Перейти к содержимому


Фотография

Туда, оказывается, тоже можно


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 30

#21 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 348
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 29 Март 2013 - 13:11

Чтобы было очем поп....ть на выходных...
michalich, сейчас начинаю всерьез рассматривать вопрос подкатки под Монцу тележки от ООА Каравана. Ибо стоит Караван с офигительным кузовом, который рука в-ж-ж-жик сделать не поднимается, а доки на машину хозяин не очень хочет делать...
Разница в размерах колесной базы и ширины колей небольшая (база 2730-2668, колея перед 1460-1447, колея зад 1480-1473, все в пользу Омеги).
Зад целиком под Рекорд Е1 подкатывал Сергей Желтый.
Морду с лонжеронами никто у нас не менял.
Основное препятствие это расположение номера кузова у Монцы на моторном щите, что исключает (или сильно ограничивает) возможность его резки-сварки.
Можно вырезать из Каравана дно и подкатить его под Монцу. Для компенсации разницы в размерах базы можно или сместить задние арки назад (один фиг их переваривать) или резануть и укоротить сам пол.
Так же интересно, встанет ли монцевская дверь на омеговскую дверную стойку, т.е. отличается или нет расстояние между петлями.

Аргументы "Нафигнадоданунах" не принимаются ибо "потому что because".
А вообще-то бродят мысли сделать (или хотя бы попытаться) Монцу купе с багажником от Сена А...
И вам того же!!!

#22 RVN

RVN

    Zender

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 960
  • Пол:Мужчина

  • Авто: senator 3-door project; kadett e caravan 3d; commodore c

  • Реальное имя: Евгений

  • Место жительства: Минск / Беларусь

Отправлено 29 Март 2013 - 13:33

Цитата(Shandy @ 29.3.2013, 13:11) <{POST_SNAPBACK}>
Морду с лонжеронами никто у нас не менял.


а морду зачем менять-то, подвеску омеговскую можно ж и без замены морды и лонжев поставить
+375 29 3296775 velcom/viber

#23 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 348
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 29 Март 2013 - 13:45

Цитата(michalich @ 28.3.2013, 19:49) <{POST_SNAPBACK}>
морда восстановлению практически не подлежит.

Вот зачем.

И вам того же!!!

#24 michalich

michalich

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 335
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel monza

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: Москва

Отправлено 29 Март 2013 - 19:47

Миш, сдвигать арки думаю совсем не вариант 5 см разницы колесной базы значительно внешний вид испортят. Думаю надо укорачивать. Я пока больше к теории, как назло восстановление откладывается все дальше и дальше. В данный момент погряз в квартирном вопросе, но вроде остался финальный рывок. Еще и белый Кадиллак сгорел два года назад, я начал его восстанавливать, но деньги малость закончились. Кстати с него то и можно было взять пол и ходовку, но его резать у меня точно рука не поднимется.
Лично мне больше нравится переспектива с рамой, и гимора меньше, и конструкция жестче.
А если например присмотреться к 190 или 202 Мерсу, база вроде похожа по длине?
А может проще затянуть тачку оттуда и малость преступить закон?

#25 Гость_poker_*

Гость_poker_*
  • Гости

Отправлено 29 Март 2013 - 19:57

На момент окончания и у вас такие самоделки запретят

#26 michalich

michalich

    Lenk

  • Наши пользователи
  • Cообщений: 335
  • Пол:Мужчина

  • Авто: opel monza

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: Москва

Отправлено 29 Март 2013 - 21:05

С этим легко побороться, можно Монзу поставить на учет, а пом уже все переделывать, мотор можно например и родной оставить.

#27 Shandy

Shandy

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 9 348
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Парусный туризм, автомобили

  • Авто: Opel Monza A2, Opel Monza A1, Opel Admiral B

  • Реальное имя: Михаил

  • Место жительства: г. Жуковский МО

Отправлено 30 Март 2013 - 05:59

Во-первых, действительно сначала поставить машину на учет.
Во-вторых, никто и не заметит, что что-то сделано - снаружи Монца будет Монцой.
А в-третьих, "строгость законов Российской Империи компенсируется необязательностью их выполнения" (с) Кто-то из великих.
И вам того же!!!

#28 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 156
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: Опель Монза А1 1979 г.в. 30Е, ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 30 Март 2013 - 06:23

так что с внедрением переда от омеги. вроде ж надо было только дыры рассверлить
С уважением, tonche

Мой телефон (962) 931-932-5
Кондиционеры, вентиляция, отопление + монтаж, обслуживание, ремонт.
Отопление и водоснабжение Rehau.

Номер договора в Руцентре (www.nic.ru) для оплаты хостинга 492596/NIC-D либо на карту Тинькова 5536 9137 5872 9749

#29 toliankushsh

toliankushsh

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 634
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опеля стоят, BMW 520i e34 1992 езжу

  • Скайп: toliankushsh

  • Реальное имя: Толян

  • Место жительства: РФ, Ростов-на-Дону, ЗЖМ

Отправлено 30 Март 2013 - 07:48

Я вот одного не понимаю - зачем все это, ибо если кузов сгнил так, что варить не к чему, не проще ли купить авто с более живым кузовом? Манты и монзы периодически появляются в продаже. Такое ощущение, что никто никогда не варил машину, не мучился с восстановлением геометрии. Как крайний вариант - привезти авто из прибалтики в цвет и переварить перегородку.

#30 Redomega

Redomega

    Mantzel

  • Наши пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 434
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Люблю ковыряться в машине

  • Авто: Опель Сенатор Б, Опель Вектра Б

  • Реальное имя: Дмитрий

  • Место жительства: Мытищи (Москва)

Отправлено 30 Март 2013 - 08:57

Цитата(toliankushsh @ 30.3.2013, 8:48) <{POST_SNAPBACK}>
Я вот одного не понимаю - зачем все это, ибо если кузов сгнил так, что варить не к чему, не проще ли купить авто с более живым кузовом? Манты и монзы периодически появляются в продаже. Такое ощущение, что никто никогда не варил машину, не мучился с восстановлением геометрии. Как крайний вариант - привезти авто из прибалтики в цвет и переварить перегородку.

НУ если полуживая (а если копнуть глубже то совсем мертвая) Монца стоит от 70-80 тыр, посему за более живой вариант попросят под 150 (я бы дешевле не отдал, да и продаваны зачастую либо в "теме", либо жадные), и вложить еще 150 в то что куплено как минимум. Посему миша прав, кроить можно, но кроить под себя и эксклюзив которые либо очень ремонтопригодным станет, либо модель, которую Опель не делал, но она бы смотрелась гармонично на фоне выпущенных.....скажем так "колхоз под завод" (ну типа Монцы купе).

#31 tonche

tonche

    Irmscher

  • Главные администраторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 13 156
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Автомобили, компьютеры

  • Авто: Опель Монза А1 1979 г.в. 30Е, ТАЗ 2104i

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Балашиха, Роисся

Отправлено 30 Март 2013 - 14:25

а мне пофиг на состояние кузова tongue.gif еще жёпу новую докуплю только
С уважением, tonche

Мой телефон (962) 931-932-5
Кондиционеры, вентиляция, отопление + монтаж, обслуживание, ремонт.
Отопление и водоснабжение Rehau.

Номер договора в Руцентре (www.nic.ru) для оплаты хостинга 492596/NIC-D либо на карту Тинькова 5536 9137 5872 9749




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей