centr.jpg (6401 bytes)

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Заводится - и глохнет
Михалыч
сообщение 23.11.2017, 8:48
Сообщение #1


теперь ищу Е1 купе
***

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 3 016
Регистрация: 17.11.2006
Пользователь №: 573
Спасибо сказали: 542 раз(а)


Авто: Е1 караван
Реальное имя: Виктор
Место жительства: С-Пб, В.О.


20 S, карбюратор ДААЗ восьмёрочный, безконтактное зажигание.
С утра завёлся с полтыка. Доехал до заправки ( 2 км). Обороты после перехода на нейтраль привычно высокие и падают медленно. Выехал с заправки и почти сразу встал. После долгого маслания заводится на 1-2 секунды - и сразу глохнет. И с выжатым газом и без. И с подсосом и без.
Грешу на зажигание. Искра вялая. Перепробовал 2 запасных коммутатора и вернулся к старому.
Какие мысли ? Готов проверить любую гипотезу. Есть запасная катушка б/у в неизвестном состоянии и новая волговская.

Сообщение отредактировал Михалыч - 23.11.2017, 8:48


--------------------
Рекорд Е1 ищу...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tonche
сообщение 23.11.2017, 9:40
Сообщение #2


Irmscher
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 12 443
Регистрация: 16.12.2005
Пользователь №: 2
Спасибо сказали: 1118 раз(а)


Авто: Опель Монза А1 1979 г.в. 30Е, Volvo XC90 T6, ТАЗ2104
Реальное имя: Антон
Место жительства: Балашиха, Роисся


Уголек в крышке не забудь проверить


--------------------
С уважением, tonche

Мой телефон (962) 931-932-5
Кондиционеры, вентиляция, отопление + монтаж, обслуживание, ремонт.
Отопление и водоснабжение Rehau.

Номер договора в Руцентре (www.nic.ru) для оплаты хостинга 492596/NIC-D либо на карту Тинькова 5536 9137 5872 9749
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
dzudas
сообщение 23.11.2017, 9:43
Сообщение #3


Особа која нешто рекламира
****

Группа: Наши люди
Сообщений: 10 624
Регистрация: 13.10.2008
Пользователь №: 2 322
Спасибо сказали: 2707 раз(а)


Авто: Opel Rekord E2, 07.01.85, 2.0S -> 2.0Е.
Реальное имя: Еоген, сын Сергиорда
Место жительства: Казахстан, Актюбинск


Выдерни два штекера из чёрной коробки за АКБ и соедини между собой.
Борт сеть тухнет после того как мотор встаёт?


--------------------
Поново оживео - Грација
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mike7776
сообщение 23.11.2017, 12:32
Сообщение #4


Rieger


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 550
Регистрация: 17.12.2009
Пользователь №: 26 672
Спасибо сказали: 54 раз(а)


Авто: Opel Monza, Vaz2103,WV LT35, FF2 1.9 TD
Реальное имя: Михаил
Место жительства: Мосвка - ВАО


У Жигулёвского Солекса бывает залипание иглы в поплавковой камере. Через отверстия сверху карбюратора, можно проверить уровень.

+ возможна проблема электромагнитного клапана.



Сообщение отредактировал mike7776 - 23.11.2017, 12:34
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
dio025
сообщение 23.11.2017, 15:22
Сообщение #5


Zender


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 778
Регистрация: 10.5.2013
Пользователь №: 314 481
Спасибо сказали: 80 раз(а)


Авто: Opel Rekord E2 20E-->c24ne; Opel Astra F x16sz-->a15sms
Реальное имя: Игорь
Место жительства: Краснодар


на коммутатор и датчик холла я б обратил внимание
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Marmelade
сообщение 23.11.2017, 16:05
Сообщение #6


Свой


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 199
Регистрация: 17.6.2009
Пользователь №: 17 879
Спасибо сказали: 32 раз(а)


Авто: Opel Kadett C
Реальное имя: Роман
Место жительства: Украина, Днепр


Проверь карб, или переливает бенз или воздуха не хватает. Еще как вариант бензонасос
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
дядя Вова
сообщение 23.11.2017, 17:37
Сообщение #7


Lexmaul
*

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 1 444
Регистрация: 24.1.2010
Пользователь №: 28 192
Спасибо сказали: 621 раз(а)


Авто: record 2.0 s берлина автомат
Реальное имя: Владимир
Место жительства: Ростов-на -Дону(Аксай)


думаю свечи на залитость-мокроту ты уже проверил...да и перелив трудно не заметить,даже чисто по вони из под капота и выхлопной,опять же если не тупо крутить мотор без выяснения причины..ну и потухшую приборку трудно не заметить,тем более что наличие искры ,хоть и слабой,было определено.
как уже было подмечено,обрати внимание на уголёк,достаточный ли вылет его из гнезда и подпружинивание...если плохой контакт между ним и бегунком то место контакта на распределителе будет тёмным...
и отмеченная неисправность электромагнитного клапана ДААЗа по идее не должна служить препятствием. с выжатой педалью газа она должна была заводиться и работать-в этом случае он не оказывает серьёзного действия на приготовление смеси.
как то так..
лично у меня была похожая ситуация и именно с наступлением холодов,машина заводилась холодная с полпинка,но после прогрева глохла -как отсекало....потом через малый промежуток 3-4 минуты могла завестись и работать секунд на 15-20,при этом работала исключительно без проблем .глохла вновь как при выключении зажигания-враз...при последующих заводках время стабильной работы сокращалось до полного "в никакую"..проверка показала слабоватую искру,но она есть!ищем дальше.проверка момента искры и самого трамблёра, с полным демонтажом,не привела ни к чему..проверка подачи топлива была произведена -так на всякий случай-всё в порядке...трах-ты-бы-сдох продолжался до издоха аккумулятора..сутки простоя с подзарядом аккума...утром вторая серия сексуального кино-"мертвый опель"..но возможно именно подзаряд аккумулятора помог найти банальнейшую причину...сопротивление на разносчике наконец обуглилось ,что собственно было определено опять же по случайности-при первом контроле не поставил на место пластиковую защитку в трамблёре...собрался топать домой и на сидухе увидел забытый девайс,решил вернуть на родное место...к величайшему удивлению обнаружил вчера проверенный бегунок в совершенно мёртвом состоянии..150 рублей ,дефектная деталь заменена(третий день)..на жучёк-с полпинка...всё "хоккей"..хватило на полгода...на этот раз мало обуглился-рассыпалось сопротивление и его содержимое типа медной волосины намотало вокруг бегунка...тёмное место контакта навело на мысль проверить высоту уголька.штангенциркулем было вымерено всего лишь лёгкое касание а не плотный прижим..уголёк подошёл с крышки 53 газона,вместе с пружинящим элементом.
как вариант,если стоит противоугонка с врезкой в зажигание перепроверь контакты и релюшки в оной системе..может глючить..

Сообщение отредактировал дядя Вова - 23.11.2017, 17:38


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
dio025
сообщение 23.11.2017, 18:11
Сообщение #8


Zender


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 778
Регистрация: 10.5.2013
Пользователь №: 314 481
Спасибо сказали: 80 раз(а)


Авто: Opel Rekord E2 20E-->c24ne; Opel Astra F x16sz-->a15sms
Реальное имя: Игорь
Место жительства: Краснодар


тоже имеет место быть такое
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Маньяк
сообщение 23.11.2017, 18:35
Сообщение #9


DUAL RAM
****

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 4 381
Регистрация: 22.4.2007
Пользователь №: 889
Спасибо сказали: 954 раз(а)


Авто: Opel Senator A2 C30NE Фарш(сгнил нахрен), W124 200D(продан) и ГАЗ 24д(надо собирать)
Скайп: chevrolet_impala_v8
Реальное имя: Андрей
Место жительства: Кунилинград


Был бы стробоскоп. Повесить прищепку на центральный провод и завезти. И на блюдать как строб мигает во время остановки мотора. Если искра пропадает,,, то будет видно, строб потухнет резко, до остановки мотора)))


--------------------
Механик без пуза, что паровоз без груза
89062390888
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Михалыч
сообщение 25.11.2017, 18:02
Сообщение #10


теперь ищу Е1 купе
***

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 3 016
Регистрация: 17.11.2006
Пользователь №: 573
Спасибо сказали: 542 раз(а)


Авто: Е1 караван
Реальное имя: Виктор
Место жительства: С-Пб, В.О.


Перетасовав ещё несколько раз элементы системы зажигания (коммутатор, крышку трамблёра и катушку), и не достигнув успеха, отдался сервису. Они сделали то же самое с тем же успехом. А потом обнаружили забитые жиклёры в карбюраторе, продули - и вот я снова езжу. И всё равно боюсь, что всё вернётся, ибо причину пропадания искры так и не нашли.


--------------------
Рекорд Е1 ищу...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Shandy
сообщение 25.11.2017, 20:13
Сообщение #11


Irmscher
****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8 938
Регистрация: 2.5.2007
Пользователь №: 907
Спасибо сказали: 1161 раз(а)


Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B
Реальное имя: Михаил
Место жительства: г. Жуковский МО


Бесконтактное зажигание это с Датчиком Холла? Проверить его контакты по всей цепи - у мну Монца из-за этого не заводилась. Ну и катушку я бы новую поставил - так же ООА3000 практически не работала на ХХ из-за полудохлой катушки - с корпуса катушки "шило" на кузов авто.


--------------------
И вам того же!!!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
opelist
сообщение 25.11.2017, 23:04
Сообщение #12


Irmscher
****

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 8 318
Регистрация: 22.11.2007
Пользователь №: 1 285
Спасибо сказали: 1204 раз(а)


Авто: ОPЕL
Реальное имя: Серёга
Место жительства: Россия г. Саратов


Тысячу раз писал коммутатор и катушка и датчик холла все от ТАЗ 08. Не Волга не газель не запорожец не таз 01 не мосвич. Сложно запомнить купить и кинуть в бардачок ?
Для зимы для всех старых порчей полезно возить быстрый старт. Брызнул чтоб дохлятина встрепнулась а потом уже и сам паровой двигатель затарахтит.
Элементарно же.


--------------------
либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :

Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
дядя Вова
сообщение 25.11.2017, 23:51
Сообщение #13


Lexmaul
*

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 1 444
Регистрация: 24.1.2010
Пользователь №: 28 192
Спасибо сказали: 621 раз(а)


Авто: record 2.0 s берлина автомат
Реальное имя: Владимир
Место жительства: Ростов-на -Дону(Аксай)


Цитата(Михалыч @ 25.11.2017, 20:02) *
Перетасовав ещё несколько раз элементы системы зажигания (коммутатор, крышку трамблёра и катушку), и не достигнув успеха, отдался сервису. Они сделали то же самое с тем же успехом. А потом обнаружили забитые жиклёры в карбюраторе, продули - и вот я снова езжу. И всё равно боюсь, что всё вернётся, ибо причину пропадания искры так и не нашли.

на чем надо ездить чтобы жиклёры засрались?на угле что ли?враз карб не умирает ведь...что и симптомов не было?
как в том анекдоте:
практолог рассматривал болячку и спрашивает-тяжёлое поднимали?
клиент-нет..
-на холодном сидели?
-нет
-тугой стул?
-нет..
-спиртого много употребили?
-вообще не пью..
осторожно ,не дыша,угрюмо морщась ,доктор вправляет всё на место и делает круглые глаза...
-ЁЁЁЁЁ!!!ЖОПУ НАДО МЫТЬ!!болеть не будет...

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Михалыч
сообщение 26.11.2017, 1:50
Сообщение #14


теперь ищу Е1 купе
***

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 3 016
Регистрация: 17.11.2006
Пользователь №: 573
Спасибо сказали: 542 раз(а)


Авто: Е1 караван
Реальное имя: Виктор
Место жительства: С-Пб, В.О.


Цитата(дядя Вова @ 26.11.2017, 0:51) *
на чем надо ездить чтобы жиклёры засрались?на угле что ли?враз карб не умирает ведь...что и симптомов не было?...
На карб не дуиал вообще ! Два месяца назад мне его полностью перебрали, вытащив кучу дейма, с выворачиванием всех жиклёров и винтов. Топливный фильтр стоял и стоит сейчас. ОТКУДА могло накидать дряни - ума не приложу ?! Шланг бензо-стойкий. Обратки нет. Корпус фильтра сам не вскрывал.
Поставлю ещё один фильтр - после насоса...


--------------------
Рекорд Е1 ищу...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Rex
сообщение 26.11.2017, 6:23
Сообщение #15


почти свой


Группа: Пользователи
Сообщений: 66
Регистрация: 25.4.2017
Пользователь №: 789 207
Спасибо сказали: 9 раз(а)


Авто: e2
Реальное имя: имя
Место жительства: РФ


Цитата(Михалыч @ 26.11.2017, 2:50) *
ОТКУДА могло накидать дряни - ума не приложу ?!

Да просто все - возраст) Ржа в баке очень тонкой взвесью идет с бензом, фильтр даже хороший её не всю ловит, дальше она отстаивается в пополавковой камере и потом может комками отслаиватся. Всё это пройдено не раз на лохматках старых ))


--------------------
Пожизненный ЦИХ с гвоздями.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
DOBERMANN
сообщение 26.11.2017, 12:18
Сообщение #16


Mattig


Группа: Наши пользователи
Сообщений: 1 135
Регистрация: 9.4.2010
Пользователь №: 31 557
Спасибо сказали: 112 раз(а)


Авто: Opel-Commodore B 2.5S 1971г.в.
Реальное имя: Илюха
Место жительства: Ташкент/UZ


По моему с самого начала было очевидно что это карб, еслиб было что с зажигание, то вообще бы не заводилась


--------------------
Прикуплю никель на решётку радиатора Opel Commodore B, может у кого завалялась)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tonche
сообщение 26.11.2017, 12:48
Сообщение #17


Irmscher
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 12 443
Регистрация: 16.12.2005
Пользователь №: 2
Спасибо сказали: 1118 раз(а)


Авто: Опель Монза А1 1979 г.в. 30Е, Volvo XC90 T6, ТАЗ2104
Реальное имя: Антон
Место жительства: Балашиха, Роисся


Цитата(DOBERMANN @ 26.11.2017, 14:18) *
По моему с самого начала было очевидно что это карб, еслиб было что с зажигание, то вообще бы не заводилась


Не факт. У друга матиз был, который заводился но работал кое как. Дело как раз в угольке в крышке было. Резистор в бегунке тоже иногда отказа полного не даёт, барахлить сначала начинает.


--------------------
С уважением, tonche

Мой телефон (962) 931-932-5
Кондиционеры, вентиляция, отопление + монтаж, обслуживание, ремонт.
Отопление и водоснабжение Rehau.

Номер договора в Руцентре (www.nic.ru) для оплаты хостинга 492596/NIC-D либо на карту Тинькова 5536 9137 5872 9749
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Михалыч
сообщение 28.11.2017, 8:54
Сообщение #18


теперь ищу Е1 купе
***

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 3 016
Регистрация: 17.11.2006
Пользователь №: 573
Спасибо сказали: 542 раз(а)


Авто: Е1 караван
Реальное имя: Виктор
Место жительства: С-Пб, В.О.


Вчера проехал без особых проблем минут 15, перед светофором заглох. Кое-как на стартере дотянул до парковки, в последнюю секунду завёлся... Продолжил поездку, через 10 минут - то же самое. Похоже на паровую пробку. Пришлось бросить машину на дороге. Потащусь к Гоше. Буду ставить обратку. Вот только не помню, чтобы на этом карбюраторе был штуцер для неё. ДААЗ толи 2108, то ли 2140...


--------------------
Рекорд Е1 ищу...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ntx_murm
сообщение 28.11.2017, 9:03
Сообщение #19


Повелитель свалки
****

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 8 419
Регистрация: 5.9.2011
Пользователь №: 96 242
Спасибо сказали: 757 раз(а)


Авто: Chevrolet Blazer 95 4.3AT Монстро
Реальное имя: Саня
Место жительства: Мурманск


Цитата(Михалыч @ 28.11.2017, 9:54) *
Вчера проехал без особых проблем минут 15, перед светофором заглох. Кое-как на стартере дотянул до парковки, в последнюю секунду завёлся... Продолжил поездку, через 10 минут - то же самое. Похоже на паровую пробку. Пришлось бросить машину на дороге. Потащусь к Гоше. Буду ставить обратку. Вот только не помню, чтобы на этом карбюраторе был штуцер для неё. ДААЗ толи 2108, то ли 2140...


если нет штуцера можно через тройник пустить


--------------------
Chevrolet Blazer 95 4.3AT
Мурманск (Основной) -Рязанская область/Шилово + Тверская область/торопец (летние базы)
921-283-60-10, Саня, запчасти на ГАЗ/Мяс и древнеиномарки.
https://vk.com/ntxmurm
www.ntx51.ru Whatsup, viber, Telegram 921-283-60-10
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Михалыч
сообщение 28.11.2017, 10:50
Сообщение #20


теперь ищу Е1 купе
***

Группа: Наши пользователи
Сообщений: 3 016
Регистрация: 17.11.2006
Пользователь №: 573
Спасибо сказали: 542 раз(а)


Авто: Е1 караван
Реальное имя: Виктор
Место жительства: С-Пб, В.О.


Цитата(ntx_murm @ 28.11.2017, 10:03) *
если нет штуцера можно через тройник пустить

Что, прямо со входного штуцера ?


--------------------
Рекорд Е1 ищу...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

4 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 16.1.2018, 23:06

Реклама

PR-CY.ru



= =