Перейти к содержимому


Фотография

Моя стройка - Калибра


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 13

#1 onidzuka

onidzuka

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 176
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Calibra 2.0 Turbo

  • Реальное имя: Роман

  • Место жительства: Жигулёвск/Россия

Отправлено 04 Январь 2017 - 20:13

Буду первым чтоли)

Ранее владел сеней Б, но так сложилось что пересел на калибру.
Досталась она мне уже с дымящей турбиной, хрустящей при переключении на 2рую коробкой и без кардана.
А так же в первый день лопнул клееный радиатор)
После полной ревизии проводки эбу, замены радиатора и замены вакуумных трубок на турбину машина поехала.
Покатавшись год решил заняться кузовом(она была с ударом в правое колесо), турбиной(которая к тому моменту уже клинила) и поменять сальники.
По кузову были поменяны пороги(прыжки прошлых владельцев с бордюров), поменян верхняя рамка крепления радиатора(старая представляла из себя гармошку), поменяна арка(внутри и снаружи), а так же убраны дыры в полу)
Сняв клапанную крышку меня ждал не очень приятный колхоз в виде одного болта гбц от ваза(отверстия в голове и блоке под него было рассверлено и нарезана под него резьба, а так же он вкручивался в голову только на 1.5см)
Сложив все за и против была куплена ещё одна машина(которую всё равно нужно было покупать для растущей семьи), а каля осталась стоять до лучших времён.
Простояла она суммарно уже 9ть лет.
За это время был продан частями c20let, продана f28 и частично связанная с ними мелочёвка.
Планов на свап было много разных. В итоге каждый раз что-то останавливало и в гараже стоит теперь sr20det и rb20det. Стоят с коробками проводкой и всей навесухой(пока ещё стоят. знакомые уже застолбили:) ).
Плюнув на все переделки и колхоз в конце прошлого года был куплен x20xev с навеской и проводкой, а так же немного позже была куплена f20 с раздаткой, карданом и всей гидравликой.
На текущий момент потихоньку закупаю различные запчасти.
Т.к. двс и коробка бу и имею проблемы(двигатель дымит и весь в масле, а у коробки хруст при переключении на 2рую), то будет полная их переборка.
Так же все запчасти и работы(которые делаю не сам) будут заноситься в таблицу в которой можно будет увидеть всю калькуляцию.
Калькуляция затрат

#2 Fenix

Fenix

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 373
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Ascona B 13S=>X20XEV+Я5.1=>Я7.2

  • Реальное имя: Макс

  • Место жительства: РФ., Республика Татарстан, г.Набережные Челны

Отправлено 04 Январь 2017 - 21:32

Молодец! Простояв немало лет, ты все же добрался до нее, а не пустил под нож как это зачастую бывает. Терпения и удачи в этом нелёгким деле. Ну и фото хотелось бы!
"Возраст важнее в паспорте, чем на трассе" М.Шумахер

#3 onidzuka

onidzuka

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 176
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Calibra 2.0 Turbo

  • Реальное имя: Роман

  • Место жительства: Жигулёвск/Россия

Отправлено 04 Январь 2017 - 21:40

Спасибо) Фото будут позже)

#4 onidzuka

onidzuka

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 176
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Calibra 2.0 Turbo

  • Реальное имя: Роман

  • Место жительства: Жигулёвск/Россия

Отправлено 18 Январь 2017 - 19:58

Пока разгребаем с другом оба гаража, чтоб перетащить калибру из одного в другой, решил заняться малым, а именно вертолётом.

Как видно по фото запчастей для свапа, коробка весьма грязная, поэтому сняв и выкинув сразу негодные запчасти я отвез его мыться. Естественно у него закисшая шпилька, которую просто так не вытащить(

В итоге взяли шайбу подходящего диаметра(как изолятор) и наварили сверху.
Вытащив штифт, стал виден его износ.

Сварка местами прошибала через гайку и пришлось немного зачистить.



В итоге получился такой вот набор останков вертолёта, который останется только собрать.

На сегодняшний день пришло почти все для сборки. Осталось дождаться только одной тяги и можно будет его собрать. По планам в выходные буду раскидывать двигатель для капиталки.

Самое интересное что дороже всего вышли пластиковые колпачки)))



#5 onidzuka

onidzuka

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 176
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Calibra 2.0 Turbo

  • Реальное имя: Роман

  • Место жительства: Жигулёвск/Россия

Отправлено 19 Январь 2017 - 19:04

Начал тихонько раскапывать машину)



#6 Fenix

Fenix

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 373
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Ascona B 13S=>X20XEV+Я5.1=>Я7.2

  • Реальное имя: Макс

  • Место жительства: РФ., Республика Татарстан, г.Набережные Челны

Отправлено 19 Январь 2017 - 20:31

Надо было сугроб сфоткать)

Сообщение отредактировал kyza: 20 Январь 2017 - 08:37

"Возраст важнее в паспорте, чем на трассе" М.Шумахер

#7 ToniC

ToniC

    всегда готов обоссать и сжэчь

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 5 301
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord E2, Manta B

  • Реальное имя: Дмитрий

  • Место жительства: Липецк/Россия

Отправлено 19 Январь 2017 - 21:50

О..еть ангар. Меняю свои три гаража на один такой )

Сообщение отредактировал Fenix: 26 Январь 2017 - 20:45

Opel Rekord Е2 2.0S 1985 4МКПП и Opel Manta B1 2.0S 1979 5МКПП и Opel Manta B1 2.0S 1978 4МКПП


#8 KramerIT

KramerIT

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 135

  • Авто: Opel Manta B

  • Реальное имя: Юра

  • Место жительства: Минск

Отправлено 20 Январь 2017 - 18:40

Ангар наверное еще и является подвальным помещением частного дома, и тепло там наверное, и чай попить есть куда сходить, и руки в тёплой воде вымыть (а может это мои мечты...) )))
Прикальнуло 4 банки ВДшки возле машины )))

#9 onidzuka

onidzuka

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 176
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Calibra 2.0 Turbo

  • Реальное имя: Роман

  • Место жительства: Жигулёвск/Россия

Отправлено 20 Январь 2017 - 19:30

Ангар хороший) 6х18

это гараж в ГСК, так что воды там тёплой нет, но есть 3ри фазы и каждая толщиной с большой палец на руке)

и это не ВДэха))) это после похода на байдарке по волге остатки газа от газовой плитки.

#10 onidzuka

onidzuka

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 176
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Calibra 2.0 Turbo

  • Реальное имя: Роман

  • Место жительства: Жигулёвск/Россия

Отправлено 21 Январь 2017 - 21:45

Сегодня как и планировал пошли в гараж раскидывать двигатель.



Началось всё не очень радужно.
Кожух отправляется в помойку



Далее мы выкрутили свечи и решили прокрутить двигатель чтобы выставить поршня на одном уровне и скинуть ремень грм. И тут нас ждал следующий "приятный" момент - двигатель прокручивается только на 10 градусов примерно и встаёт колом.



посмотрев отвёрткой через колодца примерное расстояние на текущий момент скинули ремень и начали снимать всё остальное(для снятия шкива коленвала даже не нужно было стопорить его!).

Во впуске естественно плещется немного маслица. Выпуск тоже весьма красив.









Чисто отмытые маслом клапана





Сняв рампу с форсунками поразились ловкости и умению мастеров







Сняв распред валы увидели ещё один сюрприз.





И тут до меня начинает по немного доходить что могло произойти с двигателем.

По факту в процессе разбора было не найдено ни одного целого подшипника.
Все ролики убиты. Генадий надрывно шуршит, так же как и него натяжитель.
И только помпа по виду новая.



Люфта нет. Не шуршит. Грязи на ней мизер. Она здесь чужая.

Мои подозрения сводятся к перегреву и провёрнутому вкладышу. Причём скорее всего коренному.

Перегрев объяснил бы и такие задиры и слизанный метал в голове и вклинивший низ.

На сегодня решили тормознуть. Ибо холодно в гараже.

#11 onidzuka

onidzuka

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 176
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Calibra 2.0 Turbo

  • Реальное имя: Роман

  • Место жительства: Жигулёвск/Россия

Отправлено 22 Январь 2017 - 19:15

Сегодня продолжили разборку двигателя.
Слили масло, сняли поддон и маслоприёмник с успокоителем.



Причина ступора двигателя оказалась банальна. При отправке двигателя болты маховика были закручены в колено и при разборке я не стал их сначала трогать, а они оказались вкручены больше чем требовалось и упёрлись в крышку. На стыке как раз видна отметина.



Далее сняли маслонасос.



Сняли поршневую.





Чудесные вкладыши









И увы уже ремонтного размера.



При таком состоянии шатунных вкладышей коренные казались в приличном состоянии и номинального размера.



Сами поршня тоже стандартного размера и со следами контакта с клапанами.



Колено снято. Визуально состояние шеек хорошее, но микрометр скажет нам точнее.
Есть меленькая щербинка на первой коренной шейке и немного разбитая плоскость привода маслонасоса.





Ну и куда же без любимого белого и красного герметика.





На сегодня в двигателем всё. Далее нужно всё отмыть, промерить и купить нужные запчасти.

#12 Маньяк

Маньяк

    DUAL RAM

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 531
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:АвтоВелоМотоФотоЕбляГребля и охота

  • Авто: Opel Senator A2 C30NE Фарш(сгнил нахрен), W124 200D(продан) и ГАЗ 24д(надо собирать)

  • Скайп: chevrolet_impala_v8

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Кунилинград

Отправлено 22 Январь 2017 - 19:57

отмыть и обмыть)
Механик без пуза, что паровоз без груза
89062390888

#13 don_pedro

don_pedro

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 406
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Ascona B 1979

  • Реальное имя: Петр

  • Место жительства: Санкт-Петербург/Россия

Отправлено 23 Январь 2017 - 12:25

Есть прокладка головки и на штаны.





Могу продать дешевле экзиста.

Еще есть форсунки и распредвалы.

Сообщение отредактировал don_pedro: 23 Январь 2017 - 12:33

+7-921-984-19-ЗО
2+2 равно чему угодно и только в одном частном случае 4-ём

#14 onidzuka

onidzuka

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 176
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Calibra 2.0 Turbo

  • Реальное имя: Роман

  • Место жительства: Жигулёвск/Россия

Отправлено 24 Январь 2017 - 18:59

don_pedro, спасибо, но прокладочки я уже все купил. По остальному подумаю.
Из того что нужно - целая крышка грм с резинкой.




Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 2 гостей, 0 скрытых пользователей