Перейти к содержимому


Фотография

Alfa romeo 90 2.5 v6 156 лошадок


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 21

#1 MagikMann

MagikMann

    почти свой

  • Пользователи
  • Cообщений: 55

  • Авто: Opel Senator

  • Скайп: Калашников Серж

  • Реальное имя: Серёжа

  • Место жительства: Кишинёв/Молдова

Отправлено 21 Июль 2012 - 00:17

У альфы диаметр поршня 88 мм у сенатора А или коммодора 2,5 бензин диаметр 87 шатуны тютелька в тютельку и поршня с шатунами легче опилёвских на 1 кг у опеля 136 лошадок у альфы 156 лошадок как думаете будет ли приход на 20 лошадок ? вот двигуну сделал кап полный с этими шатунами и поршнями да никак руки не доходят кинуть под копот

Прикрепленные изображения

  • Фото009.jpg

Прикрепленные изображения

  • images.jpg
  • images__1_.jpg
  • загруженное.jpg

Сообщение отредактировал MagikMann: 21 Июль 2012 - 00:17


#2 CJey

CJey

    Velikie Luki Customs

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 299
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord C Hardtop Custom V8/Nissan Infiniti Q45T FGY33

  • Скайп: c.jey_man

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Великие Луки, Псковская область, Россия

Отправлено 21 Июль 2012 - 10:21

А откуда ему быть, приходу? От того, что поршневая стала легче? В лучшем случае мотор будет крутиться чуть получше.
Что с высотой поршня? В верхем положении по сравнению с опелевским на каком уровне он находится?

#3 MagikMann

MagikMann

    почти свой

  • Пользователи
  • Cообщений: 55

  • Авто: Opel Senator

  • Скайп: Калашников Серж

  • Реальное имя: Серёжа

  • Место жительства: Кишинёв/Молдова

Отправлено 21 Июль 2012 - 12:06

ниже опелёвского

#4 CJey

CJey

    Velikie Luki Customs

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 299
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord C Hardtop Custom V8/Nissan Infiniti Q45T FGY33

  • Скайп: c.jey_man

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Великие Луки, Псковская область, Россия

Отправлено 21 Июль 2012 - 12:07

И на сколько?
ЗЫ: у тебя уже мощность упала, т.к. ты сдул СЖ

#5 MagikMann

MagikMann

    почти свой

  • Пользователи
  • Cообщений: 55

  • Авто: Opel Senator

  • Скайп: Калашников Серж

  • Реальное имя: Серёжа

  • Место жительства: Кишинёв/Молдова

Отправлено 21 Июль 2012 - 12:28

ну опелёвский полностью плоский и он был за подлецо в обшем как на дизеле а этот закруглёный ну пик поршня на том же уровне как и опелёвский тока по кругу появилось свободного места и пальцы на шатунах плаваюшие с маслеными каналами а у опеля тупа запресованы на горячку

#6 opelist

opelist

    Irmscher

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 431
  • Пол:Мужчина

  • Авто: ОPЕL

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: Россия г. Саратов

Отправлено 21 Июль 2012 - 12:36

Короче моща упала 100% зато можно 80 й бензин наливать и тошнить помаленьку.

Плавающие пальцы это ерунда. На этих моторах одна беда СЛАБОЕ давление масла и потому КАК ПРАВИЛО стучат и проворачивает шатунные вкладыши!
либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :

Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE

#7 MagikMann

MagikMann

    почти свой

  • Пользователи
  • Cообщений: 55

  • Авто: Opel Senator

  • Скайп: Калашников Серж

  • Реальное имя: Серёжа

  • Место жительства: Кишинёв/Молдова

Отправлено 21 Июль 2012 - 12:37

но у меня небыло вариантов других я разобрал опель горшки в гильзах больталить а как раз рядом стаяла эта альфа уже с оппушеными бошками я замерил штангилем окозалось то что надо для расточки боялся что шатуны не подоидят когда снял один шатун был провёрнутый вкладыш ну вобшем пришлось искать другой за 20 баксов нашол его заменил отдал на расточку и получаеца что вся поршневуха и шатуны мне обошлись в 20 баксов

#8 opelist

opelist

    Irmscher

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 431
  • Пол:Мужчина

  • Авто: ОPЕL

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: Россия г. Саратов

Отправлено 21 Июль 2012 - 12:43

Да это ясно что ты просто УДАЧНО вышел из положения. Только мощности не жди. Знаешь сколько я аудей таких ковырял? Кучу после переделки на ВАЗ поршня. Там ниже всего на 2мм а 5цилиндровка уже нихрена не едет как надо.
либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :

Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE

#9 MagikMann

MagikMann

    почти свой

  • Пользователи
  • Cообщений: 55

  • Авто: Opel Senator

  • Скайп: Калашников Серж

  • Реальное имя: Серёжа

  • Место жительства: Кишинёв/Молдова

Отправлено 21 Июль 2012 - 12:50

хорошо я просто смотрю вы имеете представление об этом зачет для того чтоб моша прибавилась надо порштевую групу сделать на 1 кг тяжелее опелёвских или как ??? а степень сжатия не получается сделать больше поршень с клапоном встретица

ну хорошо что сказал мне а то я думал на свою сену а2 кидать его а там двигун как часики ))

слушай если турбо добавить может тогда будет результат вроде легче на 1 кг а это уже большая разница ???

ну хорошо а если с блока убрать под самые яица для того чтоб мертвую точку поднять ну плям в претык ???

Сообщение отредактировал MagikMann: 21 Июль 2012 - 12:53


#10 CJey

CJey

    Velikie Luki Customs

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 299
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord C Hardtop Custom V8/Nissan Infiniti Q45T FGY33

  • Скайп: c.jey_man

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Великие Луки, Псковская область, Россия

Отправлено 21 Июль 2012 - 12:55

Вот сдутый по СЖ и с облегчённой поршневой надувать можно, только ОБЯЗАТЕЛЬНО! нужно ставить более производительный масляный насос, что бы и кол-во масла и давление было выше, иначе засушит и провернёт всё нафиг.

А насчёт невозможности повышения СЖ не прав - есть поршневые в продаже, которые с 9 до 12 могут поднять степень wink.gif

с блока можно немного снять, для повышения. Но это будет его последний путь

#11 opelist

opelist

    Irmscher

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 431
  • Пол:Мужчина

  • Авто: ОPЕL

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: Россия г. Саратов

Отправлено 21 Июль 2012 - 13:00

Ты НЕ понимаешь что ли??? При чем здесь 1кг? Да это еще ХУЖЕ блин! Мотор это СБАЛАНСИРОВАНОЕ ГОВНО !!! Да теперь движок вобще разлетица! Коренные вкладыши будет ЖРАТЬ как сволочь. Ты видел ПРОТИВОВЕСЫ на коленвале??? Как думаешь зачем ОНИ??? ПРЯМОЙ ВАЛ проще изготовить НЕ думал? Как на компресорах видел просто зигзаг без противовесов вобще. НО ТАМ нет оборотов!
либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :

Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE

#12 MagikMann

MagikMann

    почти свой

  • Пользователи
  • Cообщений: 55

  • Авто: Opel Senator

  • Скайп: Калашников Серж

  • Реальное имя: Серёжа

  • Место жительства: Кишинёв/Молдова

Отправлено 21 Июль 2012 - 13:04

получаецо что надо колено полностью облегчить или на 1 кг что скажеш ???
подскажите пожалуйсто что надо сделоть чтоб не получилось что деньги и труд уидут на ветер ((((
ок а что за масленик можно всунуть туда ???

Сообщение отредактировал MagikMann: 21 Июль 2012 - 13:12


#13 opelist

opelist

    Irmscher

  • Наши пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 8 431
  • Пол:Мужчина

  • Авто: ОPЕL

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: Россия г. Саратов

Отправлено 21 Июль 2012 - 13:14

Врать не буду. Так далеко я не внедрялся.
либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :

Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE

#14 MagikMann

MagikMann

    почти свой

  • Пользователи
  • Cообщений: 55

  • Авто: Opel Senator

  • Скайп: Калашников Серж

  • Реальное имя: Серёжа

  • Место жительства: Кишинёв/Молдова

Отправлено 21 Июль 2012 - 13:19

опелист ты говориш что на аудюфхи ставели вазовские а они легче были или одинаково веса просто ниже на 2 мм и уже говн,,(((

#15 CJey

CJey

    Velikie Luki Customs

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 299
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord C Hardtop Custom V8/Nissan Infiniti Q45T FGY33

  • Скайп: c.jey_man

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Великие Луки, Псковская область, Россия

Отправлено 21 Июль 2012 - 13:21

MagikMann, советую полистать с чтением http://opelrekord.ru...php?showtopic=8

#16 Гость_poker_*

Гость_poker_*
  • Гости

Отправлено 21 Июль 2012 - 14:31

вообше сначало думают потом делают. а не наоборот.
разберай или если есть все размеры считай. или поставь стартер и замерь компресию. хоть чтото ясно будет.
сидж при увелечении деаметра степень ратёт всё считать надо при колхзе.
если надо вечером напишу чтото а пока побежал смотреть у нас чемпеонат европы по водномоторному спорту

#17 MagikMann

MagikMann

    почти свой

  • Пользователи
  • Cообщений: 55

  • Авто: Opel Senator

  • Скайп: Калашников Серж

  • Реальное имя: Серёжа

  • Место жительства: Кишинёв/Молдова

Отправлено 22 Июль 2012 - 14:45

да там думать не надо было надо было делать собирать манатки и сваливать поэту собрал как есть и вывез + поршня и шатуны бесплатно достались )

#18 Гость_poker_*

Гость_poker_*
  • Гости

Отправлено 22 Июль 2012 - 15:58

ну так как мотор v образный 3 поршня могут быть левые 3 правые. что куда торчит и не доходит мы слышым только из твоих не понятных описаний. как в сказке пойди туда не змамо куда возьми то не знамо что.

если не хочеш показывать что да как тогда ставь заводи все будет ясно когда заведеш.

и моё имхо при таком колхозе последнее о чем надо думать это о весе поршней по отношению к колену

#19 KissEvo

KissEvo

    KISS

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 297
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Opel

  • Авто: Opel Senator A2 H20E/Opel Kadett D 12N

  • Скайп: evolution737

  • Реальное имя: Игорь

  • Место жительства: Украина, Винница

Отправлено 22 Июль 2012 - 22:41

Я бы правила посоветовал почитать, а не тюнинг Цихов angry.gif

093-900-59-78; 098-702-71-72

#20 MagikMann

MagikMann

    почти свой

  • Пользователи
  • Cообщений: 55

  • Авто: Opel Senator

  • Скайп: Калашников Серж

  • Реальное имя: Серёжа

  • Место жительства: Кишинёв/Молдова

Отправлено 23 Июль 2012 - 11:43

поршня с шатунами с кольцами все по весу одинаковые значет логично будет облегчить и колена на 1 кг так и скажи а то что-то тебе всё не понятно




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей