Перейти к содержимому


Фотография

Карбюратор zenit(двухкамерный) на Commodore 2.5 (Берлина)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 128

#41 Георгий

Георгий

    Lexmaul

  • Новый опелевод
  • Pip
  • Cообщений: 1 436
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:Авто, книги, выезды на природу

  • Авто: Опель Дипломат Б , Фольксваген мультиван

Отправлено 22 Январь 2008 - 09:08

Цитата(Kestrel @ 22.1.2008, 9:42) <{POST_SNAPBACK}>
Цитата(den-pro @ 20.1.2008, 17:51) <{POST_SNAPBACK}>
Карб зенит на доктор манте стоит 500 евро без пересылки , номер карба 02130026 , сайт http://s75550052.ein...ndex.shopscript

Укупно со всеми накладными я и считал - получается где-то 630 - 660 евро, но новый.

Kestrel за б.у я попрошу около 100-150 евро . ЛИЧНО я себе взял бы новый - но не все это тянут финансово ... У нас есть много энтузиастов, но мало ОБЕСПЕЧЕННЫХ энтузиастов . smile.gif ИМХО

#42 Kestrel

Kestrel

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 191
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, Чертаново Северное
  • Интересы:Опеля с 1960 по 1978 гг.в

  • Авто: Opel Commodore B Coupe GS/E

Отправлено 22 Январь 2008 - 09:15

Цитата(Георгий @ 22.1.2008, 13:08) <{POST_SNAPBACK}>
Цитата(Kestrel @ 22.1.2008, 9:42) <{POST_SNAPBACK}>
Цитата(den-pro @ 20.1.2008, 17:51) <{POST_SNAPBACK}>
Карб зенит на доктор манте стоит 500 евро без пересылки , номер карба 02130026 , сайт http://s75550052.ein...ndex.shopscript

Укупно со всеми накладными я и считал - получается где-то 630 - 660 евро, но новый.

Kestrel за б.у я попрошу около 100-150 евро . ЛИЧНО я себе взял бы новый - но не все это тянут финансово ... У нас есть много энтузиастов, но мало ОБЕСПЕЧЕННЫХ энтузиастов . smile.gif ИМХО

Ой, не говори, при достаточно приличной зарплате у меня все, кроме на то, чтобы кормить, но вполне нормально свою семью и покупать кое-что из одежды вкладывается в эту железку... Да мне, собственно, карбюратор и не нужен - у меня Лжетроник стоит.
Я люблю свой Коммодор.

#43 MEN

MEN

    присматриваюсь

  • Новый опелевод
  • Cообщений: 7
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Интересы:Ни что человеческое мне не чуждо.

  • Авто: Opel Rekord 2,5

Отправлено 22 Январь 2008 - 10:41

Цитата(Kestrel @ 22.1.2008, 9:42) <{POST_SNAPBACK}>
Цитата(den-pro @ 20.1.2008, 17:51) <{POST_SNAPBACK}>
Карб зенит на доктор манте стоит 500 евро без пересылки , номер карба 02130026 , сайт http://s75550052.ein...ndex.shopscript

Укупно со всеми накладными я и считал - получается где-то 630 - 660 евро, но новый.



Конечно вещь хорошаая, да финансово, пока не по карману новая. Ну, а Георгию - чего-то не получается заполнить профиль.

#44 Kestrel

Kestrel

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 191
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, Чертаново Северное
  • Интересы:Опеля с 1960 по 1978 гг.в

  • Авто: Opel Commodore B Coupe GS/E

Отправлено 22 Январь 2008 - 10:49

Цитата(MEN @ 22.1.2008, 14:41) <{POST_SNAPBACK}>
Цитата(Kestrel @ 22.1.2008, 9:42) <{POST_SNAPBACK}>
Цитата(den-pro @ 20.1.2008, 17:51) <{POST_SNAPBACK}>
Карб зенит на доктор манте стоит 500 евро без пересылки , номер карба 02130026 , сайт http://s75550052.ein...ndex.shopscript

Укупно со всеми накладными я и считал - получается где-то 630 - 660 евро, но новый.



Конечно вещь хорошаая, да финансово, пока не по карману новая. Ну, а Георгию - чего-то не получается заполнить профиль.

Ну пошлите ему ЛС, про финансы Георгий прав - на такие удовольствия денег идет много.
Я люблю свой Коммодор.

#45 den-pro

den-pro

    winner 2008: best Manta

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 954
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:denis-tst@bigmir.net пишите

  • Авто: Опель Манта В 1984 синяя

  • Реальное имя: Денис

  • Место жительства: Киев , Украина

Отправлено 22 Январь 2008 - 11:48

А можно ли поставить солекс или вараджет ? Будет ли при удовлитворительной тяге расход меньше??? + к теме переходники надо....тоже денег стоят

#46 Kestrel

Kestrel

    Irmscher

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 191
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, Чертаново Северное
  • Интересы:Опеля с 1960 по 1978 гг.в

  • Авто: Opel Commodore B Coupe GS/E

Отправлено 22 Январь 2008 - 12:00

Цитата(den-pro @ 22.1.2008, 15:48) <{POST_SNAPBACK}>
А можно ли поставить солекс или вараджет ? Будет ли при удовлитворительной тяге расход меньше??? + к теме переходники надо....тоже денег стоят

Боюсь, Вараждет и Солекс не подойдут, точнее те, которые доступны не подойдут, потому что Вараджет был для шестицилиндровых двигателей, но в СНГ это тоже редкость и стоит он тоже немало.
Я люблю свой Коммодор.

#47 MEN

MEN

    присматриваюсь

  • Новый опелевод
  • Cообщений: 7
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Интересы:Ни что человеческое мне не чуждо.

  • Авто: Opel Rekord 2,5

Отправлено 22 Январь 2008 - 19:41

Цитата(den-pro @ 22.1.2008, 12:48) <{POST_SNAPBACK}>
А можно ли поставить солекс или вараджет ? Будет ли при удовлитворительной тяге расход меньше??? + к теме переходники надо....тоже денег стоят



Господа, друзья и братья! Поверьте мужику! Из СОБСТВЕННОГО опыта !!! У меня R6 2,5 двигатель. Правда Рекорд. Сам поставил . Сначала поставил Солекс. С места рвал нормально. Расход был тоже ничего - на уровне 10-11 л/100 км. Да вот беда. В пробках, да по трассе на скорости свыше 110 - карбюратор просто высыхал. Тогда поставил Зенит. Ну. это совсем другое дело. Да вот беда. Видно карб. из тех, что ставили парами на двигатели - некуда подключить к нему вакуум корректор трамблера, который подключался к другому карбу пары. Помог бы кто. Подсказал. Может фото прислал. Весь НЕТ перерыл. Ответа не нашел.

#48 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 155
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: Опель Монза А1 1979 г.в. 30Е, ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 22 Январь 2008 - 21:20

Ты что штуцер не можешь сам врезать?
С уважением, tonche

Мой телефон (962) 931-932-5
Кондиционеры, вентиляция, отопление + монтаж, обслуживание, ремонт.
Отопление и водоснабжение Rehau.

Номер договора в Руцентре (www.nic.ru) для оплаты хостинга 492596/NIC-D либо на карту Тинькова 5536 9137 5872 9749

#49 dimarock

dimarock

    Commando

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 5 816
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Биотуалеты.............И все что связано с ними.

  • Авто: Opel Rekord E1 2.4 Deluxe - 2 Дверка 1977 года.

  • Скайп: Valesen

  • Реальное имя: Валерий

  • Место жительства: Україна , м. Київ

Отправлено 23 Апрель 2008 - 21:39

Врезать то можно ...А вот только куда чтоб на верняка.
BIO.NET.UA

#50 MEN

MEN

    присматриваюсь

  • Новый опелевод
  • Cообщений: 7
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Интересы:Ни что человеческое мне не чуждо.

  • Авто: Opel Rekord 2,5

Отправлено 24 Апрель 2008 - 18:03

Мужики!!!!!!!!!!!!!!

Хоть одно фото - куда врезать!!!!!!!!!!

#51 dimarock

dimarock

    Commando

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 5 816
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Биотуалеты.............И все что связано с ними.

  • Авто: Opel Rekord E1 2.4 Deluxe - 2 Дверка 1977 года.

  • Скайп: Valesen

  • Реальное имя: Валерий

  • Место жительства: Україна , м. Київ

Отправлено 25 Апрель 2008 - 07:33

а в ответ тишина......... Никто не ведает и не знает...... видать..... sad.gif
BIO.NET.UA

#52 AAT

AAT

    присматриваюсь

  • Новый опелевод
  • Cообщений: 9
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново

  • Авто: Opel Commodore 2.5 S

Отправлено 10 Июль 2008 - 22:50

Проблема у зенитов с верхней крышкой происходит по моему восновном из за перетягивания центрального болта.

Пробывал ставить от ВАЗ Солекс, подходит только жиклеры подразодрать, и на скоросте 110-120 он не высыхет, если какследует уровень выставить и отстроить его, путем подбора всех жиклеров.

Сообщение отредактировал AAT: 10 Июль 2008 - 22:51


#53 Аlx

Аlx

    Mantzel

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 047
  • Пол:Мужчина
  • Город:Казахстан г.Алматы
  • Интересы:Opel Rekord d Coupe 1972
    Советские мопеды : MINI, DELTA, STELLA, Карпаты, Верховина, Зиф-77,Рига

  • Авто: Opel Record D 1972г

  • Скайп: anatoli.bedarev

  • Реальное имя: Анатолий

  • Место жительства: Казахстан / г. Алматы

Отправлено 11 Июль 2008 - 07:34

Было дело , пробывал ставить карб от 2106 на коммодора С 25S, машина очень плохо тянула, нехватало воздуха и топлива.

Также ставил ВАРДЖЕТ 2 с рекорда, машина тянула лучше но плохо заводилась зимой.

Посещали мысли поставить 2 карба от 2106 но нужно коллектор новый делать для этого.

Итог, после поисков родного ZENITa понял что его не найти.

Лучше поставить впрыск и расход меньше и тянет машина по резвее.
Продай опель купи машину! / Sale your Opel buy a car!
OPEL RECORD D Coupe 3.0Е 1972г.
NISSAN LAUREL 2.8 diesel 1997г.
Мопед MINI , DELTA , STELLA, КАРПАТЫ, ВЕРХОВИНА докатился.......
Куплю капот горбатый с рекорда Д (дизельного), уплотнительные резинки на стекла,(на купэ кузов) и мелочь по салону, друзья пишите в личку! .

#54 AAT

AAT

    присматриваюсь

  • Новый опелевод
  • Cообщений: 9
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново

  • Авто: Opel Commodore 2.5 S

Отправлено 12 Июль 2008 - 20:22

Alx От шестерки неподходит однозначно ! Надо ставить от НИВЫ 1,7 но жиклеры необходимо подбирать, а ненайти максимальных размеров, можно разодрать. Но необходимо подбирать все жиклеры, в том числе и холостого хода.

Из опыта скаж что удачный подбор дело долгое дня четыре как минимум, поскольку после каждой смены жиклеров необходимо опробывать новые в разных режимах, в том числе и находу.

Сообщение отредактировал AAT: 12 Июль 2008 - 20:22


#55 AAT

AAT

    присматриваюсь

  • Новый опелевод
  • Cообщений: 9
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново

  • Авто: Opel Commodore 2.5 S

Отправлено 12 Июль 2008 - 20:43

Цитата(MEN @ 24.4.2008, 20:03) <{POST_SNAPBACK}>
&lt;br /&gt;Мужики!!!!!!!!!!!!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Хоть одно фото - куда врезать!!!!!!!!!!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;<br />искомый штуцер буде сразу после винта качества смеси на корпусе дроссельной засдонки. смотри схему в инструкции на опель рекорд е, гдато в мануалах была. там все очень хорошо видно!<br />

Сообщение отредактировал AAT: 12 Июль 2008 - 20:46


#56 Jerry

Jerry

    Боевой Ахбар

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 7 017
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:нет

  • Авто: Opel

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Киев

Отправлено 05 Сентябрь 2008 - 11:07

Цитата(MEN @ 24.4.2008, 18:03) <{POST_SNAPBACK}>
Мужики!!!!!!!!!!!!!!

Хоть одно фото - куда врезать!!!!!!!!!!

Если вдруг ещё актуально - могу сфотографировать.
Я себя переделать, вернее всего, не смогу
Измениться, товарищ, меня ты ничем не заставишь

#57 zub733

zub733

    Steinmetz

  • Наши пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 1 998
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord 19N 35 Jahre, Zwei Türen & Ксюхо"Кыз-бола"

  • Реальное имя: Серхио

  • Место жительства: Ростов-на-Дону Россия

Отправлено 05 Сентябрь 2008 - 14:00

на zenit и solex35PDSI подходит диафрагма ускорительного насоса от ВАЗика какогото ,помоему от 2108 .....все ремнаборы растаскали алчные форумчане,вынужден по соплям теперь собирать,больше номера не скажу пока сам не наберусь по самые помидоры tongue.gif
Opel Rekord 19N 1978 twee deuren,aantal DL-05-BZ,de kleur is lichtbruin
De vroegere auto van de koningin van Nederland Beatrix . Uw Majesteit zal aan uw beste auto herinneren :)

#58 os

os

    Суровее самих челябинцев :)

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 7 060
  • Пол:Мужчина

  • Авто: OPEL Rekord E1 1,9 2дв. КУПЕ

  • Реальное имя: Андрей

  • Место жительства: город над вольной Невой Ленинград

Отправлено 05 Сентябрь 2008 - 22:09

zub733 , напиши в личку , что тебе надо , постараюсь выслать.

...хорошего человека Андреем не назовут...
...других Андреев это не касается...
.....про мою суровость - не правда , это админы наговаривают...

#59 Jerry

Jerry

    Боевой Ахбар

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 7 017
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:нет

  • Авто: Opel

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Киев

Отправлено 11 Сентябрь 2008 - 10:17

Глупый вопрос, но ещё не разбирался....
Где у Зенита холостые регулируются? И как должно подключатся к карбюратору питание? Или то индикационная клемка на нём?


Я себя переделать, вернее всего, не смогу
Измениться, товарищ, меня ты ничем не заставишь

#60 Jerry

Jerry

    Боевой Ахбар

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 7 017
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:нет

  • Авто: Opel

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Киев

Отправлено 23 Сентябрь 2008 - 09:57

Народ. Объясните мне слабомыслящему такую вещь....Вот у карбюратора есть регулировка оборотов ХХ и качества смеси ХХ. Вот вроде как всё отстроил и вроде как всё ок. Но на механике при отпускании сцепления драйвер автоматом добавлеяе обороты давя на акселератор. А на автомате я не могу понять. Если я выставляю 800 оборотов на паркинге - то при включении на драйв или заднюю - двигатель практически глохнет. Если выставляю 800 оборотов на драйве, то при переключении в нейтраль или паркинг двигатель взвывает до 1200-1400 оборотов.
Вот вопрос. Как оно дотжно быть??? Инжектор и автомат дружат хорошо при помощи РХХ , а вот карбюратор как подружить? Или я чего-то не понимаю, или что-то не работает.
:sm29: :sm29: :sm29:
Я себя переделать, вернее всего, не смогу
Измениться, товарищ, меня ты ничем не заставишь




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей