Перейти к содержимому


Фотография

Opel Rekord Е передняя


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 50

#21 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 07 Март 2011 - 00:16

Это номер опоры в сборе.

да, там скорее всего будет Daewoo написано, но это нормально smile.gif

#22 snaiker

snaiker

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 370
  • Пол:Мужчина

  • Авто: OPEL REKORD Е2 -2.2i ГБО

  • Реальное имя: Влад

  • Место жительства: Киев.Магелан

Отправлено 07 Март 2011 - 09:21

Цитата(=Андрей= @ 7.3.2011, 0:13) <{POST_SNAPBACK}>
962 432 26 - номер опорного подшипника на Exist

Прикрепленные файлы





#23 Vadimel

Vadimel

    присматриваюсь

  • Пользователи
  • Cообщений: 14
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E

  • Реальное имя: Vadim

  • Место жительства: Odessa/Ukraine

Отправлено 07 Март 2011 - 16:10

Цитата(snaiker @ 7.3.2011, 9:21) <{POST_SNAPBACK}>
Цитата(=Андрей= @ 7.3.2011, 0:13) <{POST_SNAPBACK}>
962 432 26 - номер опорного подшипника на Exist



сколько заплатил за них, если не секрет?

Цитата(wasja @ 5.3.2011, 16:20) <{POST_SNAPBACK}>
Цитата(toliankushsh @ 5.3.2011, 17:15) <{POST_SNAPBACK}>
Откручиваешь гайку, которая отмечена стрелками и вынимаешь амморт

И сам так думал. Но дело в том, что не откручивается, Газовым ключем №2 давил, а она никуда! Гнется и все, зараза такая!
Вот это-то меня м смутило.


Я грел гайку на газовой плите! Открутилась!

#24 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 07 Март 2011 - 16:11

laugh.gif

На фото МОИ полиуретановые опоры из Австралии smile.gif)))))))))))))))
Их номер SPF 0985K

По номеру 962 432 26 приедет резиновая опора от Дэу )

Полиуретан будет стоить около 150 баксов/пара + геморрой с доставкой

#25 wasja

wasja

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 141
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Ну, не то, чтобы очень, а если серьезно, то ich weiβ nicht genau!

  • Авто: Опель Рекорд Е1

  • Реальное имя: Николай

  • Место жительства: Краснодарский край, г. Сочи

Отправлено 07 Март 2011 - 18:12

Цитата(=Андрей= @ 7.3.2011, 1:13) <{POST_SNAPBACK}>
962 432 26 - номер опорного подшипника на Exist


Ого, даже точный номер есть! Дякою! Сейчас пойду посмотрю.

-
Цитата(Breakneck @ 7.3.2011, 17:11) <{POST_SNAPBACK}>
laugh.gif

На фото МОИ полиуретановые опоры из Австралии smile.gif )))))))))))))))
Их номер SPF 0985K

По номеру 962 432 26 приедет резиновая опора от Дэу )

Полиуретан будет стоить около 150 баксов/пара + геморрой с доставкой

Не хочу геморой, хочу резиновую опору. Только я, вот, прикидываю на глаз по фотографии в посте у snaikerа, чё-то дырень у этого подшипника какая-то здоровенная. У моих, кажется, поменьше будет. Или действительно кажется?

Цитата(snaiker @ 7.3.2011, 10:21) <{POST_SNAPBACK}>
Цитата(=Андрей= @ 7.3.2011, 0:13) <{POST_SNAPBACK}>
962 432 26 - номер опорного подшипника на Exist



Спасибо за наглядное пособие. Я новых-то еще и не видал никогда. Красиво смотрится. А какой внутренний диаметр у подшипника?
Ну, не то, чтобы очень, а если серьезно, то ich weiβ nicht genau!

Opel Rekord Е1 2.0S 1983 4МКПП


#26 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 07 Март 2011 - 18:13

Кажется. Опорники точно такие же, как и оригинальные.

#27 os

os

    Суровее самих челябинцев :)

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 7 060
  • Пол:Мужчина

  • Авто: OPEL Rekord E1 1,9 2дв. КУПЕ

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: город над вольной Невой Ленинград

Отправлено 07 Март 2011 - 18:25


...хорошего человека Андреем не назовут...
...других Андреев это не касается...
.....про мою суровость - не правда , это админы наговаривают...

#28 wasja

wasja

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 141
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Ну, не то, чтобы очень, а если серьезно, то ich weiβ nicht genau!

  • Авто: Опель Рекорд Е1

  • Реальное имя: Николай

  • Место жительства: Краснодарский край, г. Сочи

Отправлено 07 Март 2011 - 18:32

Цитата(os @ 7.3.2011, 19:25) <{POST_SNAPBACK}>

Это так вот те самые резиновые и выглядят? Тоже ничего себе смотрятся! А какой внутренний диаметр у подшипника? На чей шток они садятся? M R970 туда нормально лезет?

Сообщение отредактировал wasja: 08 Март 2011 - 13:11

Ну, не то, чтобы очень, а если серьезно, то ich weiβ nicht genau!

Opel Rekord Е1 2.0S 1983 4МКПП


#29 wasja

wasja

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 141
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Ну, не то, чтобы очень, а если серьезно, то ich weiβ nicht genau!

  • Авто: Опель Рекорд Е1

  • Реальное имя: Николай

  • Место жительства: Краснодарский край, г. Сочи

Отправлено 12 Март 2011 - 22:46

Продолжаю тему. Возможно, кому-то пригодится, если столкнутся или уже столкнулись с теми же проблемами.

Левый аморт вышел свободно. А правый промучал почти день, еле-еле достал. По ходу стойка еще ниразу не разбиралась. Потому что все выглядело явно нетронутым. Подушку опоры пришлось порвать - подшипник не хотел сходить ни в какую.

Резьбовая пробка амортизатора не откручивалась, шляпа оторвалась, пришлось сверлить, варить. Но самое сложное было вытащить сам амортизатор из стойки. Резиновое кольцо стало даже не "деревянным", а "каменным", заклинило на резьбе и ни туда ни сюда.

Вот так выглядят снятые мною амортизаторы: тот, который короче стоял слева, а тот, что длиннее справа.

Судя по всему длинный это оригинал? Хотел сохранить его (потому что он, в принципе, еще рабочий), но не смог. Жаль...

Не понятно только почему длина штока у них одинаковая? Объясните кто знает!

Прикрепленные файлы


Сообщение отредактировал wasja: 12 Март 2011 - 22:48

Ну, не то, чтобы очень, а если серьезно, то ich weiβ nicht genau!

Opel Rekord Е1 2.0S 1983 4МКПП


#30 OpelDevil

OpelDevil

    Odpierdol się

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 7 466
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Опель,метал,пиво

  • Авто: Senator

  • Реальное имя: Jan Baranowski

  • Место жительства: Gdańsk

Отправлено 12 Март 2011 - 23:10

Объясняю: при транде аммортов передка едешь в сервис нормальный,типа "Рекорд-авто" на Калязинской.
Покупаешь две новые вставки и загоняешь авто на подъемник.
Через часа 3 максимум приходишь,отдаешь 4000 р. примерно за все ,садишься в тачку и уезЖаешь.
ВСЕ.
Вот к чему этот секас,что ты развел???

Сообщение отредактировал OpelDevil: 12 Март 2011 - 23:10

Jebałem wszystko.

#31 os

os

    Суровее самих челябинцев :)

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 7 060
  • Пол:Мужчина

  • Авто: OPEL Rekord E1 1,9 2дв. КУПЕ

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: город над вольной Невой Ленинград

Отправлено 12 Март 2011 - 23:20

Цитата(wasja @ 12.3.2011, 23:46) <{POST_SNAPBACK}>
Судя по всему длинный это оригинал?


Судя по всему ВАЗ2108 или АЗЛК2141
...хорошего человека Андреем не назовут...
...других Андреев это не касается...
.....про мою суровость - не правда , это админы наговаривают...

#32 wasja

wasja

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 141
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Ну, не то, чтобы очень, а если серьезно, то ich weiβ nicht genau!

  • Авто: Опель Рекорд Е1

  • Реальное имя: Николай

  • Место жительства: Краснодарский край, г. Сочи

Отправлено 12 Март 2011 - 23:44

Цитата(OpelDevil @ 13.3.2011, 0:10) <{POST_SNAPBACK}>
Объясняю: при транде аммортов передка едешь в сервис нормальный,типа "Рекорд-авто" на Калязинской.
Покупаешь две новые вставки и загоняешь авто на подъемник.
Через часа 3 максимум приходишь,отдаешь 4000 р. примерно за все ,садишься в тачку и уезЖаешь.
ВСЕ.
Вот к чему этот секас,что ты развел???


Не понял а кайф-то в чем? popcorm2.gif




Цитата(os @ 13.3.2011, 0:20) <{POST_SNAPBACK}>
Цитата(wasja @ 12.3.2011, 23:46) <{POST_SNAPBACK}>
Судя по всему длинный это оригинал?


Судя по всему ВАЗ2108 или АЗЛК2141


Понятно. Я читал где-то здесь на форуме, что на отечественных шток должен быть короче.
Ну, не то, чтобы очень, а если серьезно, то ich weiβ nicht genau!

Opel Rekord Е1 2.0S 1983 4МКПП


#33 os

os

    Суровее самих челябинцев :)

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 7 060
  • Пол:Мужчина

  • Авто: OPEL Rekord E1 1,9 2дв. КУПЕ

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: город над вольной Невой Ленинград

Отправлено 12 Март 2011 - 23:46

вот настоящий картридж

http://exist.ru/imag...mp;pid=12D03D31

Ты повнимательнее изучи то что вынул из стоек , может на них чего написано, они ведь клапан снизу имеют?

Сообщение отредактировал os: 12 Март 2011 - 23:49

...хорошего человека Андреем не назовут...
...других Андреев это не касается...
.....про мою суровость - не правда , это админы наговаривают...

#34 wasja

wasja

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 141
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Ну, не то, чтобы очень, а если серьезно, то ich weiβ nicht genau!

  • Авто: Опель Рекорд Е1

  • Реальное имя: Николай

  • Место жительства: Краснодарский край, г. Сочи

Отправлено 13 Март 2011 - 00:12

Цитата(os @ 13.3.2011, 0:46) <{POST_SNAPBACK}>
вот настоящий картридж

http://exist.ru/imag...mp;pid=12D03D31

Ты повнимательнее изучи то что вынул из стоек , может на них чего написано, они ведь клапан снизу имеют?

os, в екзисте по этому картриджу написано: "Ascona C | Ascona C хэтчбек".
Блин, а я уже заказал M R970 - на форуме вычитал.

Сообщение отредактировал wasja: 13 Март 2011 - 00:13

Ну, не то, чтобы очень, а если серьезно, то ich weiβ nicht genau!

Opel Rekord Е1 2.0S 1983 4МКПП


#35 os

os

    Суровее самих челябинцев :)

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 7 060
  • Пол:Мужчина

  • Авто: OPEL Rekord E1 1,9 2дв. КУПЕ

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: город над вольной Невой Ленинград

Отправлено 13 Март 2011 - 00:49

Цитата(wasja @ 13.3.2011, 1:12) <{POST_SNAPBACK}>
os, в екзисте по этому картриджу написано: "Ascona C | Ascona C хэтчбек"


lДа я просто для примера ,не важно для какого авто , по виду он должен быть такой , тоесть закрытый.
...хорошего человека Андреем не назовут...
...других Андреев это не касается...
.....про мою суровость - не правда , это админы наговаривают...

#36 wasja

wasja

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 141
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Ну, не то, чтобы очень, а если серьезно, то ich weiβ nicht genau!

  • Авто: Опель Рекорд Е1

  • Реальное имя: Николай

  • Место жительства: Краснодарский край, г. Сочи

Отправлено 13 Март 2011 - 09:58

Цитата(os @ 13.3.2011, 1:49) <{POST_SNAPBACK}>
Цитата(wasja @ 13.3.2011, 1:12) <{POST_SNAPBACK}>
os, в екзисте по этому картриджу написано: "Ascona C | Ascona C хэтчбек"


lДа я просто для примера ,не важно для какого авто , по виду он должен быть такой , тоесть закрытый.


Осмотрел еще раз внимательно снятый аморт - чистый, нет абсолютно никакой маркировки. Да, интересно было бы точно узнать тот это, что был установлен еще на заводе, или нет?


Прикинь, если это его родной, то я вообще тащусь. Вот это качество! Столько лет отработать бессменно! Только я на этой машине откатал почти 200 тыс.км, а сколько до меня еще было... Так он еще рабочий! Даже не подтекал. Я по глупости снимать начал. Когда увидел что у меня стояло на левой стороне, думаю, дай-ка гляну, а вдруг и справа колхоз стоит. Заменю, думаю, по ходу уже оба, чтобы сомнения не мучали! А так, наверное, он еще походил бы.

Нашему автопрому такое и не снилось!

Сообщение отредактировал wasja: 13 Март 2011 - 10:00

Ну, не то, чтобы очень, а если серьезно, то ich weiβ nicht genau!

Opel Rekord Е1 2.0S 1983 4МКПП


#37 mats

mats

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 246

  • Авто: rekord e2 седан. 20s.

  • Реальное имя: дима

  • Место жительства: улан-удэ

Отправлено 13 Март 2011 - 10:36

точно 200 тыс. накатал?

Сообщение отредактировал mats: 13 Март 2011 - 17:32

rekord 86г,20s,ГБО,4ст.

#38 zub733

zub733

    Steinmetz

  • Наши пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 1 998
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord 19N 35 Jahre, Zwei Türen & Ксюхо"Кыз-бола"

  • Реальное имя: Серхио

  • Место жительства: Ростов-на-Дону Россия

Отправлено 13 Март 2011 - 17:20

по виду,это "колхоз" потрохов от 2108 в стойку рекорда,причем не картриджных,неразборных,а заводских,для которых полость стойхи-емкость с маслом.Для этого при колхозе и уплотнили резьбу резиновым кольцом,чтобы масло не вытекло,на родных стойках сего девайса НЕТ .
У рекорда Е и иже с ним,полость стойки,всего лишь емкость для неразборной болванки картриджа, с завода.вот устройство "не картриджного" амортизатора http://katalog.bos.ru/0899/amort.htm
и еще,посмотри внимательнее,похоже в одной стойке осталась насадка удлинитель,корпуса 2108 короче,примерно какраз на надставку что на длинном аморте,поэтому их и надставляют,болванками,или еще как....на аморте который длинее ,не насажен ли снизу конец от обрезаного конца еще одного аморта от 2108,его еще кольцо обхватывает
снизу
IMHO!!!

Цитата(wasja @ 13.3.2011, 0:44) <{POST_SNAPBACK}>
Понятно. Я читал где-то здесь на форуме, что на отечественных шток должен быть короче.

у 2141 2108 шток почти один в один по всем размерам,а вот корпус короче ~50мм
Opel Rekord 19N 1978 twee deuren,aantal DL-05-BZ,de kleur is lichtbruin
De vroegere auto van de koningin van Nederland Beatrix . Uw Majesteit zal aan uw beste auto herinneren :)

#39 wasja

wasja

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 141
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Ну, не то, чтобы очень, а если серьезно, то ich weiβ nicht genau!

  • Авто: Опель Рекорд Е1

  • Реальное имя: Николай

  • Место жительства: Краснодарский край, г. Сочи

Отправлено 13 Март 2011 - 22:35

Цитата(mats @ 13.3.2011, 11:36) <{POST_SNAPBACK}>
точно 200 тыс. накатал?


Нет не точно. Это я назвал приблизительную цифру назвал.

Я купил его в сентябре 2006 г. специально для работы, потому как без машины не принимают. Ежедневно нужно ездить.

Вот и прикинь: в среднем в день накатываешь по 120-150 км (иногда больше), умножить в среднем на 26 рабочих дней в месяц до 1.01.2009г и на 22 рабочих дня с 1.01.2009 г., умножить на количество месяцев, прошедших с момента покупки. Выходит около 175 тыс.км. Прибавь сюда личные поездки (для себя, для дома, для семьи), включая посещение родственников в Ростовской области. Теперь добавь сюда наши горные условия и бесконечные пробки.


Короче, лошадка моя такие нагрузки на себе перенесла, не позавидуешь! До нее у меня была отечественная семерка. Было ей два года от роду. Я под ней умирал каждый выходной. Хоть по мелочи, но обязательно что-нибудь да и делал. Как вспомню, так вздрогну. А когда взял 23-летнего Опеля, у меня даже появилось свободное время. Да что там говорить я, разобраться, вообще с ним ничего не делал, только колеса иногда подкачивал, да масло менял, и то нерегулярно. И только через три года понял, что это далеко не семерка. Вот тогда-то и ценность Опеля почувтвовал. И решил, что пора бы уже о нем позаботится.

В 2009 г. сделал капиталку двигателю. Правда, тогда у меня вопрос не стоял колхозить или нет, потому что там колхоз по поршневой уже был. Я просто обновил все, кроме цепи. Тогда же поменял шаровые и наконечники рулевых. И ездил бы еще долго. Но потек левый амортизатор Вот я и решил: чё его один-то менять? Уж делать, так делать.

Сейчас уже заменил все сайлентблоки на передке и жду, пока приедут запчасти по передку: тормозные диски, торм. колодки, амортизаторы, пыльники, опоры амортизаторов, опоры стабилизатора.

Потом, через месяц-другой, сделаю все то же по задку, и, надеюсь, опять буду ездить долго и счастливо!

Я тут много вопросов задавал на двух форумах. Народ надо мной потешается. Думают, наверное: во тупой, машина у него уже пятый год, а он ни хрена в ней не понимает. Да потому и не понимаю, что проблем с ней никаких не было, причем почти без всякого ухода и должного обслуживания. rolleyes.gif





Цитата(zub733 @ 13.3.2011, 18:20) <{POST_SNAPBACK}>
и еще,посмотри внимательнее,похоже в одной стойке осталась насадка удлинитель,корпуса 2108 короче,примерно какраз на надставку что на длинном аморте,поэтому их и надставляют,болванками,или еще как....на аморте который длинее ,не насажен ли снизу конец от обрезаного конца еще одного аморта от 2108,его еще кольцо обхватывает
снизу
IMHO!!!


zub, ты прав, там была наставка на том, что короче, на левой стойке, вот он и потек. Наставку я сразуже извлек.

А который длиннее, он цельный. То, что похоже на кольцо, это не кольцо вовсе. Там даже нет никаких следов сборки. Похоже, он таким изготавливается на заводе.

Сообщение отредактировал wasja: 13 Март 2011 - 22:37

Ну, не то, чтобы очень, а если серьезно, то ich weiβ nicht genau!

Opel Rekord Е1 2.0S 1983 4МКПП


#40 mats

mats

    Свой

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 246

  • Авто: rekord e2 седан. 20s.

  • Реальное имя: дима

  • Место жительства: улан-удэ

Отправлено 13 Март 2011 - 23:59

масло какое лил и через какой интервал? и что в двс наколхожено было интересно

Сообщение отредактировал mats: 14 Март 2011 - 00:01

rekord 86г,20s,ГБО,4ст.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей