Перейти к содержимому


Фотография

Реле топливного Насоса


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 45

#1 Strikes

Strikes

    почти свой

  • Пользователи
  • Cообщений: 60
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel commodore 2.5E

  • Реальное имя: Вадим Тарасов

  • Место жительства: Украина Херсонская обл. Новая Каховка

Отправлено 17 Октябрь 2009 - 15:09

Здравствуйте Уважаемые опелеводы. Прошу вашей помощи и мудрого совета. Вопрос таков Реле топливного насоса- что это такое как оно выглядить где должно быть установленно(интересует конкретное месо установки) как оно выглядить. Просто никогда не задумывался над этим вопросом пока не прочитал мануал машине где сказанно что когда поворачиваеться ключ зажигание в рабочее положение насосв включаеться на 2 СЕКУНДЫ для закачки а после если ключи не поварачиваеться то отключаеться. У меня же идет по другому включаю зажигание а насос крутиться без остановки. Очень надеюсь на вашу помощь. Заранее благодарен.


машина opel commodore 2.5E
Настоящий друг - человек с которым не страшно идти в последний бой

#2 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 383
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 17 Октябрь 2009 - 15:16

Про включение насоса на 2 секунды слышу первый раз. Насос обычно включается после поворота ключа для запуска двигателя или при включении зажигания.
Реле бензонасоса должно находится на правом брызговике между опорой стойки и моторным отсеком, рядом с дополнительными сопротивлениями форсунок.
И вам того же!!!

#3 Маньяк

Маньяк

    DUAL RAM

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 532
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:АвтоВелоМотоФотоЕбляГребля и охота

  • Авто: Opel Senator A2 C30NE Фарш(сгнил нахрен), W124 200D(продан) и ГАЗ 24д(надо собирать)

  • Скайп: chevrolet_impala_v8

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Кунилинград

Отправлено 17 Октябрь 2009 - 15:46

Цитата(Shandy @ 17.10.2009, 16:16) <{POST_SNAPBACK}>
Про включение насоса на 2 секунды слышу первый раз. Насос обычно включается после поворота ключа для запуска двигателя или при включении зажигания.
Реле бензонасоса должно находится на правом брызговике между опорой стойки и моторным отсеком, рядом с дополнительными сопротивлениями форсунок.

это на лжетронике и называеццо оно сдвоенное реле, располагаеццо за правым стаканом
Механик без пуза, что паровоз без груза
89062390888

#4 CommodoreC

CommodoreC

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 442
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Commodore C Voyage

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Казахстан, город Астана

Отправлено 17 Октябрь 2009 - 15:49

У меня тоже качает после включения зажигания,без остановки..
?????

При этом в реле насоса стоит перемычка...

Так как должно быть?!
Opel Commodore C Voyage 1983 г

#5 Маньяк

Маньяк

    DUAL RAM

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 532
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:АвтоВелоМотоФотоЕбляГребля и охота

  • Авто: Opel Senator A2 C30NE Фарш(сгнил нахрен), W124 200D(продан) и ГАЗ 24д(надо собирать)

  • Скайп: chevrolet_impala_v8

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Кунилинград

Отправлено 17 Октябрь 2009 - 15:56

Цитата(CommodoreC @ 17.10.2009, 16:49) <{POST_SNAPBACK}>
У меня тоже качает после включения зажигания,без остановки..
?????

При этом в реле насоса стоит перемычка...

Так как должно быть?!

должно быть так
включаешь зажигание, поворачиваешь ключ на старт и насос пошол качать, и после запуска продолжает качать. при включеннном зажигании не работ ает. это относиться к лжетронику

Сообщение отредактировал Маньяк: 17 Октябрь 2009 - 16:56

Механик без пуза, что паровоз без груза
89062390888

#6 and_kors

and_kors

    Mattig

  • Модераторы
  • Cообщений: 1 080
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Информационные технологии, медицина

  • Авто: Сенатор А2 (20Е) 1983 г.

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Россия, Саратовская область, г.Саратов

Отправлено 17 Октябрь 2009 - 16:48

Реле включается на несколько секунд при включении зажиганияю Если не включил стартер - глохнет насос. Перемычка на реле - обход его при неработоспособности реле.... Сделано все для того, чтоб при включенном замке зажигания, но не работающем моторе не качать бензин в мотор - типа доп.защита при аварии
С уважением, and_kors, Сенатор А2 20E 1983 г.

#7 Strikes

Strikes

    почти свой

  • Пользователи
  • Cообщений: 60
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel commodore 2.5E

  • Реальное имя: Вадим Тарасов

  • Место жительства: Украина Херсонская обл. Новая Каховка

Отправлено 17 Октябрь 2009 - 21:50

Хм довольно таки интересно. Просто че вообще начался кипишь по сервисной книжке четко написанно что насос должен отключаться через 2 секунды при включенном зажигании. а у меня работал на пустой так я просто думал может у меня его вообще нету а подключено все на прямую. Ну это вообще нормально когда он постоянно работает ( и не глохнет) при включенном зажигании???
Настоящий друг - человек с которым не страшно идти в последний бой

#8 OpelDevil

OpelDevil

    Odpierdol się

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 7 466
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Опель,метал,пиво

  • Авто: Senator

  • Реальное имя: Jan Baranowski

  • Место жительства: Gdańsk

Отправлено 17 Октябрь 2009 - 21:55

Не нормально. Он оЖивает только при вращении стартера
Jebałem wszystko.

#9 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 928
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:ликеро-водочные изделия, табакОкурение

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 18 Октябрь 2009 - 04:06

у меня то же только при стартере насос начинает работать

#10 Ra1

Ra1

    Steinmetz

  • Наши люди
  • PipPip
  • Cообщений: 1 865
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:авто.комп.путешествие.женщины.

  • Авто: Rekord 20E

  • Скайп: seregara1

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: Переславль-Залесский.Ярославской обл

Отправлено 18 Октябрь 2009 - 07:41

Для запасу повесил рядом с родным еще релюшку..при ее проверке на работоспособность оказалось что она запускает насос при включении зажигания.. покатался с ней..вроде все нормально..но на постояную включена родная релюшка
15062009228.jpg


Ra1kord 20Е. 84г(морда Сенатор А2.ГБЦ от 2.2Е.задний мост от Каравана/ЭСП,ЦЗ.БК,РРК,ЭЗ,ГУР,КК.) тел.+79622036626

#11 Маньяк

Маньяк

    DUAL RAM

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 532
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:АвтоВелоМотоФотоЕбляГребля и охота

  • Авто: Opel Senator A2 C30NE Фарш(сгнил нахрен), W124 200D(продан) и ГАЗ 24д(надо собирать)

  • Скайп: chevrolet_impala_v8

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Кунилинград

Отправлено 18 Октябрь 2009 - 08:10

в книге написано: при вклюсении стартера и повле запуска мотора насос работает. При аварии или остановке двигателя сдвоенно реле автоматически прекращает подачу топлива путём отключения питания на топливном насосе через (толи 0.5 толи 0.25 секунд)
Но повторюсь!!!!!!! Это справедливо для L-Jetronik.
На фотках LE-Jetroneg
на лжетронике насос включаеться контактами расходомера, если пихло заглохло, то естественно лопата расходомера закрываеццо и насос отключаеццо
Можно попробовать даже включить зажигание и рукой лопату подтолкнуть и насос должон включиццо
Механик без пуза, что паровоз без груза
89062390888

#12 Svalbard

Svalbard

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 029
  • Пол:Мужчина

  • Авто: ...

  • Реальное имя: неь

  • Место жительства: нет

Отправлено 16 Ноябрь 2009 - 16:31

Ого херня какая. у меня насосо начинает постоянно качать как только включаю зажиагние. очень неудобная вещь. куда смотреть,это ж ненормально? что за это отвечает?

#13 tolr

tolr

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 528
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Машины+компы а вобще щяс мой интерес это институт всётки проважу там 40 процентов своего времени хатя и не в удавольствие :).

  • Авто: recrord e2 83г

  • Скайп: tinos411

  • Реальное имя: Толяныч

  • Место жительства: Волгоград(Волжский)

Отправлено 16 Ноябрь 2009 - 20:20

У меня также была постоянка , думал так и должно быть smile.gif

#14 Svalbard

Svalbard

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 029
  • Пол:Мужчина

  • Авто: ...

  • Реальное имя: неь

  • Место жительства: нет

Отправлено 16 Ноябрь 2009 - 21:26

и как это решается, что за это отвечает?))))

#15 den-pro

den-pro

    winner 2008: best Manta

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 954
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:denis-tst@bigmir.net пишите

  • Авто: Опель Манта В 1984 синяя

  • Реальное имя: Денис

  • Место жительства: Киев , Украина

Отправлено 16 Ноябрь 2009 - 22:05

Проверь реле - нету ли подгорелостей на контактах и внутри , провода на замыкание...бывает с виду нормально (сверху как смотреть) а возле контаков погорело ...в моем случае попала влага

#16 dzudas

dzudas

    Особа која нешто рекламира

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 10 698
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E2, 07.01.85, 2.0S -> 2.0Е.

  • Реальное имя: Еоген, сын Сергиорда

  • Место жительства: Казахстан, Актюбинск

Отправлено 17 Ноябрь 2009 - 06:53

У меня стоит вместо родного универсальное Тазовское реле, после поворота ключа в замке зажигания в 1 позицию насос начинает качать, через секунду завожу мотор - проблем никаких. Не такая уж страшная это беда.
Поново оживео - Грација

#17 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 928
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:ликеро-водочные изделия, табакОкурение

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 17 Ноябрь 2009 - 08:41

то, что качает постоянно - это совсем никапельки не страшно. Даже в этом есть плюс - при заводке уже есть давление в системе, а наши клапана неспособны сохранять в течении суток и больше давление в системе.

#18 Alex

Alex

    Mantzel

  • Наши люди
  • PipPipPip
  • Cообщений: 3 275
  • Пол:Мужчина

  • Авто: лучший седан в своем классе

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Ростов-на-Дону, РФ

Отправлено 17 Ноябрь 2009 - 08:47

Цитата(Serega @ 17.11.2009, 9:41) <{POST_SNAPBACK}>
то, что качает постоянно - это совсем никапельки не страшно. Даже в этом есть плюс - при заводке уже есть давление в системе, а наши клапана неспособны сохранять в течении суток и больше давление в системе.


в этом есть и минус большой!
постоянно создается избыточное давление в системе, как результат износ бензонасоса (нагрузка на него идет постоянная), давление на топливные шланги (если старые, то в итоге начнут сопливить)

Цитата(Svalbard @ 16.11.2009, 17:31) <{POST_SNAPBACK}>
Ого херня какая. у меня насосо начинает постоянно качать как только включаю зажиагние. очень неудобная вещь. куда смотреть,это ж ненормально? что за это отвечает?


смотри реле, нет ли там какой-нибудь перемычки
вполне возможно что реле погорело, и чтобы насос запитать туда тупо соплю повесили
либо неисправно само реле

#19 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 928
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:ликеро-водочные изделия, табакОкурение

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 17 Ноябрь 2009 - 08:49

Цитата(AlexSl @ 17.11.2009, 8:47) <{POST_SNAPBACK}>
в этом есть и минус большой!
постоянно создается избыточное давление в системе, как результат износ бензонасоса (нагрузка на него идет постоянная), давление на топливные шланги (если старые, то в итоге начнут сопливить)


а когда машина заведена - на насос и шланги намного меньше нагрузка? они типо меньше изнашиваются?

#20 dzudas

dzudas

    Особа која нешто рекламира

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 10 698
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E2, 07.01.85, 2.0S -> 2.0Е.

  • Реальное имя: Еоген, сын Сергиорда

  • Место жительства: Казахстан, Актюбинск

Отправлено 17 Ноябрь 2009 - 08:55

Когда заведена, обратный клапан посредством разрежения в коллекторе сбрасывает лишак, пока не заведена-клапан держит, просто не надо долго держать, а маслать стартер и никакой нагрузки не будет
Поново оживео - Грација




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей