Перейти к содержимому


Фотография

Manta I200


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 20

#21 barny

barny

    Zender

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 753
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel rekord d 1972

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Краснодар

Отправлено 30 Сентябрь 2021 - 08:40

Казалось бы ,чего проще - купил ЗМЗ поршня и повез блок на расточку/шлифовку.затем трах бах - сборка в обратном порядке.

Не тут то было...

Но для начала немного цифыр.

Родной махлешный поршень:

attachicon.gifБезымянный.png

Длина [мм] :   61 Диаметр цилиндра [мм] :   95       Диаметр пальца [мм] :   22 номер компонента :   1. R 1.5 Mo номер компонента :   2. NM 1.5 P номер компонента :   3. DSF 3.0 P Номер продукции :   95 V 64 Высота сжатия (компрессии) [мм]  (от центра пальца до плоскости днища поршня   31,5

 

    Длина пальца [мм] :   65 Глубина выемки [мм] :   2,25 Высота пожарного мостка [мм] :   6 Глубина кармана клапана 1 [мм] :   4

 

Очень идеательно подходит хитрый, зараза, поршень от не менее хитрого мотора ЗМЗ 40904/05 (вчера чуть не забухал пока в ЗМЗешних дебрях разбирался. Они те еще затейники)

он , вроде как Евро 3 с заниженой компресионной высотой (от центра пальца до плоскости днища поршня) - 34 мм 

Описание на одном из сайтов :

attachicon.gif405-ev-2.png

Двигатель 409 в стандартных размерах поршень 95.5 , далее ремонтные размеры 96,0 и 96,5. Так же у каждого размера поршня есть группа А, Б, В, Г, Д. В днище 409 евро-2 выборка глубиной 4,1 мм. и четыре выточки под клапана. Для двигателя 409 евро-3 выборка глубиной 4,3 мм. Расстояние от плоскости днища до оси отверстия поршневого пальца — 34 мм. Поршни 406, 405, 409, не взаимозаменяемы. У 409 (40904) ось пальца смещена к днищу на 4 мм, так как ход поршня увеличен при прежней высоте блока и длине шатуна.

 

Т.е. если исходить из цыфыр - слепить Опелевский поршень из ЗМЗшного 409-го не так уж сложно.

Достаточно сточить 2 мм с дна поршня (нуууу как с дна - с борта дна поршня )))

Тогда высота H выходит 32 мм , глубина лужи 2,3мм ну и далее все сходится.

 

Сегодня стал искать такой комплект.... а нету таких и все тут. Попробовал заказать - посмотрим что приедет...

 

P.S. или это у меня уже вывих моска и можно ставить любой 409-ый поршень? Но там вариантов......

Ставил я на 2,4 фронтеру костромские поршни от 406 мотора. Ответственно могу заявить что это все херня. Поршней хватило на 15 тыс. км. После чего высыпало все перегородки. Насколько я помню, нужно подрезать юбку (бьется о колено) и протачивать сверху. Также возможно нужно переделывать посадочное под палец. уже не помню. ну и гбц на 2,4 отличается от 2,0 размером клапанов. Возможно не будет хватать воздуха.






Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей