Сообщений в теме: 198

[vadali]

Уважаемые опеледержатели!!!!!! Принимайте в свои ряды)))) Но настроение 0%. По причине расхлябаности. Приобрёл Опель рекорд 84 г.в. двигатель 2.0 по паспорту. Пред история....Машинка на генералках при прямом Переоформление прошёл экспертизы всех натариусов запросов и т.д. все Ок. Продавец подал в окошко документы я соответственно свой паспорт сказали всё Ок. После обед принести номера старые и получаем все новое техпаспорт и номера на меня.В окошке в МРЕО я спросил все ок сказала да продавец не нужен НЕТ!!!! Только Вы расписываетесь и все!!!! Но и я отпускаю продавца соответственно при этом плачу и жду.......Вызывают к окошку я доволен бегу со старыми номерами и тут БАЦ!!!! Мне вопрос а когда Вы поменяли двигатель с 2.0 по паспорту на 2.2 что стоит☝я офигевший я ни чего не менял я готов получать номера и техпаспорт а они мне у вас двигло начинается 22Е это 2.2 стоит а по тех паспорту 2.0 !!!! Я в аху......е!!!!!! И что дальше а мне , мы возвращаемого все Вам доки и идите переоформляйте переоборудование или ставте назад двигло 2.0!!!! Мне отдают всё я выхожу и думаю пиз......ц!!!!! Но сказали все решается но я беру заключение эксперта оно у меня и там написано все номера,шасси,двигатель,номера не изменялись!!!!! Как это может быть???? Всех кто прочитал в будущем не отпускайте продавца до тех пор пока Вам не выдадут на Вас всё!!!!! ТОЛЬКО тогда расчёт!!!! Вот так у нас как в ЖО......Е!!!! Верить не кому нельзя!!!! Но вопрос стоит в главном----- хочу купить двигло 2.0 подойдёт к коробке оно если стоял 2.0 а сейчас 2.2. И навесное подойдёт на него что делать? Так как делать переоборудование на 2.2 ----анулируются все доверенности и цена даже на 50$ дешевле купить двигло 2.0 и поставить.Так как это двигло надо ремонтировать кроме головки.ВОПРОС ----- подойдёт так что снимаю 2.2 инжектор и ставлю 2.0 ??? А 2.0 есть инжектор или только карбюратор? Коробка сейчас 5-и ступенчатая. С двигла масло прёт из под трамплера почему? Ребята получится поставить 2.0 двигло или что надо есче докупать? Спасибо за корректные Советы. Покупал из за того что кузов в отличном состоянии ... Жигули такого года это кусок хлама!!!!

Сообщение отредактировал vadali: 09 Август 2017 - 14:32

[ntx_murm]

Уважаемые опеледержатели!!!!!! Принимайте в свои ряды)))) Но настроение 0%. По причине расхлябаности. Приобрёл Опель рекорд 84 г.в. двигатель 2.0 по паспорту. Пред история....Машинка на генералках при прямом Переоформление прошёл экспертизы всех натариусов запросов и т.д. все Ок. Продавец подал в окошко документы я соответственно свой паспорт сказали всё Ок. После обед принести номера старые и получаем все новое техпаспорт и номера на меня.В окошке в МРЕО я спросил все ок сказала да продавец не нужен НЕТ!!!! Только Вы расписываетесь и все!!!! Но и я отпускаю продавца соответственно при этом плачу и жду.......Вызывают к окошку я доволен бегу со старыми номерами и тут БАЦ!!!! Мне вопрос а когда Вы поменяли двигатель с 2.0 по паспорту на 2.2 что стоит☝я офигевший я ни чего не менял я готов получать номера и техпаспорт а они мне у вас двигло начинается 22Е это 2.2 стоит а по тех паспорту 2.0 !!!! Я в аху......е!!!!!! И что дальше а мне , мы возвращаемого все Вам доки и идите переоформляйте переоборудование или ставте назад двигло 2.0!!!! Мне отдают всё я выхожу и думаю пиз......ц!!!!! Но сказали все решается но я беру заключение эксперта оно у меня и там написано все номера,шасси,двигатель,номера не изменялись!!!!! Как это может быть???? Всех кто прочитал в будущем не отпускайте продавца до тех пор пока Вам не выдадут на Вас всё!!!!! ТОЛЬКО тогда расчёт!!!! Вот так у нас как в ЖО......Е!!!! Верить не кому нельзя!!!! Но вопрос стоит в главном----- хочу купить двигло 2.0 подойдёт к коробке оно если стоял 2.0 а сейчас 2.2. И навесное подойдёт на него что делать? Так как делать переоборудование на 2.2 ----анулируются все доверенности и цена даже на 50$ дешевле купить двигло 2.0 и поставить.Так как это двигло надо ремонтировать кроме головки.ВОПРОС ----- подойдёт так что снимаю 2.2 инжектор и ставлю 2.0 ??? А 2.0 есть инжектор или только карбюратор? Коробка сейчас 5-и ступенчатая. С двигла масло прёт из под трамплера почему? Ребята получится поставить 2.0 двигло или что надо есче докупать? Спасибо за корректные Советы.

2 литровый инжектор видел только в корейском исполнении от daewoo
так они все карбы.

[vadali]

2 литровый инжектор видел только в корейском исполнении от daewoo
так они все карбы.

Если я куплю даже Карбюратор главное к коробке подойдёт или нет? На что надо обращать внимание?? Мне главное что бы 2.2 снять а 2.0 поставить.

Тросик газа, что ещё???

[MIC]

Так двиг 2,0 будет с другим номером (будет от ПТС отличаться). Опять пошлют нафиг...

[Evgeniy777]

Вадим да полно 2-х литровых инжекторных на рекорд. коробка с 2.2 на 2.0 встанет как родная. Даже коса почти подходит, там разница только в регулировании ХХ и в зажигании немного. так-что замена несложна. Единственное это и главное найти хороший движок или хорошо и правильно откапиталеный .

[vasia]

Да наверное надо брать мертвый 2.0 ставить его, катить на регистрацию и переставлять все обратно после регистрации.

[vadali]

Да наверное надо брать мертвый 2.0 ставить его, катить на регистрацию и переставлять все обратно после регистрации.

Просто я писал выше что двигло 2.2 надо капиталить и плюс переоборудование тоже в цене ----что двигло купить 2.0.

Вадим да полно 2-х литровых инжекторных на рекорд. коробка с 2.2 на 2.0 встанет как родная. Даже коса почти подходит, там разница только в регулировании ХХ и в зажигании немного. так-что замена несложна. Единственное это и главное найти хороший движок или хорошо и правильно откапиталеный .

Спаибо!!!!Я понял а можно по подробные? То есть 2.0 инжектор на рекорд подойдёт. А где уверенность что мне не подсунуть что то другое. На что обращать внимание?

Так двиг 2,0 будет с другим номером (будет от ПТС отличаться). Опять пошлют нафиг...

Нет не пошлют так как это запчасть . Главное чтобы перед покупкой пойти к экспертам и попросить))))))) за определённую плату чтобы они пробили его что бы по номеру не был в угона,в залоге, в розыске и.т.д. а что номер другой это не важно.Главное что бы был чист.

[Mersik]

Я уверен на 101% что в Украине нет нормальных 2.0 карбовых)) а сколько стоит переоборудование и с какого города?

[vartavoi]

Бери любой блок 2.0 ,ложи в багажник и едь переоформлять. Говоришь что это твой старый мертвый мотор и все. Есть такой парень на форуме Portishead ,он проходил через это. Может он че подскажет.

[dimarock]

Достаточно иметь голый блок даже в багажнике родной и все. А то что под капотом тоуже относительное. И еще тут больше играет роль первые 2 цифры. Вот если по паспорту 2.0 то 2.2 нельзя без других разрешений соответствующих органов , а вот уже 1.9 , 1,6 если будет стоять то там до жопы уже им . Главное не больше по объему чем в рег доках.
Хотя как мне рассказывали что при регистрации эксперт номер двигателя даже не смотрел на Чапаевке в Киеве.
Важен кузов.

[dimarock]

Достаточно иметь голый блок даже в багажнике родной и все. А то что под капотом тоуже относительное. И еще тут больше играет роль первые 2 цифры. Вот если по паспорту 2.0 то 2.2 нельзя без других разрешений соответствующих органов , а вот уже 1.9 , 1,6 если будет стоять то там до жопы уже им . Главное не больше по объему чем в рег доках.
Хотя как мне рассказывали что при регистрации эксперт номер двигателя даже не смотрел на Чапаевке в Киеве.
Важен кузов.

[vadali]

Я уверен на 101% что в Украине нет нормальных 2.0 карбовых)) а сколько стоит переоборудование и с какого города?

Мне честно говоря хотелось бы инжектор. Переоборудование сказали около 9 тыс.грн. но это с услугами что бы не тащить двигло (которого и нет где взять) и надо капиталить этот 2.2 + незнаю сколько денег. Это получется больше половины стоимости авто. Так что проще вариант купить 2.0 и вкинуть. Я так понимаю что на блоке должно быть 20Е-------это инжектор 2.0 а 20S----- это карбюратор 2.0 или что то не правильно я думаю?

И ещё почему гонит масло из под корпуса трамплера бросает на гену какая причина и как её убрать? А то приезжаю открываю капот генератор в масле и когда машинка состоит на дороге масляное пятно. То есть в процессе езды масло просто вылевается на дорогу. Может масло гнать из под трамплера( разносчика) или надо смотреть конкретнее откуда попадает масло на генератор. Но из под прокладок крышки клапанов и головки это точно нет.

А самое главное создал тему не там где надо у меня не кадет а рекорд. Модератор как перенести тему ? Я извиняюсь с телефона создавал и ткнул пальцами куда не надо и не увидел.��

Сообщение отредактировал vadali: 10 Август 2017 - 05:46

[vadali]

И ещё при езде идёт звук мелкий дребезг дзыщание рукоятки переключения передач. Когда немного рукой возмусь за рычаг пропадает звук. Как это лечится?

[dzudas]

Инжектор самому поставить - плёвое дело.
Масло давит, проверь вентиляцию картерных газов, с щупа не пыхтит? В крышке клапанов есть металлическая сетка, когда она забита, будет масло давить, если чистка этой сетки не помогла - хандец мотору.
Дребезг ручки КПП - разбита втулка кулисы, как мне кажется.

[vadali]

Инжектор самому поставить - плёвое дело.
Масло давит, проверь вентиляцию картерных газов, с щупа не пыхтит? В крышке клапанов есть металлическая сетка, когда она забита, будет масло давить, если чистка этой сетки не помогла - хандец мотору.
Дребезг ручки КПП - разбита втулка кулисы, как мне кажется.

То есть тот что у меня на 2.2 стоит я могу инжектор перестаавить на 2.0 карбюраторный? А если бросает со щупа то это что ?

[dzudas]

У 2.2 и 2.0 окна в голове под коллекторы разные, в лоб не встанет. Если только с башкой от 2.2...
Тут почитай - http://opelrekord.ru...?showtopic=7534
Если толкает масло - минимум забита вентиляция картерных газов, максимум - умирает мотор.

[vartavoi]

Помой сетку в клапанной крышке и примудри прокладку под трамплер,гонит на стыке между трамплером и передней крышкой. Еще может передний сальник.

[dimarock]

Мне честно говоря хотелось бы инжектор. Переоборудование сказали около 9 тыс.грн. но это с услугами что бы не тащить двигло (которого и нет где взять) и надо капиталить этот 2.2 + незнаю сколько денег. Это получется больше половины стоимости авто. Так что проще вариант купить 2.0 и вкинуть. Я так понимаю что на блоке должно быть 20Е-------это инжектор 2.0 а 20S----- это карбюратор 2.0 или что то не правильно я думаю?

И ещё почему гонит масло из под корпуса трамплера бросает на гену какая причина и как её убрать? А то приезжаю открываю капот генератор в масле и когда машинка состоит на дороге масляное пятно. То есть в процессе езды масло просто вылевается на дорогу. Может масло гнать из под трамплера( разносчика) или надо смотреть конкретнее откуда попадает масло на генератор. Но из под прокладок крышки клапанов и головки это точно нет.

А самое главное создал тему не там где надо у меня не кадет а рекорд. Модератор как перенести тему ? Я извиняюсь с телефона создавал и ткнул пальцами куда не надо и не увидел.��

Вот номер первый то мой родной что лежит в гараже.Обычный карбовый.

И у всех могут быть выбиты по разному.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Прикрепленные изображения

• 

[vadali]

Я так понимаю что 20 это ---2.0, 22 это 2.2 19-- это 1.9 разобрался здесь.

[dimarock]

Я так понимаю что 20 это ---2.0, 22 это 2.2 19-- это 1.9 разобрался здесь.

Верно . У меня S не стоит ,хотя есть блоки с этой буквой и без.... Е это инжекторный.