Перейти к содержимому


Фотография

LSD не LSD? или как проверить наличие самоблокирующегося дифференциала в мосту Манты


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 132

#1 toxa

toxa

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 413
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:взаимодействие людей и машин

  • Авто: манта

  • Скайп: anton.ulanchenko

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Израиль (Харьков до 2011)

Отправлено 13 Сентябрь 2010 - 01:05

Поверхность - трава сухая.
Количество оборотов двигателя в минуту - 3000.
Вес - 2 пассажира и полный багажник воды и еды.

Результат: Буксуют оба задних колеса ОДНОВРЕМЕННО. Что это может значить?? см. фото.
Как я понимаю, в обычном мосту будет буксовать одно колесо, а у меня буксует два.... Тоесть у меня в мосту что ли всё-таки стоит самоблокирующийся дифференциал???
Фото028.jpg

PS. Просто эта тема мне покою не даёт. И не просто так. Я вообще хотел поменять масло в редукторе и надо знать какой он у меня. Все говорят по разному.

Сообщение отредактировал toxa: 13 Сентябрь 2010 - 01:10


#2 Klim

Klim

    C20LET inside

  • Наши люди
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 341
  • Интересы:opel manta

  • Авто: манто

  • Скайп: senya2000

  • Реальное имя: АШОТ

  • Место жительства: ОДесоо

Отправлено 13 Сентябрь 2010 - 05:42

віверни до упора руль и дай буксу на чистом асфальте если начнет крутить и следі будут от 2-х колес значит оно...
Blow Off и Blow Job ето разные вещи

#3 рекордсмен

рекордсмен

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 113
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Фанатичный технарь

  • Авто: ЖОПЕЛЬ-РЕМОНТ 1978 г/в и 1985 г/в - продал, еще 5 таких раздербанил.

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: КАЛ-град

Отправлено 13 Сентябрь 2010 - 07:53

ЛСД это не самоблок, а дифф повышенного трения, совершенно разные вещи.
Для проверки надо вывесить ведущую ось и руками врашать одно колесо, при работающем ЛСД второе будет крутиться в туже сторону, а не в противоположную как обычно. И самое главное, для нормального функционирования фрикционов в дифференциале обязательно необходимо применять специальное масло для дифференциалов повышенного трения (в маркировке должна присудствовать пометка LS - лимитед слим) иначе дифф будет вести себя как обыкноенный.
беленький Nissan Terrano - для души, подготовлен для OFF-ROAD, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - городской боллид на повседневку,
вишнёвая Suzuki Vitara - очень не спеша приводится в порядок,
зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены (не спеша продаётся),
тоже зелененькая Grand Vitara New - новый кузнечик жены,
жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже.........

#4 Klash

Klash

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 607
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Calibra turbo, Manta B

  • Реальное имя: Дима

  • Место жительства: Мурманск

Отправлено 13 Сентябрь 2010 - 08:04

Цитата(рекордсмен @ 13.9.2010, 8:53) <{POST_SNAPBACK}>
ЛСД это не самоблок, а дифф повышенного трения, совершенно разные вещи.


расскажи принципиальное различие ЛСД и самоблокирующегося дифа?!? не разделяю твоего мнения...ибо одно это по сути второе, просто дифы с разной степенью блокировки...


Цитата(рекордсмен @ 13.9.2010, 8:53) <{POST_SNAPBACK}>
И самое главное, для нормального функционирования фрикционов в дифференциале обязательно необходимо применять специальное масло для дифференциалов повышенного трения (в маркировке должна присудствовать пометка LS - лимитед слим) иначе дифф будет вести себя как обыкноенный.


Почему с другим маслом он будет вести себя как обычновенный?!? он просто с другим маслом умрет быстро, не думаю что есть какая то зависимость блокировки дифференциала от типа масла...может ты с вискамуфтами путаешь?


Цитата(toxa @ 13.9.2010, 2:05) <{POST_SNAPBACK}>
Я вообще хотел поменять масло в редукторе и надо знать какой он у меня. Все говорят по разному.



так коль масло менять будешь отверни крышку редуктора и все увидишь чё там у тебя..

Сообщение отредактировал Klash: 13 Сентябрь 2010 - 08:04


#5 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 954
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:ликеро-водочные изделия, табакОкурение

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 13 Сентябрь 2010 - 08:14

Цитата(toxa @ 13.9.2010, 2:05) <{POST_SNAPBACK}>
Результат: Буксуют оба задних колеса ОДНОВРЕМЕННО. Что это может значить??

это значит что колеса шли по одинаковой поверхности

#6 рекордсмен

рекордсмен

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 113
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Фанатичный технарь

  • Авто: ЖОПЕЛЬ-РЕМОНТ 1978 г/в и 1985 г/в - продал, еще 5 таких раздербанил.

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: КАЛ-град

Отправлено 13 Сентябрь 2010 - 08:27

Отвечаю сразу на оба вопроса: принципиальное резличие в том, что в ЛСД полуоси как бы постоянно соеденены через фрикционные кольца со степенью перераспределения крутящего момента максимум 20%, что слегка помогает на скольской поверхноси и совершенно безполезно при полном вывешивании одного из колёс или на серьёзном бездорожье.
Блокируемый дифференциал по своей сути обычный дифф с возможностью периодического заклинивания например сателитов, бывают самоблокирующиеся и принедительные. Плюс: гораздо эффективнее, минус: нельзя использовать на твёрдых покрытиях и очень сильно ухудшают управляемость.

Более подробно можно найти на любом джиперском сайте, например вот: http://www.nissan4x4...;opencat=147090
беленький Nissan Terrano - для души, подготовлен для OFF-ROAD, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - городской боллид на повседневку,
вишнёвая Suzuki Vitara - очень не спеша приводится в порядок,
зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены (не спеша продаётся),
тоже зелененькая Grand Vitara New - новый кузнечик жены,
жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже.........

#7 Klash

Klash

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 607
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Calibra turbo, Manta B

  • Реальное имя: Дима

  • Место жительства: Мурманск

Отправлено 13 Сентябрь 2010 - 09:22

Про максимум 20% - не верю...суть у них одно блокировка дифа, подходы разные - не более того..поэтому мне и не понятно почему ты считаешь LSD не самоблоком..даже если он блокирует на 20% как ты говоришь (что не верно) - это по твоему не блокировка?! smile.gif




P.S. ты описал один вид LSD...а их кстати целая кучка...


Сообщение отредактировал Klash: 13 Сентябрь 2010 - 12:02


#8 Andrys_11rus

Andrys_11rus

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 797
  • Пол:Мужчина

  • Авто: сбился со счету

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: Россия

Отправлено 13 Сентябрь 2010 - 11:38

Цитата(рекордсмен @ 13.9.2010, 10:27) <{POST_SNAPBACK}>
что в ЛСД полуоси как бы постоянно соеденены через фрикционные кольца со степенью перераспределения крутящего момента максимум 20%


у меня есть редуктор ЛСД со 100% блокировкой, 50/50 крутящего момента по осям

Сообщение отредактировал Andrys_11rus: 13 Сентябрь 2010 - 11:39

Путин - Царь!!!

мой номер - 89110990163 звонить с10-22ч. по московскому времени!!!

#9 mantazavr

mantazavr

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 5 067
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:opel manta gsi 2.0

  • Авто: манта б

  • Реальное имя: наиль

  • Место жительства: москва

Отправлено 13 Сентябрь 2010 - 11:42

думаю хоороший способ проверить, сесть в гуано и газавать пока на мост не ляжеш
э ну и со стороны будет хорошо видно, что куда крутится biggrin.gif
манта это не рыба

#10 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 954
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:ликеро-водочные изделия, табакОкурение

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 13 Сентябрь 2010 - 11:43

а ещё можно открутить крышку редуктора и посмотреть, и нафиг не надо гадать cool.gif

#11 Klash

Klash

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 607
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Calibra turbo, Manta B

  • Реальное имя: Дима

  • Место жительства: Мурманск

Отправлено 13 Сентябрь 2010 - 11:44

Serega

самый верный способ..я его ещё в своём первом посту в этой теме предложил...  

Сообщение отредактировал Klash: 13 Сентябрь 2010 - 11:45


#12 toxa

toxa

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 413
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:взаимодействие людей и машин

  • Авто: манта

  • Скайп: anton.ulanchenko

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Израиль (Харьков до 2011)

Отправлено 13 Сентябрь 2010 - 13:24

Цитата(mantazavr @ 13.9.2010, 11:42) <{POST_SNAPBACK}>
думаю хоороший способ проверить, сесть в гуано и газавать пока на мост не ляжеш
э ну и со стороны будет хорошо видно, что куда крутится biggrin.gif

было дело. Совсем недавно. Сел на мост задний в песке. Выталкивали меня. Друг сказал, что вроде крутились оба колеса, когда я буксовал.... или может по очереди, но с малым интервалом (глазу казалось, что одновременно крутятся..). А в салоне постоянно слышны при этом были какие-то удары как-будто... как молотом кто-то ударял по задним колёсам...

Цитата(Klim @ 13.9.2010, 5:42) <{POST_SNAPBACK}>
віверни до упора руль и дай буксу на чистом асфальте если начнет крутить и следі будут от 2-х колес значит оно...

Трава, земля, гравий не подходят??
Я обязательно проверю это дело на асфальте, но через 1000 км, когда обкатку мотора пройду. На месте закрутить машину на асфальте при 3000 оборотах не получается. хе-хе

#13 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 954
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:ликеро-водочные изделия, табакОкурение

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 13 Сентябрь 2010 - 13:27

toxa, не мути, сними крышку на мосту

#14 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 13 Сентябрь 2010 - 13:35

Цитата(toxa @ 13.9.2010, 14:24) <{POST_SNAPBACK}>
было дело. Совсем недавно. Сел на мост задний в песке. Выталкивали меня. Друг сказал, что вроде крутились оба колеса, когда я буксовал....

Караван по песку тоже обоими греб. и даже местами по асфальту. Но это ничего не значит cool.gif
LSD там точно нет.

PS В резких поворотах с места (напр. быстро на перекрестке) жопу не сносило?

#15 toxa

toxa

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 413
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:взаимодействие людей и машин

  • Авто: манта

  • Скайп: anton.ulanchenko

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Израиль (Харьков до 2011)

Отправлено 13 Сентябрь 2010 - 13:49

Цитата(Breakneck @ 13.9.2010, 13:35) <{POST_SNAPBACK}>
Цитата(toxa @ 13.9.2010, 14:24) <{POST_SNAPBACK}>
было дело. Совсем недавно. Сел на мост задний в песке. Выталкивали меня. Друг сказал, что вроде крутились оба колеса, когда я буксовал....

Караван по песку тоже обоими греб. и даже местами по асфальту. Но это ничего не значит cool.gif
LSD там точно нет.

PS В резких поворотах с места (напр. быстро на перекрестке) жопу не сносило?


жопу на резких поворотах поворотах несёт, особенно на брущатке, если подгазнуть.

#16 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 13 Сентябрь 2010 - 13:49

Снимай крышку с редуктора.

#17 toxa

toxa

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 413
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:взаимодействие людей и машин

  • Авто: манта

  • Скайп: anton.ulanchenko

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Израиль (Харьков до 2011)

Отправлено 13 Сентябрь 2010 - 13:53

Цитата(Serega @ 13.9.2010, 13:27) <{POST_SNAPBACK}>
toxa, не мути, сними крышку на мосту

ну я то точно не увижу разницу глазами, так как я не видел обычного диффа... Лучше наверное поехать на СТО, где масла меняют - они раскрутят его и сами скажут что там внутри. И сразу масло зальют. Я могу его раскрутить и в гараже, а потом просто съезжу на базар за нужным маслом - просто я побаиваюсь, что глазами не увижу разницу... А фоток вида разных дифференциалов у меня нет (именно фото как оно выглядит при снятой задней крышке)

#18 рекордсмен

рекордсмен

    Mattig

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 1 113
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Фанатичный технарь

  • Авто: ЖОПЕЛЬ-РЕМОНТ 1978 г/в и 1985 г/в - продал, еще 5 таких раздербанил.

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: КАЛ-град

Отправлено 13 Сентябрь 2010 - 13:54

Я вижу, спорить тут многие горазы, хотя сомневаюсь что они в реалии понимают о чём говорят.
Для проверки эффективности как ЛСД так и Блокировки нужно создать условия, когда коэффициент сцепления колёс разный, например одно колесо на льду, второе на асфальте, а ещё лучше попытаться тронуться с одним вывешенным ведущим колесом.
А ещё к информации, на всех мостах с ЛСД, которые я видел рядом с маслозаливной пробкой всегда присутствует яркая надпись LSD

Прикрепленные изображения

  • ЛСД.jpg

Сообщение отредактировал рекордсмен: 13 Сентябрь 2010 - 14:41

беленький Nissan Terrano - для души, подготовлен для OFF-ROAD, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - городской боллид на повседневку,
вишнёвая Suzuki Vitara - очень не спеша приводится в порядок,
зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены (не спеша продаётся),
тоже зелененькая Grand Vitara New - новый кузнечик жены,
жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже.........

#19 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 13 Сентябрь 2010 - 14:05

Цитата(toxa @ 13.9.2010, 14:53) <{POST_SNAPBACK}>
ну я то точно не увижу разницу глазами, так как я не видел обычного диффа...

Сними крышку и просто сделай фото. Все станет сразу ясно.

#20 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 954
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:ликеро-водочные изделия, табакОкурение

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 13 Сентябрь 2010 - 14:12

Цитата(рекордсмен @ 13.9.2010, 14:54) <{POST_SNAPBACK}>
А ещё к информации, на всех мостах с ЛСД, которые я видел рядом с маслозаливной пробкой всегда присутствует яркая надпись LSD

а я сколько видел - они все почему то ржавые

обычный редуктор:






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей