centr.jpg (6401 bytes)

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила раздела бортовых журналов

Краткие правила данного раздела

1. Раздел предназначен для ведения бортового журнала конкретного автомобиля.
ВНИМАНИЕ! С темами "где купить %что-то% на мою машину", "как починить %detailname%", "куда поехать чиниться" и подобными обращайтесь в профильные разделы! Темы, не соответствующие разделу будут удаляться без предупреждения, а авторы - наказываться.
2. У каждой машины может быть только одна тема. Темы-"клоны" будут удаляться.
3. В каждой теме обязательно должно присутсвовать минимальное описание автомобиля.
4. Очень желательными будут фото авто и процесса его эксплуатации и реставрации.

6 страниц V  « < 4 5 6  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Opel Rekord E1 by Akros
Akros
сообщение 23.10.2017, 23:21
Сообщение #101


Lenk


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 476
Регистрация: 12.6.2011
Пользователь №: 79 849
Спасибо сказали: 77 раз(а)


Авто: Opel Rekord E1 Berlina 20E
Скайп: lord_akros
Реальное имя: Ярослав
Место жительства: Туапсе-Сочи


Вот и почти закончились теплые деньки, начался сезон дождей.
Рекорд обрел новый оригинальный радиатор, отлично подошел оный с рекорда Е2 20Е АКПП, отверстия теплообменника автомата были закручены болтами с подмотанной фумлентой, работает отлично.
Морда и жопа корабля были временно окрашены #вцвет той же самой эмалью из баллонов, слегка не хватило на задний фартук, да и черт с ним!
Косяков конечно масса. Кое что недошпатлевал, спешил, выходных мало, дел много, а погода так и норовит всё испортить. Как временный покрас с баллончика на ветру, считаю, что вышло удовлетворительно. А задняя панель под фонарями внутри молдинга у нас в перспективе будет черной, как на коммодах и некоторых берлинах wink.gif




Короче, машина обрела вновь более-менее цивильный вид и передвигается wink.gif Пока поездим так, думаю, нормальный покрас тоже не за горами.
Как и планировалось, куплен капот, пока не ставился. Много мелочевок будет еще доделываться по мере эксплуатации, не буду подробно обо всём этом писать.


--------------------


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
toliankushsh
сообщение 23.10.2017, 23:23
Сообщение #102


Irmscher
****

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 603
Регистрация: 4.4.2006
Пользователь №: 196
Спасибо сказали: 756 раз(а)


Авто: Опеля стоят, БМВ нет, хожу пешком.
Скайп: toliankushsh
Реальное имя: Толян
Место жительства: РФ, Ростов-на-Дону, ЗЖМ


Хоть ездит, уже проще)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
dio025
сообщение 15.11.2017, 22:46
Сообщение #103


Zender


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 767
Регистрация: 10.5.2013
Пользователь №: 314 481
Спасибо сказали: 77 раз(а)


Авто: Opel Rekord E2 20E-->c24ne; Opel Astra F x16sz-->a15sms
Реальное имя: Игорь
Место жительства: Краснодар


ему нужны подушки на двиг. кто поделится?


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
toliankushsh
сообщение 17.11.2017, 0:52
Сообщение #104


Irmscher
****

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 603
Регистрация: 4.4.2006
Пользователь №: 196
Спасибо сказали: 756 раз(а)


Авто: Опеля стоят, БМВ нет, хожу пешком.
Скайп: toliankushsh
Реальное имя: Толян
Место жительства: РФ, Ростов-на-Дону, ЗЖМ


Нива, БМВ старые, ауди старые, омеги) С образцом на ближайший авторынок.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Akros
сообщение 20.11.2017, 11:29
Сообщение #105


Lenk


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 476
Регистрация: 12.6.2011
Пользователь №: 79 849
Спасибо сказали: 77 раз(а)


Авто: Opel Rekord E1 Berlina 20E
Скайп: lord_akros
Реальное имя: Ярослав
Место жительства: Туапсе-Сочи


Выяснилось, что подходят с омеги, а омега у меня есть в разборе. Оттуда и вытащу.
Беспокоит сейчас другое. Тачка снова стала глохнуть на горячую и видимых причин этому нет. последовательность событий следующая:
если на прогретом моторе встать в пробку или на светофор, то через некоторое время работы на холостых мотор просто глохнет.
ничего не троит, не колошматит - глохнет будто зажигание выключили, и не заводится. после остынет минут 10 и нормально заводится, едет дальше.
При этом бензин качает, стартер крутит, искру только не проверил. но с чего бы ей пропадать и снова появляться через несколько минут, когда машина остынет?
Очень странно еще и то, что сия поломка появляется не всегда, какой-то рандом. По последним прикидкам удалось выявить закономерность, что случается сие сразу после того, как заправлюсь на 1000р biggrin.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
fsi
сообщение 20.11.2017, 11:42
Сообщение #106


Z
*

Группа: Модераторы
Сообщений: 1 283
Регистрация: 19.6.2007
Пользователь №: 990
Спасибо сказали: 338 раз(а)


Авто: Opel Rekord E1 C2.4NE 2-Doors
Скайп: fefelov79
Реальное имя: Серёга
Место жительства: Салехард


Цитата(Akros @ 20.11.2017, 14:29) *
Выяснилось, что подходят с омеги, а омега у меня есть в разборе. Оттуда и вытащу.
Беспокоит сейчас другое. Тачка снова стала глохнуть на горячую и видимых причин этому нет. последовательность событий следующая:
если на прогретом моторе встать в пробку или на светофор, то через некоторое время работы на холостых мотор просто глохнет.
ничего не троит, не колошматит - глохнет будто зажигание выключили, и не заводится. после остынет минут 10 и нормально заводится, едет дальше.
При этом бензин качает, стартер крутит, искру только не проверил. но с чего бы ей пропадать и снова появляться через несколько минут, когда машина остынет?
Очень странно еще и то, что сия поломка появляется не всегда, какой-то рандом. По последним прикидкам удалось выявить закономерность, что случается сие сразу после того, как заправлюсь на 1000р biggrin.gif


Предположу что виной тому катушка, что то коротит в ней. Далее может быть провод с катушки на распределительную крышку. Ну и последний подозреваемый, на бегунок распределителя не попадает искра, уголёк выгорел или ещё какие дефекты.

Для профилактики проверить массу с кузова на двигатель, и минус на кузов.

Сообщение отредактировал fsi - 20.11.2017, 11:44


--------------------


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Akros
сообщение 20.11.2017, 12:48
Сообщение #107


Lenk


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 476
Регистрация: 12.6.2011
Пользователь №: 79 849
Спасибо сказали: 77 раз(а)


Авто: Opel Rekord E1 Berlina 20E
Скайп: lord_akros
Реальное имя: Ярослав
Место жительства: Туапсе-Сочи


Вот тоже было желание всё зажигание заменить. У меня есть катушка, но трамблер который был с карбового донора, похож на контактный. Из него не выходит никакой косы на коммутатор. Нужен бесконтактный трамблер от 20е с родным рабочим коммутатором, потому как у меня вазовский стоит, как и датчик холла, думаю ещё в них проблема может быть.
Еще вопрос - может ли какой-то датчик на впрыске быть виной самовольному выключению двигателя при достижении некоторой температуры?


--------------------
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
vasia
сообщение 20.11.2017, 13:48
Сообщение #108


Irmscher
****

Группа: Наши люди
Сообщений: 8 369
Регистрация: 5.1.2006
Пользователь №: 10
Спасибо сказали: 733 раз(а)


Авто: opel rekord 1.8 cd
Реальное имя: Василий
Место жительства: Калининград


Как проверил, что топливо поступает?


--------------------
opel rekord 1.8i cd в вечном ремонте и модернизации
ореl rekord 2.0e luxus донор
opel rekord 1.8e без комплектации, донор "мозга"
Ready.Set.Go.
We love our cars like our women: clean, stripped, and 25 years old.
Кто служивому нальет, тот п..ды не отгребет!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
dzudas
сообщение 20.11.2017, 14:04
Сообщение #109


Особа која нешто рекламира
****

Группа: Наши люди
Сообщений: 10 614
Регистрация: 13.10.2008
Пользователь №: 2 322
Спасибо сказали: 2703 раз(а)


Авто: Opel Rekord E2, 07.01.85, 2.0S -> 2.0Е.
Реальное имя: Еоген, сын Сергиорда
Место жительства: Казахстан, Актюбинск


У меня так тухла тачка, когда насос умирал.
А недавно тоже вырубалась, прямо иной раз на ходу, причина - контактная группа замка.
Правда в обоих случаях запускалась сразу же без проблем.


--------------------
Поново оживео - Грација
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
dio025
сообщение 20.11.2017, 15:04
Сообщение #110


Zender


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 767
Регистрация: 10.5.2013
Пользователь №: 314 481
Спасибо сказали: 77 раз(а)


Авто: Opel Rekord E2 20E-->c24ne; Opel Astra F x16sz-->a15sms
Реальное имя: Игорь
Место жительства: Краснодар


я хз. у меня этот рекорд заводился, ехал и не глох...даже в пробке постоял
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Akros
сообщение 20.11.2017, 15:33
Сообщение #111


Lenk


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 476
Регистрация: 12.6.2011
Пользователь №: 79 849
Спасибо сказали: 77 раз(а)


Авто: Opel Rekord E1 Berlina 20E
Скайп: lord_akros
Реальное имя: Ярослав
Место жительства: Туапсе-Сочи


Цитата(vasia @ 20.11.2017, 14:48) *
Как проверил, что топливо поступает?

Самым очевидным способом - снял шлангу подачи и кинул в бутылку, при повороте ключа насос качает.
И да, у Игоря машина не глохла. Сам я после этого на ней ещё не ездил, но мне кажется, что она целенаправленно надо мной издевается, как будто мстит за что-то dry.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
dio025
сообщение 20.11.2017, 15:41
Сообщение #112


Zender


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 767
Регистрация: 10.5.2013
Пользователь №: 314 481
Спасибо сказали: 77 раз(а)


Авто: Opel Rekord E2 20E-->c24ne; Opel Astra F x16sz-->a15sms
Реальное имя: Игорь
Место жительства: Краснодар


больше 3000 движок не крутил. вроде все норм. подушки с омеги снял?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Akros
сообщение 20.11.2017, 15:54
Сообщение #113


Lenk


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 476
Регистрация: 12.6.2011
Пользователь №: 79 849
Спасибо сказали: 77 раз(а)


Авто: Opel Rekord E1 Berlina 20E
Скайп: lord_akros
Реальное имя: Ярослав
Место жительства: Туапсе-Сочи


И я не крутил, это же тачка не наваливать) Подушки того, еще под мотором сидят, сначала мотор снять надо. Не до него сейчас, только строительством занимаемся, когда в дом приезжаем.


--------------------
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
vasia
сообщение 20.11.2017, 16:26
Сообщение #114


Irmscher
****

Группа: Наши люди
Сообщений: 8 369
Регистрация: 5.1.2006
Пользователь №: 10
Спасибо сказали: 733 раз(а)


Авто: opel rekord 1.8 cd
Реальное имя: Василий
Место жительства: Калининград


Ктож так подачу на инже проверяет. Надо манометр. Тупо насос греться начинает и перепускать начинает.


--------------------
opel rekord 1.8i cd в вечном ремонте и модернизации
ореl rekord 2.0e luxus донор
opel rekord 1.8e без комплектации, донор "мозга"
Ready.Set.Go.
We love our cars like our women: clean, stripped, and 25 years old.
Кто служивому нальет, тот п..ды не отгребет!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
fsi
сообщение 20.11.2017, 16:56
Сообщение #115


Z
*

Группа: Модераторы
Сообщений: 1 283
Регистрация: 19.6.2007
Пользователь №: 990
Спасибо сказали: 338 раз(а)


Авто: Opel Rekord E1 C2.4NE 2-Doors
Скайп: fefelov79
Реальное имя: Серёга
Место жительства: Салехард


Цитата(vasia @ 20.11.2017, 19:26) *
Ктож так подачу на инже проверяет. Надо манометр. Тупо насос греться начинает и перепускать начинает.

я склонен исключить горючку из подозрений, так как при уменьшении давки в топливной было бы почихивание, подрыгивание движки постепенное. А тут как ТС говорит как будто ключом, резко.


--------------------
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Akros
сообщение 20.11.2017, 17:18
Сообщение #116


Lenk


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 476
Регистрация: 12.6.2011
Пользователь №: 79 849
Спасибо сказали: 77 раз(а)


Авто: Opel Rekord E1 Berlina 20E
Скайп: lord_akros
Реальное имя: Ярослав
Место жительства: Туапсе-Сочи


Вот и я так же думаю, потому сразу начал думать про зажигание. Еще как вариант, что форсунки не открываются в тот момент, когда машина не заводится, кстати, менял мозги, у меня сейчас неродной ЭБУ стоит - на обоих проблема появлялась.
Вот уж чего не догадался сделать на дороге, так это проверить импульс с коммутатора идет вообще, или нет. Лампочка на зажимах для такого дела у меня есть, в следующий раз буду смотреть, если случится.


--------------------
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
vasia
сообщение 20.11.2017, 23:10
Сообщение #117


Irmscher
****

Группа: Наши люди
Сообщений: 8 369
Регистрация: 5.1.2006
Пользователь №: 10
Спасибо сказали: 733 раз(а)


Авто: opel rekord 1.8 cd
Реальное имя: Василий
Место жительства: Калининград


Да как бы если давка падает, то это резко происходит, на холостые хватает Бенза. На газ уже нет. Надо манометр ставить. По другому никак.


--------------------
opel rekord 1.8i cd в вечном ремонте и модернизации
ореl rekord 2.0e luxus донор
opel rekord 1.8e без комплектации, донор "мозга"
Ready.Set.Go.
We love our cars like our women: clean, stripped, and 25 years old.
Кто служивому нальет, тот п..ды не отгребет!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Akros
сообщение 26.11.2017, 20:29
Сообщение #118


Lenk


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 476
Регистрация: 12.6.2011
Пользователь №: 79 849
Спасибо сказали: 77 раз(а)


Авто: Opel Rekord E1 Berlina 20E
Скайп: lord_akros
Реальное имя: Ярослав
Место жительства: Туапсе-Сочи


Не собирался писать по мелочам, но рекорд в общем ездит и не глохнет. Что было - хз, но запасной коммутатор с катушкой я все же в багаж закину biggrin.gif
Сегодня мы с ним прогулялись по городу, заменили масло на полусинтетику Mobil Ultra 10w-40, мотор даже работать стал тише и ровнее, хотя старое масло (shell helix) откаталось не больше тысячи километров, при этом простояв в двигателе три с половиной года, оно слилось черное...
Теперь я убедился, что на масле экономить уж точно не стоит, и менять его лучше вовремя, ведь залить свежее хорошее масло - это самое простое и в то же время действенное, что можно сделать для своего мотора, чтобы он работал лучше и дольше.
Вот так мы и живём iloverekord.gif


Сообщение отредактировал Akros - 26.11.2017, 20:30


--------------------


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
dio025
сообщение 7.12.2017, 13:44
Сообщение #119


Zender


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 767
Регистрация: 10.5.2013
Пользователь №: 314 481
Спасибо сказали: 77 раз(а)


Авто: Opel Rekord E2 20E-->c24ne; Opel Astra F x16sz-->a15sms
Реальное имя: Игорь
Место жительства: Краснодар


ну вообщем первая 1000 км пройдена после простоя. расход пока не понятен


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

6 страниц V  « < 4 5 6
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 18.12.2017, 20:41

Реклама

PR-CY.ru



= =