Перейти к содержимому


Фотография

Замена масла в кпп и редукторе моста


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 4

#1 RVR

RVR

    присматриваюсь

  • Пользователи
  • Cообщений: 8
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опель Рекорд Е2 . 1983г.в. Опель Рекорд Е1 1981г.в. купе

  • Реальное имя: Рома

  • Место жительства: Россия , Краснодар.

Отправлено 16 Июль 2018 - 13:36

Всем привет!
Наверное многие меняли масло в коробке или мосту с помощью полторашки и шлангочки , за неимением специального шприца. У меня такой опыт печальный был, давить приходится долго и упорно, весь в масле, еще и яму желательно.
В очередной раз я придумал , как упростить этот процесс.
Многие наверное тоже так делают , но кому-то совет может и пригодится.
В общем, берется обычная воронка , шланг садовый, по диаметру , чтоб на носик воронки туго надевался , в коробку он тоже тогда входит легко.
Воронку я подвешиваю на верх открытого капота. Масло даже в холодную погоду стекает достаточно быстро, по крайней мере, точно быстрее , чем из бутылки давить. Можно по холоду горелкой греть немного , вдоль шланга на расстоянии, аккуратно. В мосту я также менял масло, только в шланг вставлял еще один , по тоньше. Литр за пять минут заливается. P_20180716_134302-1024x576.jpg
Всем успехов в ремонте и удачи !
  • dimarock и leone это нравится

#2 DOBERMANN

DOBERMANN

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 233
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel-Commodore B 2.5S 1971г.в.

  • Реальное имя: Илюха

  • Место жительства: Ташкент/UZ

Отправлено 16 Июль 2018 - 14:32

А не легче купить шприц в аптеке на 250-200мл?)) я таким наливал в коробку, без ямы и т.п. Надел шланчик на шприц и из под двери выдавливал)
Прикуплю никель на решётку радиатора Opel Commodore B, может у кого завалялась)

#3 Михалыч

Михалыч

    теперь ищу Е1 купе

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 3 189
  • Пол:Мужчина
  • Город:СПб
  • Интересы:защитник по автоделам: пьянки, встречки, ДТП

  • Авто: Е1 караван ООБ караван

  • Скайп: ded100let60

  • Реальное имя: Виктор

  • Место жительства: С-Пб, В.О.

Отправлено 16 Июль 2018 - 14:34

Однозаразовый шприц на 100 мл из аптеки (если повезёт, можно и на 200 мл купить) с трубочкой на конце - оттуда же. Заполняется вытягиванием штока шприца, выдавливается без потерь, дозировано и чисто. 

Шприц на 20 мл с бензином держал в морозы дома. Тёпленьким выдавливаешь внутрь воздушного фильтра - первый толчок для оборотов обеспечен. Включается в работу генератор - искра получает ещё несколько киловольт; механический топливный насос бодренько пополняет недостачу в карбе. 

А ещё шприцем удобно выдавливать капельки мастла или солярки на резьбу перед выворачиванием закисшей гайки - аккуратно и экономично.


Работа защитника заключается в уговаривании судьи поступить по закону


#4 RVR

RVR

    присматриваюсь

  • Пользователи
  • Cообщений: 8
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опель Рекорд Е2 . 1983г.в. Опель Рекорд Е1 1981г.в. купе

  • Реальное имя: Рома

  • Место жительства: Россия , Краснодар.

Отправлено 16 Июль 2018 - 14:51

Шприц хорошо, не всегда под рукой, и аптека круглосуточная тоже не везде есть. Написал как способ, а у опытных своего опыта хватает, это понятно.

#5 RVN

RVN

    Zender

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 947
  • Пол:Мужчина

  • Авто: senator 3-door project; kadett e caravan 3d; commodore c

  • Реальное имя: Евгений

  • Место жительства: Минск / Беларусь

Отправлено 16 Июль 2018 - 18:45

Шприц хорошо, не всегда под рукой

Согласен. А вот садовый шланг и воронка у каждого нормального человека всегда найдутся)
А если серьезно - пользоваться системой со шлангом/трубкой удобнее, но легко перелить - в самой трубке много масла остается, если лить постоянно без пауз.
+375 29 3296775 velcom/viber




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей