатора марафетить, завел, поехал в магазин за какой-то хуйней. По пути попал в пробку, перегрелся, съехал на обочину, заглушил, постоял - подождал, долил воды и поехал обратно. Неподалеку от гаражей сеня заглох, типа бензин кончился. Меня притащили на хоботе в гараж. Снял радиатор, думал забитый и поэтому греется, прочистил-промыл, поставил обратно. Доливаю водичку через пробку в корпусе термостата, а она уходит и уходит... Выдернул масляный щуп - а там пиздец, пол-мотора воды. С АЭ я явно пролетаю, плюнул и уехал в деревню.
Акт 3.
Наступила очень, машину надо тянуть в деревню. Тянули тогдашним Е1 Demonishe около 4 часов. Притянули. Я почему-то решил, что пробита прокладка между передней крышкой и блоком, снял крышку - а там все целое. Собрал обратно, решил со снятым поддоном сжатым воздухом в систему охлаждения подуть - шипит под клапанной крышкой. Оказалось, кто-то уронил верхнюю шляпу от гидрика под распредвал, который постепенно забил ее прям в водяную рубашку ГБЦ. Ладно, заменим. В декабре-январе с чекушкой коньяка по морозу срываю ГБЦ с донора, перебираю, ставлю. Вода в хату больше не идет. Завел. Опять 25 - нет давления масла на ХХ. Только на этот раз залито самое дешевое ТНК в качестве временной меры. Двиг заклинил на холостых sad.gif Второй цилиндр изволил провернуть вкладыши. Ставлю новые вкладыши на 2-3 цилиндр, благо ни шейки, ни шатуны не выебало. Заливаю кастрюль 5W40 - давление худо-бедно появляется, покатавшись с неделю, решаю заменить остальные вкладыши. И тут я жестоко затупил - перед этим тянул динамометрическим ключом по мануалу, казалось что слабенько, чуть ли не от руки. А тут еще и омегу делали с20ne - там момент гораздо больше. Затягиваю себе так же. Результат - двиг опять заклинил... На 2-3 цилиндрах вкладыши просто намотало на колено, остальные жестко выебало. Разобрал двигун - а ему песдетс sad.gif
Акт 4. Я переехал обратно в ростов, машинка стояла в деревне у родителей. Решил ей заняться, загрузил на эвакуатор и привез в сервис на работу. Тут попадаются по адекватной цене колено, поршни с шатунами, ГБЦ от C30LE - беру. Колено - шлифовать, ГБЦ-перебирать и фрезеровать, поршни с шатунами - гуд.
Пока идет сбор денег на мехобработку колена, гбц и блока, заказываю мелочи и ковыряю кузов, в процессе были прикручены купленные хз когда BBS R15 от БМВ Е34 с годной резиной.

Факты: год выпуска - 1978; номер двигателя 30Е*0000320; комплектация средней паршивости - велюр, дерево, АКПП (заменена до меня на 4ст Getrag 262), жопа с подкачкой (нет компрессора и амморты обычные стоят). Из приколов - по документам 92лс, задние ремни безопасности конструктивно отсутствуют.

Фото первого запуска (выкладывал ранее)





Калесы

Колена


Донор CD







Сенатор засветился в центральных СМИ smile.gif

Сообщение отредактировал toliankushsh: 13 Октябрь 2013 - 21:22


#2 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 02 Март 2011 - 23:23

Фуясебе текста накатал flag_opel.gif
Но - респект. Прийду домой - почитаю.

Исправь, плз, некоторые фото "фото доступно только автору".

Цитата(toliankushsh @ 2.3.2011, 23:07) <{POST_SNAPBACK}>
Факты: год выпуска - 1978; номер двигателя 30Е*0000320;

ого, ранняя пташка.
Цитата(toliankushsh @ 2.3.2011, 23:07) <{POST_SNAPBACK}>
Из приколов - по документам 92лс,

Гыгы smile.gif
Цитата(toliankushsh @ 2.3.2011, 23:07) <{POST_SNAPBACK}>
задние ремни безопасности конструктивно отсутствуют.

А дырки есть под них?
Я бы прикрутил, без ремней не оно.

ЗЫ У меня на Монце 79 ремни были скручены, но отверстия под них есть.

Цитата(toliankushsh @ 2.3.2011, 23:07) <{POST_SNAPBACK}>
Донор CD

Ыыы, а когда ты выкладывад эти фотки, я думал это и есть твой сеня (который с битым крылом).

#3 Маньяк

Маньяк

    DUAL RAM

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 540
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:АвтоВелоМотоФотоЕбляГребля и охота

  • Авто: Opel Senator A2 C30NE Фарш(сгнил нахрен), W124 200D(продан) и ГАЗ 24д(надо собирать)

  • Скайп: chevrolet_impala_v8

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Кунилинград

Отправлено 02 Март 2011 - 23:27



Лжетроник детектед блеать!

сколько видов решоток было на сенях А1???
две?????

Сообщение отредактировал Маньяк: 02 Март 2011 - 23:25

Механик без пуза, что паровоз без груза
89062390888

#4 toliankushsh

toliankushsh

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 643
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опеля стоят, BMW 520i e34 1992 езжу

  • Скайп: toliankushsh

  • Реальное имя: Толян

  • Место жительства: РФ, Ростов-на-Дону, ЗЖМ

Отправлено 02 Март 2011 - 23:28

Цитата(Breakneck @ 3.3.2011, 0:23) <{POST_SNAPBACK}>
А дырки есть под них?
Я бы прикрутил, без ремней не оно.


В кузове 100% есть, а вот в обивках - нет. Мну ремни не доставляют, поэтому изначальное их отсутствие скорее плюс.

Цитата(Маньяк @ 3.3.2011, 0:25) <{POST_SNAPBACK}>
Лжетроник блеать!

Лжетроник детектед блеать!


Он самый, ога) Причем наебался я с ним тоже порядком - до меня какой-то спец перепутал местами фишки форсунки первого цилиндра и ДТОЖ. Долго я не могу понять, почему двиг пятерит...

#5 OpelDevil

OpelDevil

    Odpierdol się

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 7 466
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Опель,метал,пиво

  • Авто: Senator

  • Реальное имя: Jan Baranowski

  • Место жительства: Gdańsk

Отправлено 02 Март 2011 - 23:30

Цитата(Маньяк @ 2.3.2011, 23:27) <{POST_SNAPBACK}>
сколько видов решоток было на сенях А1???
две?????

Одна,куцрва. Вторая от Коммо.
Историю Опиля изучать надо.
Jebałem wszystko.

#6 toliankushsh

toliankushsh

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 643
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опеля стоят, BMW 520i e34 1992 езжу

  • Скайп: toliankushsh

  • Реальное имя: Толян

  • Место жительства: РФ, Ростов-на-Дону, ЗЖМ

Отправлено 02 Март 2011 - 23:30

Цитата(Маньяк @ 3.3.2011, 0:27) <{POST_SNAPBACK}>
сколько видов решоток было на сенях А1???
две?????


По-идее один. У меня оригинал. На доноре - коммо Ц. Были еще как у меня, но черные, вроде-как для монзы.

#7 Маньяк

Маньяк

    DUAL RAM

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 540
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:АвтоВелоМотоФотоЕбляГребля и охота

  • Авто: Opel Senator A2 C30NE Фарш(сгнил нахрен), W124 200D(продан) и ГАЗ 24д(надо собирать)

  • Скайп: chevrolet_impala_v8

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Кунилинград

Отправлено 02 Март 2011 - 23:39

Цитата(toliankushsh @ 2.3.2011, 23:28) <{POST_SNAPBACK}>
до меня какой-то спец перепутал местами фишки форсунки первого цилиндра и ДТОЖ. Долго я не могу понять, почему двиг пятерит...

))))))) а мля, знакомая историяЭ,
корешь купил ниссан цедрик, года 80го, так вот там инж почьти такой же.
Попросил завести, вот я тоже наебса с ним, какие то скоты перерезали проводку инжа и потом (видимо уже другие) эту проводку скручивали, и перпепутали форсу первого котла с ДТОЖ)))))))))
Ну разобралсо, завел, а уж настраивать це по прибору, которого нет)
звиняйте хлопци(бананьев нэма))))))))


Сообщение отредактировал Маньяк: 02 Март 2011 - 23:39

Механик без пуза, что паровоз без груза
89062390888

#8 OpelDevil

OpelDevil

    Odpierdol się

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 7 466
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Опель,метал,пиво

  • Авто: Senator

  • Реальное имя: Jan Baranowski

  • Место жительства: Gdańsk

Отправлено 02 Март 2011 - 23:39

Цитата(toliankushsh @ 2.3.2011, 23:28) <{POST_SNAPBACK}>
какой-то спец перепутал местами фишки форсунки первого цилиндра и ДТОЖ. Долго я не могу понять, почему двиг пятерит...

Цитата(Serega)
angry.gif алкогольные напитки наверно мешали angry.gif


Jebałem wszystko.

#9 Маньяк

Маньяк

    DUAL RAM

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 540
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:АвтоВелоМотоФотоЕбляГребля и охота

  • Авто: Opel Senator A2 C30NE Фарш(сгнил нахрен), W124 200D(продан) и ГАЗ 24д(надо собирать)

  • Скайп: chevrolet_impala_v8

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Кунилинград

Отправлено 02 Март 2011 - 23:42

Цитата(toliankushsh @ 2.3.2011, 23:30) <{POST_SNAPBACK}>
Цитата(Маньяк @ 3.3.2011, 0:27) <{POST_SNAPBACK}>
сколько видов решоток было на сенях А1???
две?????


По-идее один. У меня оригинал. На доноре - коммо Ц. Были еще как у меня, но черные, вроде-как для монзы.

Ну вот как на аватаре у тебя- это раз, и как на фото выше, это 2

Бедный машин, ну ниче, скоро, надеюсь, поедет!

Механик без пуза, что паровоз без груза
89062390888

#10 toliankushsh

toliankushsh

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 643
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опеля стоят, BMW 520i e34 1992 езжу

  • Скайп: toliankushsh

  • Реальное имя: Толян

  • Место жительства: РФ, Ростов-на-Дону, ЗЖМ

Отправлено 02 Март 2011 - 23:44

Маньяк, на доноре от коммо решетка была!

Я тоже на это надеюсь, тем более уже большая часть железок имеется

#11 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 02 Март 2011 - 23:50

Цитата(toliankushsh @ 2.3.2011, 23:28) <{POST_SNAPBACK}>
Мну ремни не доставляют, поэтому изначальное их отсутствие скорее плюс.

ыы, не тебе ж сзади ездить

а вообще я не понимаю прикола не пристегиваться. по салону летать не доставляет, вот это точно скажу!

#12 OpelDevil

OpelDevil

    Odpierdol się

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 7 466
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Опель,метал,пиво

  • Авто: Senator

  • Реальное имя: Jan Baranowski

  • Место жительства: Gdańsk

Отправлено 02 Март 2011 - 23:52

Цитата(Breakneck @ 2.3.2011, 23:50) <{POST_SNAPBACK}>
а вообще я не понимаю прикола не пристегиваться. по салону летать не доставляет, вот это точно скажу!

А ты Саида за руль не саЖай!
И вообще как моЖно летать сзади в Сенаторе? Как сел,так и утонул...
Ну моЖет максимум если заблевать моЖно...
Jebałem wszystko.

#13 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 02 Март 2011 - 23:59

Ыыыы, сарай сегодня хвостом в поворотах мел wink.gif

#14 toliankushsh

toliankushsh

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 643
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опеля стоят, BMW 520i e34 1992 езжу

  • Скайп: toliankushsh

  • Реальное имя: Толян

  • Место жительства: РФ, Ростов-на-Дону, ЗЖМ

Отправлено 03 Март 2011 - 00:00

А потом кольца NE не ходят biggrin.gif

#15 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 03 Март 2011 - 00:03

А это последняя капиталка данного мотора, кстати biggrin.gif
У него ресурс ек. Дальше только в металлолом...

#16 toliankushsh

toliankushsh

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 643
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опеля стоят, BMW 520i e34 1992 езжу

  • Скайп: toliankushsh

  • Реальное имя: Толян

  • Место жительства: РФ, Ростов-на-Дону, ЗЖМ

Отправлено 03 Март 2011 - 22:39

Сегодня хотел загнать сенатора на подъемник, скинуть балку, рулевой редуктор и пофиксить отнгивший от лонжерона брызговик. А вот хуй! - сказала мкпп сонаты, загородив мне въезд на подъемник. Делать было нечего, решил вымыть моторный отсек от масляных какашек. Мыл из пистолета-мовильницы мегавонючим бензином. Зато теперь чисто smile.gif А еще сегодня нашел кусок железа 700*400 1,5мм, как раз на заплатку брызговику. Заебался отчищать его от старой краски...

#17 toliankushsh

toliankushsh

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 643
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опеля стоят, BMW 520i e34 1992 езжу

  • Скайп: toliankushsh

  • Реальное имя: Толян

  • Место жительства: РФ, Ростов-на-Дону, ЗЖМ

Отправлено 06 Март 2011 - 21:20

Сегодня таки-загнал на подъемник. Скинул рулевой редуктор. Отрезал полоску от брызговика возле лонжерона. От лонжерона точечную сварку рубил зубилом. Заебался порядком - металл хоть и изрядно ржавый, но суко крепкий.

#18 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 665
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 06 Март 2011 - 22:32

Толь, проще отсверлить ее.
И вам того же!!!

#19 toliankushsh

toliankushsh

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 643
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опеля стоят, BMW 520i e34 1992 езжу

  • Скайп: toliankushsh

  • Реальное имя: Толян

  • Место жительства: РФ, Ростов-на-Дону, ЗЖМ

Отправлено 07 Март 2011 - 23:33

Продолжение эпопеи - срубил остатки точечной сварки остро заточенной стамеской. Вырезал половину заплат на брызговик. И тут, припиздила газель (шоб она сгорела нах!) с неисправной кпп. Мну выгнали с уютного подъемника на улицу, я ж недолго думая занялся полом в ногах водителя. Расковырял, вырезал кусок гнили, отковырял мастику... И лишний раз убедился, что кузову - песда sad.gif Стойка двери подгнила изнутри, обстучал молотком и оттуда высыпалось ведро ржи. В рекорде эти места чистые и сухие. А еще, ездил в кастораму, нашел краску для внутренних работ - Hammerite золотистая, не молотковая, почти совпадает с моим цветом. Вот только в наличии ее не нашлось, суко. Будем поискать...

#20 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 07 Март 2011 - 23:40

Толян, где наша не пропадала.
Ты видел монцевский кузов? Вот там песда лохматая была huh.gif

Вот только ты сам делаешь... Опыт в сварке имеецо?




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей