Перейти к содержимому


Фотография

Карбюратор zenit(двухкамерный) на Commodore 2.5 (Берлина)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 128

#1 Alexxsys

Alexxsys

    почти свой

  • Новый опелевод
  • Cообщений: 89
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тирасполь, ПМР

  • Авто: Opel Commodore C

Отправлено 15 Июль 2007 - 20:33

Привет всем. Недавно взял сей аппарат (Opel Commodore Berlina 2.5 80 г.) . Сделал движку ремонтик (менял кольца, вкладыши, прокладки, клапана). Вроде движок норм работает, но есть один трабл - при езде в городе после так 25 км начинает троить (свечи в нагаре), после чистки все норм опять же на 25 км. И запах неочень - слишком бензином прет..... Менял свечи, промывал карбюратор - непомогает. Карбюратор не настраивал(не знаю как), в городе обьехал все мастерские - все отмахивались......
Мож подскажите как настроить, че надо, на что обращать внимание, в чем проблемки могут возникнуть ????

#2 Вовка

Вовка

    Rieger

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 596
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобильный спорт

  • Авто: опель рекорд 20s ; mazda 6

  • Реальное имя: Вова

  • Место жительства: Санкт-Петербург. м. Политехническая

Отправлено 15 Июль 2007 - 20:37

По хорошему надо поехать к корбюраторщику и настроить карб.
Ты откуда?

#3 zub733

zub733

    Steinmetz

  • Наши пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 1 998
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord 19N 35 Jahre, Zwei Türen & Ксюхо"Кыз-бола"

  • Реальное имя: Серхио

  • Место жительства: Ростов-на-Дону Россия

Отправлено 15 Июль 2007 - 20:55

Карбюратощик......ха-ха-ха,волшебное слово,большинство этих господ не могут разобраться дальше солекса или Озона Тазикового,и то не по понятиям как это работает,а по наитию,как деды на пальцах обь"яснили,"эти два винта сюда н-оборотов,эти туда".....остается доходииь самим

#4 Alexxsys

Alexxsys

    почти свой

  • Новый опелевод
  • Cообщений: 89
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тирасполь, ПМР

  • Авто: Opel Commodore C

Отправлено 15 Июль 2007 - 21:48

В том то и дело что по хорошему не получается... *01 весь город объехал, а нема никто...скоро буду как Диоген только на коммодоре, включу фары сигналку и буду кричать "ищу карбюраторщика" *03
Я из Тирасполя.. *14

#5 Fox_USS

Fox_USS

    orange body, black roof.

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 237
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Mazda 6 II Gen, Opel Rekord 2.0 E1 2х дверка /Monster of YAIBU/

  • Скайп: fox_uss

  • Реальное имя: Сергей

  • Место жительства: Украина, Киев

Отправлено 15 Июль 2007 - 22:37

Alexxsys, На этом сайте можно скачать хорошие книжки. Там твой карб подробно описан.

#6 Fox_USS

Fox_USS

    orange body, black roof.

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 237
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Mazda 6 II Gen, Opel Rekord 2.0 E1 2х дверка /Monster of YAIBU/

  • Скайп: fox_uss

  • Реальное имя: Сергей

  • Место жительства: Украина, Киев

Отправлено 15 Июль 2007 - 22:44

да проверил точно есть

#7 Alexxsys

Alexxsys

    почти свой

  • Новый опелевод
  • Cообщений: 89
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тирасполь, ПМР

  • Авто: Opel Commodore C

Отправлено 16 Июль 2007 - 15:01

Конечно книжки я скатал, разбирался, но нужна помощь, сам не разобрался, а дело это тонкое, да и нюансов я думаю имеется немало.... *11
Насчет того что карбюраторщики сразу до двух болтов лезут и крутят во все стороны - это точно подмеченно, после одного из них у меня такое и стало.. *15

#8 Гость_Breakneck_*

Гость_Breakneck_*
  • Гости

Отправлено 16 Июль 2007 - 15:31

Alexxsys, у тебя Опель Коммодор, комплектация - Берлина *13

#9 Alexxsys

Alexxsys

    почти свой

  • Новый опелевод
  • Cообщений: 89
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тирасполь, ПМР

  • Авто: Opel Commodore C

Отправлено 16 Июль 2007 - 21:32

Это к чему??? А блин да написать слово commodore забыл.....тему подредактировал.

#10 -leon-

-leon-

    Rieger

  • Новый опелевод
  • Cообщений: 522
  • Город:Санкт-Петербург,Юг,Московский р-он.

Отправлено 29 Июль 2007 - 10:56

Зенит сука запарная вещица smile.gif))
там если он старый совсем и гретый,то явно крышку повело,и при прогреве она выгибается,у меня так было.
не лечится никак! так как силумин мягкий зараза.
Проще найти на разборе карбюратор или поменять на альтернативу smile.gif
Ещё есть предложение вкорячить инжектор,но тут уж для эстетов.

#11 дмитрий

дмитрий

    Zender

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 877
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва Бирюлёво

Отправлено 29 Июль 2007 - 11:32

УВАЖАЕМЫЕ Настояих людей знющих КАК работают карбюраторы
Е Д ИИИИИИИИИИИНИЦИ И,,,,,,,,,,,,, о б ч е с т ь КАК найти Захочешь найдешь ( смайлика для токого дела просто НЕЕЕЕЕЕТ)

#12 -leon-

-leon-

    Rieger

  • Новый опелевод
  • Cообщений: 522
  • Город:Санкт-Петербург,Юг,Московский р-он.

Отправлено 29 Июль 2007 - 14:43

Ну не так уж их и мало wink.gif этих людей wink.gif просто возится с 25летенем Зенитом без каких либо новых запчастей и даже прокладок,нах....никому не сдалось,карбюраторщику проще за это время пять ОЗОНов починить,он то не фанат,фанаты МЫ wink.gif

#13 дмитрий

дмитрий

    Zender

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 877
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва Бирюлёво

Отправлено 29 Июль 2007 - 14:58

Жиклёры в размере СТАНДАРТ Ещё калежвары есть *02 ................................?????

#14 -leon-

-leon-

    Rieger

  • Новый опелевод
  • Cообщений: 522
  • Город:Санкт-Петербург,Юг,Московский р-он.

Отправлено 29 Июль 2007 - 15:09

а что такое Калежвавр? и при чём тут жиклёры?

#15 дмитрий

дмитрий

    Zender

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 877
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва Бирюлёво

Отправлено 29 Июль 2007 - 16:32

-leon-, Калежвар это развёртка для жиклёров . Жиклёр, ЭТО тарировочное отверстие подгоняемое под ОБЪЁМ, РАСХОД и........... вообще нужная вещь, если хочешь подровнять расход с мощщёй *06 *02

#16 knayze

knayze

    Steinmetz

  • Наши люди
  • PipPip
  • Cообщений: 1 943
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опель монза

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Москва

Отправлено 29 Июль 2007 - 17:53

я на своем коммо ( когда он у меня был) чего тока с этим зенитом не творил. Ничего не помогало, на разборке у хачей вынес в штанах такой же, поставил и все заработало

#17 дмитрий

дмитрий

    Zender

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 877
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва Бирюлёво

Отправлено 29 Июль 2007 - 17:55

Нашёл Брал на Е1 за 1900 хокшь

#18 -leon-

-leon-

    Rieger

  • Новый опелевод
  • Cообщений: 522
  • Город:Санкт-Петербург,Юг,Московский р-он.

Отправлено 29 Июль 2007 - 18:44

не знаю как там Колежвавр.....)))) жиклёры у меня не ломались ))))
а вот крышки кривые попадались.
Мой личное ИМХО! инжектор надо ставить,и прёт и жрёт,а с карбом наоборот всё.

knayze: карб в штанах это сильно! хачи видимо были впечатлены размером *02

#19 knayze

knayze

    Steinmetz

  • Наши люди
  • PipPip
  • Cообщений: 1 943
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опель монза

  • Реальное имя: Алексей

  • Место жительства: Москва

Отправлено 29 Июль 2007 - 19:06

Да они цены как на новый мерс заламывали, я у них еще стартер на рекса в штанах вытаскивал, а приемную трубу и резонатор через забор перекинул. потом обошел забор и забрал

#20 дмитрий

дмитрий

    Zender

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 877
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва Бирюлёво

Отправлено 29 Июль 2007 - 19:56

knayze, Что мне на помойку выкинуть. Брал у Фогеля . Вопросы имеються ?
-leon-, Инёжектор конечно лучше Вот езжу отдыхаю *02




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей