Перейти к содержимому


Фотография

Реле топливного Насоса


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 45

#21 Alex

Alex

    Mantzel

  • Наши люди
  • PipPipPip
  • Cообщений: 3 275
  • Пол:Мужчина

  • Авто: лучший седан в своем классе

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Ростов-на-Дону, РФ

Отправлено 17 Ноябрь 2009 - 09:03

Цитата(Serega @ 17.11.2009, 9:49) <{POST_SNAPBACK}>
Цитата(AlexSl @ 17.11.2009, 8:47) <{POST_SNAPBACK}>
в этом есть и минус большой!
постоянно создается избыточное давление в системе, как результат износ бензонасоса (нагрузка на него идет постоянная), давление на топливные шланги (если старые, то в итоге начнут сопливить)


а когда машина заведена - на насос и шланги намного меньше нагрузка? они типо меньше изнашиваются?


меньше
когда заведена излишки в обратку уходят!
на инжекторе например, клапан редукционный при незаведенном моторе выключен, значит в ситеме давление максимальное дваление при работающем насосе
заведен мотор, клапан перепускает излишки, давлени и нагрузка меньше
подумай сам, насос качает (создает давление), а топливо не уходит, давление возрастает и давит на насос, насос греется и изнашивается

#22 dzudas

dzudas

    Особа која нешто рекламира

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 10 681
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E2, 07.01.85, 2.0S -> 2.0Е.

  • Реальное имя: Еоген, сын Сергиорда

  • Место жительства: Казахстан, Актюбинск

Отправлено 17 Ноябрь 2009 - 09:11

Так зачем по полчаса сидеть и давить насосом систему? Сразу запуск и порядок.
Поново оживео - Грација

#23 Alex

Alex

    Mantzel

  • Наши люди
  • PipPipPip
  • Cообщений: 3 275
  • Пол:Мужчина

  • Авто: лучший седан в своем классе

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Ростов-на-Дону, РФ

Отправлено 17 Ноябрь 2009 - 09:15

Цитата(dzudas @ 17.11.2009, 10:11) <{POST_SNAPBACK}>
Так зачем по полчаса сидеть и давить насосом систему? Сразу запуск и порядок.


нужно все по уму сделать и все
зачем колхозом заниматься
я без реле вообще ездил - перемычку втыкал и ехал, но это неправильно!!!

#24 dzudas

dzudas

    Особа која нешто рекламира

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 10 681
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E2, 07.01.85, 2.0S -> 2.0Е.

  • Реальное имя: Еоген, сын Сергиорда

  • Место жительства: Казахстан, Актюбинск

Отправлено 17 Ноябрь 2009 - 09:18

Согласен, но нет у нас в продаже родного реле, а под заказ дорого... И этот колхоз скорее выход из положения, как и Волго-Тазовский обратный клапан.
Поново оживео - Грација

#25 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 926
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:ликеро-водочные изделия, табакОкурение

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 17 Ноябрь 2009 - 09:27

Цитата(AlexSl @ 17.11.2009, 9:03) <{POST_SNAPBACK}>
меньше
когда заведена излишки в обратку уходят!
на инжекторе например, клапан редукционный при незаведенном моторе выключен, значит в ситеме давление максимальное дваление при работающем насосе
заведен мотор, клапан перепускает излишки, давлени и нагрузка меньше
подумай сам, насос качает (создает давление), а топливо не уходит, давление возрастает и давит на насос, насос греется и изнашивается

тут ты не прав, клапан поддерживает давление в системе на уровне 2.5 атм, вакум тот нужет только для того, что бы уменьшать давление на ХХ
тоесть в обратку сливается топливо и на незаведённой машине, а вакум имеет только корректирующее значение.


#26 Alex

Alex

    Mantzel

  • Наши люди
  • PipPipPip
  • Cообщений: 3 275
  • Пол:Мужчина

  • Авто: лучший седан в своем классе

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Ростов-на-Дону, РФ

Отправлено 17 Ноябрь 2009 - 10:11

Цитата(Serega @ 17.11.2009, 10:27) <{POST_SNAPBACK}>
клапан поддерживает давление в системе на уровне 2.5 атм, вакум тот нужет только для того, что бы уменьшать давление на ХХ
тоесть в обратку сливается топливо и на незаведённой машине, а вакум имеет только корректирующее значение.


да ну?
я считал что клапан перекрывает обратку совсем

#27 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 926
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:ликеро-водочные изделия, табакОкурение

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 17 Ноябрь 2009 - 10:13

он неможет перекрыть полностью, в нём приужина с диафрагмой. Давдение бензина воздействует на диафрагму, поднимая её сжимая пружину и открывается клапан.

Это точно. я не ошибаюсь.

#28 Alex

Alex

    Mantzel

  • Наши люди
  • PipPipPip
  • Cообщений: 3 275
  • Пол:Мужчина

  • Авто: лучший седан в своем классе

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Ростов-на-Дону, РФ

Отправлено 17 Ноябрь 2009 - 10:14

Цитата(Serega @ 17.11.2009, 11:13) <{POST_SNAPBACK}>
он неможет перекрыть полностью, в нём приужина с диафрагмой. Давдение бензина воздействует на диафрагму, поднимая её сжимая пружину и открывается клапан.

Это точно. я не ошибаюсь.


почему снятый с сени нерабочий клапан не продувается вообще?
обратка сухая была!!!

#29 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 926
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:ликеро-водочные изделия, табакОкурение

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 17 Ноябрь 2009 - 10:19

Цитата(AlexSl @ 17.11.2009, 10:14) <{POST_SNAPBACK}>
почему снятый с сени нерабочий клапан не продувается вообще?
обратка сухая была!!!


потому что он неисправен, в нём сам клапан выскочил из мембраны. Он бы открылся, если бы ты компрессором качнул туда отмасфер 8мь.
Поверь мне, я за 4 года штук шесть их поменял, поломки только две: 1) непродувается вообще 2) всегда полностью открыт. Кстате не в одном из шесть не была повреждена мембрана.
у меня даже есть разборный, но всёравно переидически изза износа удерживающих пластин клапан выскакивает и никак там его не закрепишь
поэтому счас хочу поступить как ты - купить новый отечественного производства.

#30 Alex

Alex

    Mantzel

  • Наши люди
  • PipPipPip
  • Cообщений: 3 275
  • Пол:Мужчина

  • Авто: лучший седан в своем классе

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Ростов-на-Дону, РФ

Отправлено 17 Ноябрь 2009 - 10:26

Цитата(Serega @ 17.11.2009, 11:19) <{POST_SNAPBACK}>
Цитата(AlexSl @ 17.11.2009, 10:14) <{POST_SNAPBACK}>
почему снятый с сени нерабочий клапан не продувается вообще?
обратка сухая была!!!


потому что он неисправен, в нём сам клапан выскочил из мембраны. Он бы открылся, если бы ты компрессором качнул туда отмасфер 8мь.
Поверь мне, я за 4 года штук шесть их поменял, поломки только две: 1) непродувается вообще 2) всегда полностью открыт. Кстате не в одном из шесть не была повреждена мембрана.
у меня даже есть разборный, но всёравно переидически изза износа удерживающих пластин клапан выскакивает и никак там его не закрепишь
поэтому счас хочу поступить как ты - купить новый отечественного производства.


нафлудили мы не по теме

с моим тоже не все правильно
родной замыкает кольцо
а тазовский имеет 1 штуцер на вход, я 1 сторону заглушил, но, имхо, непральна это
думаю нужно ставить тройник и от тройника вход на клапан делать
кстати сам клапан нужно как-то закрепить, не надежно он как-то подвешен в воздухе получается
хотя, держится на тазовской трубке снизу, котрая в обратку уходит
но, опять же имхо, если труханет сильно, может и вырвать

#31 dzudas

dzudas

    Особа која нешто рекламира

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 10 681
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E2, 07.01.85, 2.0S -> 2.0Е.

  • Реальное имя: Еоген, сын Сергиорда

  • Место жительства: Казахстан, Актюбинск

Отправлено 17 Ноябрь 2009 - 11:08

Цитата(AlexSl @ 17.11.2009, 13:26) <{POST_SNAPBACK}>
если труханет сильно, может и вырвать


Вряд ли... У меня тоже в подвешенном состоянии на трубках топливных магистралей, ничего не вырывает.
Поново оживео - Грација

#32 Serega

Serega

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 926
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:ликеро-водочные изделия, табакОкурение

  • Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.

  • Скайп: serega_ess

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше

Отправлено 17 Ноябрь 2009 - 11:10

у нас с тобой на двух трубках висит, а у алекса на одной (обратка не в счёт)

#33 Alex

Alex

    Mantzel

  • Наши люди
  • PipPipPip
  • Cообщений: 3 275
  • Пол:Мужчина

  • Авто: лучший седан в своем классе

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Ростов-на-Дону, РФ

Отправлено 17 Ноябрь 2009 - 11:15

Цитата(Serega @ 17.11.2009, 12:10) <{POST_SNAPBACK}>
у нас с тобой на двух трубках висит, а у алекса на одной (обратка не в счёт)


да, именно так
вот сцылко с фото http://opelrekord.ru...1...st&p=205383

#34 dzudas

dzudas

    Особа која нешто рекламира

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 10 681
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E2, 07.01.85, 2.0S -> 2.0Е.

  • Реальное имя: Еоген, сын Сергиорда

  • Место жительства: Казахстан, Актюбинск

Отправлено 17 Ноябрь 2009 - 11:15

У меня одна трубка входит с рампы, вторая выходит на обратку, а третья-это вакуум, но его я не считал...
Поново оживео - Грација

#35 Alex

Alex

    Mantzel

  • Наши люди
  • PipPipPip
  • Cообщений: 3 275
  • Пол:Мужчина

  • Авто: лучший седан в своем классе

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Ростов-на-Дону, РФ

Отправлено 17 Ноябрь 2009 - 11:19

Цитата(dzudas @ 17.11.2009, 12:15) <{POST_SNAPBACK}>
У меня одна трубка входит с рампы, вторая выходит на обратку, а третья-это вакуум, но его я не считал...


у тебя там рампа?
волговская???

#36 dzudas

dzudas

    Особа која нешто рекламира

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 10 681
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E2, 07.01.85, 2.0S -> 2.0Е.

  • Реальное имя: Еоген, сын Сергиорда

  • Место жительства: Казахстан, Актюбинск

Отправлено 17 Ноябрь 2009 - 11:22

Рампа это я так назвал то что там стоит... родная Рекордовская система. Просто вместо родного клапана я поставил тройник и с него вывел трубку на Волговский клапан. Хотя подумываю о создании полноценной рампы и о замене форсунок... Мне бы времени вагон и денег тележку...

Сообщение отредактировал dzudas: 17 Ноябрь 2009 - 11:23

Поново оживео - Грација

#37 Alex

Alex

    Mantzel

  • Наши люди
  • PipPipPip
  • Cообщений: 3 275
  • Пол:Мужчина

  • Авто: лучший седан в своем классе

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Ростов-на-Дону, РФ

Отправлено 17 Ноябрь 2009 - 11:26

Цитата(dzudas @ 17.11.2009, 12:22) <{POST_SNAPBACK}>
Рампа это я так назвал то что там стоит... родная Рекордовская система. Просто вместо родного клапана я поставил тройник и с него вывел трубку на Волговский клапан. Хотя подумываю о создании полноценной рампы и о замене форсунок... Мне бы времени вагон и денег тележку...


вот так и нужно сделать
нада будет переделать наверное
ненравится мне так как оно у меня щас сделано

а на чем оно у тебя держится?
клапан как закреплен?
фото есть?????????

#38 dzudas

dzudas

    Особа која нешто рекламира

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 10 681
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E2, 07.01.85, 2.0S -> 2.0Е.

  • Реальное имя: Еоген, сын Сергиорда

  • Место жительства: Казахстан, Актюбинск

Отправлено 17 Ноябрь 2009 - 11:31

Фото нет. Держится именно на топливных трубках, для подстраховки можно проволочкой к чему прикрутить - это сварка по-нашему) - это нужно чтоб при тряске он не грохотал по кузову, а вообще у клапана есть уши под винты(2 шт.), но я не захотел сверлиться и делать лишних дырок
Поново оживео - Грација

#39 lebedev

lebedev

    присматриваюсь

  • Новый опелевод
  • Cообщений: 1

  • Авто: Opel Kadett E16NZ

  • Скайп: lebedev3351027

  • Реальное имя: Александр

  • Место жительства: Воронеж

Отправлено 24 Май 2012 - 22:39

Приветствую друзья!!! у меня появилась проблема с моим опельком (моновпрыск ,E16NZ), трещит реле топливного насоса при повороте ключа в замке зажигания , и когда заведен двигатель тоже треск, но потом может пропать и снова появиться из за этого перебои с оборотами и естественно не езда а ужас какото!!! немогу странить причину

#40 dzudas

dzudas

    Особа која нешто рекламира

  • Наши люди
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 10 681
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Opel Rekord E2, 07.01.85, 2.0S -> 2.0Е.

  • Реальное имя: Еоген, сын Сергиорда

  • Место жительства: Казахстан, Актюбинск

Отправлено 25 Май 2012 - 05:47

1. Снять, вскрыть, посмотреть , почистить реле.
2. Заменить реле.
Поново оживео - Грација




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей