Сообщение отредактировал vadali: 09 Август 2017 - 14:32

опель рекорд по паспорту 2.0. а на самом деле 2.2
#1
Отправлено 09 Август 2017 - 14:24
#2
Отправлено 09 Август 2017 - 14:31
2 литровый инжектор видел только в корейском исполнении от daewoo
так они все карбы.
Мурманск
921-283-60-10, Саня, запчасти на ГАЗ/Мяс и древнеиномарки.
https://vk.com/ntxmurm
www.ntx51.ru Whatsup, viber, Telegram 921-283-60-10
#3
Отправлено 09 Август 2017 - 14:52
так они все карбы.
Если я куплю даже Карбюратор главное к коробке подойдёт или нет? На что надо обращать внимание?? Мне главное что бы 2.2 снять а 2.0 поставить.
Тросик газа, что ещё???
#4
Отправлено 09 Август 2017 - 15:02
#5
Отправлено 09 Август 2017 - 15:04
#6
Отправлено 09 Август 2017 - 15:23
ореl rekord 2.0e luxus донор
opel rekord 1.8e без комплектации, донор "мозга"
opel rekord 1.8s "кузовщик"
Ready.Set.Go.
We love our cars like our women: clean, stripped, and 25 years old.
Кто служивому нальет, тот п..ды не отгребет!

#7
Отправлено 09 Август 2017 - 15:44
Просто я писал выше что двигло 2.2 надо капиталить и плюс переоборудование тоже в цене ----что двигло купить 2.0.
Спаибо!!!!Я понял а можно по подробные? То есть 2.0 инжектор на рекорд подойдёт. А где уверенность что мне не подсунуть что то другое. На что обращать внимание?
Нет не пошлют так как это запчасть . Главное чтобы перед покупкой пойти к экспертам и попросить))))))) за определённую плату чтобы они пробили его что бы по номеру не был в угона,в залоге, в розыске и.т.д. а что номер другой это не важно.Главное что бы был чист.
#8
Отправлено 09 Август 2017 - 20:46
#9
Отправлено 09 Август 2017 - 21:08
#10
Отправлено 09 Август 2017 - 22:43
Хотя как мне рассказывали что при регистрации эксперт номер двигателя даже не смотрел на Чапаевке в Киеве.
Важен кузов.
#11
Отправлено 09 Август 2017 - 22:43
Хотя как мне рассказывали что при регистрации эксперт номер двигателя даже не смотрел на Чапаевке в Киеве.
Важен кузов.
#12
Отправлено 10 Август 2017 - 05:44
Мне честно говоря хотелось бы инжектор. Переоборудование сказали около 9 тыс.грн. но это с услугами что бы не тащить двигло (которого и нет где взять) и надо капиталить этот 2.2 + незнаю сколько денег. Это получется больше половины стоимости авто. Так что проще вариант купить 2.0 и вкинуть. Я так понимаю что на блоке должно быть 20Е-------это инжектор 2.0 а 20S----- это карбюратор 2.0 или что то не правильно я думаю?
И ещё почему гонит масло из под корпуса трамплера бросает на гену какая причина и как её убрать? А то приезжаю открываю капот генератор в масле и когда машинка состоит на дороге масляное пятно. То есть в процессе езды масло просто вылевается на дорогу. Может масло гнать из под трамплера( разносчика) или надо смотреть конкретнее откуда попадает масло на генератор. Но из под прокладок крышки клапанов и головки это точно нет.
А самое главное создал тему не там где надо у меня не кадет а рекорд. Модератор как перенести тему ? Я извиняюсь с телефона создавал и ткнул пальцами куда не надо и не увидел.��
Сообщение отредактировал vadali: 10 Август 2017 - 05:46
#13
Отправлено 10 Август 2017 - 06:28
#14
Отправлено 10 Август 2017 - 06:45
Масло давит, проверь вентиляцию картерных газов, с щупа не пыхтит? В крышке клапанов есть металлическая сетка, когда она забита, будет масло давить, если чистка этой сетки не помогла - хандец мотору.
Дребезг ручки КПП - разбита втулка кулисы, как мне кажется.
#15
Отправлено 10 Август 2017 - 09:21
Масло давит, проверь вентиляцию картерных газов, с щупа не пыхтит? В крышке клапанов есть металлическая сетка, когда она забита, будет масло давить, если чистка этой сетки не помогла - хандец мотору.
Дребезг ручки КПП - разбита втулка кулисы, как мне кажется.
То есть тот что у меня на 2.2 стоит я могу инжектор перестаавить на 2.0 карбюраторный? А если бросает со щупа то это что ?
#16
Отправлено 10 Август 2017 - 09:44
Тут почитай - http://opelrekord.ru...?showtopic=7534
Если толкает масло - минимум забита вентиляция картерных газов, максимум - умирает мотор.
#17
Отправлено 10 Август 2017 - 11:43
#18
Отправлено 10 Август 2017 - 13:42
И ещё почему гонит масло из под корпуса трамплера бросает на гену какая причина и как её убрать? А то приезжаю открываю капот генератор в масле и когда машинка состоит на дороге масляное пятно. То есть в процессе езды масло просто вылевается на дорогу. Может масло гнать из под трамплера( разносчика) или надо смотреть конкретнее откуда попадает масло на генератор. Но из под прокладок крышки клапанов и головки это точно нет.
А самое главное создал тему не там где надо у меня не кадет а рекорд. Модератор как перенести тему ? Я извиняюсь с телефона создавал и ткнул пальцами куда не надо и не увидел.��
Вот номер первый то мой родной что лежит в гараже.Обычный карбовый.
И у всех могут быть выбиты по разному.
#19
Отправлено 10 Август 2017 - 15:47
#20
Отправлено 10 Август 2017 - 15:52
Верно . У меня S не стоит ,хотя есть блоки с этой буквой и без.... Е это инжекторный.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей