Перейти к содержимому


Фотография

Спорт Распредвал на 2,0Е


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 46

#41 Ra1

Ra1

    Steinmetz

  • Наши люди
  • PipPip
  • Cообщений: 1 865
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:авто.комп.путешествие.женщины.

  • Авто: Rekord 20E

  • Скайп: seregara1

  • Реальное имя: Серёга

  • Место жительства: Переславль-Залесский.Ярославской обл

Отправлено 28 Апрель 2009 - 21:18

Цитата(den-pro @ 28.4.2009, 22:35) <{POST_SNAPBACK}>
У меня после установки такого движка после убитого 2,0 машина полетела , доволен был...


Значит у тебя Ра 1 стоит распредвал от 2,0 он кстати по таблице расчитан на высокие обороты, глядиш после установки распреда 2,2 (который расчитан на средние обороты) машина с низов на старте хорошо пойдет , для города самое то...... поставиш распред 2,2 , заодно и проверим как оно ...

P.S. Ну емае что за цитаты длинной со страинцы ?!?? помоему и так понятно какой ответ какому вопросу... уважаем правила ...

если распред от 2.2 на средние..то мне это и надо..а то чета с места плоховато идет..по городу на 4ой при 60ти км\ч не хватает тяги..частенько на 3 езжу..мотор просит крутить..в нятяг совсем не хочет..всегда просит трассу эдак 90-120 км\ч


Ra1kord 20Е. 84г(морда Сенатор А2.ГБЦ от 2.2Е.задний мост от Каравана/ЭСП,ЦЗ.БК,РРК,ЭЗ,ГУР,КК.) тел.+79622036626

#42 toliankushsh

toliankushsh

    Irmscher

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 6 634
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Опеля стоят, BMW 520i e34 1992 езжу

  • Скайп: toliankushsh

  • Реальное имя: Толян

  • Место жительства: РФ, Ростов-на-Дону, ЗЖМ

Отправлено 28 Апрель 2009 - 22:01

А как такой интересный момент, что клапана на 22Е крупнее и скорее всего тяжелее, нежели на 22Е? И если мы ставим вал от 20Е в бошку 22Е, не снижаются ли максимальные обороты?

#43 den-pro

den-pro

    winner 2008: best Manta

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 2 954
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:denis-tst@bigmir.net пишите

  • Авто: Опель Манта В 1984 синяя

  • Реальное имя: Денис

  • Место жительства: Киев , Украина

Отправлено 29 Апрель 2009 - 08:49

У меня до 6000 легко крутится ( но на єтих оборотах мало толку) , но к сожалению я не знаю какой у меня стоит распредвал, но на 4 при 60км/ч у меня тоже маловато тяги (мне так кажется) . Думаю распредвал от 2,2 даст свое.....када будеш ставить Ra 1 ?

#44 Гость_poker_*

Гость_poker_*
  • Гости

Отправлено 14 Декабрь 2012 - 13:35

Цитата(den-pro @ 8.8.2008, 9:26) <{POST_SNAPBACK}>
Ищу совета у спецов. Думаю установить спорт распредвал , по сдвоенным карбюраторам еще пока думаю. В бундесах имеется достаточно много модификаций(например на Рейсемоторспорт) :



NW Hydro 276°/11.2/2/109° (CIH)
Цffnungslдnge: 276° KW
Hub max.: 11.2 mm
Hub OT: 2.0 mm
Spreizung: 109° KW






NW Hydro 284°/11.7/2.2/109° (CIH)
Цffnungslдnge: 284° KW
Hub max.: 11.7 mm
Hub OT: 2.2 mm
Spreizung: 109° KW






NW Hydro 302°/11.87/3.15/107° (CIH)
Цffnungslдnge: 302° KW
Hub max.: 11.87 mm
Hub OT: 3.15 mm
Spreizung: 107° KW







NW Hydro 310°/12.84/3.8/106° (CIH)
Цffnungslдnge: 310° KW
Hub max.: 12.84 mm
Hub OT: 3.8 mm
Spreizung: 106° KW







NW Mech. 274°/10.53/ /110° (CIH)
Цffnungslдnge: 274° KW
Hub max.: 10.53 mm ohne Spiel
Spreizung: 110° KW






NW Mech. 280°/11.0/2.2/108° (CIH)
Цffnungslдnge: 280° KW
Hub max.: 11.0 mm ohne Spiel
Hub OT: 2.2 mm ohne Spiel
Spreizung: 108° KW







NW Mech. 290°/11.15/2.9/108° (CIH)
Цffnungslдnge: 290° KW
Hub max.: 11.15 mm ohne Spiel
Hub OT: 2.9 mm ohne Spiel
Spreizung: 108° KW







NW Mech. 304°/12.15/4/106° (CIH)
Цffnungslдnge: 304° KW
Hub max.: 12.15 mm ohne Spiel
Hub OT: 4.0 mm ohne Spiel
Spreizung: 106° KW






NW Mech. 308°/11.8/3.7/108° (CIH)
Цffnungslдnge: 308° KW
Hub max.: 11.8 mm ohne Spiel
Hub OT: 3.7 mm ohne Spiel
Spreizung: 108° KW






NW Mech. 310°/12.4/4.15/108° (CIH)
Цffnungslдnge: 310° KW
Hub max.: 12.4 mm ohne Spiel
Hub OT: 4.15 mm ohne Spiel
Spreizung: 108° KW







NW Mech. 316°/12.6/4.4/107° (CIH)
Цffnungslдnge: 316° KW
Hub max.: 12.6 mm ohne Spiel
Hub OT: 4.4 mm ohne Spiel
Spreizung: 107° KW







NW Mech. 308/316°/12.6/4.7/107° (CIH)
Цffnungslдnge: 308°/316° KW
Hub max.: 12.6 mm ohne Spiel
Hub OT: 4.7 mm ohne Spiel
Spreizung: 107° KW







NW Mech. 320°/12.5/5.35/104° (CIH)
Цffnungslдnge: 320° KW
Hub max.: 12.5 mm ohne Spiel
Hub OT: 5.35 mm ohne Spiel
Spreizung: 104° KW







NW Mech. 320°/12.9/4.9/104° (CIH)
Цffnungslдnge: 320° KW
Hub max.: 12.9 mm ohne Spiel
Hub OT: 4.9 mm ohne Spiel
Spreizung: 104° KW






NW Mech. 324°/12.9/ 5.2/104° (CIH)
Цffnungslдnge: 324° KW
Hub max.: 12.9 mm ohne Spiel
Hub OT: 5.2 mm ohne Spiel
Spreizung: 104° KW







NW Mech. 324°/13.0/5.7/104° (CIH)
Цffnungslдnge: 324° KW
Hub max.: 13.0 mm ohne Spiel
Hub OT: 5.7 mm ohne Spiel
Spreizung: 104° KW






NW Mech. 324°/13.0/6.0/5.2/104° (CIH)
Цffnungslдnge: 324° KW
Hub max.: 13.0 mm ohne Spiel
Hub OT: 6.0/5.2 mm ohne Spiel
Spreizung: 104° KW




Есть и другие например на ебее http://cgi.ebay.de/2...1QQcmdZViewItem

Вопрос у меня стот в следующем :
Купить как бы не проблема , но их много модификаций . Одни имеют увеличение мощности на пиковых крутящих начиная от 4 тысяч и очень плохой и нестабильный холостой ход (что вобщем то для меня неприемлимо) , такиежедля средних оборотах но с лучшим холостым ходом и соответственно больше тянет со средних оборотах например от 3 до 4 тысяч . И низовые которые на низах очень хороши, а на верхах откровенно не тянут . Какой нужен если постоянно ездиш по городу , но иногда нужно хороший подрыв на средних и высоких оборотах + нужен нормальный хлостой ход в пределах 800 - 900 и при штатных гидрокомпенсаторах (возможно механических - болванок) и пружинах .



Верхняя мертвая примерно 3 мм

#45 дядя Вова

дядя Вова

    Lexmaul

  • Наши пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1 453
  • Пол:Мужчина

  • Авто: record 2.0 s берлина автомат

  • Реальное имя: Владимир

  • Место жительства: Ростов-на -Дону(Аксай)

Отправлено 14 Декабрь 2012 - 16:26

а это ничего,что прошло более трёх лет?или это перед концом света?

#46 CJey

CJey

    Velikie Luki Customs

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 11 299
  • Пол:Мужчина

  • Авто: Rekord C Hardtop Custom V8/Nissan Infiniti Q45T FGY33

  • Скайп: c.jey_man

  • Реальное имя: Антон

  • Место жительства: Великие Луки, Псковская область, Россия

Отправлено 14 Декабрь 2012 - 17:21

Это развитие событий касаемо тюнинга CIH biggrin.gif

#47 Гость_poker_*

Гость_poker_*
  • Гости

Отправлено 14 Декабрь 2012 - 18:32

Да антон.попросили. Так проще. И таблица и.





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей