Перейти к содержимому


Фотография

Крепление голого кузова на вращающейся подставке.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 16

#1 KramerIT

KramerIT

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 135

  • Авто: Opel Manta B

  • Реальное имя: Юра

  • Место жительства: Минск

Отправлено 14 Июль 2016 - 09:32

Фото с видео на ютубе:
<a href=" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=w-81Nln0vJI
</a>




А теперь вопросы дилетанта:
1. На сколько это правильная подставка для длительного пребывания кузова на ней?
2. Спереди крепление за чашки амортизаторов, а сзади? неужели просто за места крепления бампера?
3. Можно ли на этой подставке оставить кузов повернутым вертикально на длительное время (на полгода к примеру)?

Есть кузов в плачевном состоянии ( Opel Manta B ). В планах снять с него все что снимается и потиху, в свободное время, начать его очищать от коррозии и дедовских битумно-непонятных покрытий.
В любой момент работы могут прекратиться (по личным обстоятельствам) и продолжится через месяц или даже полгода. Поэтому главный вопрос, можно ли так на долго оставить кузов.
Конструкцию планирую варить из старых труб. Опорные колеса от промышленной тележки. Поворотный механизм любой что в голову придет. Подставка специально для этого авто, не универсальная!
Ваше мнение?

Сообщение отредактировал KramerIT: 14 Июль 2016 - 09:32


#2 vasia

vasia

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 480
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Skydive

  • Авто: opel rekord 1.8 cd

  • Реальное имя: Василий

  • Место жительства: Калининград

Отправлено 14 Июль 2016 - 09:43

Если что, можно покрышек под него подложить. Впринципе серпом он не станет.


Ну и спереди не за бампер скорее всего а за лонжероны.

opel rekord 1.8i cd в вечном ремонте и модернизации
ореl rekord 2.0e luxus донор
opel rekord 1.8e без комплектации, донор "мозга"
opel rekord 1.8s "кузовщик"
Ready.Set.Go.
We love our cars like our women: clean, stripped, and 25 years old.
Кто служивому нальет, тот п..ды не отгребет!

#3 KramerIT

KramerIT

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 135

  • Авто: Opel Manta B

  • Реальное имя: Юра

  • Место жительства: Минск

Отправлено 14 Июль 2016 - 10:21

Ссылка на видос кривая, не могу отредактировать своё сообщение.
Вот:

Там спереди за чашки, сзади за бампер (правда там Манта А).

#4 vetal 462

vetal 462

    DUAL RAM

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 961
  • Пол:Мужчина

  • Авто: senator A2 30E CD.omega A c20ne diamant

  • Реальное имя: Виталий

  • Место жительства: калининград.обл

Отправлено 14 Июль 2016 - 10:26

в идеале эта подставка для не слишком мертвого кузова или для удобства обдирания мастик и подготовки к обработке ,пороги да лонжероны на таком варить стремно .
Относись к людям так,как хочешь чтобы относились к тебе
Opel Senator A 2 3.0 CD
Opel Omega A Caravan CD Diamant...

#5 Andrusha

Andrusha

    Steinmetz

  • Наши пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 1 758
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Наука, электроника, машины

  • Авто: Opel Kadett C Coupe 79г, Alfa Romeo Giulietta 79г

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Москва

Отправлено 14 Июль 2016 - 11:00

У меня на перевертышах машина около 3х месяцев провисела пока варил и вроде все ок
Цеплял за лонжероны, а варил полностью пороги и полы методом замены Ваз 2107
Внутри предварительно вваривал каркас из труб и промерял размеры гиометрии
Удачи в ремонте
Opel Kadett C Coupe 79гв 1,2N ---> С20ХЕ - в процессе длительного конструирования...

#6 KramerIT

KramerIT

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 135

  • Авто: Opel Manta B

  • Реальное имя: Юра

  • Место жительства: Минск

Отправлено 14 Июль 2016 - 11:06

Спасибо за мнения.
Моя цель на этот год содрать всю мастику, битум и прочую ерунду с кузова.
Зачистить всю ржавчину, где надо срезать гнильё.
А варить уже будут профи, на своих подставках или т.п.


#7 poshta3000

poshta3000

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 133
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel record c coupe

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Волгоград/РФ

Отправлено 14 Июль 2016 - 11:17

Варил себе фиата на похожей штуке, только заводской. Крепил к лонжеронам (делал дополнительные крепления). Тачка провисела все лето и осень. в проемы вварил трубы. Правда в вертикальном положении я ее на долго не оставлял, каждый раз ставил ровно и подпирал домкратами или опорами, на всякий случай. Если кузов хреновый, может просто его на бок кинуть на покрышки?

#8 mike7776

mike7776

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 631

  • Авто: Opel Monza, Vaz2103,WV LT35, FF2 1.9 TD

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: Мосвка - ВАО

Отправлено 14 Июль 2016 - 11:47

существует такой оригинальный кантователь для Жигулей. Там вставляются лапы в родные продольные лонжероны, где крепятся бампера.

#9 Andrusha

Andrusha

    Steinmetz

  • Наши пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 1 758
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Наука, электроника, машины

  • Авто: Opel Kadett C Coupe 79г, Alfa Romeo Giulietta 79г

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Москва

Отправлено 15 Июль 2016 - 01:37

Переворачивал заводским вазовским, плюс его что там есть винты и ты можешь быстро поднимать и опускать машину , эффект как ручной подъемник
Opel Kadett C Coupe 79гв 1,2N ---> С20ХЕ - в процессе длительного конструирования...

#10 KramerIT

KramerIT

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 135

  • Авто: Opel Manta B

  • Реальное имя: Юра

  • Место жительства: Минск

Отправлено 15 Июль 2016 - 09:58

mike7776 , спасибо за правильное слово!
Кантователь!!! вот оно как называется! и сразу куча картинок в гугле и т.д. и т.п.
Через пару-тройку недель как разгребу дела, займусь воплощением сего чуда.
По результатам отпишусь!
Всем спасибо!

#11 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 383
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 15 Июль 2016 - 16:14

Воплощай сразу или с чертежами, или с подробными инструкциями что-как, или сразу несколько - я бы тоже себе заимел бы такой, но для авто весом в 1,5 тонны (ООА-ОСБ-Монца-Адмирал).
И вам того же!!!

#12 Маньяк

Маньяк

    DUAL RAM

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 532
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:АвтоВелоМотоФотоЕбляГребля и охота

  • Авто: Opel Senator A2 C30NE Фарш(сгнил нахрен), W124 200D(продан) и ГАЗ 24д(надо собирать)

  • Скайп: chevrolet_impala_v8

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Кунилинград

Отправлено 17 Июль 2016 - 09:38

Была мысля такое сделать, но для серьезных манипуляций с кузовом, я думаю, такая штука не прокатит. Тут на жестком не подвижном стапеле и то все как холодец. Либо надо что то мощное, жесткое и громоздкое делать, во всю длину кузова и с множеством точек креплений, чтоб машина как турецкая сабля не стала. Но такой кантователь, с развитым шкилетом, начнет мешать работать с кузовом.
Механик без пуза, что паровоз без груза
89062390888

#13 KramerIT

KramerIT

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 135

  • Авто: Opel Manta B

  • Реальное имя: Юра

  • Место жительства: Минск

Отправлено 27 Сентябрь 2016 - 11:08

Насмотревшись всего всякого решил не делать кантователь.
Буду делать по принципу голый кузов на бок, фото с сайта GlukK:

Со слов форумчан кузов весит до 200кг. На боку чувствует себя комфортно и переносит так длительное пребывание без косяков )))

#14 dimarock

dimarock

    Commando

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 5 825
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Биотуалеты.............И все что связано с ними.

  • Авто: Opel Rekord E1 2.4 Deluxe - 2 Дверка 1977 года.

  • Скайп: Valesen

  • Реальное имя: Валерий

  • Место жительства: Україна , м. Київ

Отправлено 27 Сентябрь 2016 - 16:47

Посмотрел я что ты начинаешь делать основательный сварной ремонт и понял.... Что больше так с основания никогда делать больше не буду... huh.gif
Чем старее человек , тем больше уже такой доскональный подход ему будет не нужен .
Так что пока запал и средства есть то делай. Но с каждым годом у тебя искра этого запала будет не просто тухнуть а уже тлеть .
BIO.NET.UA

#15 Легнум

Легнум

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 560

  • Авто: Omega EVO500

  • Реальное имя: Александр

Отправлено 27 Сентябрь 2016 - 19:21

Я в своё время мечтал купить себе готовый универсальный кантователь от "сорокин инструмент", но он даже до кризиса стоил 55 килорублей, а сейчас цена вообще космос. Но он конечно удобный, можно вертеть, поднимать-опускать, перекатывать.
http://www.sorokin.r...uzova/8.59.html

#16 вова меля

вова меля

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 385
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:пянки и драки )))))

  • Авто: manta В С20LET (phase -2 by EDS )

  • Реальное имя: вова

  • Место жительства: Украина. г. Ивано-Франковск

Отправлено 27 Сентябрь 2016 - 19:35

вот те пример , кузов в таком положении простоял от декабря 2015 , так и варился , ничего не повело , главное при варке всю гниль сразу не срезать а варить поетапно , ато кузов розложется пополам ))




Колхоз - дело добровольное. Хочешь - вступай. Не хочешь - корову заберем! (с)

#17 KramerIT

KramerIT

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 135

  • Авто: Opel Manta B

  • Реальное имя: Юра

  • Место жительства: Минск

Отправлено 28 Сентябрь 2016 - 11:44

Да, видел эти фото в твоей теме.
Меня больше всего мучал вопрос, можно ли на боку долго голый кузов оставлять. Т.к. машина в деревне, а я там бываю раз в 2 недели на выходных и то не целый день в гараже.
Т.е. процесс медленный будет, пока...
Ржы не много (на первый взгляд), а вот мастика, всё дно толстым слоем... хочу всё снять, подлечить очаги и заново антикор, чтоб на долго хватило )))




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей