Перейти к содержимому


Фотография

ООА3000 серЫй мЫшь


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 244

#1 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 311
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 24 Декабрь 2016 - 21:18

Проектов нет, поэтому хотя бы что-то новое написать на форум.
Летом, в июле месяце, была куплена ООА3000 рестайловая в практически полной комплектации - C30SE, механика, все электро, регулируемая рулевая колонка, кондей (нерабочий, но комплектный).
Машина продавалась в моей же деревне, но с другой стороны ж/д.
На первый взгляд показалось, что машина во вполне себе приличном состоянии. Как же я ошибался...
Но обо всем по порядку.
Машину пришлось купить практически на условиях продавца (или -цов, я так и не понял...). Поставил на учет без проблем.
Вот так машина выглядела на момент покупки.
P7280814_1.jpg P7280820_1.jpg
P7280816_1.jpg P7280817_1.jpg
P7280818_1.jpg P7280824_1.jpg
P7280819_1.jpg P7280821_1.jpg
P7280822_1.jpg P7280823_1.jpg
P7280827_1.jpg P7280826_1.jpg
P7280828_1.jpg

Сообщение отредактировал Shandy: 24 Декабрь 2016 - 21:19

И вам того же!!!

#2 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 311
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 24 Декабрь 2016 - 22:17

Сразу после начала эксплуатации машина начала взбрыкивать.
Первый вздрык был связан то ли с перегревом, то ли с ранним зажиганием. В-общем, машина при первой поездке в МСК не доехала до работы 500 м, заглохла и отзалась заводится. При этом мотор как-бы заклинивало при попытке вращения стартером. Через 3 часа простоя мотор с трудом, но завелся. Крутанул зажигание в попоЗже и все заработало нормально. Дома еще поменял термомуфту и проблема перестала проявляться.
Так же горела ошибка по Датчику Холла, ну и, как водится, трамблер начал визжать. Поставил трамблер с Темной Ауры. Там он был собран в корпусе трамблера от 30Е, но с потрохами от C30SE. После регулировки зажигания ошибка пропала. Еще раз убедился, что корпус трамблера на этом моторе надо ставить очень точно, чтобы не было ошибки по ДХ.
Ну а второй взбрык был связан с баком, вернее даже с баками.
В чем причина пока так и не выяснил, но при закрытой пробке бензобак в буквальном смысле складывало вакуумом.
P8010792_1.jpg
Это уже второй бак. Сложило за 60 км пробега. Поставил еще один (хорошо иметь много "говна за баней"...), поменял заливную горловину. Но езжу с не завернутой пробкой.

И вам того же!!!

#3 DOBERMANN

DOBERMANN

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 237
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel-Commodore B 2.5S 1971г.в.

  • Реальное имя: Илюха

  • Место жительства: Ташкент/UZ

Отправлено 24 Декабрь 2016 - 22:27

А что там нет шланчиков воздушных или к абсорберу? Забито где то)
Прикуплю никель на решётку радиатора Opel Commodore B, может у кого завалялась)

#4 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 311
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 24 Декабрь 2016 - 22:32

Патрубки вентиляции бака продувались. Косяк мог быть в заливной горловине - там куча всяких шлангов еще - но я разбираться не стал.
И вам того же!!!

#5 Marmelade

Marmelade

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 206
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Oldtimers & Youngtimers

  • Авто: Opel Kadett C

  • Реальное имя: Роман

  • Место жительства: Украина, Днепр

Отправлено 24 Декабрь 2016 - 23:12

Хорошо едет? ohmy.gif

#6 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 311
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 24 Декабрь 2016 - 23:25

Да, едет хорошо. И стало понятно, что Ц30СЕ это именно правильный мотор. С ним Омега поехала, т.к. было с чем сравнить - после последней поездки на ООА с Ц30НЕ прошла всего неделя.
И вам того же!!!

#7 Lexa555

Lexa555

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 624
  • Пол:Мужчина

  • Авто: OOA C30NE

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Долгопа-Сити

Отправлено 25 Декабрь 2016 - 06:40

Цитата(Shandy @ 24.12.2016, 23:32) <{POST_SNAPBACK}>
Патрубки вентиляции бака продувались. Косяк мог быть в заливной горловине - там куча всяких шлангов еще - но я разбираться не стал.

Именно! Из-за них у меня сложило новый бак.
Т.к. Бани нет, то и за ней тоже ничего нет, поэтому я я прочищал на горловине фитинги этих шлангов элетротехнической стяжкой легран. Другими нельзя, только легран!!!😂😂😂

#8 Jan

Jan

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 543
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Opel, Omega, музыка (блюз/рок, остальное выборочно), книги (Никитин, Ницше), всевозможные гаджеты и прибамбасы упрощающие жизнь)))

  • Авто: Omega B

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Волгоград

Отправлено 25 Декабрь 2016 - 08:56

внешне неплохо выглядит smile.gif
Ты заботишься об автомобиле, автомобиль заботится о тебе.

#9 Bullet

Bullet

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 541
  • Пол:Мужчина

  • Авто: был Opel Manta A'70

  • Реальное имя: Миха

  • Место жительства: СПб

Отправлено 25 Декабрь 2016 - 10:49

Цитата(Lexa555 @ 25.12.2016, 7:40) <{POST_SNAPBACK}>
я прочищал на горловине фитинги этих шлангов элетротехнической стяжкой легран. Другими нельзя, только легран!!!


имеется в виду полиамидная стяжка (хомут) для кабелей?


#10 Георгий

Георгий

    Lexmaul

  • Новый опелевод
  • Pip
  • Cообщений: 1 436
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:Авто, книги, выезды на природу

  • Авто: Опель Дипломат Б , Фольксваген мультиван

Отправлено 25 Декабрь 2016 - 11:38

Если не секрет сколько обошлась ?

#11 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 311
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 25 Декабрь 2016 - 12:09

Машина? Пришлось брать за 75 Круб. Реальная стоимость с учетом всех вылезших косяков (чуть позже опишу) - тысяч 40 и то из-за комплектации и состояния мотора - дроссель остался чистым за 10 К км пробега.
И вам того же!!!

#12 Lexa555

Lexa555

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 624
  • Пол:Мужчина

  • Авто: OOA C30NE

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Долгопа-Сити

Отправлено 25 Декабрь 2016 - 12:14

Цитата(Bullet @ 25.12.2016, 11:49) <{POST_SNAPBACK}>
имеется в виду полиамидная стяжка (хомут) для кабелей?

Именно так!

#13 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 311
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 25 Декабрь 2016 - 18:19

Одним из первых дел по машине, которые были сделаны, было установка фаркопа. Всегда задавался вопросом, как он ставится. Оказалось, что "все придумано до нас" - на кузове есть заготовки под отверстия для установки оригинального фаркопа. У меня даже часть отверстий была просверлена и заткнута пробками. Фаркоп переставил с красной ООА3000. Т.с. переселение душ началось.
P7280830_1.jpg P7280831_1.jpg
Сверлим недостающие отверстия, прикручиваем фаркоп.
P7280834_1.jpg
В заднем бампере оказался даже вырез под фаркоп. И ощущение такое, что вырез тоже заводской.
P7280835_1.jpg
Справедливости ради надо отметить, что взаимное положение розетки подключения электрики и выреза в бампере неудачное - цеплять розетку неудобно.

И вам того же!!!

#14 Fenix

Fenix

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 373
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Ascona B 13S=>X20XEV+Я5.1=>Я7.2

  • Реальное имя: Макс

  • Место жительства: РФ., Республика Татарстан, г.Набережные Челны

Отправлено 25 Декабрь 2016 - 19:14

Цитата(Shandy @ 25.12.2016, 18:19) <{POST_SNAPBACK}>
В заднем бампере оказался даже вырез под фаркоп. И ощущение такое, что вырез тоже заводской.

На ООА 3000 которая у нас есть, есть даже заводская заглушка в бампере) Незнаю на всех ли ООА 3000, раз ты удивлен вырезу.
"Возраст важнее в паспорте, чем на трассе" М.Шумахер

#15 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 311
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 25 Декабрь 2016 - 21:33

Ты не путаешь с заглушкой под буксировочную петлю? Обычно выреза под фаркоп просто нет, а у меня есть и очень аккуратно сделанный. Край выреза похож на просто край бампера.
И вам того же!!!

#16 vetal 462

vetal 462

    DUAL RAM

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 961
  • Пол:Мужчина

  • Авто: senator A2 30E CD.omega A c20ne diamant

  • Реальное имя: Виталий

  • Место жительства: калининград.обл

Отправлено 25 Декабрь 2016 - 22:04

потому что фаркопы разные ,на караванах 3 вида было из них на рестах 2, отличаются сьемной каркалыгой с шаром ,есть прямая и есть с изгибом ,под ту что с изгибом в бампере делается вырез и ставится заглушка ориджинал.
так же получается и на седанах ,разные фаркопы и разная адаптация под бампер).
Относись к людям так,как хочешь чтобы относились к тебе
Opel Senator A 2 3.0 CD
Opel Omega A Caravan CD Diamant...

#17 don_pedro

don_pedro

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 402
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Ascona B 1979

  • Реальное имя: Петр

  • Место жительства: Санкт-Петербург/Россия

Отправлено 26 Декабрь 2016 - 00:21

У знакомого на караване с тросиком. Тоесть каркалыга в бок складывается. механизм частично в нише запаски стоит. от него тросик идет. вставляешь в механизм баллоник и в бок отводиш. тросик каркалыгу в рабочее положение переводит.
+7-921-984-19-ЗО
2+2 равно чему угодно и только в одном частном случае 4-ём

#18 vetal 462

vetal 462

    DUAL RAM

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 961
  • Пол:Мужчина

  • Авто: senator A2 30E CD.omega A c20ne diamant

  • Реальное имя: Виталий

  • Место жительства: калининград.обл

Отправлено 26 Декабрь 2016 - 00:58

Цитата(don_pedro @ 26.12.2016, 0:21) <{POST_SNAPBACK}>
У знакомого на караване с тросиком. Тоесть каркалыга в бок складывается. механизм частично в нише запаски стоит. от него тросик идет. вставляешь в механизм баллоник и в бок отводиш. тросик каркалыгу в рабочее положение переводит.
она не в бок складывается)

Относись к людям так,как хочешь чтобы относились к тебе
Opel Senator A 2 3.0 CD
Opel Omega A Caravan CD Diamant...

#19 Легнум

Легнум

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 549

  • Авто: Omega EVO500

  • Реальное имя: Александр

Отправлено 26 Декабрь 2016 - 12:02

Цитата(vetal 462 @ 26.12.2016, 1:58) <{POST_SNAPBACK}>
она не в бок складывается)


Хочешь сказать он эротично выезжает из под бампера? biggrin.gif

#20 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 311
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 29 Декабрь 2016 - 18:47

Так мы и жили - счастливо, но не очень долго. За это не очень долго я успел съездить в Воронеж, в Нижний Новгород, кучу раз в Конаково.
Перед поездкой в Нижний полез менять передние тормозные колодки и за левым колесом меня ждал - угадали - сюрприз в виде гнилого лонжерона.
P8180796_1.jpg
Я очень насторожился, но пришлось ездить еще 2 месяца. В конце концов ситуация усугубилась то того, что можно было повернуть руль на пол-оборота на месте, а колеса не поворачивались вообще. Стало ясно, что надо делать.
Полез. Как всегда думал, что "ща быстренько сделаем". Первоначальный план был успеть за 4 дня - длинные выходные в начале ноября.
Но за эти дни я успел только все лишнее отрезать. А что резать было.
PB030852_1.jpg PB030854_1.jpg
PB030856_1.jpg PB030857_1.jpg
Работа была исключительно творческая - берем и отрезаем все ненужное. В итоге в помойку ушли половина лонжерона, передний брызговик, пол в ногах водителя, куски стакана.
PB110865_1.jpg PB110864_1.jpg
В момент отрезания всего и вся я допустил ошибку, которая сказалась при сборке - для удобства вырезания нужно было снять переднюю подвеску, что я и сделал. Но нужно было не просто ее отвернуть и опустить, а выдернуть из-под машины и прикрутить на место другой подрамник, чего я не сделал.
Лонжерон у меня был донорский и, на первый взгляд, он казался вполне себе так. Но общения с хирургическим молотком он не выдержал. В итоге от него осталось то немного, что позволило восстановить его первоначальную форму и содержание.
PB130883_1.jpg
2-х мм железо рулит. Немного сварки, эпоксидного грунта, герметика и лонжерон не хуже нового.
PB150885_1.jpg PB150886_1.jpg



И вам того же!!!




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей