centr.jpg (6401 bytes)

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила раздела бортовых журналов

Краткие правила данного раздела

1. Раздел предназначен для ведения бортового журнала конкретного автомобиля.
ВНИМАНИЕ! С темами "где купить %что-то% на мою машину", "как починить %detailname%", "куда поехать чиниться" и подобными обращайтесь в профильные разделы! Темы, не соответствующие разделу будут удаляться без предупреждения, а авторы - наказываться.
2. У каждой машины может быть только одна тема. Темы-"клоны" будут удаляться.
3. В каждой теме обязательно должно присутсвовать минимальное описание автомобиля.
4. Очень желательными будут фото авто и процесса его эксплуатации и реставрации.

13 страниц V  « < 11 12 13  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Бамброва ПиДжера, не едет/жрет/не работает - короче все как обычно)))
leone
сообщение 17.6.2017, 18:27
Сообщение #241


Mantzel
***

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 2 058
Регистрация: 28.11.2008
Пользователь №: 5 021
Спасибо сказали: 292 раз(а)


Авто: Omega A 20SE была; OSB C30SE был, OOB X25TD есть
Скайп: leoneii
Реальное имя: Леонид
Место жительства: Фатеж/Россия


Цитата(Свирепый бамбр @ 17.6.2017, 14:50) *
еще перед отъездом заглянул с пристрастием под пиджеру
там все плохо
рама латана уже не единожды, но ни разу по-человечьи - везде заплатки поверх дыр. Причем заплатки из 1-1,5мм металла и на прихватках.
сунул палец в одну дыру - 2/3 рамы забито грязью/песком, и все это гвоно сырое и по плотности напоминает асфальт.
Надо что-то придумывать чтоб эти пласты многолетние на свет божий извлечь.


Та же фигня. Только я "сунул палец в одну дыру" - глядь, их уже две)))) Непорядок) Пальцы в мою раму лучше не сувать , короче. Дай, думаю, отмою от соплей коими она вся замазана. Очень удивился, когда при мытье рамы рамы-то я и не обнаружил)) Не, она там есть, конечно, но я прямо во вторник еду приварить снизу П образный профиль в этих местах. Ну и почистится все, вымоется, обработаю, опять же. Хотя это мертвому припарка, нехер там обрабатывать, она изнутри гниет...

Сообщение отредактировал leone - 17.6.2017, 18:28


--------------------
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tonche
сообщение 17.6.2017, 19:03
Сообщение #242


Irmscher
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 12 021
Регистрация: 16.12.2005
Пользователь №: 2
Спасибо сказали: 1034 раз(а)


Авто: Опель Монза А1 1979 г.в. 30Е, Volvo XC90 T6, ТАЗ2104
Реальное имя: Антон
Место жительства: Балашиха, Роисся


Цитата(Свирепый бамбр @ 17.6.2017, 15:50) *
еще перед отъездом заглянул с пристрастием под пиджеру
там все плохо
рама латана уже не единожды, но ни разу по-человечьи - везде заплатки поверх дыр. Причем заплатки из 1-1,5мм металла и на прихватках.
сугул палец в одну дыру - 2/3 рамы забито грязью/песком, и все это гвоно сырое и по плотности напоминает асфальт.
Надо что-то придумывать чтоб эти пласты многолетние на свет божий извлечь.


керхер

Цитата(leone @ 17.6.2017, 20:27) *
Та же фигня. Только я "сунул палец в одну дыру" - глядь, их уже две)))) Непорядок) Пальцы в мою раму лучше не сувать , короче. Дай, думаю, отмою от соплей коими она вся замазана. Очень удивился, когда при мытье рамы рамы-то я и не обнаружил)) Не, она там есть, конечно, но я прямо во вторник еду приварить снизу П образный профиль в этих местах. Ну и почистится все, вымоется, обработаю, опять же. Хотя это мертвому припарка, нехер там обрабатывать, она изнутри гниет...


ну значит надо изнутри обработать тектилом ML.


--------------------
С уважением, tonche

Мой телефон (962) 931-932-5
Кондиционеры, вентиляция, отопление + монтаж, обслуживание, ремонт.
Отопление и водоснабжение Rehau.

Номер договора в Руцентре (www.nic.ru) для оплаты хостинга 252654/NIC-D
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
barny
сообщение 19.6.2017, 14:33
Сообщение #243


Lenk


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 400
Регистрация: 26.11.2010
Пользователь №: 48 746
Спасибо сказали: 18 раз(а)


Авто: opel rekord d 1972
Реальное имя: Алексей
Место жительства: Краснодар


Цитата(tonche @ 17.6.2017, 20:03) *
ну значит надо изнутри обработать тектилом ML.


Обрабатывать нужно до того как сгнило, сейчас уже бесполезно. Странно конечно, когда люди ждут чудес от 20-ти летних авто.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tonche
сообщение 19.6.2017, 15:12
Сообщение #244


Irmscher
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 12 021
Регистрация: 16.12.2005
Пользователь №: 2
Спасибо сказали: 1034 раз(а)


Авто: Опель Монза А1 1979 г.в. 30Е, Volvo XC90 T6, ТАЗ2104
Реальное имя: Антон
Место жительства: Балашиха, Роисся


Цитата(barny @ 19.6.2017, 16:33) *
Обрабатывать нужно до того как сгнило, сейчас уже бесполезно. Странно конечно, когда люди ждут чудес от 20-ти летних авто.


отнюдь. до того как сгнило оно и было обработано на заводе изготовителе. если сгнило совсем, то варить, потом обрабатывать. если просто ржавое, то обработка парафиновыми составами коррозию останавливает. пока не смоется, конечно.


--------------------
С уважением, tonche

Мой телефон (962) 931-932-5
Кондиционеры, вентиляция, отопление + монтаж, обслуживание, ремонт.
Отопление и водоснабжение Rehau.

Номер договора в Руцентре (www.nic.ru) для оплаты хостинга 252654/NIC-D
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
barny
сообщение 19.6.2017, 16:27
Сообщение #245


Lenk


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 400
Регистрация: 26.11.2010
Пользователь №: 48 746
Спасибо сказали: 18 раз(а)


Авто: opel rekord d 1972
Реальное имя: Алексей
Место жительства: Краснодар


Цитата(tonche @ 19.6.2017, 16:12) *
отнюдь. до того как сгнило оно и было обработано на заводе изготовителе. если сгнило совсем, то варить, потом обрабатывать. если просто ржавое, то обработка парафиновыми составами коррозию останавливает. пока не смоется, конечно.


Мне кажется что если делать для себя, то лучше переварить, но не понятно будет ли после этого читаемы номера на раме и какие затраты это повлечет. Стоит ли оно того?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
leone
сообщение 20.6.2017, 21:26
Сообщение #246


Mantzel
***

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 2 058
Регистрация: 28.11.2008
Пользователь №: 5 021
Спасибо сказали: 292 раз(а)


Авто: Omega A 20SE была; OSB C30SE был, OOB X25TD есть
Скайп: leoneii
Реальное имя: Леонид
Место жительства: Фатеж/Россия


Цитата(barny @ 19.6.2017, 15:33) *
Обрабатывать нужно до того как сгнило, сейчас уже бесполезно. Странно конечно, когда люди ждут чудес от 20-ти летних авто.


Да никто ничего от этого говна не ждет. Просто они уже 20 раз латанные и все равно сгнивши


--------------------
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
barny
сообщение 21.6.2017, 8:04
Сообщение #247


Lenk


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 400
Регистрация: 26.11.2010
Пользователь №: 48 746
Спасибо сказали: 18 раз(а)


Авто: opel rekord d 1972
Реальное имя: Алексей
Место жительства: Краснодар


Цитата(leone @ 20.6.2017, 22:26) *
Да никто ничего от этого говна не ждет. Просто они уже 20 раз латанные и все равно сгнивши


хз конечно, у меня на фронтере вроде не настолько уж и гнилая рама. Может повезло и предыдущий хозяин обработал вовремя. Ну а какая альтернатива? Более свежий УАЗик? так он же гавно...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

13 страниц V  « < 11 12 13
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 26.6.2017, 19:25

Реклама

PR-CY.ru



= =